+ Ответить в теме
Страница 20 из 23 ПерваяПервая ... 101819202122 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 761 по 800 из 908

Тема: Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Вариатор (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: Работа и эксплуатация вариатора, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...

    Прежде чем задать вопрос в теме, рекомендую прочитать FAQ (ЧаВО) по вариатору:
    >>>> FAQ: Вариатор (CVT) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте <<<<



    Вопросы Эксплуатации:
    • Ресурс вариатора CVT #post237501
    • Инструкция по эксплуатации вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL #post171037
    • При переключении рычага коробки передач из P в D происходит толчок (пинок). Нормально ли это? Ответ: ДА
    • Машина откатывается при езде в гору Ответ
    • При движении слышен вой/жужжание в вариаторе. CVT скоро сломается? Ответ: не обязательно. Возможно дело в подшипнике #post233501, #post234527
    • Переключение режимов коробки на CVT #post9457
    • Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором #post2574
    • Можно ли / нужно ли двигаться накатом при "N" положении CVT? #post643
    • Заедает /заклинивает/ залипает рычаг переключения передач в положении "Р" #post11550
    • В каком положении должен быть рычаг КПП (P или N) при заводе машины #post65924
    • Что то щелкает при нажатии на педаль тормоза и переключении рычага передач #post80657
    • Прогрев вариатора зимой #post18969, #post237262
    • Защита от случайного включения режима "Р" ("N","R"..) во время движения. Есть ли она? #post123
    • Аварийная разблокировка рычага КПП #post97985
    • Перегрев вариатора и перегрев масла вариатора. Пути решения перегрева#post13131
    • Загорелся индикатор SLOW DOWN - перегрев трансмиссионного масла в вариаторе #post95111
    • Подрулевые переключатели или "лепестки". Движение в ручном режиме на вариаторе #post2576
    • Предотвращение коррозии радиатора вариатора #post12977
    • Спорт-режим (Ds) на вариаторе CVT #post1230
    • Чип тюнинг вариатора CVT #post90355
    • Полный перечень кодов ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL/Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 #post67918
    • Обсуждение кодов ошибок вариатора. Тут Вы найдете самые распространенные ошибки, их описание и диагностику
    Последний раз редактировалось Балу; 27.09.2013 в 12:52. Причина: upd

  2. 5 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #761
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    IANDR, вот эти вроде специализируются, но цену ни в какую не говорят:
    http://www.akpp-center.ru/remont_akp...#comment-15936

    Вообще в приватной беседе на Мейджор Сити прозвучала цена капремонта вариатора порядка 120 тысяч рублей. Если во всяких шаражках цена сопоставима, то имеет смысл делать в Мейджоре, в чем я убедился во время последнего моего обращения туда. Во-первых - прекрасная диагностика, во-вторых - гарантия, далее - возможность привезти свои запчасти после диагностики, для постоянных клиентов сейчас у них скидка на все работы - 30%. Ну и попутно бесплатная мойка машины.
    Я год ездил с дефектом ступицы, обращался ни раз в разные сервисы, и только они мне все сделали, весело и непринужденно за 7300 руб.
    Последний раз редактировалось Патрон; 21.04.2018 в 16:33.

  4. #762
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Миша,не в те сервисы ездил.И парень то про Питер спрашивает У нас есть кому варики делать,они в партнерах,но ехать ему к нам нет никакого резона
    Миша 7300 это за все? вместе со ступицей? Или только работа?
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  5. #763
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Александр019, спасибо, я не обратил внимания на Питер.
    Нет, это только работа, я писал там в теме.
    Я никого не хочу обидеть, просто я теперь живу в районе Истры, и мне западло куда-то ехать, а мимо Мейджора я езжу каждый день.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Патрон за это полезное сообщение:


  7. #764
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Да какие обидыэто просто жизнь
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  9. #765
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Привет всем!
    Друзья старожилы, партнеры и просто люди с опытом НУЖНА ПОМОЩЬ!
    Значит предыстория ))) Автомобиль ноябрь 2011 года. Поездки работа-дом-работа (город короче), дача-деревня и разок гонял на юг отдохнуть. Набегал за три года тысяч 35к и на третьем ТО была проведена замена масла вариатора. Года через 2-3 в таком же ритме на 70к аналогично была проведена замена масла в вариаторе с фильтром тонкой очистки в теплообменнике.
    Завязка истории! Потом занесло на полуостров (Крым), гоняю достаточно много - летом жара (я бы даже сказал жарища - 40 градусов), горы весь год, дороги хреновенькие ну и всю дорогу с кондёром. Не так давно сгонял в столицу и обратно. Ещё на пути в столицу заметил что подъемы машинка как-то тяжко преодолевает - обороты 4000, а скорости мало. Не ну да, горка нормальная, но газ в пол и зависон оборотов на 4500-5000 как-то не айс. Может конечно в баке не очень и так абсорбер бывает клапаном щелкает и никак не уймётся. Потом проходит правда... По езде по городу - если средне разгоняться ощущение дрожи какой-то автомобиля, раньше сильно не замечал может и было но не так. Если очень медленно или порезче - норм. На обратном пути показалось что как-то мало резвости - жмешь а толку опять же мало. На круизе чувствуется - место вроде тоже, скорость таже а газу машина больше дает. Плюс уже здесь когда гнал от Керчи момент такой - после обгона или ускорения в гору когда уже газ сбрасываешь и обороты падают появился звук турбины самолета. Не сильный, но супруга за звуком мотора и негромкой магнитолой услышала. Потом скорость потока меньше стала и уже такого эффекта не было. Плюс был момент что после ночевки и на утро первые км по трассе на скорости 110 дрожь общая была машины, но прошла потом.
    На данный момент пробег почти 88к, т.е. на масле пробежал почти 20-ку (за год). Мнительность никто не отменял, да и машина не новая, но тем не менее чуть поездил и ощущение такие - как будто тяги мало так как гидротрансформатор слабо замыкается (юмористическое предложение про то как чувствую проскальзывание ремня писать не буду ). И да дрожь при переходных режимах ускорения никто не убирал. Да и уже здесь вроде как иногда поддергивает на разгоне. Масло на щупе на следующий день после приезда янтарного цвета, запах классический трансмиссионный с такими вот следами продуктов работы:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180505_084851.jpg
Просмотров: 32
Размер:	443.6 Кб
ID:	42785
    Что думаете по картинке?
    После контрольной езды минут 10-15. На ровной площадке на работающем двигле достаю щуп и немного не понял - чё-то уровень под изгиб щупа выше уровня НОТ и несколько мелких пузырей маслянных на нем... Вроде после замены уровень был чуть выше максимального на НОТ но на миллиметр два...
    Мысли такие пока я тут, а кто может ремонтировать вариатор - в столице. Машина 2,0 4WD на вариаторе без радиатора масла вариатора. Климат и рельеф не простые. Перегрева трансмиссии не было ни разу за всю жизнь на ней. Однако местность и условия (плюс считайте пробег недавний до дома и обратно, за две недели чуть ли не 4500 км) не подкосили ли масло? Мелкие редкие пузырьки и подъем уровня масла - может пениться сильно??? И поэтому гидротрансформатор плохо замыкается и пыль на щупе от фрикционов. Так как по сервису местному ХЗ куда идти - официалы как бы есть и как бы нет. И то многие есть, а Митсу нет... Ситроен вроде есть кстати. Но ещё поспрашиваю у них - может что умеют. Прибором то может считают ошибки. После думаю надо смотреть поддон и масло менять с фильтром тонкой очистки и грубым с поддона. На щупе J4. От цен и количества вариантов J4 от Митсубиси в шоке - CVTF J4, CVTF J4 ECO... Одной нельзя торговать, хорошо что форум есть - вроде понял что одно и тоже от разных производителей. Поэтому думаю взять две канистры Идемитсу 4 литра по где-то 2500 (митсу эко 4л 3800, 2100 за литруху просто J4, НС-3 4 или 5 литров по 4400 и 5000), плюс все прокладки и фильтра. Поменять самому и логика такая - если в поддоне плохо, то потихоньку на свежем масле более менее доехать до дома когда время будет (на свежем опять же лучше чем на старом), а если станет получше машине то уже спокойно ездить и когда будет возможность заскочить домой и к партнерам в Москве.

    Суть такая:
    1. Что думаете по металлической пыли на щупе - не много ли её.
    2. Описанные ощущения от езды и что за свист такой после газа, реально что ли подшипник?
    3. Ну и как промежуточная замена - залить Идемитсу, один фиг потом менять если что...
    Миниатюры Миниатюры IMG_20180505_084851.jpg‎  
    Цель без плана - это просто мечта...

  10. #766
    Любитель общения Аватар для vsv972
    Мое имя
    Даниил
    Мой город
    Сатка
    Мой авто
    Пыжик
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.04.2010
    Сообщений
    1,131
    Поблагодарил(а)
    318
    Получено благодарностей: 294 (сообщений: 190).
    Металлическая пыль на щупе? Быть такого не должно, нужно разбираться.
    Никнейм vsv972 зарегистрирован!

    Время лечит...но доктор - быстрее.
    Ничто так не укрепляет веру в человечество как предоплата.

  11. #767
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Цитата Сообщение от vsv972 Посмотреть сообщение
    Металлическая пыль на щупе? Быть такого не должно, нужно разбираться.
    Возможно не очень правильно сформулировал - продукты работы вариатора...

  12. #768
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Дмитрий *995,
    1. Установить радиатор (обязательно)
    2. Были тяжелые условия эксплуатации (пробеги, Крым) - заменить масло
    3. Вой мог быть из за разжижения масла в жару.... а так - от чего угодно. Смотреть надо.
    4. На замену масла и заодно диагностику я бы поехал к Алексею в РЕКПП. У него же можно и радиатор вариатора поставить.

    То что тупила - после серпантинов Крымских коробка обучилась держать под нагрузкой трасмиссию и ДВС
    Три резких нажатия на гашетку для сброса
    У меня на АКПП так же было в том году.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  13. #769
    Местный Аватар для Дмитрий *995
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    18.11.2011
    Сообщений
    184
    Поблагодарил(а)
    27
    Получено благодарностей: 45 (сообщений: 14).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Дмитрий *995,
    1. Установить радиатор (обязательно)
    2. Были тяжелые условия эксплуатации (пробеги, Крым) - заменить масло
    3. Вой мог быть из за разжижения масла в жару.... а так - от чего угодно. Смотреть надо.
    4. На замену масла и заодно диагностику я бы поехал к Алексею в РЕКПП. У него же можно и радиатор вариатора поставить.

    То что тупила - после серпантинов Крымских коробка обучилась держать под нагрузкой трасмиссию и ДВС
    Три резких нажатия на гашетку для сброса
    У меня на АКПП так же было в том году.
    Так в том то и дело, до Москвы 1750 км )))
    Но я понял что надо менять масло и смотреть поддон...

  14. #770
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от vsv972 Посмотреть сообщение
    Металлическая пыль на щупе? Быть такого не должно, нужно разбираться.
    Не соглашусь. На всех авто с АКПП и вариаторами, наблюдал на щупе маленькую взвесь металла. Это обычное и нормальное явление.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  15. #771
    Завсегдатай Аватар для capten-den
    Мое имя
    денис
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    19.03.2015
    Сообщений
    281
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 62 (сообщений: 37).
    Ребят нужна консультация. После замены масла (6 литров с заменами всех фильтров, счетчик старения масла 22500 ед) заметил, что разгон с места в режиме D стал какой то вялый и с характерным звуком турбины, в ручном режиме с места и с ходу разгон как у ракеты и без всяких звуков. В спокойном режиме езды с плавным разгоном все тихо и гладко. По диагностической программе смотрел температуру в пробках и на трассе-она была около 95 градусов, уровень масла в норме. Что могло случиться после замены или я надумываю?

  16. #772
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    счетчик сбрасывали?

    может стоить скинуть клемму с аккумулятора минут на 10, "сбить" адаптацию.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  17. #773
    Завсегдатай Аватар для capten-den
    Мое имя
    денис
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    19.03.2015
    Сообщений
    281
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 62 (сообщений: 37).
    Счетчик сбросил, акб был отключен при замене фильтра. Так то нареканий нет в работе, но мне кажется до замены машина резвее разгонялась со светофора без завываний и давления на педаль газа, на ручном режиме просто ракета едет.

  18. #774
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    А воздушный фильтр норм стоит
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. #775
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от capten-den Посмотреть сообщение
    Счетчик сбросил, акб был отключен при замене фильтра.
    значит адаптация "забылась".
    попробуйте поездить пару дней, может приучится.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  20. #776
    Завсегдатай Аватар для capten-den
    Мое имя
    денис
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    19.03.2015
    Сообщений
    281
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 62 (сообщений: 37).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А воздушный фильтр норм стоит
    Вот как раз и его заменил, он неплотно застегнулся. Может из-за него такой эффект? Старый не выкинул - заменю обратно и проверю на звук

  21. #777
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    capten-den,
    Запросто
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  22. #778
    Завсегдатай Аватар для capten-den
    Мое имя
    денис
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    19.03.2015
    Сообщений
    281
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 62 (сообщений: 37).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    capten-den,
    Запросто
    Точно так же

  23. #779
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    82
    Поблагодарил(а)
    39
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    при поездки из отпуска была информация (ПЕРЕГРЕВ Вариатора-снизьте скорость)- раз 5 , причиной перегрева было я так понял переднее колесо-объясняю----начал иногда мигать значек курсовой устойчивости на щитке прибора , и машина как бы притормаживалась слегка-и отключалась сама-система КРУИЗ КОНТРОЛЬ,-оказалось при осмотре после остановки-переднее колесо полез корт с внутренней стороны колеса-после замены -авто стало ехать отлично без выше упомянутых информаций,полет отличный, но масло в вариаторе запахло не сильно - подгорелым! Хочу спросить НУЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ МАСЛО в вариаторе??? перед поездкой в отпуск менял МАСЛО в вариаторе фильтр прокладку поддона и промыл магниты!!!пробег после замены масла до проблемы составляло 7 000 км!

  24. #780
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    igorchernyi,
    я бы поменял...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  26. #781
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Щелково
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2017
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    103
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 10).
    Цитата Сообщение от vovka387 Посмотреть сообщение
    Комрады, может кому помогу. На данный момент пробег у меня 116к.
    У меня в варике есть такая особенность (не знаю может еще у кого такое есть): когда масло "подходит" то, во время длительного движения в пробках или по трассе при резком нажатии на газ он начинает "выть", меняю масло и это проходит. Причем коробка работает отлично, никаких нареканий нет.
    Это было на 50к пробега (вылечил заменой масла) и вот на 110, поставил радиатор и сменил масло.

    Скажу сразу, масло я меняю не реже 40к, теперь же получается меняю даже чаще. Всем удачи с нашей коробкой. В принципе эксплуатирую машину часто и если она пробежит 150к + то в целом то надежностью доволен, раз в 150к можно и перебрать варик, но вот сколько он проездит после переборки, большой вопрос
    У меня примерно то же самое: после долгого простоя в пробках ускорение происходит с "воем". Вчера ехал по "платке" 130 км/ч минут 10. Вылезло сообщение о перегреве масла в коробке, сбросил скорость, ехал дальше 60-80 км/ч. Через минут 5 сообщение исчезло. Температура воздуха была +28. 2 года назад ребят в Block сервисе меняли радиатор охлаждения, старый удалили из-за течи. год назад также в жару (+30) начал ускоряться со 130 км/ч до 150 км/ч, первый раз за 2 года владения вылезло сообщение о перегреве. на сегодняшний день пробег 113 тыс. масло по совету Евгения с Block сервиса собирался поменять в 120 тыс. т.к. до замены в 90 тыс. масло не менялось (я - второй хозяин). Может кто подскажет, может сейчас съездит масло поменять или все же докатать 7 тыс. до замены? А может диагностику коробки сделать?
    Еще этой зимой такая тема 2 раза была: где-то час дороги с пробками, доехал до места парковки, включил заднюю передачу, а машина еле-еле двигалась назад. обороты при этом до 3000 крутил. вечером пришел, прогрел, попробовал еще раз заднюю - все нормально. дальше опять дорога с пробками час до дома. на парковке включаю заднюю - все нормально. через пару дней история повторилась. что это было - для меня загадка, но пока такого не повторялось. тьфу-тьфу-тьфу.

  27. #782
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Первым делом при покупке б/у машин надо сменить масло. Везде. Во всех агрегатах. Что бы потом не думалось
    Я бы поменял.
    Если нужна качественная диагностика вариатора - к Алексею РЕКПП. В Блоке не рекомендую.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  28. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  29. #783
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Щелково
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2017
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    103
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 10).
    То, что поменяю - точно. Вот только думаю когда: докатать до 120 тыс. или поменять сейчас?
    До РЕКПП ехать далеко. Удобнее до АВТОФОРа, если они конечно этим занимаются...

  30. #784
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от DimCheg Посмотреть сообщение
    То, что поменяю - точно. Вот только думаю когда: докатать до 120 тыс. или поменять сейчас?
    До РЕКПП ехать далеко. Удобнее до АВТОФОРа, если они конечно этим занимаются...
    Занимаются. Позвоните им.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  31. #785
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Щелково
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2017
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    103
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 10).
    Спасибо! Позвоню.
    Да и вообще, тема какая-то стремная получилась: отдал почти 14к. за переделку охлаждения, а оно, получается, не работает, если коробка греется. за что деньги отдал...

  32. #786
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от DimCheg Посмотреть сообщение
    ...отдал почти 14к. за переделку охлаждения, а оно, получается, не работает, если коробка греется. ..
    Тут спросил http://www.cp-club.ru/showthread.php...281#post384281
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. #787
    Новенький
    Мое имя
    Джанлуиджи
    Мой город
    Селуха
    Мой авто
    lancer x 2.0 cvt
    Регистрация
    03.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Bird Посмотреть сообщение
    Подскажите по вариатору. Может и обсуждалось, но не соображу как в поиске задать вопрос.

    Сейчас пробег 55 т.к., с недавних пор, примерно 10 т.к. назад, переключение скоростей стало ощущаться. В самом начале, когда машина была новая, при обычном разгоне переключения происходили очень плавно, можно сказать даже не происходили. А теперь разгоняешься не интенсивно, в обычном режиме, и вариатор работает как автомат, докрутил на разгоне до 2-2.5 т.оборотов и сбросил до 1.5-1.8. Прямо чувствуется переключение.
    С чем это связано? Или это я уже прикатался к машине и начал чувствовать каждый толчок?

    помогите, у меня тоже самое, 3 раза менял жижу не помогает, чистил гидроблок- не помогает, мне кажется уровень не правильно стоит, хотя стоит он по риске ХОТ на заведенной прогретой коробке 80 градусов по cvtz50. но также переключает как автомат, больше 180 не набирает и жрет бензина больше, это появилось сразу после замены масла

    65 раз эксперементировал с уровнем, откачивал по 20 миллилитров потом доливал, переливал, нашел три машины такие ездил на них у одно есть такое у другого нет, причем у другого уровень выше хот на пол сантиметра, долил себе также, пропапали переключения передач но жрать стала конретно и тупить на старте, наката нет вообще, будто машину за хвост держут,

    поменял мотор на 2.4 ничего не дало, менял мозги вариатора никаких изменений, перепрошивал 65 раз ЭБУ двигателя, я все перепробовал, лямбды , топливные фильтра, свечи, все что возможно поменять все менял кроме коробки, фильтра в вариаторе новые, стружки вообще не было никогда, конуса чистые как зеркало, что это за хренотень кто может объяснить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! сбрасывал счетчик старения,

    единственный вариант машина 10 дней без аккумулятора простояла и потом начала нормально работать коробка, после сменил мотор и опять началось
    Последний раз редактировалось Scooter-15rus; 07.09.2018 в 21:57.

  34. #788
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    А о каком моторе идёт речь?
    Если о двигателе - зачем так часто менять?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #789
    Новенький
    Мое имя
    Джанлуиджи
    Мой город
    Селуха
    Мой авто
    lancer x 2.0 cvt
    Регистрация
    03.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А о каком моторе идёт речь?
    Если о двигателе - зачем так часто менять?
    проблема с коробкой, двигатель 4b11 на 4b12 ( менял от нечего делать, с ними все в порядке): переключает как вон у того типа выше процитировал, лежачий проехал и 2500- потом ннааа 1500 и внатяг едет, и легкая вибрация похожая на механику если тронутся с 4 передачи, короче в чем проблема никто не разобрался?
    это же массовая проблема, почему нигде нет пояснения, коробка работала идеально на родном масле только уже оно не справлялось с температурой, и вот как только заменил, выехал и все, стало как автомат, едешь и - переключения, это все ели заметно , но напрягает конкретно, что могло нарушиться при замене масла, или уровень или состав масла, других объяснений нет, так вот с уровнем если разобраться, есть же график мицубисевский , вот у кого нормально коробка работает, нет перепадов момента скажите как замеряете масло и в какой границе и температуру масла при замере

    короче на официальном мануале по коробке пишут нужен щуп Oil Dipstick 9336A и на этом щупе внизу линейка, и как я понял его засунуть и по таблице в том же мануале примерно при температуре 82 градуса будет 45 мм на щупе
    Последний раз редактировалось Scooter-15rus; 08.09.2018 в 00:42.

  36. #790
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Scooter-15rus,
    Массовая проблема в чем? Какое масло залили?
    В каком мануале про oil dipstick пишут?

    На 2.4 осталась лансеровская Коробка?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  37. #791
    Новенький
    Мое имя
    Джанлуиджи
    Мой город
    Селуха
    Мой авто
    lancer x 2.0 cvt
    Регистрация
    03.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    да там без разницы 2,4 2,0 1,8 факт коробка моросит, за двигатель ничего не спрашивайте

    мануал о вариаторе http://aamcoftp.com/sites/aamcotech/...cvt-manual.pdf

    форум мертвый как кладбище

    масло первый раз оригинал mitsubishi cvt j1 второй раз тоже его, третий раз идемитсу cvtf , причем идемитсу гуще по составу и бензин жрет больше на литр на нем, но меньше этих переключений на высшую передачу
    Последний раз редактировалось Scooter-15rus; 08.09.2018 в 23:29.

  38. #792
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Scooter-15rus,
    1. Мануал интересный но, Не официальный
    2. Тебе митинг нужен? Чего хотел то вообще.
    Поток слов выпулил и ждёт реакцию... Юзер с Клоунским именем из несуществующего города... да ещё на непрофильной машине..

    Вариатор родной остался? ВИН дай - я посмотрю что у тебя там стоит


    ЗЫ про Лансеровский вариатор тут смотри
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  39. #793
    Новенький
    Мое имя
    Джанлуиджи
    Мой город
    Селуха
    Мой авто
    lancer x 2.0 cvt
    Регистрация
    03.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    вариатор родной, lancer x 2.0 CVT 2007 года Intense . все работало идеально, да и сейчас отлично работает но появились переключения как на автомате после замены масла, и следующими заменами масла не убрались, какое на это объяснение?
    переключает как автомат это едешь 30км/ч остановился и плавно дальше едешь и коробка держит в 2500 и потом резко в 1500 и там чуть ли не 4 передача и вибрация или даже не вибрация а эффект как на механике на 3 передаче трогаешься на волге например, или же на 20км/ч воткнуть 4 передачу на механике будет типа вибрация, как еще объяснить--- в натяг едет, вот и вариатор тоже стал в натяг переключать, что эта за чепуха появляющаяся с заменой масла, никаких вмешательств не было руками внутри коробки, даже вон у типа 45000пробег ,масло поменял и точно такая же фигня, никаких стружек, грязи нет в вариаторе, нечем засирать систему, а то клапан,насос, приговаривают и т.д, там что то в электронной части, или же не тот уровень, у кого нормально переключает какой уровень масла при скольких градусах??

    машина работает отлично и кто сядет не поймет эту проблему, просто ее не было, и она не должна быть, напрягает ездить
    Последний раз редактировалось Scooter-15rus; 09.09.2018 в 01:03.

  40. #794
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 10).
    Я прошу прощения... Это разве не нормальная работа вариатора? У нас же там гидротрансформатор сначала, потом он блокируется и сам варик работает, потому и ощущается сброс оборотов... Нет? У меня так работает всегда... Ошибок нет... Или их и не будет... А жижа Идемитсу это, кстати, не J1, инфа не верная...

  41. #795
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 10).
    Вообще, за 2.5 года эксплуатации поймал себя на мысли, что надо бы перестать читать форумы))) никакого удовольствия за рулем, постоянное напряжение и чувство, что что то где то не так работает)

  42. 3 пользователей сказали cпасибо troschew за это полезное сообщение:


  43. #796
    Новенький
    Мое имя
    Джанлуиджи
    Мой город
    Селуха
    Мой авто
    lancer x 2.0 cvt
    Регистрация
    03.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    когда машину купил, все работало идеально, не было никаких переключений,вариатор прям рвал, а сейчас не рвет, будто момента отняли, и эти переключения появились, идемитсу это просто идемитсу, и оно кстати быстрее греется чем оригинал, счетчик старения быстрее накручивает, потому что оригинал держал до 90 град а это масло выше 90, где то 91-90-93, короче дело мне кажется в уровне, не должно быть переключений, просто шаристые люди на форумах не сидят наверно, хотя это должна быть разжеванная тема, потому что вариаторы эти на что только не ставились

  44. #797
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Scooter-15rus,
    А чо, на Лансер клубе молчат, раз к нам пришёл?
    Я выше вопросы задал на часть из них ответов нет
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  45. #798
    Новенький
    Мое имя
    Джанлуиджи
    Мой город
    Селуха
    Мой авто
    lancer x 2.0 cvt
    Регистрация
    03.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    лансер клуб еще мертвее чем это кладбище короче я разобрался наконец, 3 года я ездил с этими конченными переключениями , и только сейчас решился вопрос:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a460f57e9a6et.jpg
Просмотров: 47
Размер:	34.3 Кб
ID:	44746. Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3a65da6c80e3.jpg
Просмотров: 55
Размер:	203.9 Кб
ID:	44747

    вот мой щуп, на нем есть три риски( надрезы) - и все утверждают что на прогретую (80градусов, по CVTZ50) должен быть уровень в третьей риске--- (риске HOT) это не правильно, уровень должен быть выше риски HOT прям на изгибе щупа , вот на второй картинке с мануала нарисован щуп (первый рисунок) рисунок не 3д и как бы полоски на щупе рисунка это изгибы, и вот взять график зависимости температуры от уровня там справа щуп нарисован HOT надпись на щупе и две полоски на щупе -- вот эти полоски это подразумевается ИЗГИБ а не риски!!!! кто этот конченный щуп придумал сжечь его надо и форум сжечь и типу который в 2015 году писал надо сообщить чтоб масла долил до начала изгиба

    вот риска ХОТА и вот где изгиб начинается вот до туда

    переключения пропали, накат появился, расход упал, наверно максималка поднимется до 220 а то 180-185 и все дальше не едет, щас вариатор рвать стал .буксует как раньше до всех замен масла, набирает только так , ожила машина реально, комфртно ездить стало
    Последний раз редактировалось Scooter-15rus; 09.09.2018 в 22:05.

  46. #799
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Очень рады за вас.
    Странно что три года мучался, а не сжог свой Лансер. Надо было сжечь: нетмашины- нет проблемы
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  47. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  48. #800
    Новенький
    Мое имя
    Джанлуиджи
    Мой город
    Селуха
    Мой авто
    lancer x 2.0 cvt
    Регистрация
    03.12.2017
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Очень рады за вас.
    Странно что три года мучался, а не сжог свой Лансер. Надо было сжечь: нетмашины- нет проблемы
    да я уже вот вот собирался сжечь, если бы сегодня не разобрался сжег бы


    почему никто не знал эту тему с уровнем?

+ Ответить в теме
Страница 20 из 23 ПерваяПервая ... 101819202122 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 04.05.2023, 16:58
  2. Ответов: 79
    Последнее сообщение: 14.02.2022, 08:45
  3. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 30.04.2021, 04:55
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.02.2020, 21:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold