Вибрация при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Вибрация при разгоне. Вибрация при торможении. Биение руля при торможении. Биение руля при движении. Сильно трясет руль

[Балу]

Навигатор темы
Биение руля при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Сильно трясет руль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Вибрация при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Вибрация при торможении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с радиусом колес R18 и выше на скоростях от 80 до 120 км/ч возможно биение колес как при движении так и при торможении.
Если биение и вибрация или раскачка кузова идет при прямолинейном движении, то причиной (как правило) является наличие на внутренней полке колесного диска грязи/снега/льда. Необходимо заехать на мойку и промыть колесные диски изнутри. На штатных дисках R18 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 очень чувствительны к наличию биения/вибрации при налипшей грязи/снега.
Если биение и вибрация идет при торможении, то как правило причиной является кривизна или износ тормозных дисков или износ тормозных колодок.
Биение в педаль тормоза при торможении - причины описаны >>> тут <<<

Если после мойки дисков колес изнутри биение руля/вибрация кузова не прекратились и вы уверены что диски чистые, причинами дисбаланса могут быть:
- нарушение баллансировки колес
- "кривые" колесные диски (осевое/радиальное биение)
- нет проставочного центрального кольца на литом колесном диске (если диски не штатные)
- заклинившие тормозные суппорта
- износ тормозных дисков
- износ подшипников
- износ ступицы
- износ рулевых наконечников
- износ опор крепления ДВС и узлов трансмиссии
- износ ШРУС или приводов колес
- карданный вал (крестовина и подвесной подшипник)
- проскальзование ремня вариатора
- износ редуктора заднего моста
- износ электромуфты/подклинивание электромуфты

Не надо бояться всего этого списка - это всего лишь список причин, вызывающих вибрацию автомобиля, которые обсуждались на страницах Клуба.
Заедьте на хороший шиномонтаж и проверьте шины и диски. Сделайте оптимизацию колес #post383199
Как правило это помогает и проблема уходит! В 99% вся проблема с вибрацией и биением связана именно с колесами (шины или диски).

Полезная тема для ознакомления:
Шиномонтаж: ремонт колес, ремонт дисков, балансировка колес, монтаж-демонтаж колеса, ремонт шин. Все о шиномонтаже #post8575



Темы, где упоминается вопрос про вибрацию автомобиля при разгоне/торможении

• ШРУС. Шарниры равных угловых скоростей. Гранаты. Приводы передних колес. Приводы задних колес
• Карданный вал. Подвесной подшипник карданного вала. Карданная передача. Смазка крестовин
• CVT: Поломки вариатора. Ремонт вариатора CVT. Замена вариатора CVT
• Вибрация автомобиля с роботом DCS при разгоне: замена блока управления коробкой
• Вибрация дизельной машины: глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности
• Передние и задние тормозные диски. Оригинал и альтернатива
• Суппорт переднего тормозного механизма. Передний суппорт
• Подшипник передней ступицы. Передняя ступица. Поворотный кулак
• Вибрация по кузову при торможении
• Рулевая рейка. Все вопросы в одном месте
• Гидроусилитель рулевого управления. Вопросы, проблемы, обсуждение
• Сход-развал Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
• Износ опор крепления двигателя и/или коробки передач, раздатки, заднего редуктора

[Маёвец]

тормозные диски могут быть? при торможении биение не усиливается/проявляется?
задний сайлент нижнего рычага живой?

[Александр019]

Еще грешу на ступицу, буду тоже менять. Что скажете?

Леша,а когда изнедрял ШРУС болгаркой то как ты остатки из ступицы доставал? На мой взгляд дело именно в ней.Раз до замены все было нормально.

[31may65]

Леша,а когда изнедрял ШРУС болгаркой то как ты остатки из ступицы доставал? На мой взгляд дело именно в ней.Раз до замены все было нормально.

Саша, , куда же без лома и кувалды. Ступицу я, конечно, поменяю, но почему начинается при разной скорости и потом интенсивность не меняется. Вчера клиент был на Паджеро, так у него тоже самое было после покупки машины. Причина была в тормозах, в смысле после чистки суппортов и смазки все прошло. Я и это сделаю, хотя по весне делал обслуживание.

[Zirka]

У меня тоже раз было. Проколол колесо, заехал в ШМ. Его сняли, нашли дырку, вынули небольшой гвоздик, поставили обычный жгутик и вернули обратно. То есть все без разбортовок, балансировок и тяжелых заплаток. Так вот выехал на трассу и вибрация на руле просто трындец. Больше 80 ехать страшно. И ощущение, что при торможении вибрация усиливается. В общем мыслей всяких нихороших в голову куча пришло начиная от того, что диск тормозной погнули, или ... В общем остановился на обочине снял колесо и обратно поставил. Кстати болты были затянуты дяй-боже, чуть крестовину не сломал откручивая. И собственно говоря все. Поехал дальше как на новой машине.

[CrosserMan]

...
Кстати болты были затянуты дяй-боже, чуть крестовину не сломал откручивая.
...

Конечно же закручивали пневмо- или электротрещеткой? Да ещё при этом наперекос колесо встало... Хватает нескольких долей миллиметра.

[Zirka]

Закручивали пневмой, ну и наперекосяк по всей видимости, хотя мне совершенно не понятно как его вообще можно наперекосяк но факт фактом.

[31may65]

Объясните мне, бестолковому, в чем разница чем ЗАКРУЧИВАТЬ: пневмой или руками, если я предварительно наживил болты/гайки? Откуда такой негатив к пневмоустройствам? Что, руками наперекосяк не затянуть? Легко! Причина перекосяка-недостаток в голове и хреновое совпадение диаметра ступицы и посадочного на диске. А ЗАТЯГИВАТЬ надо по спецификации. У меня пистолет может затянуть и на 877 Нм и на 120, пневмотрещётка тянет до 85. А дебилы на соседней шинке руками через трубу тянут. Вывод: причина в голове, а не в пневме.

[Paxom]

Просто надо еще графиточкой шпильки смазывать...и отходят потом, как по маслу!

[31may65]

Просто надо еще графиточкой шпильки смазывать...и отходят потом, как по маслу!

Сейчас полно температурных смазок, тех же чем мажем тормозные механизмы.

[CrosserMan]

...
Откуда такой негатив к пневмоустройствам?
...

В очередной раз скажу, после закручивания колесных гаек пневмой или электро, неважно на каких СТО, со смазкой графитовой или без, всегда, подчеркиваю, ВСЕГДА, в случае необходимости открутить колесо самому где-нить на трассе, столько гимора испытывал, что мама не горюй. Так что закручиваю сам, по фэншую, то бишь по спецификации, ключом, несколько раз убедившись, что колесо встало на место, мне нисколько не лень.

Понятное дело, что в моменты напряжёнки, когда стоит очередь на шиномонтаж, время - деньги, и тогда, работая на результат, то есть быстрее, (ведь надо заколошматить бабла!), и возникают ошибки.
Про голову и руки, а также опыт уже столько сказано, что повторяться не стОит, это определяющие факторы, но, как говорят, и "на старуху бывает проруха".

[31may65]

Ключевое слово "спецификация". Её, увы, мало кто знает.
А проруха, конечно, бывает.
"ведь надо заколошматить бабла" не про меня.

[Александр019]

.

"ведь надо заколошматить бабла" не про меня.

Это Леша про меня!Я тут целью задался разбогатеть до безобразия!
Ну а по теме про пневму,есть у нас гайковерт который применяют при ремонте грузовиков,очень мощная я вам скажу штука,так вот сегодня я им с огромным трудом открутил гайки на Опель Астра.Собственно я к чему? Пневмогайковерт в руках дикаря страшней атомной бомбы!

[эдуардович]

Тоже была вибрация, после замены дисков и колодок появилась, не сразу правда, думал перегрел, диски горячие были, сейчас переобувался на зиму, вибрация пропала, резина не шипованная, одни вопросы

[Балу]

Предельный износ ПТД и подклинивание суппорта.
У меня сейчас из-за этого проблема такая
В субботу еду на замену и переборку

[Балу]

Предельный износ ПТД и подклинивание суппорта.
У меня сейчас из-за этого проблема такая
В субботу еду на замену и переборку

[эдуардович]

Дискам год, ревизию буду делать супортов, потом будем смотреть

[эдуардович]

Дискам год, ревизию буду делать супортов, потом будем смотреть

заменил поршеньки + ремкомплект, один был заклинивший, новые с каким то покрытием,цвет тёмный, вибрация пропала!

[Балу]

эдуардович,
аналогично - только все оригинал ММС поставил.
Коды в теме про суппорт передний написал

[эдуардович]

Опять бьет в руль, ранее писал ,проблема уходила, сейчас проточил диски, один норм, второй "диагональная " кривизна,токарь сказал скорей всего от ступичного подшипника такой касяк, а не от воды, такое возможно?

[m724]

эдуардович, Возможно , и посадку под диск хорошо чистить надо и медью покрывать .

[эдуардович]

эдуардович, Возможно , и посадку под диск хорошо чистить надо и медью покрывать .

Спасибо,внимание чистке в этом месте
не уделял,графитка походу тоже пойдет

[m724]

графитка походу тоже пойдет

Медный спрей !

[эдуардович]

Медный спрей !

Медной не нашёл ещё,вчера прокачал тормоза, при 80 и выше,при начальном нажатии трясёт слегка, потом уходит "дрожь"

[эдуардович]

Спасибо,внимание чистке в этом месте
не уделял,графитка походу тоже пойдет

Проделана работа, проточка дисков,чистка, ревизия суппортов, движение поршней плавное,писал ранее менял их,( замечена выработка в местах установки колодок, протерлась нержавейка,походу следствие кривого диска, установка новых колодок, идет обкатка, малеха погоняю, проверю

[эдуардович]

Проблема не исчезла,все равно колбасит,по ходу ступичные подшипники, вроде не шумят, люфта нет, может обкатается, понаблюдаю

[Maximus1301]

Проблема не исчезла,все равно колбасит,по ходу ступичные подшипники, вроде не шумят, люфта нет, может обкатается, понаблюдаю

1. Колеса отбалансируйте.
2. Не уйдет - меняйте ПТД (что надо было в принципе сразу сделать, а не точить), пока не пришлось и колодки по новой менять.

[эдуардович]

1. Колеса отбалансируйте.
2. Не уйдет - меняйте ПТД (что надо было в принципе сразу сделать, а не точить), пока не пришлось и колодки по новой менять.

Колеса балансировал не так давно, покатался, проблема осталась, что интересно на старых относительно колодках менее трясло на проточенных дисках

[m724]

эдуардович, Может всё дело в колодках ? Просто материал дерьмовый .

[эдуардович]

эдуардович, Может всё дело в колодках ? Просто материал дерьмовый .

Может и в них, начнем все сначала, сейчас на вахте, ч/з пару недель продолжу изощрятся!

[эдуардович]

Диски пришли текстар, за это время проехал на просроченных дисках и старых колодках 500км и о чудо Вибрация ушла, притерлись,теперь с запасом

[Патрон]

Машина трясется при скорости от 80 км/ч, а при торможении - еще сильнее. Заменил резину на летнюю, передние тормозные диски и все колодки, вибрация не пропала. Что может еще быть, может шрус какой полетел, как диагностировать?

[YesYes]

Сгоняй к партнерам, пусть проверят ходовую. Там может быть куча чего.

PS а диски родные? или через центровочное колечко ставится?

[Патрон]

а диски родные?

очень родные, отбалансированы при мне хорошо.

[Балу]

А балансировал где?
Я ИМХУЮ все таки кривая балансировка....

[Патрон]

А балансировал где?
Я ИМХУЮ все таки кривая балансировка....

Да нормальный шиномонтаж. У меня была такая проблема на Шкоде, так я в разных шиномонтажах переделывал, а после продажи машины мне позвонил покупатель, и сказал, что поменял гранату и болезнь прошла. Это нужно хорошую диагностику где-то делать.

[YesYes]

Могли грязи немного между ступицей и тормозным диском не заметить при замене. Вполне хватит.

[Балу]

Патрон,
у тебя зима на дисках? Если да, то поставь назад зиму и посмотри - если все будет ОК, значит дисбалланс

[Патрон]

Балу, да я-ж только снял зиму, было то же самое. Вот вариант с грязью мне больше понравился, поскольку она с балансировкой никак не связана, и может влиять. Хотя, конечно, должна была бы обсыпаться за это время. Заеду, пожалуй, завтра в гараж, пусть разберут, посмотрят что там.

[Андрей2382]

Ну и? Что было то? У меня похожая проблема, уже год наверное, нормальных сервисов тут нет. Причем потряхивает от 110 и выше, и перед и зад.

[Патрон]

Ну и? Что было то? У меня похожая проблема, уже год наверное, нормальных сервисов тут нет. Причем потряхивает от 110 и выше, и перед и зад.

В нашем гараже (на работе) мне посоветовали записаться к официалу на диагностику подвески, что я и хочу сделать в понедельник. После этого нужно с распечаткой от официала подъехать в гараж, и они мне всё заменят что нужно. Не хочу год трястись.