+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 121 по 145 из 145

Тема: Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Загорелось ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
    Загорелось "Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES" (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
    Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
    Загорелось ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
    Загорелось "Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES" (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
    Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
    Загорелось ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.
    Загорелось "Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES" (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
    Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.


    Прежде чем определить неисправность - проверь наличие кодов ошибок!
    Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео

    !!! Если горит только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link<<<

    По опыту форумчан, если на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED, то как правило это из-за:
    1. Плохой контакт на разъёмах АКБ и блока ABS #post98382, #post387619
    2. Низкий уровень тормозной жидкости на ГТЦ или плохой контакт датчика уровня тормозной жидкости #post252373
    3. Неисправность передних ступичных подшипников. Замена передних ступичных подшипников #post36905
    4. Неисправен датчик ABS. Отдельная тема
    5. Неисправен датчик положения руля. Замена датчика положения руля. Отдельная тема.
      Индикация неисправности на панели приборов выглядит так: ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES ==> Видео
    6. Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема

    Перечень кодов ошибок по АБС/ABS Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post52126
    Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
    Перечень кодов ошибок по системе полного привода 4WD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post57723

    Последний раз редактировалось Балу; 10.06.2020 в 12:59. Причина: Upd_

  2. #121
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    19.08.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Phoenix_007,
    А у тебя прульный или леворульный Аут?
    у меня правый руль. Блок купил так же с праворульного (на ДВ других и нет особо )

    Еще немного фото, что бы понимать ситуацию. Вот фото моего блока. Красными кружками выделил места, где завальцовано. Эти места разгибаем и тогда появляется возможность всё разобрать и добраться до внутренностей - что бы почистить щётки. После чистки, попытались собрать всё в обратном порядке, но не вышло - металл крошится и обратно его не загнуть (по крайней мере у нас не получилось) . Пришлось, в выделенных красными кружочками местах, сверлиться и колхозить 2е самодельные пластины (что бы прижать корпус), которые прикручивались. В этих отверстиях так же нарезали резьбу.
    Блок который купил - разборный. Откручиваются 2 винта (выделены синим (фото из интернета)) и всё.
    Миниатюры Миниатюры IMG_20200820_104217.jpg‎   IMG_20200820_104221.jpg‎   IMG_20200820_104231.jpg‎   IMG_20200820_104235.jpg‎   IMG_20200820_104217 12222.jpg‎   IMG_20200820_133350.jpg‎   1556691490277_default.jpg‎  

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Phoenix_007 за это полезное сообщение:


  4. #122
    Новенький
    Мое имя
    игорь
    Мой город
    томск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    26.03.2016
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 6).
    Такая же история приключилась и у меня. Вчера заменил ПСП правый, поставил Mitsubishi 3885A040. До этого стоял SNRR173.27 и отходил он наверное тыщ 40. С левой стороны стоит тоже SNRR173.27 и ещё держится. Менял сам в виду имевшегося опыта и наличии нужного инструмента. За правильность установки ПСП уверен 100%. Датчик тоже не снимал с кулака и даже не пытался его выковырять. С глубоким удовлетворением о проделанной работе поехал домой. В машине не привычная, радующая уши, тишина. Километра через три Опа! Значок машинки с повёрнутыми в право колёсиками и мигает 4BD и LOOK. Ни каких ABS и прочего не загоралось. После остановки и нового запуска двигателя все в норме, а км через три (примерно) опять 4BD и LOOK. И так всегда. В виду вышеизложенного закрадывается мысля, что установленный подшипник, имеет другое количество магнитных сенсоров чем ранее стоявший и во время движения происходит разница по считыванию импульсов между правым и левым колесом. Какие мысли у кого есть по этому поводу. На диагностику ещё никуда не ездил да наверное и не поеду. Тут варианта два: либо датчик, либо подшипник лажовый. Датчик заказал на экзисте китайский, завтра привезут и попробую сначала заменить его, благо ценник всего 960 рубасов. Если не поможет то буду менять подшипник на SNR. Ну как то так. Потом отпишусь где там собака порылась.

  5. #123
    Новенький
    Мое имя
    игорь
    Мой город
    томск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    26.03.2016
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 6).
    Всем привет. Нашёл причину написаного выше. Собака порылась в подшипнике который я поменял Mitsubishi 3885A040. У него магнитных сенсоров 96 штук (не поленился и посчитал), а у того что стоял раньше SNRR173.27 их 86 штук. Вот и разница в скорости между правым и левым колесом. Теперь справа и слева стоят одинаковые ПСП. Ещё не выезжал на тест но думаю всё будет нормально. Так что ставить нужно одинаковые ПСП на обе стороны.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20201030_115416.jpg
Просмотров: 8
Размер:	86.1 Кб
ID:	61871Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20201030_115424.jpg
Просмотров: 5
Размер:	70.3 Кб
ID:	61872Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20201030_115507.jpg
Просмотров: 6
Размер:	82.1 Кб
ID:	61873
    Последний раз редактировалось nachalnik; 30.10.2020 в 08:29.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо nachalnik за это полезное сообщение:


  7. #124
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Гарик
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    16.08.2013
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Всех приветствую!
    Прочитав всё на форуме на эту тему и испробовав некоторые советы участников, подробно опишу свою ситуацию, надеясь получить полезные советы — сам из Санкт-Петербурга.
    Впервые пишу — Crosser 2011 CVT 2.4, я первый владелец из СПб, покупал в AXIS на Выборгской наб.57, 9 лет эксплуатации, только первый год и единожды обслужился в AXIS — потом в другом СТО по японцам, практически каждый день по городу, 85тыс.км пробега, не имел проблем с авто (за исключением редких случаев колебаний оборотов на светофоре)
    впервые 16.10.20 в движении возникла проблема с ошибкой ABS/ESP/Brake. Приехал в СТО, заглушил по инерции авто (хотя работник просил этого не делать) — после этого просканировали тестом Mitsubishi V31/97, нашли по ELC-AT/CVT ошибку P1773 (сохранили), а также по тормозной системе C2104 (Ц.кл.пит.энергией) С2200 (Внутр.ош.ECU) C1200 (FL-RR отсечной кл.).
    Включили авто, прокатались метров 500 — нет ошибки, сбросили CHECK, уехал до появления постоянности наличия ошибки ABS, которая появилась вновь аж через неделю 23.10, когда завел авто после стояния «ручнике» на подъёме перед СТО — намерен был менять сразу Тормозную, Масло, Антифриз.
    После замены жидкостей ошибка исчезла на пару дней до 26.10, и уже держалась 26-27.10, когда я 28.10 поехал к дилеру AXIS и дилерскому сканеру (там уже продажи только HYUNDAI, но Пежо/Ситроен только обслуживают). Часа 2 тестировали, найдя ошибку P1773 (связь по сети CAN, причина — удалённый) и С2104 (Ошибка питания электромагнитных клапанов ABS/ESP, причина —местный) с состоянием НеПостоянный. Сказали, что по датчикам с колес нет ошибок, грешат на блок ABS (новый 180тыс.руб), которого у них нет для проверки — порекомендовали купить б/у, протестировать с ним и потом уже принимать решение о дальнейшей проверке проводки в случае, если причина будет не в блоке ABS.
    Меня это не шибко вдохновило, подумываю найти специалистов по Ремонту ABS, чтобы проверили все контакты, пины и пр. в электрической части блока ABS — погода началась дождливая в СПб, возможно и окисление где-то внутри на разъемах за годы эксплуатации в сыром по погоде СПб.
    Кстати, уехал от дилера и пару дней опять не было ошибок — сбросил ELM 217 даже CHECK (не знаю, исчезает ли он сам и что для этого должно произойти с авто), сегодня 30.10 опять после 700м в движении появилась ошибка.

    Есть пару моментов, которые тревожат — надеюсь, вы их рассеете:
    ​​​​​​​1 — аккумулятор до сих пор родной, 9 лет, в прошлом году после 2х недель неезды в мае не завел авто, но больше нет проблем с ним (езжу ведь каждый день, да и ошибка возникла впервые в движении, когда генератор отвечает за напряжение), можно/надо бы и заменить на новый, кто его знает
    2 - в сентябре 2020 впервые мыли мне моторный отсек паром — стало чисто и так ехал месяц до*появления ошибки

    Привел много информации и буду благодарен, если посоветуете какой-то менее затратный путь (по СПб особенно, кто-нибудь может знает профи в этом деле по городу) для исключения ошибки — с чего начать процесс выяснения истинной причины ошибки, количество диагностик явно этому не поможет— в ноябре надо проходить тех.осмотр для Диагностической карты, могут придраться, хотя всё с тормозами в порядке — ведь ABS это пассивная защита и действует как усилитель тормозов.

  8. #125
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    GOga,
    Вы откуда копировали текст что он со * в словах и на половину обрезался?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. #126
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Гарик
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    16.08.2013
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Набирал предварительно в Mail.ru - но он не обрезался, почему-то добавив * при вставке в сообщение сюда

  10. #127
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В полне может быть что блок АБС/АСЦ (п.6 в шапке темы) ==> читаем тут
    По СПб попробуйте PSYcho позвонить.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  12. #128
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Гарик
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    16.08.2013
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Был сегодня в Trust Auto - занимаются ABS ECU диагностика/ремонт - посмотрев тест LEXIA от ОД, отмёл контактные сомнения, сразу снял c блока 4670A550 электронную часть Atl Controller, затем проверял его час у себя на аппаратуре/стенде/компе - диагноз перегрев после определенного времени одного из двух процессоров в плате аж до 200 градусов вместо 120 - перед моим авто такой же похожий Atl с таким же диагнозом был у Сузуки - специалист вызывал доверие и довольно много народу едет с такими же проблемами, даже при мне один. Сказал, что ждут партию таких процессоров через неделю-две, ремонт оценил в 15000, плюс снятие/установку в 2000.

    Сейчас ищу аналогичный блок б/у 4670A550, с таким артикулом есть и у Пежо, и у Митсу от 5000 до 9000 - должны ли они подойти тоже? Диагност сказал, что важны цифры на первой строке контроллера 06.2109-5767.3, чтобы не было проблем с необходимостью дополнительной привязки к блоку управления. Нашел пару таких блоков 4670A550 у Митсу и Пежо, но вторая группа после дефиса там может отличаться и они 2012 года (моя 2011 года).

    Созвонился с PSYcho - спасибо отдельное и ему - сказал, что ремонтировать нецелесообразно и лучше менять блок, можно и от Пежо с Митсу - главное, чтобы артикул был такой же и движок 4B12 бензиновый 2.4, как мой - тогда при первой инициализации нового блока всё должно прописаться корректно в блок управления.

    Приведу картинки на всякий случай с моего блока ABS

    PНажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20201101_164314.jpg
Просмотров: 20
Размер:	79.9 Кб
ID:	61901Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20201029_111153.jpg
Просмотров: 24
Размер:	120.5 Кб
ID:	61902Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20201027_104310.jpg
Просмотров: 24
Размер:	206.3 Кб
ID:	61903Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20201028_142009.jpg
Просмотров: 22
Размер:	176.0 Кб
ID:	61904Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20201028_141957.jpg
Просмотров: 13
Размер:	148.0 Кб
ID:	61905
    Последний раз редактировалось GOga; 01.11.2020 в 22:40.

  13. 2 пользователей сказали cпасибо GOga за это полезное сообщение:


  14. #129
    Остановился почитать
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.04.2019
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Dimedrol Посмотреть сообщение
    …Осталась проблема плавающих оборотов в положении стоя на светофоре (плавают на 500-700 оборотов). Так же периодически не заводится с первого раза после непродолжительного простоя. По диагностике состав смеси и воздуха в норме. Заменены свечи, топливный фильтр, промыта топливная система Вингсом, заменен воздушный фильтр. Проблема возникла после поездки на юг, грешил на топливо. Но к сожалению нужно искать что-то еще. Других ошибок нет. Может подскажете, куда копать? Покурил на форуме похожую тему, так понимаю, что однозначного решения проблемы нет.
    По плавающим оборотам, скорее всего, нужно промыть МАФ и дросель карбклинером каким-нибудь или лавром. Закоксовывается со временем. на своей уже 2 раза делал, оба- все вылечилось.

  15. #130
    Участник
    Мое имя
    Anon
    Мой город
    новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    20.06.2016
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Добрый день, или вечер.

    Заменили передний правый подшипник(оригинал) и датчик ABS(не оригинал), стала появляется ошибка "4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK", C1078.
    Горит сообщение с повернутыми передними колесами.
    Ошибка появляется при езде по прямой(по трассе), через рандомное расстояние(можем через 1км, может через 10км).
    Ошибка возникает не зависимо от положения шайбы(2wd или 4wd/lock).

    ABS при этом работает, как и индикатор заноса(кривая дорога).
    Лампы габаритов/стопов горят.

    В шапке писали про руль, может быть из за него? У меня он стоит криво на несколько градусов в сторону обочины. Все кнопки на руле работают если чего(круиз, магнитола).
    Ошибка по трансмиссии только C1078. Других ошибок сканер не видит.
    Миниатюры Миниатюры IMG_20211222_152553.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Dragon; 16.01.2022 в 21:30.

  16. #131
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Dragon,
    Code No. C1078: Tyre with incorrect diameter equipped ==> Методика диагностики

    По ошибкам - магнитная лента, не правильная установка подшипника или датчика, левак з/ч....
    Причин много. надо смотреть
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  17. #132
    Участник
    Мое имя
    Anon
    Мой город
    новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    20.06.2016
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Оказался поддельный подшипник.

  18. 1 пользователь сказал cпасибо Dragon за это полезное сообщение:


  19. #133
    Остановился почитать
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ангарск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    23.11.2022
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте. У меня стоит блок ABS 4670A550. Могу ли я поставить в место него другой блок ABS? Если да, то какой?

  20. #134
    Участник Аватар для Fokke-Wulf
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    06.12.2015
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Вот и меня посетила сия бяда! ехал из столицы и загорелася....и не тухнет теперь уже совсем! машину как будто кто за задницу держит. При ускорении загорается мигает значок типа скользко и не развивает обороты. подключил китайсканер- тот показал ошибку по вариатору Р1773. Стёр её. Ничего не изменилось. Начитавшись предыдущих постов проверил тормозху. Тормозуха в норме. штекер раз пять передёргивал. фонари светодиодные горят. Куда ломиться- х.з.!Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2024-03-17-17-02-57-027_com.ovz.carscanner.jpg
Просмотров: 8
Размер:	202.1 Кб
ID:	65989; Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2024-03-17-16-56-58-626_com.cvtz50.cvtz50.jpg
Просмотров: 9
Размер:	568.3 Кб
ID:	65990; Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2024-03-17-18-32-43-701_com.google.android.apps.photos.jpg
Просмотров: 10
Размер:	813.2 Кб
ID:	65991
    Ах да , ещё и стрелка спидометра на стоянке скачет. Видео небольшое снял.
    https://youtube.com/shorts/b8HL4JD6fMM?feature=share
    https://youtube.com/shorts/apg2dNHLdJ0?feature=share

  21. #135
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Неисправен датчик АБС

  22. #136
    Участник Аватар для Fokke-Wulf
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    06.12.2015
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Неисправен датчик АБС
    ну так то да, похоже. Я уж тут по всем веткам форума по этим ошибкам и индикациям прошёлся, и на соседние форумы залазил, и про CVT проштудировал...башка пухнет! Вот только какой из них осталось определить и он ли, или проводка, а самое главное к кому обращаться, к кому ехать ?! (да и доеду ли...пинается блин!)

  23. #137
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Fokke-Wulf Посмотреть сообщение
    ну так то да, похоже. Я уж тут по всем веткам форума по этим ошибкам и индикациям прошёлся, и на соседние форумы залазил, и про CVT проштудировал...башка пухнет! Вот только какой из них осталось определить и он ли, или проводка, а самое главное к кому обращаться, к кому ехать ?! (да и доеду ли...пинается блин!)
    Вот информация по этой ошибке из Мануала, но информативности почти НОЛЬ.

    Code No. P1773: Malfunction of ABS

    DIAGNOSTIC FUNCTION
    CVT-ECU detects the ABS abnormality.

    JUDGEMENT CRITERIA
    When the ABS error signal reception continues for 0.5 seconds.

    PROBABLE CAUSES
    Malfunction of the ABS system
    Malfunction of CVT-ECU

    DIAGNOSTIC PROCEDURE

    STEP 1. ABS system diagnosis code check

    - Q. Is the ABS system diagnosis code set?
    - Carry out the troubleshooting for ABS. Go to Step 2.

    STEP 2. Symptom recheck after erasing diagnosis code

    Q. Is the check result normal?
    Intermittent malfunction
    Replace CVT-ECU.

    Перевод (немного вольный) : ЭБУ Вариатора обнаружила ошибку по системе АБС.
    Вероятные причины:
    - неисправность системы АБС
    - Неисправность ЭБУ Вариатора

    Что делать:
    Шаг 1:
    найдите неисправность системы АБС,
    если неисправность не нашли, переходим к шагу 2.

    Шаг 2:
    Сотрите ошибку и если не появится, то это периодическая неисправность, типа забейте.
    Если не сотрется ошибка, замените ЭБУ Вариатора.

    Вот как то так.

    А если КПП пинается, то вы бы позвонили для консультации нашим партнерам СпецСервис «REKPP» по ремонту трансмиссии.
    Последний раз редактировалось Бекас; 18.03.2024 в 10:37.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  24. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  25. #138
    Участник Аватар для Fokke-Wulf
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    06.12.2015
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Да. спасибо, тоже думал об этом причём менял два раза жижу у них в вариаторе, но....ошибку то я стёр, покатался, подтупливает аппарат, всё также горит гирлянда, но Р1773 больше не появляется! Вообще ошибок нет! однако утром сегодня вычитал на дугом форуме, что есть некая закономерность, а именно: при проявлении "гирлянды" и при этом нет подергиваний, то это задние датчики АБС, а с подергиванием, то правый передний датчик АБС, с подёгиванием и "гуляющей" стрелкой спидометра, то левый датчик АБС...уже теплее, ибо два ода назад мне подшипник слева в ТСМ меняли, может чего он и мандит...к ним тащить? но там у Василия всегда очередь пипец...а хотелось бы самому поприсутствовать ,да поглазеть на диагностику.

  26. #139
    Местный
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Кимры, Тверская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    25.03.2018
    Сообщений
    155
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 23 (сообщений: 19).
    Так проблему не ищут. Подключаете диагностику и катайтесь. Смотрите показания по скорости с каждого колеса. Если будет отличия, то вот вам и проблема

  27. #140
    Участник Аватар для Fokke-Wulf
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    06.12.2015
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от allexeyy Посмотреть сообщение
    Так проблему не ищут. Подключаете диагностику и катайтесь. Смотрите показания по скорости с каждого колеса. Если будет отличия, то вот вам и проблема
    Так это понятно, да собственно так и планирую сделать теперь, когда уже понятно откуда приблизительно ноги растут, а то ведь изначально вообще не ясно было. Вот только теперь дело за малым-найти в моём подмосковном захолустье диагностику...пока 3 местных спеца оказались бесполезными. У одного синий зуб постоянно вылетал и никак подсоединиться не мог ко всем блокам, у второго на мою машину не нашлось программы, а у третьего тестовый режим не включался ...На следующей неделе из моей конторы ребята обещали универсальный тестер привезти, вот уже с ним буду кататься . Смотреть сам. Благо пока взял служебную машину, поэтому события не форсирую, "спокойно" закрываю финансовый год и потихоньку собираю информацию. Как поковыряюсь, так о результатах, естессно, сообщу. Так понимаю это случается у многих и довольно часто, при этом причины разные.
    Последний раз редактировалось Fokke-Wulf; 22.03.2024 в 00:07.

  28. #141
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 195 (сообщений: 159).
    Цитата Сообщение от Fokke-Wulf Посмотреть сообщение
    Вот только теперь дело за малым-найти в моём подмосковном захолустье диагностику...пока 3 местных спеца оказались бесполезными.
    лексий на том же авито продают полно
    и не надо ни к кому ездить будет для диагностики

  29. 1 пользователь сказал cпасибо klauss за это полезное сообщение:


  30. #142
    Участник Аватар для Fokke-Wulf
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    06.12.2015
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
    лексий на том же авито продают полно
    и не надо ни к кому ездить будет для диагностики
    Ну, как вариант, но как часто она нужна будет? За 9 лет эксплуатации это первый раз, когда реально диагностика понадобилась...Вообще с аппаратом нет проблем за мои 115000 км побега. Суппорта тормозные подклинивают без должной профилактики и ржаветь днище начало.(и то и другое уже решено) А так то ездит и ездит. У коллег на работе с пробегами глубоко за 200000 км вообще ничего подобного не было. Поживём- посмотрим, может и куплю. Думал об этом. Так как пока продавать ситрик не собираюсь. Пока ждём понедельника и универсального тестера. Можно было и пораньше . Но неохота самому 155 км в Химки ехать, а там по пробкам....при наличии служебной машины не горит свою делать, постоит, моторесурс поэкономит

  31. #143
    Участник Аватар для Fokke-Wulf
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    06.12.2015
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    НУ что, промежуточные итоги проверки универсальным сканером...больше вопросов появилось, чем ответов. Кратко, то не видит диагностика блоки ABS{ASC), а следовательно нет возможности считать из него ошибки и проверить датчики в тестовом режиме, так как просто на экране прочерк. Фото прилагаю. Ну и ошибки, кторые считал, это традиционно U0121 & U0141, так понимаю , что нарушена связь между основным блоком и блоком АБС. Как пишут на форумах бяда в блоке.( ошибки по парктронику не в счёт) Хотя тут же прочитал, что можно просто пошевелить провода и всё пропадёт. Боюсь не мой вариант. Шавелил уж перешавелил. Ну , будем копать дальше, о результатах сообщу...как найду.Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20240325_151920.jpg
Просмотров: 5
Размер:	164.5 Кб
ID:	66042Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20240325_152554.jpg
Просмотров: 5
Размер:	131.4 Кб
ID:	66043Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20240325_144508.jpg
Просмотров: 5
Размер:	246.3 Кб
ID:	66041Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20240325_144730.jpg
Просмотров: 5
Размер:	185.3 Кб
ID:	66044

  32. #144
    Участник Аватар для Fokke-Wulf
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    06.12.2015
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: sensor ABS FL.JPG
Просмотров: 2
Размер:	32.0 Кб
ID:	66046Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20240326_153117f.jpg
Просмотров: 2
Размер:	229.4 Кб
ID:	66047Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20240326_152449 f.jpg
Просмотров: 2
Размер:	219.3 Кб
ID:	66048Продолжение эпопеи, может кому интересно будет.
    В общем прохватил я по трассе до 140 км/ч- машина едет норм. Но разгонялась с подтупливанием.
    Заехал в шиномонтаж и после замены колёс панель погасла, но стрелка дёргалась. Ну, думаю, может сейчас-то блок АБС сканер увидит. НЕТ! Не видит. К обеду привезли скан с обновлением для MITSUBISHI. И это ключевое! Я решил проверить машину не из приложения к СИТРОЕН, а попробовать к МИТСУБИСИ, но так как у нас в парке таких машин нет, то и приложение там было старое. Ребята его обновили и прислали мне сканер уже с новой прошивкой и вуа-ля!При правильном выборе модели аналоге у меня показались все блоки и куча ошибок. И, самое главное, те две ошибки , которые и нужны были- С100А и С1101, как раз таки по переднему левому колесу-датчик АБС! А дальше всё просто, вывожу на экран диаграмму этого датчика и вижу скачки. Далее пробую на ходу и тоже вижу "галиматью" по этому датчику. Ну, вот она и причина! В общем куда лезть понятно, единственное по опыту на складской технике, там похожие датчики , и если он накрывается, то показывает "0", а тут скачки, значит может не сам датчик, а загрязнилась магнитная лента на подшипнике или есть касание датчика...но это уже в процессе попробуем уточнить. Пока надо записаться к электрику в ТСМ и пилить туда для дальнейших действий.
    Как итог- если проверять машину универсальным сканером, то нужно выбирать MITSUBISHI и подобрать актуальную модель. И тогда читаются все блоки. А следовательно и открывается доступ ко всем системам и кодам ошибок.

  33. #145
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 195 (сообщений: 159).
    Цитата Сообщение от Fokke-Wulf Посмотреть сообщение
    если проверять машину универсальным сканером, то нужно выбирать MITSUBISHI и подобрать актуальную модель. И тогда читаются все блоки
    так у тебя и есть Митсу
    от Ситра там только шильдик и несколько кузовных панелей

    чтоб читать его как Ситр - нужна Лексия и Диагбокс/Мут

    и да, ошибки гораздо проще и дешевле читать обычной ЕЛМ + прога MMCodingWriter2.2
    плюс она позволяет сделать еще многое )))

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Ответов: 338
    Последнее сообщение: 07.03.2024, 20:59
  2. Ответов: 94
    Последнее сообщение: 13.12.2023, 15:14
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.02.2020, 12:17
  4. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 26.06.2018, 10:01
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.01.2017, 15:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold