Зимние шины Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Помогите с выбором: мнения и отзывы о зимних шинах, помощь с выбором

[Балу]

Зимние шины Mitsubishi Outlander XL. Помогите с выбором: мнения и отзывы о зимних шинах, помощь с выбором
Зимние шины Citroen C-Crosser. Помогите с выбором: мнения и отзывы о зимних шинах, помощь с выбором
Зимние шины Peugeot 4007. Помогите с выбором: мнения и отзывы о зимних шинах, помощь с выбором

Не знаете какие зимние шины купить?
Какие шины лучше - шипованые или нешипованые?
Какому производителю отдать предпочтение при выборе шин?
На эти и другие вопросы ответы в этой теме. Пишем свои отзывы, спрашиваем, обсуждаем в этой теме..

Советы по эксплуатации шин #post400605

• Автомобильные шины: правила эксплуатации, когда переобуваться, тесты шин. FAQ
• Теряют-ли шины свои свойства при длительном хранении? Правила хранения шин. Тема
• Срок службы автомобильных шин по времени (не износ протектора). Когда следует заменить на новые? Тема
• Какие колеса лучше (комфортнее) 16" или 18"? Какие колеса выбрать - R16, R17, R18, R19, R20? Тема для обсуждения
• Колесные диски: параметры, выбор, отзывы, сравнение. Тема для обсуждения
• Летние шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о летних шинах, помощь с выбором. Тема для обсуждения
• Зимние шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о зимних шинах, помощь с выбором. Тема для обсуждения
• Всесезонные шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о всесезонных шинах, помощь с выбором. Тема для обсуждения
• Вся правда про штатные шины #post26464
• Все про запасное колесо в одном месте
• Давление в шинах. Тема для обсуждения

Рабочее (эксплуатационное) давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь.
Для большинства случаев эксплуатации давление в шинах составляет 2.2 атм (бар).
В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Тесты зимних шин. Большая подборка по годам

АРХИВ ОБСУЖДЕНИЙ
Зимние шины: муки выбора, отзывы и споры по сезонам 2008, 2009, 2010 г.г

[Колян 86]

А зимняя в таком размере будет шире-выше?

[Enot]

Там вроде про летнею писалось, в таком размере..

Я ставил зимнюю, причем тут летняя, там мое сообщение, все нормально можно ставить не боясь.

[A.S.G.]

А зимняя в таком размере будет шире-выше?
Алексей ASG катает 19 -е и ничего, чуть задевает правда при максимальных углах.

Ничего не задевает!!! ...просто тогда пружины были севшие, а сейчас всё гуд, да ещё и плюс пневма вообще всё супер!

[avtomobilist]

Поделюсь своим мнением. Последние 7 лет отъездил на шипованной резине: 3 года на Форде С-Мах и 4 на Митцубиси Аутлендер ХЛ. Предпочтение было отдано фирме Континенталь и она меня ни разу не подвела. Прекрасная резина. А тут купил осенью 2011 г.Пежо и решил выбрать хорошую нешипованную резину. Выбор остановил на Bridgestone Blizzak DM-V1. Выбор был основан на многочисленных тестах, где данная резина возглавляла различные рейтинги, а на льду была самая лучшая. Тем более новая модель и липучка и какие-то там керамические вкрапления в шине наподобие маленьких шипов. Выбрал, купил, поставил. Откатал зиму 2011/2012 гг. Прямо скажем неоднозначная оценка. Нет, возможно на чистом льду шина великолепна, но московские улицы это все не Танцы со звездами. Зачастую тут каша из снега и воды, или просто свежевыпавшего снега. И вот тут в поворотах шина показала себя не очень. Частенько был снос передней оси который лечился поднятием ноги с педали газа. При этом нельзя сказать, что скорость была большой. Шипованная Конти 4х4 такого себе не позволяла и была очень стабильна в этих режимах. Это конечно немного держит в напряжении. Да и прямо скажем нешипованная липучка Bridgestone Blizzak DM-V1 не намного лучше на сухом и мокром асфальте, мерзлом асфальте. То ли Континеталь и Мишлен задали очень высокую планку зимних шипованных шин, толи мои требования к нешипованной шине Bridgestone Blizzak DM-V1 слишком завышены. При чем я могу сказать, что Бриджи меня ни разу не подвели, но и колоссального преимущества зимних нешипованных шин в городе Москве я не заметил. Самое смешное, что и Конти, что Бриджи гораздо тише родных покрышек, что были установлены и на Митцубиси ХЛ, и на Пежо 4007. Режим движения зимой 4WD.

[Sergini_spb]

Возможно ли поставить на 4007 215\65 R16 не будет ли проблем с гарантией и вообще ? И что скажете по резине MARANGONI

[Жена директора]

Поделюсь своим мнением. Последние 7 лет отъездил на шипованной резине: 3 года на Форде С-Мах и 4 на Митцубиси Аутлендер ХЛ. Предпочтение было отдано фирме Континенталь и она меня ни разу не подвела. Прекрасная резина. А тут купил осенью 2011 г.Пежо и решил выбрать хорошую нешипованную резину. Выбор остановил на Bridgestone Blizzak DM-V1. Выбор был основан на многочисленных тестах, где данная резина возглавляла различные рейтинги, а на льду была самая лучшая. Тем более новая модель и липучка и какие-то там керамические вкрапления в шине наподобие маленьких шипов. Выбрал, купил, поставил. Откатал зиму 2011/2012 гг. Прямо скажем неоднозначная оценка. Нет, возможно на чистом льду шина великолепна, но московские улицы это все не Танцы со звездами. Зачастую тут каша из снега и воды, или просто свежевыпавшего снега. И вот тут в поворотах шина показала себя не очень. Частенько был снос передней оси который лечился поднятием ноги с педали газа. При этом нельзя сказать, что скорость была большой. Шипованная Конти 4х4 такого себе не позволяла и была очень стабильна в этих режимах. Это конечно немного держит в напряжении. Да и прямо скажем нешипованная липучка Bridgestone Blizzak DM-V1 не намного лучше на сухом и мокром асфальте, мерзлом асфальте. То ли Континеталь и Мишлен задали очень высокую планку зимних шипованных шин, толи мои требования к нешипованной шине Bridgestone Blizzak DM-V1 слишком завышены. При чем я могу сказать, что Бриджи меня ни разу не подвели, но и колоссального преимущества зимних нешипованных шин в городе Москве я не заметил. Самое смешное, что и Конти, что Бриджи гораздо тише родных покрышек, что были установлены и на Митцубиси ХЛ, и на Пежо 4007. Режим движения зимой 4WD.

Эх, где же вы были с такими подробностями раньше, когда я тут выбором замучилась. Мы купили уже на зиму Bridgestone Blizzak DM-V1. Я вся в расстройствах...

[Maximus1301]

Эх, где же вы были с такими подробностями раньше, когда я тут выбором замучилась. Мы купили уже на зиму Bridgestone Blizzak DM-V1. Я вся в расстройствах...

Отставить панику на рИсурсе!(с)
Сколько людей, столько мнений, пока сам на резине не поездишь, мнение о ней не создашь...
ГЫ: Лично я, так вообще Бридж на дух не переношу ни в каком виде, ни в зимнем ни в летнем...

[Пангодинец]

...толи мои требования к нешипованной шине Bridgestone Blizzak DM-V1 слишком завышены.

Более вероятно...

Мы купили уже на зиму Bridgestone Blizzak DM-V1. Я вся в расстройствах...

Не растраивайтесь, согласен с Максом, самому надо попробовать, я такую резину катаю две зимы, проехал зимой через всю страну, с севера на юг, по дорогам с разным покрытием, всё нравится, всё устраивает, на шипы нет желания переходить.

[avtomobilist]

Эх, где же вы были с такими подробностями раньше, когда я тут выбором замучилась. Мы купили уже на зиму Bridgestone Blizzak DM-V1. Я вся в расстройствах...

А в чем расстройство? То что в настоящих тяжелых зимних условиях хорошие шипованные шины лучше? А это разве новость? Мне просто надоело цокать копытами по мокрому и сухому асфальту. А это очень частое явление зимой в Москве. И еще, Вы видно невнимательно читали я же сказал в стандарных зимних условиях большого города Бриджи нечем не хуже, а даже лучше шипованных Мишлена и Континенталь. Это так между прочим лидеры в классе шипованных шин для городских условий. Просто при сильных осадках надо всегда учитывать погодные условия и включать мозг будь ты на шипованной или нешипованной резине. Так чтотВаша паника мне не понятна

[Жена директора]

А в чем расстройство? То что в настоящих тяжелых зимних условиях хорошие шипованные шины лучше? А это разве новость? Мне просто надоело цокать копытами по мокрому и сухому асфальту. А это очень частое явление зимой в Москве. И еще, Вы видно невнимательно читали я же сказал в стандарных зимних условиях большого города Бриджи нечем не хуже, а даже лучше шипованных Мишлена и Континенталь. Это так между прочим лидеры в классе шипованных шин для городских условий. Просто при сильных осадках надо всегда учитывать погодные условия и включать мозг будь ты на шипованной или нешипованной резине. Так чтотВаша паника мне не понятна

Спасибо. Вы меня успокоили. Поняла, что не все так плохо...

[avtomobilist]

Более вероятно...

ь.

На фоне шипованных шин и тяжелых условий эксплуатации.

[Пангодинец]

На фоне шипованных шин и тяжелых условий эксплуатации.

Ну конечно!

И ещё, нешипованные шины(липучку) надо правильно обкатать(распушить), тогда и результат будет.

[avtomobilist]

Ну конечно!

И ещё, нешипованные шины(липучку) надо правильно обкатать(распушить), тогда и результат будет.

Да, первые 100-150 км. не больше 80. Правда как это влияет на шину я не понял. Все знакомые с шиномонтажа пожимали плечами и говорили что приблуда Бриджей.

[Maximus1301]

Да, первые 100-150 км. не больше 80. Правда как это влияет на шину я не понял. Все знакомые с шиномонтажа пожимали плечами и говорили что приблуда Бриджей.

А при чем тут Бридж??? Любую новую резину надо "обкатать", резко не тормозить, не перестраиваться... Она встает по месту, "прикатывается" к машине, особенно это относится к шипованной резине.

[avtomobilist]

А при чем тут Бридж??? Любую новую резину надо "обкатать", резко не тормозить, не перестраиваться... Она встает по месту, "прикатывается" к машине, особенно это относится к шипованной резине.

У этой резины при правильной обкатке снимается защитный слой и появляется слой с микроприсосками и керамическими вкраплениями. Так в на японском сайте написано. Я это имел ввиду.

[Пангодинец]

Любую новую резину надо "обкатать", резко не тормозить, не перестраиваться... Она встает по месту, "прикатывается" к машине, особенно это относится к шипованной резине.

Про обкатку шиповки согласен, а вот с нешиповкой как раз наоборот(имхо), не ради спора, у нас по весне соренования проходят в классе Т-1 4х4 и гоняют они только на нешипованной резине, чтоб улучшить сцеплениена льду, на новой резине ездят км.300 по сухому, мокрому асфальту и как раз с резкими торможениями и ускорениями, а так же поворотами, смазка стирается, ламели прирабатываются между собой, резина начинает работать как ей положенно.

[Romanson]

Шиповку нужно обкатывать-чтоб вcтали и ''укоренились''шипы.
Липучку как и остальную резину-чтоб ''встала на обод''
Самое главное-перед нажатием педали''газ''нажать на педаль ''мозги''(Если идет поток 60-то не смотри на дураков которые идут по целине за 100-ты их потом увидишь в канаве или на встречке)
p.s.А раньше была резина бл-85 круглый год!А аварий было меньше!(Резина не панацея от всех бед(летняя,щипы,липучка,и тд))

[Кабанчик]

Про обкатку шиповки согласен, а вот с нешиповкой как раз наоборот(имхо), не ради спора, у нас по весне соренования проходят в классе Т-1 4х4 и гоняют они только на нешипованной резине, чтоб улучшить сцеплениена льду, на новой резине ездят км.300 по сухому, мокрому асфальту и как раз с резкими торможениями и ускорениями, а так же поворотами, смазка стирается, ламели прирабатываются между собой, резина начинает работать как ей положенно.

Согласно требованиям к автомобилям для автокросса применение шипов в классе Т1-2500 (автомобили повышенной проходимости отечественного производства с двигателем рабочим объемом до 3000см3), также как и в других классах, запрещено, так как шипы при таких нагрузках и при таких скоростях имеют свойство летать с приличной скорость, мало не покажется. Единственное, что разрешается измененять рисунок протектора шин путем нарезки, при этом оголение или повреждение корда недопустимо.

[Sergo]

Ездил на шипованных Pirelli (точную модель не помню), на Хаккапелите 5-й. Прошлый сезон откатал на нешипованных Dunlop Winter Sport 3D 16-го размера. Посоветовал друг. Доволен, как бегемот! Тихая резина, отлично держит дорогу. В общем, по мне лично-Супер! Не РеКлАмА!!!

[D.J.]

подскажите пожалуйста, если кто имеет практическое знание, влезут ли нормально такие варианты резины:
225/70 r16 102r
225/75 r16 115/112s
225/75 r16 110q
225/75 r16 110s

это штатный размер
215/70 r16 100r

мучаюсь с выбором

[Maximus1301]

Вообще то на зиму всегда резину уже берут...Дабы и как ластами по асфальту...

[Paxom]

подскажите пожалуйста, если кто имеет практическое знание, влезут ли нормально такие варианты резины:
225/70 r16 102r
225/75 r16 115/112s
225/75 r16 110q
225/75 r16 110s

это штатный размер
215/70 r16 100r

мучаюсь с выбором

А чего вы все нестандартные размеры ищите? Сейчас выбор резины большой, магазов полно, чем стандартные размеры плохи??? В чем фишка??

[D.J.]

Я просто резину повыше хочу.
А ещё я извращенец и собираюсь всесезонку купить.

[Romanson]

Я просто резину повыше хочу.
А ещё я извращенец и собираюсь всесезонку купить.

Купи липучку Cooper m+s sport и извращайся или балдей и не парься!

[D.J.]

Ну я пока выбираю марку, а вот с размерами пока не совсем ясно.

[Romanson]

Прошлый год купил себе на пробу.Первый раз без шипов за всю автожизнь.Постоянные командировки в Н.Н в В.Н. в Питер и Выборг.Щипами не цокаю-по трассе и снегу очень даже хорошо!Купил r16 неделю назад Romansonke Москва и обл. и дача хватит с запасом!
p.s.Н-это Новгороды-по 3-4 за неделю.

[Iga]

Я просто резину повыше хочу.

Возьми 215/75/r16.
Будет выше и влезет!
А насчёт всесезонки...., ну..., всяк по своему с ума сходит.
Нет ничего хуже универсального варианта! И летом фигня и зимой не едет.
Это для мягкой зимы сгодится -5,-8 средняя t. А после -10 - ой, держите меня 10 мужиков!

[D.J.]

А штатный Лалитюд к какому типу шин относится? Он и зимой хорош и летом.

[Кабанчик]

А штатный Лалитюд к какому типу шин относится? Он и зимой хорош и летом.

Не понял

[Maximus1301]

Всесезонная резина при температурах ниже -5 градусов перестает работать...Ребята, себе не жалко - поберегите окружающих...Плиз)

[D.J.]

Друзья, однако вопрос про размерность завис.

[Iga]

D.J.,
225/70/16 подойдет без проблем, а про нагрузку забудь. Любая больше 98 нам годится!
Буквы это индекс скорости.

А штатный Лалитюд к какому типу шин относится?

M+S - всесезонка для среднеевропейской зимы.
Резина неплохая, но лично я зимой на ней не езжу. Летом нормально.

[pavelvp]

На самом деле выбор зимней резины не очень и большой. Если смотреть шипы, то это
- Bridgestone Ice Cruiser
- Michelin Latitude X-Ice North
- Continental ContiIceContact
- Nokian Hakkapeliitta (но цена...)

Остальное всё по отзывам выглядит подозрительным :-) Ну и ценники у нас в России задраны страшно на всё.

Точно могу сказать: НЕ ПОКУПАЙТЕ Dunlop SP Winter ICE 01 НИ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ! Это просто страшная вещь.
Ни на льду, ни на укатаном снегу не тормозит вообще.
Только в городе, только по асфальту и очень аккуратно... и когда не холодно )))

[сайл]

..Ребята, себе не жалко - поберегите окружающих...Плиз)

окружающие люди важнее!! мне пофигу на чем ездиют другие зимой, хоть на сликах, главное чтоб не пострадали случайные люди!

[Paxom]

В текущем номере ЗА РУЛЕМ очередной тест...Приводить не буду, кому интересно почитают (а то кто-то опять скажет - проплачено все....))))

[Den_Laden]

В текущем номере ЗА РУЛЕМ очередной тест...Приводить не буду, кому интересно почитают (а то кто-то опять скажет - проплачено все....))))

Я себе как раз неделю назад прикупил Michelin Latitude XIN 2.
Вот и посмотрим, врет За Рублем или нет

[Жмот]

В текущем номере ЗА РУЛЕМ очередной тест...Приводить не буду, кому интересно почитают (а то кто-то опять скажет - проплачено все....))))

А может таки приведете? Бежать в союзпечать не хочется, а как у них на сайте найти я так и не понял.
Как обычно мучаюсь между мишленом и хакой...

[Artemk@]

Я себе как раз неделю назад прикупил Michelin Latitude XIN 2.
Вот и посмотрим, врет За Рублем или нет

Тоже купил Michelin Latitude XIN 2. На предыдущей машине были Michelin XIN 1 за 4 зимы все отлично.

[SergeyS]

Прошу совета! Устал выносить себе моСК с этим вопросом.
Раньше однозначно считал. что хаккапелиитта - наше всё, но - хакка то была раньше финская. А теперь - российская, и соответственно что это, хакка или "таганка" по своим качествам, вопрос открытый, и закрывать его на собственном, возможно горьком, опыте, как-то не охота.
Соответственно, выбор из трех вариантов: хакка, конти и мишлен. Хакка - якобы финская, но см. выше. А две других - из стран, где не бывает настоящей зимы. Размерность - штатная, 215/70/16.
Что выбрать из этой троицы?

[i62]

По утверждениям финов завод в России самый современный из их заводов. Сам уже давно езжу на Мишлене, но совсем по другим причинам.