+ Ответить в теме
Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 160 из 341

Тема: CVT: Обнуление счетчика деградации вариаторной жидкости. Обнуление счетчика деградации масла вариатора. Счетчик снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора. CVT oil degradation level

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT: Обнуление счетчика деградации вариаторной жидкости. Обнуление счетчика деградации масла вариатора. Счетчик снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора. CVT oil degradation level

    Навигатор темы
    Обнуление счетчика деградации жидкости вариатора Mitsubishi Outlander XL. Обнуление счетчика деградации жидкости вариатора Peugeot 4007. Обнуление счетчика деградации жидкости вариатора Citroen C-Crosser.
    Обнуление счетчика деградации масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Обнуление счетчика деградации масла в вариаторе Peugeot 4007. Обнуление счетчика деградации масла в вариаторе Citroen C-Crosser.
    Обнуление счетчика замены масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Обнуление счетчика замены масла в вариаторе Peugeot 4007.
    Обнуление счетчика замены масла в вариаторе Citroen C-Crosser.
    Счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора. CVT oil degradation level. Уровень разложения масла CVT

    В ЭБУ вариатора (ECU) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором существует т.н. Счётчик деградации жидкости в вариаторе (CVT oil degradation level) (или Счетчик старения масла или Счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств вариаторной жидкости).
    Данный счетчик рассчитывается по простой формуле, зависящей исключительно от температуры жидкости вариатора и времени работы вариатора при данной температуре. Счётчик начисляет баллы (coint) по времени следующим образом:
    Spoiler Скрытый текст

    Данный счётчик является информационным. На работу вариатора не влияет, НО! служит показателем для замены масла в вариаторе, определяет состояние масла (его старение), а так же позволяет определить условия работы и эксплуатации вариатора (наличие перегревов вариатора).
    Показание счетчика старения масла должно быть менее 210 000 coints. При показаниях счетчика 210 000 coints и более необходимо менять масло в вариаторе! #post367804

    Показания счётчика можно увидеть с помощью MUT-III, Lexia или любого другого сканера, имеющего соответствующее меню. #post229984
    Так же, при наличии диагностического адаптера ELM327 и с помощью программ для ОС Android (cvtz50, TorquePro, hobDrive) можно посмотреть показания счетчика. Самостоятельное обнуление счётчика возможно с помощью программы cvtz50.

    ECU вариатора регистрирует уровень снижения эксплуатационных характеристик рабочей жидкости.
    После замены рабочей жидкости вариатора с помощью диагностического центра (MUT-III, Lexia) необходимо сбросить уровень снижения эксплуатационных характеристик рабочей жидкости, зарегистрированный в ECU вариатора.

    Обнуление счётчика является обязательным пунктом при замене жидкости в вариаторе. Однако ОД, не делают эту операцию! Как правило, по требованию Клиента, ОД производят обнуление данного счётчика (прописывая в заказ-наряде данный пункт как «мотор-тестер»). Цена сброса варируется от 300 до 800 рублей.

    Обслуживание вариатора. Счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора:
    - Выдержка из Service Manual Mitsubishi
    - Выдержка из Service Manual Peugeot/Citroen

    Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel
    Последний раз редактировалось Балу; 21.05.2019 в 19:04. Причина: _upd

  2. 6 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #121
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от R2-D2 Посмотреть сообщение
    есть ли необходимость сброса счетчика старения масла?
    Есть необходимость !

  4. #122
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    R2-D2,
    производитель в лице ММС рекомендует это делать. Я делал.
    на что и как влияет - спорили и выясняли долго, но так к особому мнению вроде не пришли (покрайней мере я отпустил эту тему, могу до конца и не знать). Раз ММС рекомендует - значит надо.

  5. #123
    Участник
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    04.05.2013
    Сообщений
    89
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 33 (сообщений: 12).
    Спасибо Балу, после замены вариатора на автомат эта тема тебя может уже не тревожить. Ну тогда остается вопрос где сбросить этот параметр в Красноярске?... Видимо только у оф. дилера Mitsubishi, но цена скорее всего будет неадекватной.

  6. #124
    Завсегдатай
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    280
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 59).
    R2-D2, заказывайте обычную электронную диагностику. А уж диагносту скажите чего хотите. Ну и заодно все проверит

  7. #125
    Участник
    Мое имя
    Ольга
    Мой город
    Сочи
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    07.12.2013
    Сообщений
    50
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Есть необходимость !
    А как?
    я кому говорю, никто не знает. .
    Все "понимающе" улыбаются- тип- женщина за рулем, ага..
    лезут обнулять счетчик, который обонуляется после ТО

  8. #126
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Специальным прибором у дилера mitsubishi

  9. #127
    Завсегдатай
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    280
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 81 (сообщений: 59).
    sei4007, скажите, сервисмануал читать надо. В параграфе по процедуре замены масла в вариаторе это прописано.

  10. #128
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Специальным прибором у дилера mitsubishi
    Или специальным прибором у дилера Пежо .

  11. #129
    Участник
    Мое имя
    Ольга
    Мой город
    Сочи
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    07.12.2013
    Сообщений
    50
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Специальным прибором у дилера mitsubishi
    вот сейчас смеяться будете- у меня пежо, но я все же попала к ОД митсубиси (познакомству, ибо так- не берут)..
    я с мастером, который мне диагностику делал об обнулении счетчика тоже говорила- он не знает- у него круглые глаза были

  12. #130
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    sei4007, А почему не к дилеру Пежо ?

  13. #131
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ольга!
    Распечатайте вашему мастеру вкладку из сервис махнула (я в этой теме неоднократно выкладывал) . Думаю он сообразит
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 10.04.2014 в 22:01.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  15. #132
    Пулеметчик Аватар для Esquilinus
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Краснодар и Кубань
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    03.06.2012
    Сообщений
    1,822
    Поблагодарил(а)
    210
    Получено благодарностей: 288 (сообщений: 175).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    А почему не к дилеру Пежо ?
    Ничего не хочу сказать плохого про нашего (и Ольгиного тоже) дилера Пежо (Юг-авто), но менять масло на коробке буду в другом месте.

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Esquilinus за это полезное сообщение:


  17. #133
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от sei4007 Посмотреть сообщение
    об обнулении счетчика тоже говорила- он не знает
    Да - в сервис мануале про него есть .
    Да - например в новых прошивках для Nissan на вариаторах данную фичу убрали, ровно как и коинты не посмотреть (а то народ подначитался в инете и начал ОД мозг выносить).
    Да - никто прошивку мозгов вариатора не ковырял, на предмет коинтов и использование его в подстройке в работе коробок.
    Да - во многих Рольфообразных - его не скидывают, т.к. параметр считают статистическим...
    и т.п.

    Народ ездил по тройке - пятёрке лет, масло менял методом слива\замены двойным объемом и не заморачивался сбросом...

    Так что, ездите себе спокойно и спите тоже.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  18. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  19. #134
    Участник
    Мое имя
    Ольга
    Мой город
    Сочи
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    07.12.2013
    Сообщений
    50
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    sei4007, А почему не к дилеру Пежо ?
    в Сочи нет ОД Пежо- ближайший-Краснодар
    И, как правильно сказал, Esquilinus- ЮГ-авто не лучший вариант.

    Мне дали координаты еще одного центра в Джубге, как дождусь и заменю датчик АБС- на полную диагонстику планирую поехать туда.
    В Сочи нет мастеров по Пежо, особенно 4007.. их в городе всего штуки 4-5..

  20. #135
    Пулеметчик Аватар для Esquilinus
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Краснодар и Кубань
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    03.06.2012
    Сообщений
    1,822
    Поблагодарил(а)
    210
    Получено благодарностей: 288 (сообщений: 175).
    Цитата Сообщение от sei4007 Посмотреть сообщение
    В Сочи нет мастеров по Пежо, особенно 4007
    Оля, так надо искать мастеров именно по Мицубиши. А в чисто Пежовских центрах, не являющихся оф. дилерами, навряд ли Вашу машину, и особенно вариатор, обслужат. В Краснодаре один раз ткнулся в один центр на ул. Дедушкина (Рен-авто-обслуживают Рено, Пежо, Ситро). Мою машину не стали брать, т.к. мне было сказано, технологически она не Пежо. Правда, когда я приехал в центр по обслуживанию Гапонских машин (КИБ-моторс, что в Пашковке на Фадеева), мне тоже пытались отказать, типа Пежо не обслуживаем. Когда я предложил им внимательнее посмотреть на машину, то все вопросы отпали: "Так это же Мицу Аут ХЛ, тогда обслужим".
    Оля, не может быть, чтобы в Летней и Олимпийской столице России не было частных мастеров по обслуживанию Мицу.

  21. #136
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вроде почти все знаю, но в СервисМануале нашел только это в даташите про замену масла

    12.CVT-ECU records the deterioration level of the CVT fluid. After replacing the CVT fluid with new one, use M.U.T.-III to reset the deterioration level recorded in CVT-ECU.
    Что куда тыкать не знаю, но по памяти (смотрел как с МУТом работают Пых, Кевин), при подключении МУТ-3 найти блок про вариатор (CVT или ECU-CVT) и там искать параметр
    Deterioration level или Deterioration level CVT fluid
    Его надо обнулить

  22. #137
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Esquilinus Посмотреть сообщение
    Оля, так надо искать мастеров именно по Мицубиши.
    Так она и была у Мицубиши и вот ответ : "вот сейчас смеяться будете- у меня пежо, но я все же попала к ОД Митсубиси
    я с мастером, который мне диагностику делал об обнулении счетчика тоже говорила- он не знает- у него круглые глаза были !" Так что не факт.

  23. #138
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Чо сказал......
    Я нифига не понял.

    Оль!
    Надо искать спеца с МУТ-3.....
    Последний раз редактировалось Балу; 09.04.2014 в 23:03.

  24. #139
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Чо сказал......
    Я нифига не понял.
    Надо искать спеца с МУТ-3.....
    Если ты конкретно про Ольгу,то хочу сказать после работы в Туапсе,там и правда толковых мастеров мало,сервисов полно,но что называется с "человеческим лицом" практически нет.В основном гаражного типа и если там работает хороший спец,то к нему очередь на год вперед
    Но таких там раз два и обчелся. Про Джубгу я ей рассказал,там наши с "Мицубиши на Таганке" работают,диагностическое оборудование великолепное,тема парням до боли знакомая.И я их смело могу рекомендовать,знаю много лет,работали вместе,только они смогли прижиться на юге,а я нет
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  25. #140
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Сань!
    Я про пост над моим
    Оффтопик

  26. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  27. #141
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Чо сказал......
    Я нифига не понял.
    Пост № 129 .

  28. #142
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Надо искать спеца с МУТ-3.....
    Достаточно " Диагбокса" .

  29. #143
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Достаточно " Диагбокса" .
    я еще кучу названий диагностических приборов знаю.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  30. #144
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    я еще кучу названий диагностических приборов знаю.
    Это радует ! Да, и ещё : " Диагбокс " это не прибор , не говори так в среде Пежошников и Ситроенщиков ,- засмеют !
    Последний раз редактировалось m724; 10.04.2014 в 09:38.

  31. #145
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    А я про то что основная масса владельцев знает что есть Мут ,а остальное их как то меньше всего волнует.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  32. #146
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Простите за много текста,если посчитаете нужным снесите,но на мой взгляд прежде чем что то делать с машиной,устраивать споры и баталии,нужно просто прочитать этот рассказ и подумать над заключительной его частью,это и про счетчик масла в варике в том числе.
    И так читаем,думаем.
    Совещание в ЦК приближалось к концу. Министр обороны и начальник Генштаба переглянулись: сейчас, мол, начнется демонстрация знаний.

    Они не ошиблись. Все взгляды устремились на Устинова. Он встал и не спеша начал:

    — Американцы краску разрабатывают для бомбардировщиков, которая снижает уровень радиации.

    Военные это сообщение уже читали, и оно на них особого впечатления не произвело: обычное ординарное изменение, которых каждую неделю происходят сотни. Но партаппаратчики оживились. Завязалась дискуссия, в результате которой и было принято решение разработать в кратчайший срок подобную же краску в Советском Союзе.

    Маршалы выходили с совещания, не скрывая раздражения: столько времени потеряно, такую чепуху можно и на более низком уровне решать, зачем же ЦК загружать такими пустяками.

    Партаппаратчики выходили с совещания с гордостью за своего руководителя, который настолько глубоко знает все детали, все мелочи, всю подноготную военных проблем.

    Разработка специальной краски была поручена какому-то НИИ, в котором был создан подотдел по разработке специальных красителей, сокращенно СК. Через неделю работы подотдел представил объемистый доклад, в котором обосновывалось предложение превращения подотдела в отдел, с включением в него трех подотделов: общего, высотных испытаний и ядерных излучений. Такой отдел был создан. В его состав включили специалистов по радиоактивным излучениям и специалистов по низким давлениям и температурам, ибо краску предстояло использовать именно в таких условиях. Новый отдел приступил к работе, и непроницаемая мгла государственной тайны покрыла всю его деятельность.

    Сразу после создания отдел начал быстро разбухать, и немудрено. Испытания красок надо было производить на ядерном полигоне на Новой Земле, а институт находился в Москве. Срочно потребовалось создание филиала на Новой Земле. Кроме того, для испытаний краски нужны были мощные барокамеры, имитирующие условия высотного полета. Но свободных барокамер не было, а их строительство могло затянуться. Поэтому было решено проводить испытания не в лабораторных условиях, а прямо на самолетах. В распоряжение отдела было выделено два старых бомбардировщика, которые почти ежедневно перекрашивали, после чего они поднимались на большую высоту.

    Первые испытания в стратосфере вскрыли новые трудности и новые проблемы. Краска создавалась для очень низких температур, и в этих условиях вела себя неплохо, но корпус самолета в полете охлаждается неравномерно, а в некоторых местах даже нагревается, особенно на бомбардировщиках М-4 и Ту-16, у которых двигатели прижаты к корпусу. В местах соединения двигателей с корпусом краска отваливалась пластами сразу после взлета. Для борьбы с этим явлением был создан отдел термической устойчивости СК.

    Было и еще множество проблем, для разрешения которых создавались новые группы, подотделы, отделы, лаборатории. Через год после начала работы было признано целесообразным сосредоточить все исследования над данной проблемой в руках одной мощной научно-исследовательской организации, которая получила наименование НИИСК — Научно-исследовательский институт специальных красителей Министерства химической промышленности.

    Примерно к этому периоду относятся и первые результаты — создание образцов красителей, действительно снижающих проникающую радиацию.

    На создателей СК обрушился поток премий, орденов, медалей, научных степеней и званий.

    Для производства красителя был построен мощный комбинат под Новосибирском и другой, дублирующий, под Саратовом. Краситель был принят на вооружение дальней авиации, отчего ее неуязвимость резко возросла.

    Правда, оставалась нерешенной еще масса проблем, основной из которых была проблема гидроустойчивости СК. При соприкосновении с водой краска теряла все свои защитные качества. После каждого дождя или снегопада все самолеты стратегической авиации приходилось перекрашивать. Перекрашивать приходилось и после каждого полета, ибо на поверхности самолета в полете конденсируется влага, которая через несколько часов полета лишает самолет всей его противоатомной защиты.

    Представь себе, мой читатель, стратегический бомбардировщик М-4, у которого длина корпуса 50 метров, а размах крыла 52 метра. А теперь представь себе всю советскую стратегическую авиацию с ее дивизиями и корпусами, с заполярными аэродромами и сверхдальними перелетами. И все эти самолеты нужно красить после каждого дождя и каждого полета! Вручную! Ибо от использования распылителей качества краски терялись. Кроме того, стояло множество других проблем. Для их решения было организовано Главное управление специальных красителей — ГУСК. Вначале назвали Главным управлением специальных авиационных красителей, но тогда в сокращении получилось неблагозвучие — ГУСАК.

    Новому управлению были подчинены два комбината, три НИИ: НИИСК, НИИУСК — устойчивости красителей и технологический, который занимался разработкой оборудования и организацией производства на действующих комбинатах. Технологический институт, кроме всего прочего, занимался проблемами снижения себестоимости красителя.

    Для подготовки специалистов для новой отрасли были организованы два техникума и несколько ПТУ.

    * * *

    После создания Главного управления в Москве было собрано всесоюзное совещание по проблемам спецкрасителей, совершенно секретное, разумеется. Совещание проходило в Военной академии химической защиты. Присутствовали представители Министерства обороны, Генерального штаба, Главного командования ВВС и командования дальней авиации, представители химической, авиационной, ядерной промышленности, представители многочисленных научно-исследовательских организаций и учреждений.

    Шла бурная дискуссия. Кто-то попробовал подсчитать стоимость одного килограмма краски, получалась фантастическая цифра; кто-то предлагал строить специальные ангары для стратегических бомбардировщиков — предлагались проекты гигантских сооружений высотой в 25 метров, предлагались специальные пленки для защиты краски от непогоды. Кто-то предложил не красить самолеты после каждого дождя, а красить только перед началом боевых действий. Генеральный штаб резко отклонил такое предложение, ибо существуют сотни признаков, по которым иностранная разведка определяет начало настоящей подготовки к войне от простой демонстрации мощи. Если они получат данные, что все стратегические бомбардировщики на всех аэродромах одновременно начали перекрашиваться, это может навести на некоторые выводы.

    В общем, было много шума, много споров, аргументов и контраргументов, дельных и не совсем дельных предложений, но совещание явно заходило в тупик. Вот тогда-то в президиум и поступила записка: «Имею кардинальные решения по ряду принципиальных вопросов. Прошу слова. Студент четвертого курса М. Касатонов».

    Устинов поморщился — откуда в зале студенты взялись? Ему объяснили, что присутствует только один студент, который, изучая спецкрасители, увлекся ими всерьез и внес ряд ценных технических новшеств в технологию СК.

    Студент в поношенной клетчатой ковбойке и в старомодных круглых очках на остром носу поднялся на трибуну. На его появление зал не реагировал. Каждый продолжал доказывать соседу свое единственно верное решение. Но студент был настойчив, постучал пальцем по микрофону и дождался, пока зал обратит на него внимание. Удостоверившись, что его слушают, он начал:

    — Задача: бомбардировщик М-4 над Соединенными Штатами. Краситель абсолютный — совершенно не пропускает радиацию. Допустим, нам удалось такой разработать. Высота — 15 000 метров. В километре от самолета происходит подрыв стандартного ЯЗУ ракеты «Найк-Геркулес», тротиловый эквивалент 10 килотонн. Вопрос: что произойдет с бомбардировщиком? Ответ: его сомнет ударной волной. Вывод: спецкраситель нужен стратегическому бомбардировщику как мертвому припарки! Зал взревел.

    Спецкраситель давно для многих тысяч людей стал изумительной кормушкой. Главное управление не успело еще организоваться, а уж обросло сетью закрытых спецмагазинов и столовых, зонами отдыха, санаториями и персональными дачами (вредное производство!). Сколько народу успело защитить диссертации, сколько премий и орденов получено и обмыто! Как жилось-то привольно! С особыми льготами, ядерное исследование как-никак! Приятно, живешь за зеленым забором, а тысячи охранников со сторожевыми псами тебя охраняют! Красота! Какой городок отстроили! Чистота, порядок, кругом сосновый бор, ни хулиганства, ни очередей в магазинах. Для детей спецшкол понастроили с особо отобранными преподавателями, бассейны, пруды, стадионы. И вот на тебе! Все прахом!

    Но доводы студента были железными: незачем защищать самолет от одного поражающего фактора, пока от других нет самолету в воздухе никакой защиты — ни от ударной волны, ни от светового излучения, ни от электромагнитного импульса, который начисто выводит всю электронику из строя.

    В тот же день в 21.00 полное содержание речи студента Касатонова было доложено Центральному Комитету, а в 21.03 Главное управление специальных красителей прекратило свое существование.

    И никому не хотелось вспоминать, что работы тянулись 11 лет и что вся затея стоила миллиарды рублей.

    И уж конечно, никому не хотелось вспоминать того, что началось все со страстного желания товарища Устинова продемонстрировать свою осведомленность в последних достижениях западной технологии, с маленькой заметки в провинциальной американской газете. Наверное, очень маленькая фирма пыталась сделать себе рекламу. Серьезные люди на такое сообщение внимания не обратили. А если и обратили, то проблему рассматривали не с одной точки зрения, а со многих, комплексно.(с)
    Последний раз редактировалось Александр019; 10.04.2014 в 10:23.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  33. 4 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  34. #147
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Гы Зачет
    Оффтопик

  35. #148
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Угу,он,спорный автор,но читать интересно.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  36. #149
    Великий КУКУРУЗО Аватар для Mikl Po
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва (ЦАО-ВАО)
    Мой авто
    бежевый на бежевом ХС70 + V40 CC (был когда то АУт 2.4 CVT)
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    9,571
    Поблагодарил(а)
    1,968
    Получено благодарностей: 2,151 (сообщений: 1,460).
    Александр, это в МЕМОРИЗ
    спасибо, улыбнуло в полный рост
    деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$

  37. 1 пользователь сказал cпасибо Mikl Po за это полезное сообщение:


  38. #150
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    А я про то что основная масса владельцев знает что есть Мут ,а остальное их как то меньше всего волнует.
    Это верно, но подавляющая часть владельцев именно Мицубиси , а подавляющая часть Пежо и Ситроен -владельцев о нём и понятия не имеет , для них существует именно " Диагбокс" ! ,- и многие из них даже запчасти покупают по программе Пежо , а от Мицубиси побаиваются , хотя машины одинаковые . Для того чтобы сбросить счётчик масла на Пежо не обязательно это делать МУТом .( Только это хотел сказать , не более того !)

  39. #151
    Завсегдатай Аватар для garfeld
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    когдато был красивый
    Мой авто
    ЗАЗ-965
    Регистрация
    18.09.2011
    Сообщений
    264
    Поблагодарил(а)
    25
    Получено благодарностей: 73 (сообщений: 54).
    Резюме восьми страниц.
    Вопрос решился в течении 2-х минут.
    За что ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО дяде Жене (Кевину).
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 19.05.2014 в 19:11. Причина: Флуд
    Каждый мужчина, имеет право - налево.

  40. 1 пользователь сказал cпасибо garfeld за это полезное сообщение:


  41. #152
    Пулеметчик Аватар для Esquilinus
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Краснодар и Кубань
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    03.06.2012
    Сообщений
    1,822
    Поблагодарил(а)
    210
    Получено благодарностей: 288 (сообщений: 175).
    Господа! А вот такой автомобильный сканер LAUNCH X-431IV подойдет для обнуление счетчика замены масла в вариаторе?

  42. #153
    Новенький
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    09.06.2014
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    а такие штуки как ELM327 с различным набором софта сможет сбросить данный показатель?? кто нибудь пробовал?

  43. #154
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от zbeepb Посмотреть сообщение
    а такие штуки как ELM327
    нет - не могут.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  44. #155
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от zbeepb Посмотреть сообщение
    а такие штуки как ELM327 с различным набором софта сможет сбросить данный показатель?? кто нибудь пробовал?
    ELM327 работает не со всеми машинами , да и зачем с ним заморачиваться если есть нормальное оборудование , мы Элмом лет шесть - семь уже не пользуемся .

  45. #156
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Цитата Сообщение от zbeepb Посмотреть сообщение
    а такие штуки как ELM327 с различным набором софта сможет сбросить данный показатель?? кто нибудь пробовал?
    Он для любительских целей.

  46. #157
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Прочел ветку , и так и не понял - необходимо обнуление или нет. Является ли этот счетчик только информационным, наподобие остатка км и дней до ТО ? Собрался поменять масла в машине, вот на вариаторе призадумался.

  47. #158
    Пулеметчик Аватар для Esquilinus
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Краснодар и Кубань
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    03.06.2012
    Сообщений
    1,822
    Поблагодарил(а)
    210
    Получено благодарностей: 288 (сообщений: 175).
    Обратился в один уважаемый сервисный центр по обслуживанию гапонских машин (Тоета, Мицу, Ниссан и т.д.). Занимаются в том числе и обслуживанием вариаторов. Через 3 недели буду там проходить ТО. На мой вопрос приемщику о необходимости обнулить счотчик на варике, он недоуменно посмотрел на меня и ответил, что сколько они уже занимаются обслуживанием вариков (Ниссановские, Мицувские), но про обнуление счотчика слышат первый раз. Я тоже до конца так и не разобрался нужно ли его обнулять или нет? И чем грозит его необнуление?
    Зы: я читал и инструкцию про замену масла в ЦэВэТэ, которую выложил Миша Балу, где чотко указано на обнуление МУТом 3, а также читал и статью О.Гаджиева (если не правильно написал имя и фамилию, поправьте), в том числе о необходимости обнуления.

  48. #159
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Так, для информации. Приезжал на замену масла в вариаторе ниссан теана, так хозяин рассказал, что ему до этого меняли масло и "машина не ехала" пока не сбросил счетчик.

  49. 2 пользователей сказали cпасибо kevin за это полезное сообщение:


  50. #160
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Так, для информации. Приезжал на замену масла в вариаторе ниссан теана, так хозяин рассказал, что ему до этого меняли масло и "машина не ехала" пока не сбросил счетчик.
    На данный момент, методом исследования прошивки, никто не доказал статистический или фактический (живой) это параметр.
    А то что кто-то говорит... Достаточно форумы почитать. Там много говорят. И в журналах говорят. И по телеку говорят.
    Я по некоторым вещам в теме (не автомобильным) и когда я слушаю и читаю, то понимаю - это у*ня полная ...
    а пипл хавает.
    Так что... пока данных нет.

    PS из прошек у ниссанов на данный момент стали убирать из общего доступа (не посмотришь в лоб диагностикой) этот параметр. И причина которую озвучивают: вынесли мозг "читатели" этим параметром..
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  51. 3 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 311
    Последнее сообщение: 12.03.2024, 14:08
  2. Ответов: 1000
    Последнее сообщение: 17.10.2023, 13:56
  3. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 29.06.2022, 22:27
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 13.05.2018, 12:35
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.08.2017, 18:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold