Думаю будет стоить примерно как Вольво хс60 , чуть подороже, 1.6-1.8 млн
Думаю будет стоить примерно как Вольво хс60 , чуть подороже, 1.6-1.8 млн
за такие бабки надо брать Туарег и не выдумывать
Ну Туарег - это уже старо Был уже рестайлинг, значит скоро новая модель будет!! Опять же - это фольксваген, то бишь народный автомобиль Да и примелькался он уже, а хочется чего то нового!
зато провереный временем
а так будешь снова бета-тестером )
Ну Ауди, это не МицуПыж , нормальные машинки делают
Цитата:опять.. бедные Французы и Японцы уже обыкались...Сообщение от Сергей09 Ну Ауди, это не МицуПыж , нормальные машинки делают
Ауди Q7 построена на базе Туарега
Q5 по определению ниже классом
так что будь у меня 1.7 лимона - не выбирал бы
Доброго дня всем!
Заказал два месяца назад чёрного Пежо 4007 на ручке, 18 диски,блютуз,металлик - комплектация 1009000 Каско 62000.Машинка нравится,читал нередко форум,тестил.... и ждал. Вчера случайно заехал к диллеру Seat и теперь,блин,муки!!!
Seat Altea Freetrack 2,0 TFSI!!!! http://www.5koleso.ru/articles/2665 Что сказать,комплектация богаче - раздельный климат,датчики давления в шинах,парктроники и ещё куча всего.НО! Главное мотор и коробка! 2 -литровый,турбированный))ко обка 6-ти ступка-очень хороша. Стоит авто 1060000 Вообщем, мужики,что скажете???
если на ручке то действительно неплохой вариант
читал про неё несколько месяцев назад в Купи авто - журналистам тоже понравилась
менеджер,видя мои сомнения,договорился с начальством(тест-драйва нет) покататься на территории.Завтра поеду и надеюсь решу что нибудь конкретное)))
Цитата:Ну не люблю я когда меня нае......Сообщение от EVGENIй опять.. бедные Французы и Японцы уже обыкались...
Сергей09 добавил 19.07.2008 в 17:46
Цитата:Что то я сомневаюсь, насчет одной базы, Ауди на порядок больше,вот Порш,тот да на той же базе А Q5 построена на новейшей платформе А5 Может видели уже есть в Москве А5 купешкиСообщение от AlexyeNov Ауди Q7 построена на базе Туарега
Q5 по определению ниже классом
так что будь у меня 1.7 лимона - не выбирал бы
Цитата:Q7 построен на базе удлиненного шасси VW Touareg, поэтому и большеСообщение от Сергей09 Что то я сомневаюсь, насчет одной базы, Ауди на порядок больше
Здравствуйте, надумали с отцом покупать Аутлендер, но случайно заехали в Ситроен, где нас заинтересовал Ц-Кроссер. Смущает одно - страна производитель двигателя, коробки, кузова и т.д. (как я понял сборка японская) где делают двигатель, коробку и т.д. мне сказали, что все японское - от французов только дизайн. правда ли это?
Правда, причём далеко и не весь дизайн
Скоро будет Голландское
Вроде в голландии будет делаться на заводе Митсу
Там не только сборка, но и производство комплектующих разве?
Daniil :
забыл кстати, что если дизель будешь брать - то он французский (двиг), а вот где его делают - хз.
скорее всего тоже в японии, по договорам
Спасибо всем, особенно за ссылку - что мне не нравится в аутлендере!!! У нас в Новороссийске все серьезней, я про наличие ОД. ситроен есть, но говорят не серьезный он, лучше митсубиши, там чуть серьезнее, но опять же. ездил седня на первое ТО на папином галанте - не фонтан лампочку, что ближний свет включен (перегорела на 1500 км) так и не сделали, хотя просил. Завидую вам Москвичам, у вас хоть выбор есть. кстати сегдня море нереально чистое, точно ситроена прийдется брать
да дизель у нас на юге не вариант - уборочная трактора комбайны камазы, только бензин - 2,4, жаль что никто не знает чьи движки, так хочется японца с легким французским дизайном!!!
Цитата:Так ответили же. Движки там от Мицу стоят.Сообщение от Daniil ...
жаль что никто не знает чьи движки, так хочется японца с легким французским дизайном!!!
Спасибо, не разглядел!
Благодаря отвратительному отношению со стороны Авеса пришлось еще раз осмотреть предложения кроссоверов на Российском рынке.
Спасибо нашему соклубнику Сергей09, который периодически снабжает информацией о конкурирующих автомобилях.
Итак, краткий обзор авто SEAT Altea Freetrack.
Начну с салона:
http://www.drive.ru/show.html?size=s...5&photo=302768
В общем по картинке все видно. Добавлю что понравилось и не понравилось:
Понравилось:
- общее качество отделки. Пластик разный. Местами мягкий, местами пожесще.
- Панель приборов. Полноценные стрелочные указатели температуры и уровня топлива.
- Аудиовход для магнитолы (по словам диллера в комплектации с блютюч есть фход для IPOD и USB).
- Руль регулируется по высоте и вылету. Вообще баранка прикольная. С охватом под кисти.
- Классный дисплей борткомпьютера. Типичный фольксвагеновкий (у отца на ауди такой-же). позволяет изменять настройки авто.
- трехфактурная отделка сидений - 2 вида ткани (жесткая по краям, мягкая по центру) и кожа (подголовник и в районе плечей)
- Потолочный набор из 3-х очечников (2 по центру, один у водителя), ящичек под блокнот формата А5, монитор для задних пассажиров (это в базе!!!).
- Ящики под сиденьями спереди. Ниши сбоку у задних седений ( в дверях).
Не понравилось:
- Сравнительно маленькие бардачек и ящик между сидений. Нет охлождаемого отделения бардачка.
- Прикуриватель не на центральной консоли, а между кресел (у меня обфчно спереди коммуникатор с GPS висит. Провод к нему будет неудобно висеть - через рычаг КПП)
- Из-за откидных столиков сзади передних сидений нет в них кармашков сзади.
- много пластика вокруг магнитолы. Явно расчитано на экран RNS-510 (пока не поставляется).
Технические вкусности которые очень понравились:
- Двигатель 2.0 TFSI 200 лс (!!!). 7.5 сек. до 100 км/ч
- раздельный климат и ступенчатый (5 позиций) подогрев сидений
- отдельное открытие водительской двери и багажника. Заводская сигнализация (опция)
- Поворотный биксенон (опция 28 тыс.р.)
- подогрев не только лобового, но и жидкости омывателя и форсунок
- круиз контроль задается на дисплее, а не по показаниям спидометра.
Что не понравилось:
- Полный привод только с механикой. С АКПП только передний.
- Нет выбора отделки салона (типа кожи и т.д.). Хотя салон очень классный.
- Нет дистанционного открытия лючка бензобака. Открывается как на ситроенах вручную, крышка от ключа.
- Штатный задний парктроник только со звуковой сигнализацией (хотя манагер уверяет что возможно индиуация дублируется на дисплей в панели приборов - кто туда смотрит когда едет задом???)
- камера заднего вида как опция недоступна, пока не поставляется с мультимедийной системой
Цена конфигурации АКПП (монопривод) расширеная магнитола (блютюч, входы) биксенон заводская сигнализация металлик тонировка задний стекл = 1 054 тыс. руб. Сразу предложили скидку в 20 тыс. или зимнюю резину в подарок.
В сравнении с 4007 и СС:
- меньше по размерам: ниже на 10 см. Меньше багажник.
- Клиренс ниже на 1.5 см (185 мм против 200)
- резина 205*50 R17 против 225R18
Салон в ширину такой же. Места сзади с избытком (при отодвинутых до максимума задних сиденьях)
Сроки ожидания: С механикой есть в наличии. С АКПП на заказ до 3.5 месяцев.
Резюме: Если бы не траблы ходить пешком 3 месяца я бы заказал. Начинка очень вкусная, особенно менее 8 сек. до 100 км/ч. Зум-Зум отдыхает
Вроде, 200 лс только с механикой было, или уже появился вариант с АКПП такой?
Да. Совершенно верно. Буквально неделю назад появился вариант с АКПП. До этого была только механика. Единственное но: АКПП только с передним приводом. Механика только с полным. Это для Freetrack. Просто Altea XL только переднеприводная и ниже на 4 см. Зато есть дизеля с автоматом (кажется DSG).
Ей бы полный привод с АКПП и 200 лс - цены бы не было
Или была бы большой?
Это точно. С АКПП и полным было бы чума. Цена думаю была бы в районе 1.1 млн за базу (база с мезаникой стоит 1.040 тыс., с АКПП дешевле - 970 тыс.)
Ну нормально в принципе.
Думаю, сек 9 до сотни бы шпарила
Машинка очень зачетная. Внешность как говориться на любителя (пыжик ИМХО даст фору), к тому же лично мне не очень их "изобретение" в виде некрашенных бамперов, но начинка очень даже.
ИМХО только передний привод в чем-то в пользу - лишний раз куда не надо не полезешь. В повседневной эксплуатации клиренс важнее. Хотя полный все равно никогда лишним не бывает.
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=9718
Вот кстати, посмотрите, может понравиться, судя по всему достойный вариант!
Цитата:Все таки японцев пора убивать. Совратили весь мир своими пакетными комплектациями. Ну не нужно мне кожанного салона, эктропривода сидений без памяти, "крутой" музыки типа BOSE , а нужно ксенон, поясничная регулировка, автозатемняющееся зеркало. Ну почему это только вместе:Сообщение от Сергей09 http://out-club.ru/board/showthread.php?t=9718
Вот кстати, посмотрите, может понравиться, судя по всему достойный вариант!
http://photofile.ru/photo/shpuntikk/...6/78280906.jpg
Почему я не могу собрать машину как я хочу, а не как японские маркетологи решили?
Тем японцы с корейцами и отличаются от европейцев, и еще более экономным подходом
Скорее все таки не экономичный, а разводительный на бабло. Типа хочешь ксенона - получай кожанный салон в приданое. Они же все-таки допускают установку некоторых опций "вне пакета" (как в колеос системы стабилизации и помощи при спуске и подъеме, см. ссылку выше). Иногда почему-то привязываясь жестко к пакету (например люк на 4007 только в премиум паке)
Пытаются нажиться на нас Но я думаю, что местное(Российское) представительство и ОД тже приложили к этому руку!!!
1. Захотелось паркетник
2. Хонда - угоняемая, Раф 4 маленький и тоже угоняемый, корейцы убогие внутри, ниссаны не нравятся снаружи, митсубиси внешне никакой, с-кроссер купил свекр.
3. Привлек дизайн.
кстати, корейцы не убогие изнутри, хотя хз, какие ты тачки смотрел?
Извини, не хотела обидеть.
Да не обидела
Я вот сидел в Santa Fe (new) - интерьер намного честно говоря больше понравился чем в 4007
Да дествительно стоит признать что интерьер донора - ХЛ откровенно слаб по сравнению с теми-же корейцами. Жаль что у французов до него руки не дошли.
Я вот подумываю: какой смысл от красоты СВОЕЙ машины снаружи, если сам все время внутри? Окрылять свое самолюбие взглядами прохожих в нажде что они завидуют черной завистью???
Цитата:Может быть интерьер и по-симпотнее, и третий ряд сидений есть с полноценными сиденьями, все ниче, кроме цены за корейское чудо! И когда багажник откроешь и увидишь, что до линии окон осталось 20-25 см, а если сиденья разложишь - то какая разница где сидеть с высоко задранными ногами, хотя в Санте мягче, но у нас-то не стучишься головой о заднее стекло, да и за сиденья кое-что можно положить в отличии от Санты. Старая баще будет!, хотя дизайн передка на любителя.Сообщение от AlexyeNov Да не обидела
Я вот сидел в Santa Fe (new) - интерьер намного честно говоря больше понравился чем в 4007
зато в санте двухзонный климат дефлекторы сзади
честно говоря, я бы её взял её, но не понравлось что автомат старенький, четырёхступенчатый
цена такая же как на премиум пак 4007
Цитата:Толку-то от этого? А в Кроссере воздуховоды под передними сиденьями, и тоже ниче!Сообщение от AlexyeNov зато в санте двухзонный климат дефлекторы сзади
честно говоря, я бы её взял её, но не понравлось что автомат старенький, четырёхступенчатый
А старенький автомат против новенького вариатора, да за те-же деньги? Вот круто-то?
А в багажник вдруг что-то захочется положить?, и народу вдруг много надо перевезти?, что друзей обижать будем?, - мне ведро картошки важнее чем Вы, - да и супруга заругается, если я без картофана домой вернусь?
Машины должно быть много!!! Чтоб на все случаи жизни!!!
Лучше всего конечно УАЗик, но не поймут-с.
1. Понравился дизайн
2. Аутлендер угоняемый и там нет доп. сидений в багажнике, тайоты - то очень маленькие, то очень большие, Ниссан (X-Tr) какой то квадратный, Мазда СХ-7 в салоне не отличается практически от МаТрешки (за 3 года езды я уже насмотрелась на нее)
3. Ну и вообще - она секси