+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 41 по 69 из 69

Тема: Тюнинг тормозной системы Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Альтернатива штатной тормозной системы

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Тюнинг тормозной системы Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Альтернатива штатной тормозной системы

    Навигатор темы
    Тюнинг тормозной системы Mitsubishi Outlander XL. Альтернатива штатной тормозной системы Mitsubishi Outlander XL.
    Тюнинг тормозной системы Peugeot 4007. Альтернатива штатной тормозной системы Peugeot 4007.
    Тюнинг тормозной системы Citroen C-Crosser. Альтернатива штатной тормозной системы Citroen C-Crosser.

    На Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Outlander Turbo одинаковые тормоза!
    На Mitsubishi Airtrek Turbo крепеж идентичен Ауту, так что альтернативные тормоза подходят всем!

    На Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL устанавливали bolt-on комплекты в замен штатных (без изменения конструкции):
    - Комплекты тормозных систем JBT Brakes #post132631, #post82470
    - Комплекты тормозных систем K-SPORT #post132635
    - Комплекты тормозных систем EBC Brakes #post132644
    - Комплекты тормозных систем Proma #post132629

    По всем комплектам отмечалось улучшение тормозных качеств и характеристик автомобиля, но в ходе эксплуатации выявились отрицательные моменты: постоянный писк и вой тормозов на малых скоростях, биение дисков, быстрый износ и перегрев колодок, коробление дисков, сильное дымление колодок, дребезжание супортов.... В итоге практически все, кто ставил себе спортивные/тюнинговые тормозные системы, через какое то время ставили обратно стоковые (штатные) тормозные системы. Отзывы можете найти по ссылкам напротив каждой тормозной системы. Выводы делать только Вам!


    В ходе многолетнего опыта тюнинга тормозной системы Mitsubishi Outlander пришли к мнению что самым оптимальным решением являются тормозные системы от Brembo.
    Установка суппортов Brembo требует полной переделки тормозной системы с применением адаптеров, проставок, переходников и других узлов, в результате которых вносится изменения в конструкцию.
    Данные изменения в конструкцию тормозной системы автомобиля могут влиять на безопасность дорожного движения! При выборе поставщика такого комплекта будьте осторожны! От правильного монтажа и подбора материалов при изготовлении зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения!

    - Комплекты тормозных систем Brembo от Lancer Evolution/Lancer Evo #post132622
    - Комплекты тормозных систем Brembo от BMW 7-й серии (E38) #post270825, #post363142
    - Комплекты тормозных систем на компонентах Brembo от KS-Racing #post84816
    - Комплекты тормозных систем на компонентах Brembo от Toyota Land Cruiser #post361906
    - Комплекты тормозных систем на компонентах Brembo от Jeep Grand Cherokeу SRT8 #post400894
    - Обзор отчетов по установке суппортов Brembo на Outlander XL #post369191

    Стоимость комплектов с установкой начинается от 55000 руб. и выше

    Покраска суппортов #post228694
    Накладки штатных суппортов под Brembo #post260147
    Последний раз редактировалось Балу; 29.05.2019 в 12:43. Причина: upd
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #41
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    master2705, я тоже менял диски на больший диаметр , НО для правильной работы надо и суппорта другие и колодки большего размера , но у меня машина другая , не из тройки .

  4. #42
    Новенький
    Мое имя
    александр
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    10.08.2015
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 3).
    Тормозной диск от тойоты прадо-производство брембо
    Миниатюры Миниатюры 20170527_215252.jpg‎   20170527_152017.jpg‎  

  5. 2 пользователей сказали cпасибо master2705 за это полезное сообщение:


  6. #43
    Новенький
    Мое имя
    александр
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    10.08.2015
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 3).
    Фото на машине: стало/было
    Миниатюры Миниатюры 20170527_180841.jpg‎   20170527_180851.jpg‎  

  7. 2 пользователей сказали cпасибо master2705 за это полезное сообщение:


  8. #44
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    master2705, Смотрится не плохо !

  9. #45
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    А что за планка с обратной части диска? Адаптер для переноса суппортов? Размеры? Где делали/покупали?
    Суппорта переносили?
    Цена вопроса?
    Партснамберы?
    Да и вообще - отчет о переделки бы сделали

  10. #46
    Новенький
    Мое имя
    александр
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    10.08.2015
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 3).
    Планка - сталь 40х. Прикручивается к поворотному кулаку. К ней суппорт. Делал всё сам ( создание 3д моделей, разборка , замеры, фрезеровка). Покупал только диски от прадо( 09.A204.11) цена 5200 рублей 2шт. Дальше создание 3д модели, управляющей программы и во фрезерный станок с чпу. Внутри д16т. Скрутил их между собой крепкими болтами. При сборке выявилась одна небольшая проблемка. Диск толщиной 28мм и прорезь в скобе 28мм. Зазора по факту 0. Не стал заморачиваться с чпу станком и просто не много прошёлся болгаркой по внутренней части скобы, чтобы диск нигде не цеплялся. По времени заняло всё вместе 2 дня.

  11. 3 пользователей сказали cпасибо master2705 за это полезное сообщение:


  12. #47
    Местный Аватар для orlando
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    09.09.2012
    Сообщений
    170
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 22).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20170519-WA0024.jpg
Просмотров: 35
Размер:	76.9 Кб
ID:	37496Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20170519-WA0022.jpg
Просмотров: 34
Размер:	111.5 Кб
ID:	37497Нажмите на изображение для увеличения
Название: P70519-110355.jpg
Просмотров: 34
Размер:	195.3 Кб
ID:	37498Нажмите на изображение для увеличения
Название: P70519-110348.jpg
Просмотров: 36
Размер:	175.9 Кб
ID:	37499Нажмите на изображение для увеличения
Название: P70519-100528.jpg
Просмотров: 27
Размер:	195.3 Кб
ID:	37500Нажмите на изображение для увеличения
Название: P70519-095945.jpg
Просмотров: 33
Размер:	151.0 Кб
ID:	37501

    Износ колодок Advics SN799P за 25 т.км.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P70521-112431.jpg
Просмотров: 37
Размер:	106.7 Кб
ID:	37495

  13. #48
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    orlando,
    Просто фото не катит
    Что от чего как?????
    Отчед бы ....
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  14. #49
    Местный Аватар для orlando
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    09.09.2012
    Сообщений
    170
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 22).
    Да все в принципе просто.

    Перед.
    Покупаем суппорта brembo от BMW 7 Е38, алюминиевые 4pot (40/44мм).
    Моем, чистим, разбираем, дефектуем поршни/цилиндры, если есть сколы (раковины) на поршнях (на цилиндрах как правило не бывает), меняем на новые (комплекты Frenkit или Brembo от Audi S8 либо заказываем у человека в Мск поршни из нержи), у меня были в идеальном для их возраста состоянии.
    Покупаем ремкомплекты сальников/пыльников (ERT, Siensa, Frenkit, Brembo), новые штуцеры, трубки (вариантов заменителей достаточно).
    Покупаем новые штифты/пальцы и прижимные пластины (Ate или TRW)
    Отдаем суппорта на пескоструй и покраску порошком.
    Собираем суппорта: мажем цилиндры и суппорта смазкой Ate, ставим новые сальники/пыльники на место, закручиваем штуцеры и перепускные трубки.
    Заказываем у хороших людей переходники из отличной стали под интересующий тормозной диск.
    Покупаем новые тормозные диски от Santa Fe (320 мм) либо от ЭвоХ (350 мм) либо от Caliber SRT (340 мм) - у всех у них ЦО, разболтовка = стоку.
    Покупаем большие колодки от броника (MB W220) если вам сделали под него переходник, либо сток от BMW 7 e38 или от Nissan Fairlady Z (по неяпонски - 350Z) - они такие же, только чуть тоньше. Выбор колодок зависит от диска и соответственно переходника (колодки от бронемерса не встанут на диски 340 и 350 мм, рабочая поверхность тоньше).
    Покупаем крепеж класса прочности 10.9 или 12.9 (кулак-переходник), оригинальные бээмвэшные болты для соединения переходник-суппорт, банджо-болты от Тойоты (короткие, чтобы не пилить родные, они длинные и упираются рано), медные шайбы.
    Снимаем стоковый суппорт, тормозной диск, прикручиваем переходник к кулаку, ставим тормозной диск (предварительно чистим ступицу от ржи, мажем обратную сторону диска и саму ступицу смазкой, чтобы не прикипели/приржавели), прикручиваем суппорт к переходнику, прикручиваем банджо-болтом от Тойоты стоковый тормозной шланг через 2 медные шайбы, смотрим на равномерное положение суппорта относительно тормозного диска, ставим колодки, пружину, штифты.
    Прокачиваем тормоза - сначала внутренний контур, потом внешний. Прокачиваем хорошенько, чтобы воздух вышел по максимуму. Некоторые прокачивают по несколько раз, чтобы добиться результата.
    Надеваем японские диски brembo ok (здесь выбор огромный - Work, Rays, Enkei и т.п.) с вылетом от +38 и меньше и поехали. Если диски не совсем brembo ok используем проставки (до 0,5-0,6 мм проставки не потребуют замены шпилек на длинные).

    Зад.
    Покупаем суппорта Ate от MB S/CL 500/600, алюминиевые 2pot (42 мм).
    Моем, чистим, разбираем, дефектуем поршни/цилиндры, если есть сколы (раковины) на поршнях (на цилиндрах как правило не бывает), меняем на новые (комплекты Frenkit, оригиналы найти скорее всего шансов мало либо заказываем у человека в Мск поршни из нержи), у меня были также в идеальном состоянии, обычно с задними проблем нет.
    Покупаем ремкомплекты сальников/пыльников (ERT, Siensa, Frenkit, Ate), штуцер (он 1, т.к. контур внутри суппорта) как правило в хорошем состоянии.
    Покупаем новые штифты/пальцы и прижимные пластины (только оригинал MB).
    Отдаем суппорта на пескоструй и покраску порошком.
    Собираем суппорта: мажем цилиндры и суппорта смазкой Ate, ставим новые сальники/пыльники на место, закручиваем штуцер.
    Заказываем у хороших людей переходники из отличной стали под интересующий тормозной диск.
    Покупаем новые тормозные диски от EvoX (330 мм) с сохранением сток ручника.
    Покупаем колодки от суппортов MB CL/S W220
    Покупаем крепеж класса прочности 10.9 или 12.9 (кулак-переходник и переходник-суппорт), тормозные шланги УзДэу, банджо-болты подойдут стоковые от Mitsu, медные шайбы.
    Снимаем стоковый суппорт, тормозной диск, прикручиваем переходник к кулаку, ставим тормозной диск (предварительно чистим ступицу от ржи, мажем обратную сторону диска и саму ступицу смазкой, чтобы не прикипели/приржавели), откручиваем сток тормозной шланг от трубки, прикручиваем суппорт к переходнику, прикручиваем банджо-болтом новый тормозной шланг и с обратной стороны шланг к трубке, смотрим на равномерное положение суппорта относительно тормозного диска, ставим колодки, пружину, штифт.
    Прокачиваем тормоза, с этими проблем с прокачкой нет.
    Надеваем японские диски brembo ok (здесь выбор огромный - Work, Rays, Enkei и т.п.) с вылетом от +38 и меньше, но назад из-за меньшей толщины суппорта диски встанут и brembo не ok. Но тогда будет разница по ширине передней и задней колеи, а это не фэн-шуй, поэтому либо ищем нормальные диски либо ставим проставки и назад тоже.

    Катаемся 500 км, прикатывая колодки/диски, пробуем тормозить сильнее. Если чувствуете легкую ватность - прокачайте еще раз, 100% остался воздух.

    После прикатки/притирки наслаждаемся чуткими и хваткими тормозами, наглеем оттормаживаясь позже, чем на стоке, висим на ремнях и т.д. На трассе получаем отличное замедление с высоких скоростей и отсутствие перегрева после серии таких торможений. Все таки наши машины при 4 человеках в салоне + вещами в поездке весят 2 тонны, поэтому большие тормоза не понт, а реальная необходимость. Но, кому то хватает и стоковых...

  15. 4 пользователей сказали cпасибо orlando за это полезное сообщение:


  16. #50
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Обзор отчетов по установке суппортов Brembo на Outlander с драйв2

    https://www.drive2.ru/l/476882383296004374/
    https://www.drive2.ru/l/6837307/
    https://www.drive2.ru/l/1931381/
    https://www.drive2.ru/c/504545271217128428/ BREMBO с суппортами Z18 и тормозными дисками 356/34

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  17. #51
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Американские владельцы Аутов ХЛ ставят тормозные суппорта от SRT8
    Они так же производства Brembo

    В данном примере владелец 3.0 сначала поставил суппорта от Lancer Evo X, а теперь меняет их на суппорта от Jeep Grand Cherokeу SRT8
    Миниатюры Миниатюры SRT8.jpg‎   SRT8_1.jpg‎   SRT8_2.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. #52
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Я знаю гораздо бюджетней способ.
    Не вижу для себя смысла вваливать кучу денег в тормоза.
    Всем кому переделал остались довольны ценой и качеством торможения.
    Сначала испытал на своем как всегда
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  19. #53
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Переделка тормозов без внесения изменений в ТС - прямая дорога к отказу страховой в возмещении. Если чё.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  20. #54
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Я знаю гораздо бюджетней способ.
    Не вижу для себя смысла вваливать кучу денег в тормоза.
    Всем кому переделал остались довольны ценой и качеством торможения.
    Сначала испытал на своем как всегда
    Рассказывай

    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Переделка тормозов без внесения изменений в ТС - прямая дорога к отказу страховой в возмещении. Если чё.
    Таки в шапке темы красными буковками предупреждение написано
    Кому надо и хочется - все равно поставят
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  21. #55
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Я уже описывал процесс
    Здесь повторю.
    На Мицубиси меня всегда устраивали тормоза и на Ауте 1 и на ХЛЬ 3.0 и на ХЛЬ 2.4.
    На GT они как класс отсутствуют точно знаю
    Поставил диски с перфорацией Отто Цимерман и колодки с добавлением керамики.
    Тормоза есть.
    На тот момент( полтора года назад) все про все обошлось в 12000 плюс 100 процентная скидка по работам
    Ставил потом такие комплекты желающим,нареканий ни у кого не было.
    Все отмечают что тормоза появились
    Здесь явный прощЁт производителя.
    На ХЛЬ и братьев ставил просто колодки с керамикой,тормоза по отзывам владельцев явно стали лучше.
    Ян Иванович был первым испытателем,не даст соврать.
    Диски при этом остались стандартные.
    Последний раз редактировалось Александр019; 29.05.2019 в 18:58.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  22. 2 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  23. #56
    Председатель филиала CP-CLUB в Республике Беларусь Аватар для Se-Cross
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    27.03.2014
    Сообщений
    1,374
    Поблагодарил(а)
    430
    Получено благодарностей: 652 (сообщений: 388).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    100 процентная скидка по работам
    "Красиво (бесплатно в данном контексте) жить не запретишь")))
    "Працаваць патрэбна не 12 гадзiн, а галавой" (С) С. Джобс.

  24. #57
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Se-Cross Посмотреть сообщение
    "Красиво (бесплатно в данном контексте) жить не запретишь")))
    Серега, как же я сам с себя деньги за работу возьму?
    Это какое то надувательство получается
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  25. #58
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Серега, как же я сам с себя деньги за работу возьму?
    а вот ты возьми. и налоги с этого заплати!
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  26. 2 пользователей сказали cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  27. #59
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    На ХЛЬ и братьев ставил просто колодки с керамикой,тормоза по отзывам владельцев явно стали лучше.
    Ян Иванович был первым испытателем,не даст соврать.
    Диски при этом остались стандартные.
    полу-офф
    Партснамберы в студию
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  28. #60
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    полу-офф
    Партснамберы в студию
    Не вопрос
    На ХЛь и клоны - СМХ 530.
    Это по по передним колодкам.
    Номера дисков в свободном доступе в Экзисте.

    По заду.
    ХЛЬ и все что с этим связано- СМХ 868

    Только на данный момент их нет нигде
    ПрАститет дуру грешную все выгреб что было в наличии
    Хотя передние на ХЛь появились.
    Последний раз редактировалось Александр019; 30.05.2019 в 14:32.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  29. #61
    Председатель филиала CP-CLUB в Республике Беларусь Аватар для Se-Cross
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    27.03.2014
    Сообщений
    1,374
    Поблагодарил(а)
    430
    Получено благодарностей: 652 (сообщений: 388).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    СМХ 868
    это Фрикционных дел Мастера?
    "Працаваць патрэбна не 12 гадзiн, а галавой" (С) С. Джобс.

  30. #62
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Да. Ходят долго и счастливо.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  31. #63
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Саш!
    Совет - писать бренд и артикул.
    Так много лишних вопросов отпадет.

    Передние тормозные колодки: Friction Master CMX530 ==> Цена
    Задние тормозные колодки: Friction Master СМХ868 ==> Цена
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  32. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  33. #64
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    5 МИФОВ О КЕРАМИЧЕСКИХ КОЛОДКАХ от Friction Master
    Появление на рынке автомобильных запчастей тормозных колодок с таким необычным компонентом, как керамика обусловлено двумя основными причинами.

    Опасный асбест
    Долгие годы тормозные колодки изготавливались с применением асбеста. Специалистам прекрасно известно его негативное влияние на человеческий организм и окружающую среду. Но основным, опасным для человека фактором, являются мощные канцерогенные свойства этого минерала.
    По этой причине в 80-х годах прошлого столетия в Северной Америке и Европе началась активная кампания по массовому отказу от использования асбеста. Тормозные колодки – стали одним из множества объектов, по которым был нанесен «антиасбестовый» удар.

    Идеальное торможение и управляемость

    Значительно возросший уровень управляемости, «отзывчивая» система вождения автомобилей, которые строились на Американских и Европейских автозаводах в 80-х — начале 90-х годов, привел к тому, что водители стали ощущать малейшие биения, вибрации или иной дискомфорт в тормозной системе. И вслед за возросшим уровнем комфорта вождения автомобиля следующим логичным шагом потребителей стали более высокие требования к работе тормозных механизмов.
    Так, две эти причины – борьба с сокращением вредных выбросов и повышенные запросы автолюбителей, более не соглашавшихся с посредственным качеством, – привели к активной исследовательской работе автопроизводителей по разработке иного состава тормозной колодки.

    Керамические колодки
    В течение десятка лет рядом компаний предлагались различные замены асбесту в этой детали тормозной системы. Были произведены тормозные колодки с включением в них органических материалов, ферросплавов. Также были выпущены колодки, армированные кевларовыми нитями. Все они имели свои существенные недостатки.
    Итогом этой работы стало появление на мировом рынке нескольких удачных вариантов керамических колодок без содержания асбеста, выпущенных в разное время несколькими независимыми лабораториями. Многолетний практический опыт этих исследователей стал залогом того, что эта продукция пришлась по вкусу даже предвзятым водителям и удовлетворила самые притязательные требования по вибрации, шуму и выделению пыли.

    5 мифов
    Сегодня керамическая колодка получила самое широкое распространение и признание своих более высоких эксплуатационных качеств в сравнении с традиционной асбестовой.

    1. Существует предубеждение, что керамические колодки в полной мере проявляют свои свойства только на спортивных автомобилях, поскольку требуют прогрева и к тому же достаточно агрессивно ведут себя по отношению к тормозному диску. Это не совсем так. Существует и обычная, так называемая "уличная" керамика, которая показывает хорошие фрикционные свойства даже при холодном торможении. Такие колодки подходят для каждодневного использования и достаточно бережно относятся к тормозным дискам.

    2. Керамические тормозные колодки необходимо устанавливать только в паре с керамическими тормозными дисками. Это предположение в корне не верно, поскольку изначально керамические колодки появились на мировом рынке как разновидность стандартной детали. Керамические колодки прекрасно подходят к традиционным металлическим дискам и надежно работают в совокупности с ними.

    3. Керамические колодки вредят тормозному диску. Сейчас уже трудно отследить откуда возникло это заблуждение. На самом деле, в результате многочисленных испытаний и лабораторных исследований*, было установлено, что они обеспечивают равномерный износ тормозного диска. (*По результатам испытаний, проведенных по заказу Friction Master, керамической тормозной колодки CMX1258 в Link Testing Laboratories по протоколу US City Traffic, тормозной диск потерял всего 1,1 грамма массы, тогда как при использовании стандартных полуметаллических колодок диск терял от 1,6 до 2,0 грамм массы. Test Request #: 111787-1 )

    4. Керамика в тормозах ненадежна. Чтобы доказать ошибочность этого суждения, необходимо обратиться к устройству тормозного механизма.

    Его основными элементами являются:
    • Тормозной цилиндр
    • Тормозной диск
    • Суппорт
    • Тормозные колодки

    При нажатии на педаль тормоза тормозной цилиндр прижимает колодки к тормозному диску. В результате автомобиль замедляется, а энергия благодаря силе трения преобразуется в тепло, нагревая диск. Это часто приводит к перегреву диска, его деформации, появлению биения и вибраций в рулевом управлении.

    В отличии от традиционных колодок, керамические менее чувствительны к нагреву — это создает больший запас надежности всей системы торможения.

    Таким образом, практика применения керамических колодок полностью опровергает это утверждение.

    5. Высокая стоимость. Отчасти это действительно было так на первоначальном этапе появления этих запчастей на российском рынке. Однако, сейчас цены на керамические колодки, представленные в магазинах, более чем доступны.

    Но, также хотелось бы отметить, что тормозная система играет важнейшую роль в обеспечении безопасного вождения, личной безопасности водителя и его пассажиров. Поэтому символическая экономия при выборе комплектующих тормозной системы в большинстве случаев неуместна. Здесь необходимо применять те компоненты, которые способны дать максимальную безопасность всем участникам движения.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  34. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  35. #65
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Саш!
    Совет - писать бренд и артикул.
    Так много лишних вопросов отпадет.
    Извини, не подумал. По мне все очень просто, забиваешь номер в каталог того же Экзиста или просто в поиск Яндекса и получаешь всю нужную информацию.
    Но ты прав, лишних вопросов может быть куча.
    Например как про антифриз
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  36. #66
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    03.03.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Внесу свои пять копеек))
    Возможно кому то будет интересно.
    Вкратце, установка передних "тормозов" Advics 4pot от Honda Legend.
    Дабы не загружать сам форум фотками то есть ссылка.
    https://www.drive2.ru/l/528168003661988574/

  37. #67
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Богдан
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    28.04.2014
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Немного улучшил авто
    Буду краток.

    Т.к. на переде уже стоят Брембо Е38, то настала очередь зада.
    Запчасти
    Машинки — от Туарега 08 г, 4 поршня.
    Диск — от Evo X, 330 мм
    Колодки — Феродо FDB 1627
    ГТЦ и ВУТ — Evo X — правый руль.
    Переходные трубки — Hand made (Южный Порт).
    Диски от Эво 9 (наверно)), 17`.

    отчетик тут https://www.drive2.ru/l/587128764945692321/
    Последний раз редактировалось YesYes; 26.04.2021 в 12:29. Причина: починка ссылки

  38. #68
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Bogdan777,

    Цена вопроса?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  39. #69
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    30 тыр, внизу странички ...

+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 90
    Последнее сообщение: 19.09.2023, 21:34
  2. Ответов: 197
    Последнее сообщение: 30.07.2020, 14:12
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 30.05.2019, 14:28
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 30.05.2019, 14:28
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.12.2014, 19:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold