+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 41 по 74 из 74

Тема: Концепт - кары Citroen. Concept car Citroen. Концепт - кары Peugeot. Concept car Peugeot. Концепт - кары Mitsubishi. Concept car Mitsubishi

  1. #41
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).

    Peugeot HX1

    Peugeot HX1
    http://www.peugeot.ru/showroom/hx1/concept-car/
    http://www.peugeot.com/en/design/con...rs/peugeot-hx1





    Много фото тут





    29 августа 2011.
    По словам представителей компании, много внимания уделили аэродинамике. В результате французам удалось добиться впечатляющих результатов: коэффициент аэродинамического сопротивления минивэна Peugeot HX1 равняется 0,28.

    В последнее время ни одно международное мотор-шоу компания Peugeot не обделяет своим новым концептом. Оттачивая корпоративную стилистику, французы представляют шоу-кары совершенно разных классов. Так, вслед за элегантным родстером SR1 был представлен компактный кроссовер HR1. А вот для автосмотрин во Франкфурте подготовили видение будущего шестиместного минивэна Peugeot HX1.

    Как и многие шоу-кары, автомобиль мало похож на серийный образец. Отдаляет модель Peugeot HX1 от реальности силуэт, не свойственный семейным машинам. В длину концептуальный минивэн 4954 метра, в ширину — 1990 м, а в высоту — всего 1373 м. В остальном же французы продумали удобство автомобиля. Так, HX1 имеет поднимающиеся вверх двери, что заметно упрощает процесс посадки и выхода из машины в стеснённом пространстве, например на парковке. Кроме того, к «фишкам» можно отнести причудливую трансформацию салона.
    Колёсные диски — не только декоративный элемент, но и функциональный. Так, каждая из семи спиц совмещена с активным элементом. В итоге удаётся улучшить аэродинамику на скорости. Выдвигающийся заднее антикрыло служит той же задаче.

    Семейный концепт Peugeot HX1 при желании превращается из четырёхместного в шестиместный. Вообще, внимания задним пассажирам разработчики уделили даже, пожалуй, больше, чем передним. Помимо того что, по словам французов, сзади достаточно места для вольготного расположения, так ещё, дабы пассажиры не заскучали, для них припасены несколько девайсов. Так, в центральном тоннеле прячутся кофемашина и мини-бар.
    Французского шарма в интерьере концептуального минивэна хоть отбавляй. Дизайнерам удалось воплотить в жизнь идею уютного хайтека. Футуристичные элементы в сочетании с отделкой из кожи и дерева смотрятся богато.
    Помимо самого концепта участником официальной фотосессии стали туфли. Чей туфля? — первое, что приходит на ум. Оказывается, помимо экстерьера шоу-кара HX1 дизайнер Пьер Арди придумал и эту модель женской обуви. Что этим хотели сказать французы? Управлять автомобилем будет легко даже дамам на высоких каблуках?
    Концепт HX1 — гибрид. В движение концептуальный семейный минивэн приводится силовой установкой Hybrid4. Она не нова — её мы встречали на двоякодвижимом кроссовере Peugeot 3008, а также универсале повышенной проходимости 508 RXH. Новинке, правда, досталась более мощная модификация. Дизель-гибридная силовая установка состоит из двигателя объёмом 2,2 литра (204 л.с.), работающего в тандеме с электромотором (95 л.с.). Таким образом, суммарная отдача равняется 299 л.с. Агрегатируется только с шестидиапазонным «роботом».
    Двери гильотинного типа, которые установили на минивэн HX1, — красивы и удобны.

    В отличие от других гибридных моделей с львом на капоте, которые уже готовы к серийному производству, концептуальный минивэн Peugeot HX1 способен двигаться на одной только электротяге (преодолевает около 30 километров) и заряжаться от бытовой электросети. По предварительным данным, автомобиль не нанесёт урона семейному бюджету — средний расход топлива на 100 километров пути всего 3,2 литра. Информации о том, планируют ли французы поставить на конвейер модель HX1, пока нет.

    Последний раз редактировалось Балу; 17.10.2012 в 21:17.
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  2. #42
    ЛегендО клубОFF Аватар для MallorcA
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Маасква-пАДмаасква
    Мой авто
    БЕлый FE5L+ 2017 (был когда то XL 3.0)
    Регистрация
    24.06.2009
    Сообщений
    8,638
    Поблагодарил(а)
    2,788
    Получено благодарностей: 8,071 (сообщений: 3,266).

    Citroen Tubik Concept...просто бомба какаято!)))

    http://auto.mail.ru/article.html?id=35158



    остальные фото: http://auto.mail.ru/photoalbum.html?album_id=2735

    это вам не легендарный вольксваген)))
    ...надо брать(с)
    все люди разные (с) аве мне

  3. 2 пользователей сказали cпасибо MallorcA за это полезное сообщение:


  4. #43
    Великий КУКУРУЗО Аватар для Mikl Po
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва (ЦАО-ВАО)
    Мой авто
    бежевый на бежевом ХС70 + V40 CC (был когда то АУт 2.4 CVT)
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    8,891
    Поблагодарил(а)
    1,842
    Получено благодарностей: 2,003 (сообщений: 1,345).
    ужОснах
    деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$

  5. #44
    Задорнов с Петросяном просто отдыхают! Аватар для Эфиоп
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Когда-то был С-Сrosser
    Регистрация
    19.08.2009
    Сообщений
    2,048
    Поблагодарил(а)
    2,847
    Получено благодарностей: 2,827 (сообщений: 903).
    на узкоглазую свинью похож!
    14.03.1951, Принстонский университет. А. Эйнштейн в салоне Audi A8L. Холст, масло

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Эфиоп за это полезное сообщение:


  7. #45
    Спец по "заделке" пацана Аватар для Жмот
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    http://brigantina2014.ru/
    Мой авто
    Синий
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,069
    Поблагодарил(а)
    1,144
    Получено благодарностей: 1,791 (сообщений: 968).
    а я вот, как раз, следующую машину примерно этого сегмента рассматриваю, так, что чем черт на шутит...
    Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Жмот за это полезное сообщение:


  9. #46
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    Траходром на колесах бл* )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
    И тёлку футуристическую не зря там нарисовали С намеком

    Цитата Сообщение от Жмот Посмотреть сообщение
    а я вот, как раз, следующую машину примерно этого сегмента рассматриваю, так, что чем черт на шутит...
    Отец-героин?

  10. #47
    ЛегендО клубОFF Аватар для MallorcA
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Маасква-пАДмаасква
    Мой авто
    БЕлый FE5L+ 2017 (был когда то XL 3.0)
    Регистрация
    24.06.2009
    Сообщений
    8,638
    Поблагодарил(а)
    2,788
    Получено благодарностей: 8,071 (сообщений: 3,266).
    автомобиль с функцией репродукции человеков, ыыы
    мАтрица СМОтирит за тобой, пытливый втыкатель)))) голактеко опасносте(с)
    все люди разные (с) аве мне

  11. #48
    Спец по "заделке" пацана Аватар для Жмот
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    http://brigantina2014.ru/
    Мой авто
    Синий
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,069
    Поблагодарил(а)
    1,144
    Получено благодарностей: 1,791 (сообщений: 968).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Отец-героин?
    Не, из-за телки футуристической))))))))))))))))))
    Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!

  12. 1 пользователь сказал cпасибо Жмот за это полезное сообщение:


  13. #49
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    Цитата Сообщение от Эфиоп Посмотреть сообщение
    на узкоглазую свинью похож!
    х*ле, симбиоз с Мицубиши дает о себе знать ))))))))))))))))))))))))))))

  14. #50
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).

    Citroen GT или GTbyCITROEN

    Руководство компании Citroen приняло решение начать серийное производство концепта Citroen GT, пишет Autocar со ссылкой на заявление топ-менеджера компании Винсента Бессона. Серия будет составлена из шести автомобилей, стоимость которых составит от ?1 млн.

    Француская компания Citroen намеренна пустить в серию свой концептуальный суперкар Citroen GT. В сего выпустят 6 экземпляров, каждый из которых будет стоить около $1800000. Как заявляют представители Citroen'а серийный автомобиль практически не чем не будет отличаться от своего компьютерного протатипа и концепта, который был представлен в 2008 году. Остаётся неясным каким будет двигатель автомбиля - по слухам, Citroen GT может получить V8 мощностью 500 лошадиных сил. Премьера состоиться осенью на автосалоне во Франкфурте.

    Галерея фото http://rstcars.com/gallery/citroen/g..._57.html?p=436













    Нажмите на изображение для увеличения
Название: citroen-gt-concept-3-lg.jpg
Просмотров: 0
Размер:	52.3 Кб
ID:	9283

  15. #51
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    Классика



    и в тоже время Зверь-машина



    Последний раз редактировалось Балу; 09.01.2012 в 03:43.

  16. #52
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    на 22 секунде с-кроссер проскакивает




    Последний раз редактировалось Балу; 09.01.2012 в 03:42.

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  18. #53
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Лошадь, просто Лошадь...
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    12,887
    Поблагодарил(а)
    5,302
    Получено благодарностей: 2,689 (сообщений: 1,890).
    Хорошая машина...
    ГЫ: На мытную улицу ее запустить, она и 100 метров не проедет)))) Все днище будет как у ежика в торчащих люках)))
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  19. #54
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,137
    Поблагодарил(а)
    5,639
    Получено благодарностей: 2,817 (сообщений: 1,250).
    А скока стоить будет?


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  20. #55
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,761
    Поблагодарил(а)
    2,591
    Получено благодарностей: 3,624 (сообщений: 1,889).
    Цитата Сообщение от A.S.G. Посмотреть сообщение
    А скока стоить будет?
    Оффтопик
    Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.

  21. #56
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    Цитата Сообщение от A.S.G. Посмотреть сообщение
    А скока стоить будет?
    1 лям йоро

  22. #57
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,137
    Поблагодарил(а)
    5,639
    Получено благодарностей: 2,817 (сообщений: 1,250).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    1 лям йоро
    тогда лучше SLS! ...и накопить!


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  23. #58
    Старожил Клуба Аватар для Vadgr
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Explorer V
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    741
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 139 (сообщений: 87).

    Citroen C-Crosser Concept (2001) то что мы потеряли благодаря Митсу =)

    Последний раз редактировалось Vadgr; 09.05.2012 в 01:47.
    Активация (подключение) штатной сигнализации и доп. функций
    LSD - Lexia Diagnostic System

  24. 1 пользователь сказал cпасибо Vadgr за это полезное сообщение:


  25. #59
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,741
    Поблагодарил(а)
    9,353
    Получено благодарностей: 1,333 (сообщений: 817).
    Цитата Сообщение от Vadgr Посмотреть сообщение
    Citroen C-Crosser Concept (2001)...
    А ниччо так, оригинальненько, и что самое интересное - ничего общего с тем, что пошёл с конвейера, кроме:Нажмите на изображение для увеличения
Название: conceptcar.ee-citroen-c-crosser-concept-2001-25.jpg
Просмотров: 15
Размер:	45.8 Кб
ID:	11994

  26. #60
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,761
    Поблагодарил(а)
    2,591
    Получено благодарностей: 3,624 (сообщений: 1,889).
    Сообщение от CrosserMan: ничего общего с тем, что пошёл с конвейера,
    Господа, а много концептов идут в серию без изменений? После дизайнеров принимаются за работу инженеры и вот космичесский корабль принимает привычные очертания трактора.)) Аэродинамика, удешевление процесса изготовления и сборки,возможность размещения различных агрегатов автомобиля, пассивная и активная безопастность-всё это заставляет выпускать в серию автомобили сильно отличающиеся от шоу-стоперов.
    Последний раз редактировалось Роман; 09.05.2012 в 10:40.
    Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.

  27. #61
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,741
    Поблагодарил(а)
    9,353
    Получено благодарностей: 1,333 (сообщений: 817).
    Роман, я ж в чём и прикололся, что значок только и оставили

  28. #62
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,761
    Поблагодарил(а)
    2,591
    Получено благодарностей: 3,624 (сообщений: 1,889).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    Роман, я ж в чём и прикололся, что значок только и оставили
    Ну дык-тенденция однако.
    Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.

  29. #63
    Житель Аватар для Филиппыч
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Мицупыж
    Регистрация
    12.08.2011
    Сообщений
    393
    Поблагодарил(а)
    164
    Получено благодарностей: 243 (сообщений: 106).
    А мне понравился! Мне вообще мутанты нравятся. Если бы на конвейер этого поставили, наверно задумался бы креппко...
    Я путешествую на автодоме! Я путешествую на автодоме!

  30. #64
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,761
    Поблагодарил(а)
    2,591
    Получено благодарностей: 3,624 (сообщений: 1,889).
    Цитата Сообщение от Филиппыч Посмотреть сообщение
    А мне понравился! Мне вообще мутанты нравятся. Если бы на конвейер этого поставили, наверно задумался бы креппко...
    Да нет слов, меня удивило вот это:
    то что мы потеряли благодаря Митсу
    "Мы" это потеряли благодаря:
    Аэродинамика, удешевление процесса изготовления и сборки,возможность размещения различных агрегатов автомобиля, пассивная и активная безопастность-всё это заставляет выпускать в серию автомобили сильно отличающиеся от шоу-стоперов.
    Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.

  31. #65
    Любитель общения Аватар для Гаррич
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    KIA Sorento 2.2DT AT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,004
    Поблагодарил(а)
    636
    Получено благодарностей: 261 (сообщений: 191).
    ИМХО:
    Посмотрел на фото этого уеб...ща - не хотца. Мож и стар я уже, но предпочитаю более "классические" варианты экстерьера (например, лет 10 назад или более, не мог "принять" новый облик ВОЛЬВО - сам ездил тогда на 940 сарае и не нравились мне новые "мягкие" формы).
    Хотя моя дочка с зятем (26 лет) тоже "не запали".
    Может лет так через 20 и пойдет в серию этот экстерьер







  32. #66
    Старожил Клуба Аватар для Vadgr
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Explorer V
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    741
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 139 (сообщений: 87).

    Citroen готовит модель DS-X

    Citroen может расширить свою линейку DS небольшим кроссовером – речь идет в данном случае действительно о кроссовере с системой полного привода, который будет стоять на ступеньку выше DS4 (последняя отличается чуть увеличенным дорожным просветом, но привод там только на одну ось). По данным французского издания L'Automobile Magazine, называться эта модель будет DS-X, а ее главным рынком сбыта станет… Китай.



    И удивляться этому не стоит – Китай в последнее время стал одним из самых важных рынков сбыта для Citroen. И поэтому французы хотят начать выпуск новых моделей, созданных специально для Поднебесной. В основе Citroen DS-X, вероятно, будет лежать платформа от японского Mitsubishi ASX, однако DS-X получит французские бензиновые и дизельные моторы с наддувом. Главным отличием DS-X от того же Mitsubishi ASX или его брата-близнеца Citroen C4 Aircross станет более комфортабельная подвеска и другой салон, сделанный из «богатых» материалов.

    Ожидается, что премьера Citroen DS-X пройдет в 2014 году, а производство машины развернется только в 2015.

    http://auto.mail.ru/article.html?id=37028
    Активация (подключение) штатной сигнализации и доп. функций
    LSD - Lexia Diagnostic System

  33. #67
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,965
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 831 (сообщений: 461).

    Peugeot ONYX

    не знаю куда добавить..
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  34. 1 пользователь сказал cпасибо сергей589 за это полезное сообщение:


  35. #68
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).

    Концепт - кары Peugeot

    11 сентября 2012
    Создатели обещают небывало низкий расход топлива для довольно мощного купе — всего 4 л на 100 километров пути.

    Неожиданную премьеру подготовила компания Peugeot к домашним автосмотринам. Как выяснилось, французы решили не ограничиваться презентацией одного только «заряженного» хэтчбека 208 GTi. На подмостках мотор-шоу в Париже состоится мировая премьера совершенно нового концепта под названием Onyx.
    Судя по тизерам и небольшой порции информации, которую рассекретили представители французской фирмы, новинка представляет собой прототип гибридного спорткара. В движение он будет приводиться силовой установкой, состоящей из бензинового двигателя 1.6 мощностью 256 л.с., а также 120-сильного электромотора. Все подробности станут известны после презентации.



    Новый концепт-кар от французов Peugeot Onyx был представлен на на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года. Дизайн исполнен в стиле блестящей меди и черного матового покрытия. Правда, фотографов Onyx не удовлетворил своими блестящими и матовыми поверхностями. Блестящая медь охватывает передние крылья и двери авто, остальные панели Onyx выполнены из карбона и окрашены в черный матовый цвет. Еще одной особенностью Peugeot Onyx является оформление крыши, так называемый двойной «пузырь» и алюминиевые дуги, что мы уже наблюдали в Peugeot RCZ.
    Крыша и стекла изготовлены из легкого акрила. В целом вес концепта получился всего 1100 кг. Сделать супер легкий автомобиль и была одна из целей производителя. Длинна авто 4,65 м, ширина 2,2 м, высота всего 1,13 м.

    Суперкар оснащен 3,7-литровым гибридным двигателем V8 HDI FAP и выдает 600 л.с. с шести ступенчатой секвельной коробкой передач. Также Peugeot Onyx имеет систему восстановления кинетической энергии (благодаря электродвигателю и литий-ионным батареям), которая способна преобразовывать энергию торможения и накапливать ее в литий-ионных аккумуляторах, а при ускорении автоматически обеспечит дополнительные 80 л.с.. К сожалению, скоростные характеристики концепта остались тайной.

    В конечном счете, Peugeot, вероятней всего, не будет запускать в серийное производство Onyx и он так и останется просто дизайнерским шедевром от Peugeot.

    ФОТО ТУТ












  36. #69
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    http://www.peugeot.ru/news/peugeot-onyx/

    Quasar, Proxima, Oxia, 907 ... Суперкары Peugeot всегда привлекали внимание как молодых, так опытных автолюбителей. В 2012 году компания вновь претворяет мечту в жизнь, выпуская суперкар XXI века: Onyx.
    Созданный с применением новаторских материалов, этот суперкар спроектирован энтузиастами, которые черпают вдохновение из мира автогонок. Onyx c его средненавесным двигателем V8 переносит энтузиастов в мир высоких скоростей, непрерывно контролируемых водителем с помощью интуитивно понятных приборов и органов управления. Красота этого суперкара, от которой захватывает дух, дополнена новыми, первоклассными материалами, которые еще больше повышают эффективность автомобиля.
    Все 202 года своего исторического пути Peugeot, один из самых известных в мире автомобильных брендов, сохраняет страсть к инновациям. К тому же эта фирма обладает уникальной возможностью предложить полный спектр индивидуального автомобильного транспорта: велосипеды, скутеры, легковые автомобили и легкие грузовики.
    Концепт-велосипед Onyx и концепт-скутер Onyx стали дальнейшим выражением этой тенденции в соответствующих сегментах.

    «Натуральные материалы, применяемые в конструкции Onyx, создают впечатление энергичного автомобиля и делают салон более естественным. Эта тенденция прослеживается и в концептах суперскутера и супервелосипеда... проектные группы Peugeot работают с максимальным вдохновением, что отражается в их решимости открывать всё новые возможности».
    Винсент Рамбо (Vincent Rambaud), генеральный директор Peugeot Automobiles.

    «Onyx с его предельно аэродинамическими линиями обладает скоростными характеристиками суперкара. Его уникальная форма стилизована с помощью инновационных материалов и новаторской архитектуры».
    Жиль Видаль (Gilles Vidal), директор Peugeot Style.

    Выдающийся дизайн

    Радикальный силуэт… с глубоким очарованием.
    Резко очерченная форма кузова поражает контрастом материалов и цветов. Двери и крылья выполнены рукой мастера из одного листа чистой меди. Отполированный как зеркало металл остается незащищенным. Свой характерный внешний вид он приобретет с течением времени благодаря эффекту естественной патины. Так Onyx живет! Другие панели кузова отформованы из углепластика и окрашены черной матовой краской.
    Для достижения эффективной аэродинамической формы лицевая вертикальная решетка сливается со светодиодными фарами, образуя обтекаемую поверхность. Затем воздушный поток разделяется; часть проникает в сердце автомобиля, протекая внутрь для подачи воздуха в двигатель. Другая часть воздушного потока огибает боковые поверхности и двукаплевидную (double-bubble) крышу, попадая в воздухозаборники.
    Завершается Onyx яркими задними фонарями, сохраняющими характерную для Peugeot форму, напоминающую три когтя. Они подпирают небольшие лопасти, направляющие воздушные потоки, стекающие с боковых поверхностей и крыши. Для уменьшения сопротивления эти потоки встречаются как можно дальше от кузова. Аэродинамический след Onyx с Cd = 0,30 обратно пропорционален силе его визуального воздействия.
    Соединяя накопленный конструкторами опыт с прозрением в будущее, Onyx вбирает в себя настоящее, так что знаковая модель RCZ может похвастаться и тонкими чертами крыши double-bubble, и алюминиевыми арочными фермами. Абсолютно прозрачные окна и крыша, обнажающие мощную конструкцию и интерьер, выполнены из PMMA (полиметилметакрилат) и образуют кокон, обеспечивающий максимальную защиту пассажиров.

    «Стройный, рельефный силуэт Onyx переходит от гладкого, чувственного к острому и технологичному. С самых первых эскизов я хотел создать образец технологического превосходства и мастерства, ориентируясь на превосходные аэродинамические характеристики и используя «черный хрустальный купол» и медные боковые панели ручной формовки».
    Сандип Бхамбра (Sandeep Bhambra), дизайнер экстерьера Onyx.

    Скоростной суперкар

    Рама автомобиля ? новаторский элемент конструкции, разработанный с применением опыта Peugeot Sport и научных исследований. Изготовленная из монолитного углепластика, эта центральная конструкция состоит всего из 12 частей. Она соединяет переднюю и заднюю части кузова, увеличивая торсионную жесткость и оптимизируя массу конструкции, которая составляет всего 100 кг.
    К карбоновому корпусу болтами крепится гибридный 3,7-литровый двигатель V8 HDi FAP; подвеска также разработана с применением опыта Peugeot Sport, приобретенного и проверенного на гоночных трассах всего мира. Охлаждаемый двумя воздуховодами NACA, выходящими на крышу, V8 передает свои 600 л.с. задним колесам через шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Эта мощь передается автомобилю с идеальными пропорциями: длина 4,65м, ширина 2,20 м, высота 1,13 м и вес всего 1100 кг.
    Он оснащен специально разработанными шинами Michelin 275/30 на передних и 345/30 на задних колесах с 20-дюймовыми колесными дисками, а также двойной рычажной подвеской с внутренними пружинами и амортизацией.
    Интеллектуальная технология HYbrid4 восстанавливает кинетическую энергию, обычно теряемую во время торможения. Запасаемая в литий-ионных аккумуляторных батареях, эта энергия автоматически возвращается при ускорении, добавляя дополнительные 80 л.с. мощности. Управление этой функцией не вызывает у водителя трудностей и повышает удовольствие от вождения. Двигатель специально рассчитан на трудные дороги и спроектирован с использованием опыта автогонок.
    При впечатляющем соотношении мощности и веса менее чем в 2 кг на лошадиную силу тормозной мощности Onyx достигает высоких скоростных характеристик без ущерба для чистоты и элегантности стиля. Плоское днище из углепластика создает мощный эффект влияния земли. Минимальное количество аэродинамических элементов достигается благодаря выдающимся частям карбоновой несущей конструкции и подвижному заднему крылу, которое увеличивает нагрузку на заднюю ось во время торможения. Само торможение обеспечивается четырьмя карбоновыми дисками диаметром 380 мм (передние) и 355 мм (задние).

    Инновационный опыт вождения

    Двери обеспечивают водителю простой доступ в кабину благодаря сложному пантографическому механизму с двумя степенями свободы. При открытии медная наружная обшивка, подвешенная на петлях по внешнему краю двери, отделяется от дверной рамы, чтобы сохранить пропорции стилевого оформления кузова.
    Интерьер Onyx светлый и естественный ? от пола и до крыши. Интуитивно понятный дизайн и материалы, используемые для элементов конструкции, на виду. Минималистский интерьер, скромный с точки зрения используемых материалов, как и кузов, находится в непосредственной близости от пассажиров. При выборе материалов и способов их использования и обработки конструкторы Onyx изучали их жизненный цикл. Onyx демонстрирует возможность согласования требований покупателя с высокими техническими характеристиками и сбережением природных ресурсов.

    «Мы стремились использовать материалы, подходящие для современного суперкара, чтобы их применение было полностью обоснованным. Углепластик выбран за его прочность и малый удельный вес, медь и PMMA ? за их свойства, войлок и бумага ? потому что это натуральные материалы. И все это используется с максимальной эффективностью».
    Софи Газо (Sophie Gazeau), дизайнер по цвету и материалам.

    Салон из прессованного и вытянутого войлока выполнен без швов и соединений, как цельная «ванна». Несущая конструкция из углепластика в сочетании с войлочной поверхностью образует эргономичный защитный кокон для пассажиров, обеспечивающий все функции, которые прежде выполнялись отдельными компонентами: звукоизоляция, покрытие пола, высокая консоль, крыша и ковшеобразные сиденья.
    Пассажиры оказываются внутри однородного пространства, что также снижает вес автомобиля. Вставки из пенополиуретана под войлоком в местах соприкосновения с телом обеспечивают дополнительный комфорт.
    Войлок, теплый и мягкий, изготавливается традиционными промышленными методами. Этот материал, который получают из прокипяченной шерсти с вотканными волокнами, полностью пригоден для вторичной переработки и служит отличным теплоизолятором. К тому же он улучшает качество окружающего воздуха, осушая его.

    «Идея интерьера навеяна самым обыкновенным бытовым предметом – коробкой для яиц. Отличаясь замечательной экономией материала, эта концепция обеспечивает отличную эргономику и защиту хрупкого содержимого. Мы адаптировали ее в интуитивно понятное пространство с минимальным количеством комплектующих, где каждая функция идеально прилажена к руке».
    Жюльен Кюэфф (Julien Cueff), дизайнер интерьера

    Все органы управления у водителя на виду, так что ему не приходится отрывать глаз от дороги. Рулевое колесо с фетровой отделкой естественно ложится в руки, обеспечивая прямое ощущение податливости. В «ванне» из углепластика функциями Peugeot Onyx управляют алюминиевые органы управления, а выбор передачи осуществляется рукоятками.
    Приборная панель изготовлена из «дерева» нового типа ? «газетного дерева». Собранные и спрессованные газеты используются для создания нового материала, из которого и изготавливаются детали. Он создает полное впечатление прекрасного дерева с прожилками на поверхности. Секрет раскрывается при более тщательном рассмотрении, когда становится видна типографская печать.
    На панели размещается дисплей с группой приборов, отражающих работу двигателя и скорость автомобиля на металлических элементах, которые появляются и исчезают, как клавиши фортепиано. Параметры работы гибридного двигателя отображаются на цифровых индикаторах. На крыше смонтирован набор алюминиевых тумблеров, включая тумблер запуска двигателя. За ним на зеркальной поверхности воспроизводятся изображения камеры заднего вида: две камеры вмонтированы в зеркала, а третья, обеспечивающая панорамный обзор, расположена на задней панели.
    Центральная консоль, также обитая войлоком, представляет собой симбиоз мастерства стеклодува с шедевром из хрусталя. Это «сосуд» с выгравированными на нем делениями для визуального измерения уровня топлива в баке. Внутри он хранит запах этого суперкара. Аромат, выпущенный в салон аэраторами, отражает суть используемых материалов. Наконец, на консоли находятся органы управления двухзонным кондиционером воздуха, выполненные из фрезерованного алюминия. В качестве ручек используются углубления в материале.
    Чтобы запечатлеть красоту этого интерьера и динамичный опыт вождения, между подголовниками установлена внутренняя видеокамера. Видеозапись можно воспроизвести на планшетном устройстве, которое вставляется в приборную панель и обращено к пассажирам. Оно служит интерфейсом для бортовых развлечений и хранилищем опыта для потомков.

    Эффективный супербайк, концепт-велосипед Onyx

    Опираясь на богатый опыт Peugeot в области гоночных велосипедов, проектные группы разработали скоростной велосипед CLM (Contre La Montre). Это своевременный возврат к корням марки в мире скорости и эффективности.
    В 1998 году велосипед Peugeot побил рекорд в гонках по снежному склону, показав результат 212,139 км/ч. Peugeot также стала первой компанией, использовавшей футуристические и революционные велосипеды CLM в гонке Tour de France. На самом деле инженеров вдохновила автомобильная промышленность, работавшая с аэродинамической трубой, монококовой конструкцией из углепластика, профилированными колесами, дисковыми тормозами.... а для велосипедиста ? пластиковым костюмом с нулевым коэффициентом проникновения.
    Черпая вдохновение в концепции суперкара Onyx, конструкторы концепт-велосипеда Onyx из Peugeot Cycles разработали велосипед CLM, современный и эффективный стиль которого переносит компанию прямо в будущее.

    Механизм, побеждающий время

    Тугие и точные линии карбоновой рамы-монокока оптимизируют аэродинамику концепт-велосипеда Onyx. Выполненные из того же материала 80-мм колеса и седло профилированы для улучшения общих скоростных характеристик. Больше нет никаких препятствий для эффективного движения. Тросы, тормоза и аккумуляторная батарея полностью интегрированы в конструкцию. Батарея используется для питания приборной панели, выполненной в форме крыла, на которой велосипедист интуитивно находит электрические органы управления переключением передач.
    Положение седла регулируется с такой точностью, что спортсмен сливается в одно целое с велосипедом. Овальные педали оптимизированы для максимальной отдачи, чтобы велосипедист мог достичь максимальной эффективности своих физических усилий. Теперь у него есть стильный и эффективный CLM, чтобы состязаться на трассе с воздухом и временем.
    «Конструирование гоночного велосипеда ? сложная задача, но Peugeot Cycles несет скорость и стиль в собственных генах. Опираясь на свой богатый опыт, мы создали концепт-велосипед Onyx ? красивый и быстрый гоночный велосипед, который идеально подходит для Tour de France».
    Сандрин Бувье (Sandrine Bouvier), менеджер по маркетингу велосипедов.

    Гибридный супертрайк, концепт-скутер Onyx

    Города меняются, а с ними и виды транспорта. Гибрид мотоцикла и автомобиля, концепт-скутер Onyx предлагает оригинальную и новаторскую трехколесную альтернативу, которую по мере необходимости и желания можно превратить в мотоцикл или скутер.
    Заимствуя стилистические решения у автомобилей компании, этот супертрайк «два в одном» демонстрирует спортивный силуэт с рельефными линиями и сверхбольшими задними шинами R17 200/50, источая дух самых спортивных мотоциклов.
    При размерах, подходящих для открытых пространств, разработанный для города интеллектуальный дизайн концепт-скутера Onyx позволяет за несколько секунд превратить мотоцикл в скутер, и наоборот: две конфигурации, примиряющие удовольствие от вождения с практичностью.

    «Мир скутеров очень быстро приспосабливается к новым ожиданиям, новым областям применения и новым покупателям. Peugeot Scooters продвигает эти разработки вперед и размывает границы между двух - и четырехколесными транспортными средствами».
    Тьерри Сансейн (Thierry Sanseigne), директор по маркетингу и стилю Peugeot Scooters

    Гибридный двигатель

    Оснащенный модульным гибридным двигателем, этот супертрайк сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания емкостью 400 куб. см. с электродвигателем, приводящим в движение заднее колесо. При общей мощности 45 кВт он развивает максимальную скорость 150 км/ч (93,2 мили/час) и отличается повышенным крутящим моментом в 58 Нм, что обеспечивает великолепное ускорение.
    При торможении он восстанавливает энергию, запасая ее в литий-ионных аккумуляторных батареях и используя при ускорении. Потребляя всего 2 л топлива на 100 км (117,6 мили на галлон), он демонстрирует в режиме с нулевыми выбросами (Zero Emission Vehicle - ZEV) пробег в 30 км (18,6 мили) при скорости 50 км/ч (31 миля/час), а в комбинированном режиме может покрывать без заправки до 500 км (310 миль).

    Альтернативные способы вождения

    Простой в управлении на всех маршрутах благодаря рабочим характеристикам своего гибридного двигателя и исключительным системам подвески и колес, концепт-скутер Onyx ? не просто трехколесный скутер: допуская две позиции вождения, он добавляет новое измерение и открывает новый вид индивидуального транспортного средства с двумя режимами: спортивным и городским.
    В спортивном режиме мотоциклист наклонен вперед, не оставляя сомнений, что он получает удовольствие от движения. Запястья прижаты, ноги назад ? он сидит на концепт-скутере Onyx в естественной аэродинамической позе. Несмотря на компактность машины и ее короткий задний свес, реверсивное седло выдвигается так, чтобы пассажир не портил динамичного облика этого супертрайка нового поколения.
    В городском режиме мотоциклист может выдвинуть ноги вперед и поднять голову, приняв более традиционную позу, которая лучше подходит для маневрирования в условиях интенсивного движения. Мотоцикл превращается в скутер, и так как город требует, чтобы транспортное средство было прежде всего практичным, конструкторы постарались добавить багажный отсек, используя пространство в передней части скутера. Расположенный в центре и тем самым понижающий центр тяжести, этот съемный ClipBox прекрасно интегрирован в конструкцию концепт-скутера Onyx. Он легко вмещает два шлема или предметы, необходимые для выезда на уикенд.

    Матовый черный цвет и медь

    Неотразимые концепт-скутер и концепт-байк Onyx украшены матовым черным лакокрасочным покрытием, которое подчеркивает элегантность и акцентирует стиль. Медная отделка тонко намекает на используемую технологию.
    И так как водитель неотделим от машины, Peugeot Scooters и Ateliers Ruby совместно разработали шлем в стиле Onyx, который обеспечивает необходимую защиту и служит превосходным элементом стиля.

  37. #70
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    Смотрел я на линейку DS и думал, когда же будет DS-Crosser.....Вот он Скока интересна стоить будет?

    Против «Туарега»
    Внедорожник Citroen DS Wild Rubis Concept рассекретили до премьеры
    Руслан Буслов, 11 апреля 2013

    Марка Citroen опубликовала серию новых изображений концептуального кроссовера DS Wild Rubis, впервые раскрывающих его облик. Также представлены некоторые технические параметры новинки - габаритные размеры, силовая установка, размер колес. Напомним, премьера концепт-кара состоится на автосалоне в Шанхае, стартующем на следующей неделе.
    Шоу-кар DS Wild Rubis (дикий рубин), являющийся предтечей нового кроссовера премиум-линейки Citroen DS, сконструирован на модернизированной платформе хэтчбека DS5 и оснащен гибридным приводом. Длина модели составляет 4,7 метра, ширина — 1,95, высота — 1,59 метра, величина колесной базы — 2,9 метра, сообщает Citroen.

    По предварительным данным, высокотехнологичная силовая установка включает в себя 4-цилиндровый 1,6-литровый бензиновый двигатель и электрический мотор. Суммарная мощность привода составляет около 240 л. с.

    Мировая премьера концепт-кара DS Wild Rubis состоится на Шанхайском автосалоне 21 апреля. Товарная версия прибудет на рынок в течение 2014 года и, судя по габаритам, будет конкурировать с Volkswagen Touareg и другими среднеразмерными кроссоверами. Производство новинки будет налажено в Европе и на совместном предприятии Dongfeng-Citroen в Китае.















    Миниатюры Миниатюры img121641.jpeg‎   img121661.jpeg‎   img121656.jpeg‎   img121666.jpeg‎   img121646.jpeg‎   img121651.jpeg‎   img121671.jpeg‎  

  38. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  39. #71
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).
    Официальный релиз от Ситроен
    http://www.citroen.ru/news/wild-rubi...ubis-official/

    http://www.zr.ru/events/shanghai/page/533587
    Citroen действительно везет на Шанхайский автосалон прототип своего первого кроссовера линии DS (Different Spirit – «иной дух»). Предполагали ли мы, что DS-паркетник удивит нас своей внешностью? Разумеется – это было очевидно. Однако мы и подумать не могли, что концепт, окрещенный DS Wild Rubis, окажется настолько… большим.

    Габаритная длина машины – 4,7 м, ширина – целых 1,95 м, а высота составляет 1,59 м (для сравнения, у BMW X4 Concept этот показатель равен 1,62 м). Но больше всего впечатляет длина колесной базы – 2,9 м! Пропорции, конечно, необычные, однако нужно сказать, что Citroen DS Wild Rubis даже более интересен в деталях. Полностью светодиодная оптика, 21-дюймовые колесные диски, украшенные орнаментом гильош, причудливой формы зеркала на тоненьких хромированных кронштейнах… Да чего только стоит ломаная линия крыши со стильным задним «козырьком»! В общем, дизайнеры изощрялись как могли. А инженеры?
    В официальном пресс-релизе написано, что по задумке у Citroen DS Wild Rubis параллельная дизель-электрическая гибридная силовая установка с возможностью подзарядки тяговых аккумуляторных батарей от обычной электросети. Но что в действительности скрывается под рельефным капотом, неизвестно.
    Ситроеновцы прямо говорят, что собираются запустить DS Wild Rubis в серию, но когда именно, пока умалчивают. По прогнозам авторитетного немецкого издания Autobild, первый кроссовер Citroen DS в Китае должен поступить в продажу уже в начале следующего года, а в Европе – в конце 2014-го.



    http://www.drive.ru/news/citroen/516...1ce00002f.html
    Citroen размножается очень активно. В скором времени должна состояться презентация серийного варианта концепта Numero 9, а пока французы построили очередной шоу-кар — DS Wild Rubis, который является предвестником нового кроссовера. Официальная презентация концепта состоится на мотор-шоу в Шанхае, однако уже сейчас есть вся информация о нём.
    Габаритные размеры кроссовера, построенного на платформе модели Citroen DS5, составляют 4,7 м в длину, 1,95 м в ширину и 1,59 м в высоту.

    Главное в концептуальном паркетнике — это новая гибридная силовая установка. У концерна PSA уже есть одна — это Hybrid4, сочитающая в себе дизельный двигатель и электромотор, однако кроссовер Citroen DS Wild Rubis приводится в движение тандемом из бензинового двигателя 1.6 и электромотора. Суммарная отдача силовой устнановки точно неизвестна, однако, по слухам, она составляет около 240 л.с.
    Серийную версию паркетника будут собирать на совместном производстве PSA Peugeot Citroen и компании Dongfeng в Китае.

    Ожидается, что серийный вариант паркетника, который получит название DSX7 Hybrid4, будет представлен в следующем году на мотор-шоу в Пекине. Тогда же должны стартовать и продажи новинки, которая поначалу будет реализовываться только на территории Поднебесной. Информации о том, привезут ли паркетник в Европу, пока нет.




    http://www.livecars.ru/news/2013/04/11/ds_wild_rubis/
    Предвестник нового премиального внедорожника Citroen, концептуальный подзаряжаемый гибрид DS Wild Rubis, рассекречен перед премьерой в рамках Шанхайского автосалона.
    Ожидается, что серийная версия прототипа поступит в продажу в 2014 году и будет продаваться только на китайском рынке. Габаритные размеры новинки, построенной на модифицированной платформе DS5, составляют 4,7 метра в длину, 1,95 метра в ширину и 1,59 метра в высоту. Колесная база равна 2,9 метра.

    Серийный вариант DS Wild Rubis получит название DSX7 Hybrid-4 и дебютирует в следующем году на автосалоне в Пекине. Сборкой внедорожника Citroen будет заниматься со своим китайским партнером Dongfeng на совместном предприятии в Китае.

    По данным Autocar, силовая установка гибрида сочетает в себе поперечно установленный 1,6-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, приводящий в движение передние колеса, и электродвигатель для привода задних колес. Суммарная мощность этих агрегатов составит 240 лошадиных сил.

    Не смотря на то, что серийный вариант Wild Rubis задуман как предложение для китайского рынка, в перспективе внедорожник может пополить модельную линейку французского производителя в Европе. В этом случае модель поможет укрепить позиции бренда DS в конкурентной борьбе с Audi, BMW и Volkswagen.

  40. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  41. #72
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).

    Концепт - кары Mitsubishi. Concept car Mitsubishi

    В Mitsubishi намекнули на облик обновлённого Аутлендера

    Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S
    Mitsubishi Outlander 2015???
    Судя по всему, большинство изменений в ходе рестайлинга придётся на переднюю часть кроссовера Outlander. Концептуальный паркетник может похвастать новым лицом.


    В рамках мотор-шоу в Париже состоится презентация концепта Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S, об этом стало известно благодаря недавнему тизеру от производителя. На днях японцы полностью рассекретили внешность шоу-кара. Выяснилось, что самым интересным станет не силовая установка, а именно дизайн. Скорее всего, в той же стилистике пройдёт и обновление кроссовера Outlander, запланированное на следующий год.
    Помимо фотографии экстерьера есть и изображения салона шоу-кара. Интерьер почти не изменился.



    Концептуальный кроссовер отличается от нынешней модели иным оформлением передней части кузова: другая решётка, новый бампер и модернизированные фары головного света. Шоу-кар PHEV Concept-S — гибрид, в движение приводится силовой установкой, состоящей из двухлитрового бензинового двигателя мощностью 134 л.с. и электромоторов.






    Mitsubishi привезет в Париж Outlander PHEV Concept S

    Еще одним гибридным кроссовером, представленным на грядущем автосалоне в Париже, станет Outlander PHEV Concept S от компании Mitsubishi Motors. В основе концепта лежит серийная модель Outlander PHEV, получившая более привлекательный дизайн экстерьера, который производитель называет более утонченным. К спортивному внешнему виду добавили более дорогую отделку внутреннего убранства, а вот техническую начинку автомобиля оставили без каких-либо доработок.

    Снаружи прототипа появились новые узкие фары головного света, другая хромированная решетка радиатора и переработанный передний бампер. На корме мы видим удлиненные светодиодные фонари и хромированные вставки. Совсем немного изменился задний бампер, над стеклом пятой двери установлен увеличенный спойлер, а крылья теперь заполнены стильными двухцветными легкосплавными дисками. Белый кузов «Platinum White» в сочетании с тонированными стеклами, черными и хромированными деталями добавляют элегантности внешности автомобиля. В салоне использована двухцветная схема отделки «Black & Burgundy», где контрастом к красной коже выступают черные декоративные планки. Mitsubishi Outlander PHEV Concept S имеет четырехспицевый руль, контрастную строчку и серебряные декоративные накладки. Отправиться ли данная версия в серию пока не уточняется.





























    Миниатюры Миниатюры b1d19de816a6460d.jpg‎  

  42. #73
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    26,997
    Поблагодарил(а)
    5,026
    Получено благодарностей: 4,810 (сообщений: 2,573).



  43. #74
    Остановился почитать
    Мое имя
    Лара
    Мой город
    Краснодар
    Мой авто
    я пешком
    Регистрация
    15.05.2019
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Citroen 19_19 2019 – концепт намекнул на Ситроены будущего

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Citroen 19_19 2019 -1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	86.0 Кб
ID:	50655
    16 мая текущего года на выставке VivaTech в столице Франции будет официальное представление 4-местного шоу-кара Citroen 19_19 Сoncept.
    Цифры в названии автомобиля имеют смысл – это 100-летний юбилей компании и новая страница в ее истории. Концепт Citroen 19_19 2019 – это Ситроены будущего. Габаритные размеры кузова Citroen 19_19 2019 года составляют: длина – 4655мм, ширина - 2240 мм, высота - 1600 мм, расстояние между осями 3100 мм.
    Новый автомобиль имеет прозрачный кузов и полностью беспилотный режим. Он оснащен колесными дисками 30 дюйм и шинами размером 255/30 R30. Запаса хода у новинки хватает почти на 800 км.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold