Доброго времени . Всем кому интересно и думаю будет весьма полезно." Плавают обороты холостого хода" Ранее я уже писал, что в решении данной проблемы, я перебрал все варианты лечения. НО проблему нашел. Высохли и скукожились уплотнительные колечки на форсунках (замена 12 руб. шт. жигулевские), а так же усохли прокладочки на впускном коллекторе (гребаный ремкомплект). Нашел проблему кардинальным способом, взял спринцовку, набрал бензина (аэрозоли не годятся, слишком летучи) и полил сначала на форсунки, 2 шт. сразу отреагировали(двигатель изменил обороты, стал захлебываться), поменял колечки собрал работает хорошо ушли резкие скачки), но прогрелся и обороты опять подрыгивают +,- 100_200 оборотов. Повторил процедуру , но полил на примыкание впускного коллектора к Г.Б. , обороты стабилизировались, полез менять, а там эти колечки..... короче вы поняли, стали плоские и съебуреные.Поменял, на старые родные (некогда было заказывать ремкомлект) , заодно рекомендую провести ревизию стартера(уж очень неудобно к нему подбираться с впускным коллектором. Ну и довершение поменял ремень агрегатов(порвался при натяжке, т.к. я его снимал в поисках проблемы.) Далее надел клемму завел и все, ни обучения ни каких либо дополнительных действий не потребовалось. на двигателе , на холостых стоит стакан и не капли не проливается, так легкая рябь.
Но нет худа без добра, помыл и почистил все, что только можно было, изготовил приспособу для мойки инжекторов и замера давления в рампе. Второй день катаюсь, оказывается так приятно, когда все работает как надо. Всем спасибо за информацию и помощь. Удачи на наших Российских направлениях