Фот несколько фоток с покату?ек в Домодедово. Дима в автомобиле имеет даже бытовой реактор.
http://www.youtube.com/watch?v=yLsJA2mLcqs-НУ ? В?ДЕО(ТОГДА ПОД ЭТОЙ ЗАСТАВКОЙ )
Трасса раллийная,а не внедорожная.
Последний раз редактировалось Роман; 30.05.2011 в 15:33.
Ааа! :scratch_one-s_head: Т.е. ты объясняе?ь Эфиопу, что хрен с ними, с ма?инами, а луч?е ехать на блины, самые вкусные!
Дабы не офф, правда не совсем покату?ки, некому было меня фоткать. Дело было в Крылатском, X-Country от TOYOTA, ЗДЕСЬ мона посмотреть фото видео отчеты, где-то и моя физиономия там должна быть! :i_am_so_happy:
Вааще супер! Я тоже туда хочу!
Сегодня вопреки некоторым трудностям и благодаря нашему Мастеру Валере VIF ,удалось попасть на полноценную презентацию Audi A 6 3.0 кватро-компрессор. 300л.с. Тележка С7 2010г.
Дело происходило на специальной трассе не далеко от полигона НАМИ.
Природа радовала,солнце грело, а архитектура одноэтажных котеджей в итальянском стиле,настраивала на умиротворенность и ощущение пребывания в европейской стране.
Неподалеку был разбит шатер в котором началась презентация. На протяжении двух часов ведущий подробно описывал все системы автомобиля и его особенности.
Ведущий подводил нас к некоторым воплощенным идеям в дизайне автомобиля ,весьма необычными ассоциациями:
Потом про инновации:
А эта фотография должна было наводить на мысль о форме центральной части "торпеды" и в частности вставок из натурального дерева..И наводила!!
После вводного курса всем предложили пройти в микроавтобус для поездки на саму трассу. Этап второй-ознакомление с некоторыми системами автомобиля. Такими как- активный круиз-контроль,авто-парковщик и возможности мультимедиа авто. ( после прослушивания bang olufsen-c 14-ю динамиками,остальные примочки волновали меньше.....хотя)
А где видео когда А6 сама паркуется(прикольно).
Хотелось бы увидеть как эротично сняли накидку с А 6.
После красочных рассказов и "показов" всяких фенечек,нам предложили перекусить и уже знакомый автобус отвез нас в трапезную. Впереди было главное блюдо презентации-динамическое сравнение с конкурентами. Их имена- BMW 535 и Mersedes E 350 4matic!!
Инструктора обедали на свежем воздухе .
Перекусив наша группа из пяти человек отправилась на сравнительные тесты. Автобус-трасса.
И снова трасса. Три жеребца. Audi 3.0 кватро, BMW 530 , mersedes E350 4matic
К сожалению в динамике снять машинки не удалось. Никто не хотел выходить из-за руля)))))
Десять кругов на трех автомобилях по очереди...но лимит. Визг покрышек,срабатывание электронных ошейников и разлетающиеся конусы. Кааааайф.
И вот ИМХО -АУДИ круче реально. Валкий мерен в режиме спорт и тормозная БЭХА в том-же режиме. Потом АУДИ а режиме Динамик-ставит всё на места. На словах не описать.
НО самый лучший это XL!! Цена -качество-надёжность ! Да и люблю я своего "зверюгу"!.
После был ужин и бокал освежающего сока. День оставил массу положительных эмоций. Жаль малооооооооо.
Остальные материалы будут завтра. Разберусь с видео.
Ещё пару видео. Автоматическая парковка А6.
http://www.youtube.com/watch?v=IQhrkiV4_0g
Ну и по просьбам зрителей-срываем покров тайны!
http://www.youtube.com/watch?v=v2J6mcrUNE8
Ну и ещё фотографии.
LED-яной глаз!
Мастер в глубокой иронии))
Расстановка для демонстрации авто-парковки.
Очень вкусно. Правда.
Последний раз редактировалось Роман; 06.06.2011 в 16:17.
Дмитрий видео выше.....
Ром, а тебе самому ЧЁ больше понравилось?
Ну, кроме, мокселя само собой! Про динамику я понял, а в целом?
14.03.1951, Принстонский университет. А. Эйнштейн в салоне Audi A8L. Холст, масло
Лех, я написал откровенно-Ауди реально при примерных равных рвёт и мерен и БЭХ-у. Правда БЭХ-а была на заднем приводе,но знающие люди сказали,что при той трассе это не критично в сравнении с полным приводом.
Тест всё-таки был ограниченным и я на всех машинах ездил только в "спорте". Ну не мог я тратить круги на "комфортную" подвеску.
Ауди мне показался собраннее чтоль. БЭХ-а я вно тупила со стартом,да и переключения мне не понравились ( 306 л.с.), мерен это вообще в сравнении с двумя другими диван-кровать( фирматик 272 л.с.) . Жаль нет съемок заездов. " Перевозчик" -отдыхает. Эти тачки не перевернуть никак. Мля ну не реальный кайф бросать машину на 90 км.ч в змейку. Потом оттормаживаешься перед крутым разворотом на 360 гр. руль вправо, сработал ошейник и ты это чувствуя продавливаешь тапку до пола,машинка по инерции(придушеная) вкатывается в поворот и в середине его(0.5 сек) встряхивается и на выходе ты летишь в следующую змейку,прямичек, оттормаживаешься и левая-правая петля ,ворота с левым выходом и второй круг. ЗдОрово!.)))
p.s. Зван-знаю,что всё не правильно. Ну дорвался ребёнок.))
Последний раз редактировалось Роман; 06.06.2011 в 18:54.
Все правильно ! Добавлю что сильно разочаровал звук раненного зверя из под капота БМВ 535 который явно не ехал в сравнении с А6 3.0 компрессор.
Пусть это будет в таком виде.
Открылся второй сезон стрелковой секции. Комрады - Wild , Снайпер и Орман шлифуют умение обращаться с " крючком" и грузилом 5.6 мм. ( ну чем не рыбалка).
На рубеже.
В поисках " детского " боеприпаса.__
Вешаем зеленых террорюг
Главное после задержки дыхания не забыть его восстановить))
Господин Марголин.
Марголин с девченками)) ( " Марго")
Последний раз редактировалось Роман; 01.08.2011 в 10:59.
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Сегодня потестил Volvo XC 70 . (рост 180. вес 103 кг)
Комплектация -Mоmentum ( спец. серия)
Длина-2838 мм
Ширина без зеркал-1870мм
Высота с релингами - 1604 мм.
Двигатель D5 -215 л.с (дизель)
Поперечный, 5 цилиндров, 2400 см3
215л.с/ 158квт./ 4000 об.мин.
440 н.м. при 1500-3000 об.мин.
Автомат- 6 ступеней.
Макс. скорость-205 км.ч.
Багажник-944-1580 л.
Клиренс- 210 мм.
Разгон 0-100 - 8.8 сек.
Расход- город -8.7
загород- 5.7
смешаный-6.8
Бак- 70л.
масса снар. -1880 кг.
макс. общая - 2400 кг.
Симпатичная машинка, зеленый металлик, черная кожа, отделка под алюминий, " парящая" центральная консоль, аудио High Performance 8-мь динамиков, вход AUX, разъем ipod/usb , 1 CD/MP3 , экран 5" .
Тест был не долгий , но достаточный. При посадке задел ногами руль и пришлось опускать до самого низа сидение (электро) и поднимать максимально вверх руль, но всё равно садиться мне было не удобно ( видимо привык к высокой , свободной посадке) и это перечеркнуло все остальные достоинства. Сидения удобные, сидя за рулем ,левая рука лежит на выступе двери, а правая на кожаном подлокотнике , приборы в серебристой окантовке читаются понятно .Двигатель тянет ровно, но вначале пол секунды думает,потом " наш паровоз летит вперед". Музыка басит басами и звучит звуком-но не так шоб прям "Ух ты" (голова-Alpine). Подвеска заставила задуматься-лежачего полицейского проехал пару раз довольно мягко, а не большая трещина на асфальте отозвалась ударом (почти пробоем!!!!)?????-может она мне только показалась не большой?
Руль мне показался "средней остроты". Багажник здоровый, полик там двойной( ниша под мелочевку), под ним докатка, открывается с кнопки в салоне,закрывается с кнопки на двери .Колесные диски 17 дм. Шумоизоляция на уровне , но мне не показалось там кардинально тише , чем в XL (спасибо Сереге 589!!). Цена сей красоты 1.722.000р.
p.s. ещё больше захотел "EX-11"
Последний раз редактировалось Роман; 06.08.2011 в 15:11.
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Ну , стрельба в тире это тоже спорт, поэтому выкладываю сюда.
Воскресение.Москва. Вечер. Команда из пяти человек тремя группами выдвинулась к указанному в задании адресу. Ровно в 20-45 три машины подъехали к невзрачному , кирпичному , одноэтажному зданию на юге Москвы. В 21-00 все зашли внутрь.
На 50-ти метровой отметке, рядком ,сидели,стояли и лежали " водолазы" и по пневматически тихо поражали свои мишени свинцом калибра 4.5 мм.
Но их время закончилось. Теперь мы. Получив оружие , трое из команды - Снайпер, Орман, Татьяна- встали на рубеж. Снайперша под кодовой кличкой " детский леопард" или " Киса"-прикрывала тылы на кухне, боевая подруга Саши Снайпера Елена, занималась фото фиксацией встречи.
Отстрелявшись , начали отходить и попали под шквальный огонь, но под защитой оторванной от стоящего автомобиля двери, добежали до кухни..
"Киса" прикрывала вход, пока мы пили чай с печеньями, курили и сдержано общались на отвлеченные темы. Пора уходить...
Почти у двери висело зловещее предупреждение и мы поспешили выбраться из здания.
На улице все молча сели в автомобили и разъехались. Задание выполнено.
Последний раз редактировалось Роман; 08.08.2011 в 10:32.
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Ехал мимо, точнее стоя в пробке, и решил заехать посмотреть, ну собственно вот, за качество фоток звеняйте, всё на что способен мой мобифон
Спешл фо Микхаил БАЛУ!!!
Спешл фо Валера VIF!
Комплект этих дисков стоит 1 миллион рублей!!!
Ходят тут, пофоткать не дают!!! ...я просто не знал шо фоткать, железо или жо прекрасное!!!
продолжимс...
Обратите внимание на кулисы КПП
Оленька mist, это тебе!!! ...ты ведь так хотела!
Ну и то к чему я присмотрелся...
...и даже внес залог
Ну и собственно то, после чего не жалко потраченных средств, т.е. самое приятное во всем этом мероприятии (Мона было тока смотреть, щупать не давали! )
Ну резюме такое, как шоу полное ...авно, из того на что было смотреть, мона и на других мероприятиях, и даже мона шупать! (...а внекоторых случаях возможно и продолжения мероприятия) тем более за эти деньги.
Педали у велика -зачетные. Классно Лёш!
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.