+ Ответить в теме
Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 160 из 201

Тема: Пневмоподвеска Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Пневмоподвеска Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Пневмоподвеска Citroen C-Crosser
    Пневмоподвеска Peugeot 4007
    Пневмоподвеска Mitsubishi Outlander XL


    ВИДЕО пневмоподвеска в действии #post107209

    1. Пневморессоры (хелперы) Firestone
      Обзор пневморессор #post37207
      Инструкция по установке/монтажу пневморессор #post37402
      Отчет об установке fany #post27263
      Отчет об установке Дим-Димыч #post80540
      Отчет об установке Baroid #post228610
    2. Регулируемые пневмобаллоны на заднюю подвеску (на компонентах Firestone). Видео
      Отчет об установке A.S.G. #post155702, #post190855.
      Состав комплекта #post222672, #post222745
      Состояние после пробега 45 000 км #post168938
      Состояние после пробега 150 000 км #post222673
    3. Регулируемая передняя и задняя пневмоподвеска (на пневмобаллонах)
      Отчет об установке Moose #post287655, #post287727, #post293923
    4. Профессиональный подход Outlander Wolf #post265818, #post296766
    Последний раз редактировалось Балу; 24.02.2015 в 15:29.

  2. #121
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Нижневартовск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Илья, может с вами мне удастся пообщаться по скайпу? Есть куча вопросов, а задать их в живую некому. Форум- не совсем удобно.

  3. #122
    Мастер АвтоСпорта Аватар для VIF
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    НМПС 2.5д
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    598
    Поблагодарил(а)
    1,070
    Получено благодарностей: 1,101 (сообщений: 387).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    Сейчас автоматика далеко ушла от кранов уровня пола.
    И гидравлика и пневматика просто улет


  4. 2 пользователей сказали cпасибо VIF за это полезное сообщение:


  5. #123
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Цитата Сообщение от Agarushka86 Посмотреть сообщение
    Илья, может с вами мне удастся пообщаться по скайпу? Есть куча вопросов, а задать их в живую некому. Форум- не совсем удобно.
    Игорь, к сожалению скайпа не имею. Можно связаться через Вацап.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  6. #124
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Гидравлика есть на С5-м , вечно мозги делает и течёт , пневматика на С4 , протираются пневмобаллоны и также делает мозги !

  7. #125
    Мастер АвтоСпорта Аватар для VIF
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    НМПС 2.5д
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    598
    Поблагодарил(а)
    1,070
    Получено благодарностей: 1,101 (сообщений: 387).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Гидравлика есть на С5-м , вечно мозги делает и течёт , пневматика на С4 , протираются пневмобаллоны и также делает мозги !
    Да машинки ломаются,нужно обслуживать, заправлять,мыть,полировать .
    Попробуйте владельцу марки Ленд Ровер сказать что плохая и ломучая (ЗАТОПЧУТ).
    Да и производителям выгодней что бы авто менялось каждые 3 года.

  8. 2 пользователей сказали cпасибо VIF за это полезное сообщение:


  9. #126
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    VIF, Да я в общем-то никого не отговариваю , но чтобы добровольно создавать себе гимор ...

  10. #127
    Мастер АвтоСпорта Аватар для VIF
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    НМПС 2.5д
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    598
    Поблагодарил(а)
    1,070
    Получено благодарностей: 1,101 (сообщений: 387).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    но чтобы добровольно создавать себе гимор ...
    Создавал, создаю и буду создавать на всех моих авто пневмохелперы обязательны(творческий процес) да и жизнь облегчают.

  11. 3 пользователей сказали cпасибо VIF за это полезное сообщение:


  12. #128
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Забаяню для навигатора

    Предложение Outlander Wolf
    http://www.4wdshop.net/outlander1-s.pdf
    Много фото лифтованого Mitsubishi Outlander 4'UP LIFT UP он же Wolf ТУТ



    Цитата Сообщение от xl_neo
    Type ”Wolf" KIT    ¥822000(工賃抜き)
    (タイヤ・ホイール・4 インKIT・メッキパーツ・グリル マフラー)
    4in UP onry    ¥378000(工賃込み)
    4inUP 専用マフラー ¥58000

    че тут почем? судя по цене в КИТ входит еще много чего по подвеске... а вот 4in UP onry и 4inUP ? по цене сильно отличаются....
    Курс ЦБ РФ на сегодня: 100 йен = 33,13 рубля (1 доллар примерно)
    т.е. минимальный комплект стоит 580 баков (еще туда сюда - только не ясно что туда входит), а КИТ - 8220 вечнозеленых ... не кислое вложение в трехлетку получается + доставка
    Миниатюры Миниатюры 131173457.jpg‎   131173458.jpg‎   131173460.jpg‎   131173464.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 24.02.2015 в 15:27.

  13. #129
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Коллеги! Вы ушли от темы.

  14. #130
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Нижневартовск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ну вот. Пришло время задать следующий вопрос. Понял, что мне нужны подушки на задние амортизаторы, как у A.S.G. Наверное вопрос к нему: какие подушки мне надо для этого приобрести? Наверняка знаешь парт номер.

  15. #131
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Нижневартовск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А еще необходимы размеры той ... чашки, которая на амортизатор наваривается и объяснение, как подушка на штоке герметизируется. Не заставляйте методом проб и ошибок.

  16. #132
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Нижневартовск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от A.S.G. Посмотреть сообщение
    Амортизатор получается внутри всей конструкции. В верхней части баллон упирается через чашку в кузов. В нижней части идет специальная вставка и она упирается в рычаг, в месте с креплением амортизатора.
    Вот этот момент сильно интересует. На фото не видно упора.

  17. #133
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    Цитата Сообщение от Agarushka86 Посмотреть сообщение
    какие подушки мне надо для этого приобрести? Наверняка знаешь парт номер.
    Номеров не скажу, может Валерий Иванович ака VIF скажет, если не выкинул всю историю

    Цитата Сообщение от Agarushka86 Посмотреть сообщение
    А еще необходимы размеры той ... чашки, которая на амортизатор наваривается и объяснение, как подушка на штоке герметизируется
    Чашка стандартная опора, называется "кронштейн амортизатора", арт. 5142 46. Шток герметизируется резиновыми уплотнителями.

    Цитата Сообщение от Agarushka86 Посмотреть сообщение
    Вот этот момент сильно интересует. На фото не видно упора.
    Подушка упирается в тот самый кронштейн, так же через уплотнитель, её диаметр, подушки, входит в кронштейн амора.


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  18. #134
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    NN
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    14.03.2015
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Очень интересно продолжение темы, имеется аутлендер с подготовленным компрессором, ресивером и трубками. Сейчас встал вопрос в выборе стоек. Есть ли решения?
    ps Moose, снимаю шляпу

  19. #135
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    a.zamutilovskiy, Готовых стоек нет и вряд ли будет. Только переделка штатных стоек. Подушки каждый подбирает исходя их своих потребностей и возможностей: есть 2 варианта пневмоподушек - "бублики" и "рукава". Я делаю на "рукавах", на Д-2 видел проект Аута на "бубликах" - вроде как доведен до конца, новостей от него давно не было.
    Кстати, ты компрессор и ресивер где и как расположил? Я пока в раздумьях насчет компрессора - в правую нишу (где был штатный домкрат) или в один из отсеков органайзера.
    С ресивером у меня вопрос почти решен: Беркутовский АТ-08 на 8 литров расположил в среднем отсеке органайзера.

    ЗЫ: похоже твоя тема на ПП-клубе про АутXL http://pnevmopodveska-club.ru/topic/...xl/#entry73276
    Последний раз редактировалось Moose; 18.03.2015 в 09:52.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  20. #136
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    NN
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    14.03.2015
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    a.zamutilovskiy

    ЗЫ: похоже твоя тема на ПП-клубе про АутXL http://pnevmopodveska-club.ru/topic/...xl/#entry73276
    ага, тема моя, только создал не я, а мой коллега) делать планирую на бубликах. ссылку на д2 не дашь случаем? сейчас ищу, кто может сделать передние стойки и задние подушки)
    рессивер у меня примерно 10л, впихнули под задний бампер слева снизу, встал впритык. А компрессор слева в нише крыла, там в теме видно фото. будет за обшивкой пластиковой, в месте кармана. как то так

  21. #137
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Вот ссылка на Д-2, Аут на бубликах: http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151911963/
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  22. #138
    Новенький
    Мое имя
    Aleksandr
    Мой город
    Tallinn
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D MT
    Регистрация
    14.05.2013
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Привет, ребятки.
    Давно не был тут.
    Установил себе от проседания баллоны в пружины, но всё думаю о пневмо подушке на зад.
    Не появилось тут решения за год?

  23. #139
    Новенький
    Мое имя
    Aleksandr
    Мой город
    Tallinn
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D MT
    Регистрация
    14.05.2013
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Заодно, может и на перед есть пневма уже?

  24. #140
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Продолжаю строить пневму. На этот раз опишу процесс изготовления и сборки блока осушения воздуха.
    За основу взята идея использовать картридж Wabco от грузовой системы осушения. Купил картидж Wabco в ближайшем автомагазине:


    Снял с него размеры (диаметр и присоединительную резьбу) и сделал чертеж и 3d модель адаптера картриджа. На работе нашел кусок полиамида нужной толщины и размера. Заготовку и чертеж отдал токарю и фрезеровщику, через пару часов полуфабрикат готов. Осталось просверлить отверстия воздушных каналов и нарезать резьбу под фитинги.
    Заказал метчики с резьбой G1/4" и принялся за доработку.


    Получил вот такой адаптер для картриджа с 3-мя присоединительными отверстиями: вход от компрессора, выход на разгрузочный клапан и выход в ресивер.
    Накручиваю картридж на адаптер:


    Для соединения компрессора с воздухоосушителем заказал в Планете Железяке тефлоновый РВД с сечением 1/4"


    На алиэкспрессе заказал нормально-открытый разгрузочный клапан на 12В с присоединительным размером 1/4"


    К ресиверу идет полиамидная трубка 10/8.
    Соединяю все компоненты воздухоосушения


    Систему пока собираю без регенерации, пока не уверен в ее надобности. Аналоги Wabco стоят в магазине по 650 р.
    Так же провел ревизию компрессора: все уплотнительные прокладки на месте, грязи и влаги на поршне и клапанах нет, зеркало цилиндра без царапин.

    В качестве ресивера был выбран Беркутовский АТ-08 на 2 галонна (8 литров), он как раз по размеру входил в отсек органайзера.
    Компрессор разместил в правой нише багажника: т.к. штатный домкрат и штатный набор инструмента оттуда убраны, то их место прекрасно занял "комп".


    Крышку ниши обработал шумкой и виброй, вырезал отверстия для шланга и проводов:


    Питание компа организовал кабелями16 кв.мм.


    Для включения компа купил кнопку с пиктограммой компрессора


    далее цепь включения идет через датчик давления 120-150 Psi и реле стартера от Газели на 70 А


    Для пневмостоек собрал блок клапанов на 2 контура из таких клапанов (работают при давлении 10 атм):




    Далее в отсеке органайзера размещаю ресивер, блок воздухоосушения и блок клапанов


    После сборки воздухоподготовки решил установить и запитать пневмосигнал.
    Для пневмосигнала купил "дудку" от Камаза С-40В, прикрутил к ней клапан (такой же как и на блоке клапанов)


    Подачу воздуха организовал трубкой 6/4 мм


    Под днище трубку вывел через уплотнитель сапуна картера заднего редуктора


    Под днищем тяну трубку параллельно тормозным магистралям


    Пневмосигнал расположил в районе левой ПТФ, там есть свободное место, т.к. у меня отсутствует радиатор варика:




    Звук конечно слабоват — это не тифон Т9 ))) Надо скорее всего ставить фурную дудку.

    Заодно прикупил себе полезные бонусы для применения сжатого воздуха — спиральная трубка с быстроразъемами, пистолет для подкачки колес и продувочный пистолет:




    Для управления пневмостойками сделал панель с кнопками ЭСП от Нексии и двумя вольтмертрами, они выводят показания с переднего и заднего датчика высоты подвески (у меня штатный ксенон и датчики уже установлены). Вольтметры выводят высоту подвески в "попугаях".


    К сожалению установить пневмоподушки так и не успел
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  25. 5 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  26. #141
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Тест на внимательность
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 77
Размер:	63.3 Кб
ID:	30996 Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 73
Размер:	46.5 Кб
ID:	30997
    ПыСы короче тоже заморочился, наконец-то поставили
    Последний раз редактировалось Кабанчик; 27.09.2015 в 21:24.

  27. 2 пользователей сказали cпасибо Кабанчик за это полезное сообщение:


  28. #142
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    Цитата Сообщение от Кабанчик Посмотреть сообщение
    ...короче тоже заморочился
    Ты подожди пока, это ещё непонятности пока, вот покатаешься мальца, особенно с прицепом, вот тогда поймешь кайф!


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  29. 2 пользователей сказали cпасибо A.S.G. за это полезное сообщение:


  30. #143
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Цитата Сообщение от A.S.G. Посмотреть сообщение
    ...это ещё непонятности пока....
    Для меня уже все понятно, ибо есть с чем сравнивать - расстояние в 150 тыс. км пройденных сначала на ВолгоПружинах, а затем на ШП35 , хотя.... путешествие с прицепом жду с нетерпением...

  31. 2 пользователей сказали cпасибо Кабанчик за это полезное сообщение:


  32. #144
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Ну что, продолжим. Прошлые выходные были посвящены внедрению пневмоподушек на авто. Забегая вперед, скажу сразу - ожидал большего
    В субботу поставил на переднюю ось, в воскресенье - на заднюю.
    Протягиваю трубку к передним подушкам по левому порогу под накладкой порога, т.к. вдоль тормозных трубок места уже нет (там протянута трубка для сигнала). Снимаю накладку, закрепляю трубку пластиковыми проушинами и креплю их к кузову на заклепки:




    На заднюю ось трубки креплю к подрамнику, от него разветвление по бортам:


    Тройник разветвления решил расположить не под капотом, а под "жабо" стеклоочистителя — там ниже температура, чем под капотом


    В колесную арку провожу трубку из под крыла и локера, креплю ее так же как и на пороге:


    Подвод к подушке делаю при помощи фитинга с накидной гайкой с пружиной — при повороте стойки трубка не будет изламываться


    Манометры в салон решил не тянуть, а разместил их в отсеке с ресивером.
    Ставлю колеса на место, проверяю работу подушек.
    Вот минимальное положение:


    высоко, на уровне стока, высота арки от земли 770 мм, видимо промахнулся в расчетах высоты, надо опускать поршень. Давление в подушке при этом около 1 атм.


    Вот максимальное положение


    высота арки 870 мм, маловато… Ход амортизатора около 150 мм, у подушки 180, хотелось бы получить таких значений. Но в итоге ход всего 100 мм. Давление в подушке около 8 атм.


    В максимальном положении дорожный просвет под защитой двигателя = 280 мм.
    Вот минимальное положение


    Вот максимальное


    На заднюю подвеску ставлю пневмоподушки с брэкетами.
    Снимаю пружину, вместо нее ставлю подушки




    Нерасправленная подушка на месте:


    Расправляю подушки воздухом без нагрузки, выглядит хорошо


    Но под нагрузкой начинается ахтунг: при малом давлении в нижнем положении подушка перекатывается через
    верхнее кольцо


    Вот кузов в нижнем положении


    При увеличении давления подушка до конца не расправляется, а раздувается в ширину.


    Больше 6,5 атм давление в подушке не поднимается, странно…


    Верхнее положение как на стоковых пружинах


    высота до арки 760 мм, хотя на пружинах ШП-28 было 780 мм.
    Все таки подушке не хватает грузоподъемности, надо или подматывать поршень для увеличения диаметра, или менять подушки на F9000 или аналог.
    При езде стало заметна разница — задняя ось мягче пружин.
    Вот как выглядит в ездовом положении


    Пока езжу по показаниям штатных датчиков высоты, поэтому на этом этапе система двухконтурная.
    Болезнь перерастает в следующую стадию — доработки и еще раз доработки )))
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  33. 5 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  34. #145
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    На первоначальном этапе управление пневмоподвеской осуществляется вручную. Показания уровня высоты подвески взяты со штатных датчиков высоты для автокорректора. Сигнал с датчиков вывожу на 2 вольтметра в салон. Вольтметры были заказаны на Алиэкспрессе, цвет цифр выбрал белый:


    Для управления клапанами использую кнопки ЭСП от Нексии, мне они нравятся больше, чем кнопки от ВАЗ и не сгруппированы в блок.


    Штатную зеленую подсветку кнопки меняю на белую, просто перепаяв светодиод подсветки.
    2 вольтметра и 2 кнопки компоную и размещаю на панельке из вспененного ПВХ. Саму панель размещаю в центральном кармашке


    Спустя некоторое время, решил переделать панель, чтобы она закрывала весь карман. Заодно решил к панели прикрепить USB-хаб для CarPC.
    Материал панели заменил со вспененного ПВХ на АБС пластик. На работе нашел обрезки материала с фактурной поверхностью. На фрезерном станке вырезал панель, покрасил в черный цвет. Кроме отверстий решил выгравировать пиктограммы для кнопок.




    Далее устанавливаю кнопки, вольтметры и USB-хаб в панель.


    После подгонки зазоров, панель выглядит так


    Осталось подключить подсветку кнопок, хотя в темноте и так все видно, и на ощупь очень удобно управлять кнопкой.
    Вот общие виды панели на месте:


    PS: Жень, а что это за такой цифровой манометр у тебя установлен? И скока он у тебя показывает? 197 Бар?
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  35. 4 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  36. #146
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    PS: Жень, а что это за такой цифровой манометр у тебя установлен? И скока он у тебя показывает? 197 Бар?
    Илья, привет!
    Манометр куплен в "Планета Железяка", первый этаж направо, отдел гидравлики...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 24
Размер:	96.3 Кб
ID:	31027 Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 19
Размер:	71.5 Кб
ID:	31028
    Как видно из фото показания у него до 10 бар (9,87 атм), показывает сотки, на моем фото - 1,97 бар
    Последний раз редактировалось Кабанчик; 02.10.2015 в 09:28.

  37. 3 пользователей сказали cпасибо Кабанчик за это полезное сообщение:


  38. #147
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    А он в комплекте с датчиком давления? Мне бы как раз подошел, чтобы не тянуть трубки по салону. А то смотреть показания манометров в багажнике неудобно.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  39. #148
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    В него заводишь только магистральную трубку

  40. #149
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Нашел такой же на Али, немножко не то, чего я хотел. Буду дальше искать.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  41. #150
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Первоначальный вариант задних подушек меня не устраивал - слишком низко и подушка работала неправильно. Попытки экспериментов с подушками привели к разбортированию подушки. Некоторое время ездил опять на пружинах. Приобрел новые подушки аналог Firestone F9000:


    Доработал под них установочные брэкеты:


    Нижний брэкет прикручиваю к рычагу болтом:




    Подвод воздуха сверху через угловой фитинг:


    Верхний брэкет упирается в чашку кузова через штатную резиновую опору пружины:


    Накачиваю подушку без нагрузки для проверки зазоров между "косточкой" стаба и приводным валом:

    зазор везде около 30 мм.
    Под нагрузкой подушка сильно сжимается, это нижнее положение:


    При этом колесо выглядит так:




    В целом машина выглядит так:
    нижнее


    верхнее


    Для задней оси хочется еще большего поднятия - буду снова дорабатывать.
    Общая мягкость получилась на уровне пружин, хотя задняя ось чуть мягче.
    Ездовое давление около 6-6,5 атм.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  42. 6 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  43. #151
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Путем шаманства с задними подушками, удалось заставить подняться заднюю ось на приемлемую высоту.
    Максимальное положение:


    На пустой машине расстояние до арки колеса 825-830 мм


    Пока устраивает. На пустой машине в среднем ездовом положении давление в задних подушках снизилось до 5 атм - должно быть мягче, опробовать в езде еще не успел.
    Надо срочно организовывать фотосет и видео работы подвески
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  44. 7 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  45. #152
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Все никак не доходят руки до полноценной фотосессии обновленного авто. Надо бы еще видео работы снять... Вчера на скорую руку сделал фото на телефон.
    Положение в 95% от максимального:


    В таком положении проехал от дома до гаража около 2 км, вполне комфортно.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  46. 4 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  47. #153
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    До полноценного фотосета руки так и не дошли. Решил на скорую руку на телефон снять несколько фото и видео на стоянке у дома.









    https://youtu.be/aZjLXibYrns
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  48. 4 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  49. #154
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Начало следующего этапа: автоматический пневмоконтроллер для поддержания уровня.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20160301_204247.jpg
Просмотров: 30
Размер:	132.3 Кб
ID:	32273
    В ближайшее время установка.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  50. 3 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  51. #155
    Мастер АвтоСпорта Аватар для VIF
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    НМПС 2.5д
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    598
    Поблагодарил(а)
    1,070
    Получено благодарностей: 1,101 (сообщений: 387).
    Цитата Сообщение от Moose Посмотреть сообщение
    пневмоконтроллер для поддержания уровня.
    Как на АУДИ 3 позиции крутяк

  52. #156
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    Даже 4 позиции, плюс сохраняется возможность ручного управления.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  53. #157
    Эксперт Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    870
    Поблагодарил(а)
    570
    Получено благодарностей: 1,051 (сообщений: 394).
    С автоматическим контроллером не заладилось, похоже спалил
    Решил поменять компрессор. Беркут Р20 уж очень слишком шумит. На смену ему придет компрессор (а по сути блок подготовки воздуха) Wabco от штатных пневмосистем Audi, Mercedes, BMW и т.п. На профильном форуме приобрел б/ушный комп от BMW X5 для двухконтурной пневмоподвески. В такой конфигурации блок воздухоподготовки состоит из самого компрессора с осушителем, блока клапанов, реле и кожуха с крышкой.


    Блок крепится к кожуху через 3 виброизолятора, сам кожух оклеен спрессованным войлоком. Это позволяет снизить шум и вибрации при работе компрессора.


    Начинаю разбирать комп для осмотра потрохов и дефектовки. Откручиваю его от кожуха и кронштейна.


    Снимаю блок клапанов, откручиваю корпус осушителя и вынимаю его. Пружина была в ржавчине и конденсате, значит осушитель набрал влагу и не сушит воздух. Что и подтвердилось при вскрытии осушителя


    Адсорбер был весь мокрый, решил его прокалить и высушить на сковородке.
    Через 10 минут он выглядит как новый. Засыпаю адсорбер обратно в осушитель


    Разобрал голову компа для осмотра цилиндра и поршня. На цилиндре есть потертости, задиров нет


    Поршень с кольцом и клапаном выглядят нормально, очищаю от грязи и собираю комп обратно.


    Заодно решил поменять штатные фитинги с трубкой 4/2 на камоциевские под трубку 6/4.


    На фитинге перерезал плашкой резьбу на М10х1, а на блоке клапанов метчиком прогнал такую же резьбу.
    Вкрутил фитинги в блок клапанов и корпус компрессора




    Собрал компрессор обратно вместе с трубкой.


    Прикинул расположение его в органайзере - как раз на боку влезает вместо установленного сейчас блока подготовки воздуха, заодно правая боковая ниша освободится от компрессора.
    По производительности конечно этот компрессор проигрывает Беркуту, но основные его плюсы - это бесшумность и компактность.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  54. 6 пользователей сказали cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  55. #158
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 195 (сообщений: 159).
    подскажите размеры внутренние пружины нашей?
    хочу "подушки" назад воткнуть, скоро в деревню кататься в семером придется, никак с размером нужной не определюсь.

  56. #159
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
    подскажите размеры внутренние пружины нашей?
    хочу "подушки" назад воткнуть, скоро в деревню кататься в семером придется, никак с размером нужной не определюсь.
    А куда всю остальную приблуду для них девать будем?

  57. #160
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
    подскажите размеры внутренние пружины нашей?
    хочу "подушки" назад воткнуть, скоро в деревню кататься в семером придется, никак с размером нужной не определюсь.
    А куда всю остальную приблуду для них девать будем?

+ Ответить в теме
Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 09.08.2023, 06:43
  2. Ответов: 258
    Последнее сообщение: 18.09.2022, 21:21
  3. Ответов: 817
    Последнее сообщение: 13.02.2020, 20:02
  4. Ответов: 142
    Последнее сообщение: 15.05.2019, 12:42
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 16:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold