+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 83

Тема: Заправка кондиционера системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Обслуживание кондиционера Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Заправка кондиционера системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Обслуживание кондиционера Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Заправка кондиционера Mitsubishi Outlander XL. Заправка кондиционера Citroen C-Crosser. Заправка кондиционера Peugeot 4007.
    Обслуживание кондиционера автомобиля Mitsubishi Outlander XL.
    Обслуживание кондиционера автомобиля Citroen C-Crosser. Обслуживание кондиционера автомобиля Peugeot 4007.
    Заправка кондиционера системы климат-контроля Citroen C-Crosser. Заправка кондиционера системы климат-контроля Peugeot 4007.
    Заправка кондиционера системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL.
    Обслуживание кондиционера автомобиля.

    • Смазочные материалы системы кондиционирования: Данные ServiceManual
      • Заправочный объем хладогента HFC134a (R134a ) составляет 480-520 гр
      • Заправочный объем масла SUN PAG 56 или S10X составляет:
        - для бензиновых двигателей 2.0, 2.4, 3.0 - 70~90 мл (минимум 70)
        - для дизельных двигателей 2.0 и 2.2 л - 80~100 мл (минимум 80)

    • Заправка кондиционера Mitsubishi Outlander XL. Инструкции Service Manual
    • Чистка системы кондиционирования для предотвращения запахов. Чистка кондиционера. Чистка испарителя кондиционера #post92169
    • Периодичность обслуживания и проверки компонентов системы кондиционирования автомобиля #post365573
    • Советы профессионала (от Саши R-holod): как заправлять, как проверять систему кондиционирования и как следить за кондиционером #post365627




    Последний раз редактировалось Балу; 28.05.2020 в 15:59. Причина: upd

  2. #41
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Погуглил тему
    Периодичность обслуживания кондиционера автомобиля - 1 раз в год

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  3. #42
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).


    На мицу народ живет проще.
    К доктору если:
    - не включился кондик
    - треск муфты кондика
    - из дефлектора напротив пассажира, вместо холодного попер теплый воздух

    Тут словно, все прям к совету Александра019 прислушались: Не трожь кондик, и он тебя не подведет.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  4. #43
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Обслуживание автомобильного кондиционера.
    Что делать, чтобы продлить кондиционеру жизнь?

    Не слушайте всякие глупости про то, что кондиционер надо "перезаправить" или "заменить фреон". Вас
    просто хотят обмануть. Первый признак, что с кондиционером что-то
    не так — он плохо холодит. Если кондиционер в вашем автомобилехорошо холодит на всех режимах — ничего "перезаправлять" не надо.
    2 раза в год меняйте салонный фильтр, если он у вас есть. Если фильтра нет — раз в 5 лет желательно помыть испаритель кондиционера.
    И еще — если вам обслуживали кондиционер, всегда после этого проверяйте, накрутили ли вам на место пластмассовые колпачки на заправочные порты. Если даже колпачки потерялись, замотайте порты хотя бы изолентой или другими подручными материалами, чтобы внутрь не попадала грязь.

    7 этапов полноценного обслуживания автомобильной системы кондиционирования
    Про масло см. п. 5
    Как и любая система в автомобиле, система кондиционирования нуждается в проведении регулярного технического обслуживания, что гарантирует эффективную работу и предотвращает дорогостоящий ремонт.
    Качественное техническое обслуживание системы кондиционирования занимает от 45 минут до 1 часа и включает следующие шаги:

    7 основных этапов:
    1) Первым и самым важным шагом является проверка работы и производительности системы
    При приемке автомобиля от клиента всегда уточняйте наличие неполадок или проблем (например, заметное снижение производительности, шум или неприятный запах в салоне). Проверьте эффективность охлаждения, измерив температуру воздуха на выходе из воздуховодов. Так вы получите точный базовый параметр для проведения последующей финальной проверки.

    2) Проверка наличия в автомобиле салонного фильтра и необходимости его замены
    Своевременная замена фильтра предотвращает снижение скорости воздушного потока, поступающего в салон автомобиля, а в некоторых случаях и загрязнение воздуховодов.

    3) Проверка состояния компонентов системы
    Необходимо проверить наличие повреждений, вызванных попаданием камней или коррозией, которые могут привести к дальнейшим проблемам. Также следует убедиться, что конденсор и радиатор не загрязнены. Загрязнение также может ограничивать поток воздуха.

    4) Определение типа хладагента
    Использование неоригинального или контрафактного хладагента легко может привести к снижению производительности или повреждению таких компонентов системы, как компрессор.

    5) Определение качества хладагента и масла
    Часто неверно подобранное масло, некачественная или залитая в большем объеме жидкость для обнаружения утечек с помощью ультрафиолета являются причиной сокращения срока службы компрессора.

    6) Выявление утечек хладагента
    Универсального способа выявления утечек не существует, поэтому рекомендуется использовать два или три способа одновременно.

    7) Итоговая проверка работы системы кондиционирования
    Следует не только протестировать производительность системы, но и проконтролировать наличие шума, эффективность работы вентилятора конденсора и поток воздуха, смешивание потоков воздуха (холодного и горячего), а также присутствие неприятного запаха в салоне при работе кондиционера.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #44
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    И еще, ИМХО самое важное - а как Олег Генералов определил сколько фреона у него было в системе и сколько он его залил????
    У нас по ИЭ в системе 480...520 гр хладогента. Категорически нельзя иметь в системе меньше или больше!

    Вот про кол-во хладогента:
    Как не нужно обслуживать систему кондиционирования?
    Гаражные мастера в «серых» автосервисах умеют работать с кондиционером, обходясь насосом, компрессором и электронными весами. Обслуживание системы по версии таких механиков выглядит следующим образом:
    - Освобождаем систему от хладагента — выкачиваем его насосом и выпускаем в атмосферу.
    - Компрессором загоняем в систему новое рабочее вещество, определяя его количество по электронным весам, на которых лежит баллон с хладагентом.

    Такой способ смело можно назвать варварским. Во-первых, хладагент R134a, который в народе чаще называют «фреон», является парниковым газом — один его литр наносит столько же вреда окружающей среде, сколько 1300 литров углекислого газа CO2! Во-вторых, хладагент не бесплатен, и выпускать его в атмосферу просто глупо. В-третьих, вместе с улетучившимся газом исчезает и некоторое количество растворенного в нем масла, которое нужно для смазки компрессора. Это, разумеется, уменьшает срок службы последнего. А заливать в компрессор масло «на глазок» опасно — увеличенное его количество, опять же, вредно.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  6. #45
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    1 определил сколько фреона у него было в системе
    2 сколько он его залил
    1. Он залил "по-давлению". Если хоть раз видели как заполняют обычные домашние сплит-системы, то там так же. Никто не ставит на весы и не отмеряет в граммах.
    Да и многие заправщики авто-кондиков вдоль дорог, тоже себя этим не утруждают.
    2. Взвесил баллон ДО и После заправки.

    Меж прочим: я такой способ до-заправки и заправки видел на канале Дискавери у кастомайзеров. Ребята в Америке и Англии не парятся так как мы сейчас в конфе.

    ЗЫ - "Дозаправка кондиционера не является подкачиванием колес"!
    Последний раз редактировалось YesYes; 09.08.2017 в 15:46.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  7. #46
    Клубный Дед МороZ Аватар для R-holod
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2009
    Сообщений
    877
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 211 (сообщений: 115).
    Так... Ну что есть сказать у меня по данному поводу. Фирму, выпускающую такие вещи я знаю, сталкивался. Середнячок по качеству. Что-то типа китайского бренда, который делает все, что можно придумать. Вот и додумались до такой техники. Я поясню сначала вообще про дозаправку, какие правила и особенности, а потом пару фраз скажу про этих "дозаправщиков"... их перлы меня сильно улыбнули)))

    Итак...
    1. Дозаправка делается в случае, если была замена какой-либо части магистрали или детали охлаждающей системы, а также, если есть очень незначительная утечка через сальники и соединения (с которыми не хочется заморачиваться, особенно когда газ держится все лето в системе). Но лучше утечку устранить, так как если есть утечка, то туда попадает со временем воздух, который в системе кондиционирования совсем не нужен.
    2. Для начала систему проверяют. На автоматической станции проверка проходит только вакуумом. Выкачивают все из системы и затем минут 10 отслеживается состояние. Если вакуум держит, то автомат дает команду на заправку и дальше дело техники. Но по опыту, вакуум может не всегда показывать утечку. Были случаи, когда вакуум держал, а потом при заправке начинало сифонить из какого-нибудь места. Поэтому у нас на фирме для начала накачивают в систему воздух примерно до 25 очков. Это давление, при котором на большинстве машин срабатывает датчик высокого давления, чтобы систему не разорвало. Отмечу, что это давление система без проблем должна выдержать! И под этим давлением система стоит минут 10. Нет падения давления - можно вакуумировать и заправлять.
    2. А теперь про саму заправку. Миша тут намекал про масло... Основная часть масла находится в компрессоре, примерно 20 процентов масла находится в разных местах конденсатора и испарителя... очень небольшой процент масла растворен в самом фреоне. Если дозаправлять фреоном - масло дозаправлять не надо! Этим грешат системы автоматической дозаправки. Зачастую нальют масла в систему, а потом компрессор приказывает долго жить. Там и так его было прилично, да еще по норме бухнули. Так что никакого масла не надо, если не было какой-либо замены детали (компрессора, испарителя, конденсатора). Бывают системы спасают ресиверы (дополнительные бачки), где бывает скапливается фреон и масло.
    Кроме того, есть один минус на автоматической станции... она заливает фреон по норме. Зачастую, особенно на стареньких машинах, компрессора ввиду большого срока работы уже не могут "переварить" фреона по норме. Они не могут выйти на необходимое давление и дать нужную температуру кипения фреона. Это хорошо заметно при заправке. Поэтому ручная заправка грамотным специалистом только приветствуется. Да, будет залито фреона поменьше, зато компрессор выдаст тот максимум, на который расчитан. Бывает, что на новых машинах в системе находится слишком много фреона, компрессор гудит, трудится... его иногда даже слышно и чувствуется по машине, когда включается... Стравишь газу - и сразу становится лучше. Все потому, что льют по норме и дальше плевать. А надо бы проверять каждый... У меня у отца такая была штука. Пришлось почти половину газа выпустить и все стало работать нормально.
    3. Как определить, что сделали все по уму? При включении кондиционера или климат контроля на самую низкую температуру, перестановки всех воздушных заслонок в режим "только вперед" (не на стекло и ноги), если очень жарко, то включении рециркуляции и подачи примерно 2000 оборотов движка - температура воздуха из сопла должна быть около 10-12 градусов. Это идеал. Это способ для вас, чтобы проверить, как вам сделали машину. Если больше - что-то не так. Или фреона перелили, или масла или плохо работает ТРВ... Ну или в системе остался воздух. Также симптомом, что что-то не так может быть очень тяжелое включение компрессора (просаживаются обороты и на руле чувствуется это включение). И еще...смотрите всегда салонный фильтр, чтобы был чистым...

    Ну а теперь по поводу этой системы...
    Штука не для каждого, но имеет право на существование. НО! Самому заправить кондишь - это лотерея... попробовать можно, но запороть все можно окончательно. Определить, что не хватает именно фреона в системе, на глазок (по крутящейся муфте на компрессоре) - это пальцем в небо. а если там дело в электрике? Вообщем, не знаю, я бы не рисковал...
    В ролике показано, что "пацаны" быстросъемную муфту одели и начали подавать газ, не продув сам шланг, в котором был воздух... Не есть хорошо.... Чего-то они там трясут балоном))) Это прикольная штука)) Что тряси, что не тряси))) И тут говорили, что нельзя "жидкарем" подавать газ... не волнуйтесь, гидроудара никакого не будет)) Иногда жидкарем заправляют, особенно когда система неохотно "кушает" фреон (когда, например, система уже старая и компрессор уже не так бойко справляется со своей задачей". Это касается как поршневых, так и спиральных компрессоров. У спиральников вообще уже по конструкции заложена система защиты от какого-либо гидроудара (приподнимается одна спираль и пропускает жидкий газ. Но тут на таких количествах газа удара не ждите)) Не будет его)).
    Ну а самое главное, что вы никогда не знаете - сколько надо того газа вам закачать. То, что показывает там какая-то стрелочка на манометре - это вообще ерунда. Надо смотреть по нормальному шкалику давления на 134 фреон... Которого тут нет. Вообщем, данная система для сааамых крайних случаев, когда вы в пустыне и точно знаете, что не хватает фреона и нет особых утечек.... Ну вот как-бы так...

    Надеюсь, изложил более-менее понятно...
    Если кто будет проезжать в Вологде и будут проблемы с кондеем... ну или просто проверить систему - дам телефончик отца, который этим занимается.. Он товарищ разговорчивый и по ходу проверки системы сам вам прочитает курс лекций)) Сами начнете разбираться))

  8. 7 пользователей сказали cпасибо R-holod за это полезное сообщение:


  9. #47
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от R-holod Посмотреть сообщение
    ... Основная часть масла находится в компрессоре, примерно 20 процентов масла находится в разных местах конденсатора и испарителя... очень небольшой процент масла растворен в самом фреоне. Если дозаправлять фреоном - масло дозаправлять не надо! Этим грешат системы автоматической дозаправки. Зачастую нальют масла в систему, а потом компрессор приказывает долго жить. Там и так его было прилично, да еще по норме бухнули. Так что никакого масла не надо, если не было какой-либо замены детали (компрессора, испарителя, конденсатора). Бывают системы спасают ресиверы (дополнительные бачки), где бывает скапливается фреон и масло.
    Кроме того, есть один минус на автоматической станции... она заливает фреон по норме. Зачастую, особенно на стареньких машинах, компрессора ввиду большого срока работы уже не могут "переварить" фреона по норме. Они не могут выйти на необходимое давление и дать нужную температуру кипения фреона. Это хорошо заметно при заправке. Поэтому ручная заправка грамотным специалистом только приветствуется. Да, будет залито фреона поменьше, зато компрессор выдаст тот максимум, на который расчитан. Бывает, что на новых машинах в системе находится слишком много фреона, компрессор гудит, трудится... его иногда даже слышно и чувствуется по машине, когда включается... Стравишь газу - и сразу становится лучше. Все потому, что льют по норме и дальше плевать. А надо бы проверять каждый... У меня у отца такая была штука. Пришлось почти половину газа выпустить и все стало работать нормально...
    Саш!
    Ты поломал все мои стереотипы
    Вот после твоего сообщения теперь думаю: все работает нормально и нареканий нет. Вот стоит ли лезть и делать профилактику, лезть ли в замену осушителя (вроде раз в 5 лет его надо проверять/менять, а у меня 9 лет машине, все родное...).....
    Кстати, испаритель ни разу не чистил и не мыл (запахов вроде нет, фильтр салонный меняю 2 раза в год, ставлю угольный) - стОит ли чистить?
    Тогда вообще не понимаю нафиг как заправлять и надо ли масло лить. Я раньше раз в 2 года перезаправлял кондей - раз в год считаю перебором, а вот раз в 2 года можно, да и по ощущениям вроде с началом летнего сезона начинал холодить хуже....
    Последний раз перезаправлял более 2 лет назад по весне с заменой масла, как раз на автоматической станции.
    Сделали вроде все ОК. А в этом году сгонял в Крым и на жаре очень даже ничего холодило. Думаю и не буду тогда трогать....
    ЗЫ Сандере 4 года - вообще ничего не делал с кондеем. Пашет ого-го как. По лучше чем на Ситроене (ну думаю тут объем внутренний маленький сказывается да и машина белая. а Мушкетер - черный на черном и сарай большой внутри)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  10. #48
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от R-holod Посмотреть сообщение
    Штука не для каждого, но имеет право на существование. НО!
    Вот тогда Александр есть вопрос:
    Как имея такой на руках балон-шланг-монометр, дозаправить кондик?
    Понятно что не фэн-шуй, но рецепт должен же быть.
    Распиши плиз!!
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  11. #49
    Клубный Дед МороZ Аватар для R-holod
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2009
    Сообщений
    877
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 211 (сообщений: 115).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Саш!
    Вот после твоего сообщения теперь думаю...
    Миш!! Ты в холодильнике часто фреон меняешь, перезаправляешь??))) Тут та же самая история))) Если работает - нефих лезть!!! Система в идеале должна быть герметичной! А значит без утечек. Фреон своих свойств НЕ меняет с годами. Только если возникают утечки по соединениям и компрессору.
    Осушитель не трогай, нечего там менять...Испаритель и конденсатор советую помыть. Есть специальные средства для промывки... конденсатор особенно надо поддерживать в хорошем состоянии... от него зависит многое. Испаритель надо хотя бы раз в 2 года прочищать... все равно на нем есть всякие отложения, так как летом он постоянно влажный и на нем много всякой ерунды собирается. Не пахнет - не показатель. Лучше сделать))
    По работе компрессора... вот проверь температуру на выходе и если там около 10-12 градусов - это есть гут)) И пока не надо ничего делать)))

  12. 1 пользователь сказал cпасибо R-holod за это полезное сообщение:


  13. #50
    Клубный Дед МороZ Аватар для R-holod
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2009
    Сообщений
    877
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 211 (сообщений: 115).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Вот тогда Александр есть вопрос:
    Как имея такой на руках балон-шланг-монометр, дозаправить кондик?
    Понятно что не фэн-шуй, но рецепт должен же быть.
    Распиши плиз!!
    Ну то, что ребята на видосе сделали - в принципе правильно. Только балоном трясти не надо))) Сначала попробовали его держать в нормальном положении... потом можно перевернуть, чтобы оставшееся зашло жидким... Но в полевых условиях все-таки рекомендую смотреть на температуру воздуха выходящего из сопла. Это более надежный показатель хорошей работы компрессора. Тут манометр какой-то стремный и что он показывает - непонятно, если честно. И перед закачкой прежде чем быстросъем подключить к системе, нужно чуть чуть выпустить газ через шланг. Так мы выпустим воздух, чтобы он в систему не попал... Буквально чуть чуть. Ну а во всем остальном - все как на видео.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо R-holod за это полезное сообщение:


  15. #51
    Пулеметчик Аватар для Александр_62
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Московская область
    Мой авто
    Белый ЗУМЗУМ
    Регистрация
    20.11.2010
    Сообщений
    19,726
    Поблагодарил(а)
    1,064
    Получено благодарностей: 7,497 (сообщений: 3,543).
    Прошу подсказать актуальную информацию, где на юго-юго-западе Москвы можно качественно проверить и заправить кондей на авео дочери. Заранее спасибо.
    Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
    А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!

  16. #52
    Новенький Аватар для Бабик
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Добрый день !
    Возник у меня вопрос по кондею. Наконец то дошли руки узнать почему он не работает. Приехал к спецам, заправили, проверили утечки-все ок. Работает. На следующий день фреон ушел ))).
    Ок . Приезжаю к ним же, снимают бампер, опять все проверяют, меняют какие то 2 прокладки, заправляют-работает. На след. день-не работает, дует теплый воздух.
    Такая же ситуация была года 4 назад, но я забил на кондей в связи со строительством дома.
    А сейчас хочется понять - куда копать )))
    Может кто подскажет?
    4007 CVT

  17. #53
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Бабик,
    для начала сменить мастеров ибо они опрессовку походу не делали.
    Выше Саша R-holod описывал что и как проверяется.
    Для начала надо опрессовать и понять откуда утечка фреона идет. Устранить причину утечки и далее уже заправлять и тестировать
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. #54
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    У соседа по гаражу на ДЭУ когда такая проблема была, так долго найти не могли утечку, а как добавили какую то краску, то как опять убежало сразу увидели где сифонит.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  19. #55
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    У соседа по гаражу на ДЭУ когда такая проблема была, так долго найти не могли утечку, а как добавили какую то краску, то как опять убежало сразу увидели где сифонит.
    Ну уже очень давно используют хренвинку инфракрасную. которой проводят по системе и она показывает утечку... Добавка окрашивающая - это святое. Кажется клубня просто поимели на деньги.
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  20. #56
    Клубный Дед МороZ Аватар для R-holod
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2009
    Сообщений
    877
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 211 (сообщений: 115).
    Цитата Сообщение от Бабик Посмотреть сообщение
    опять все проверяют
    Дать в систему очков 20.... утечку не только увидите, но и услышите). А вообще... может быть и не утечка... может быть неисправность датчиков давления...пусть еще их глянут...
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    хренвинку инфракрасную
    Сначала добавляют спецовую жидкость и ее смотрят под инфракрасным излучением))) сам фреон не светиЦа)

  21. #57
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от R-holod Посмотреть сообщение
    Сначала добавляют спецовую жидкость и ее смотрят под инфракрасным излучением))) сам фреон не светиЦа)
    Во, вспомнил последовательность - добавили, заправили, посмотрели))
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  22. #58
    Клубный Дед МороZ Аватар для R-holod
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.05.2009
    Сообщений
    877
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 211 (сообщений: 115).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Во, вспомнил последовательность - добавили, заправили, посмотрели))
    Вчера ступил... Не инфракрасная хренька, а ультрофиолетовая)))

  23. 1 пользователь сказал cпасибо R-holod за это полезное сообщение:


  24. #59
    Новенький Аватар для Бабик
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Ну уже очень давно используют хренвинку инфракрасную. которой проводят по системе и она показывает утечку... Добавка окрашивающая - это святое. Кажется клубня просто поимели на деньги.
    Так они 2 раза добавляли. Смотрели , ничего не видно. Потом еще прибором проверяли, который пищит. Тоже не нашли.
    Попрошу дать давление побольше.(Спасибо R-holod)
    На деньги не особо то и разводили. Второй раз разобрали перед, поменяли прокладки резиновые и окислы почистили.
    За всю работу взяли 1000. На развод особо то и не похоже.
    4007 CVT

  25. #60
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Бабик Посмотреть сообщение
    За всю работу взяли 1000. На развод особо то и не похоже.
    При отсутствии положительного результата, нормальные сервисы денег не берут, а ищут пути решения проблемы.
    Теплый воздух дует всегда или только при жаре? Сразу? Или сначала холодный, потом теплый. Радиатор кондея мыли? Муфта щелкает при включении?
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  26. #61
    Завсегдатай Аватар для vovka387
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    21.07.2014
    Сообщений
    272
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 101 (сообщений: 62).
    Вот мой опыт по кондею. Пежо 4007, пробег 108к. Начал кондей не сильно холодить. После того как были промыты оба радиатора (кондиционера и обычный),
    кондиционер стал работать как новый, стал прибавлять 4 - 5 грудсов, иначе холодно. Так что, чистите радиаторы, это реально помогает. А фрион, если система работает,
    никуда не уходит. Я ничего с ним не делал за 3 года и 80 000 км пробега

  27. #62
    Новенький Аватар для Бабик
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    При отсутствии положительного результата, нормальные сервисы денег не берут, а ищут пути решения проблемы.
    Теплый воздух дует всегда или только при жаре? Сразу? Или сначала холодный, потом теплый. Радиатор кондея мыли? Муфта щелкает при включении?
    Теплый воздух дует на следующий день. Все помыли. Муфта щелкает. Уходит фреон. ХЗ куда
    4007 CVT

  28. #63
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Бабик Посмотреть сообщение
    Теплый воздух дует на следующий день. Все помыли. Муфта щелкает. Уходит фреон. ХЗ куда
    Присоединяюсь к Предводителю - сервис поменяй.
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  29. 1 пользователь сказал cпасибо Maximus1301 за это полезное сообщение:


  30. #64
    Новенький Аватар для Бабик
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Присоединяюсь к Предводителю - сервис поменяй.
    Это уже третий сервис. Можно конечно в Мск поехать, но все говорят, оставляйте авто. А на чем я передвигаться буду? Живу в 25 км от МКАД
    4007 CVT

  31. #65
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Бабик,
    Из спецов - фризерру: они давно на рынке. Тут проскакивала ссылка на них. Они ща в Марьину Рощу переехали.
    Ну а по поводу на чем ездить? Вопрос риторический - или пешком пару дней и с работающем кондеем или наскоком но сегодня заправил, завтра все спустило....
    Выбирай сам.
    И да, ты 3-4 года с такой проблемой ездеешь? Боюсь не поокислялось бы все и компрессору кирдык не пришел бы... *ттт*
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  32. #66
    Новенький Аватар для Бабик
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Бабик,
    Из спецов - фризерру: они давно на рынке. Тут проскакивала ссылка на них. Они ща в Марьину Рощу переехали.
    Ну а по поводу на чем ездить? Вопрос риторический - или пешком пару дней и с работающем кондеем или наскоком но сегодня заправил, завтра все спустило....
    Выбирай сам.
    И да, ты 3-4 года с такой проблемой ездеешь? Боюсь не поокислялось бы все и компрессору кирдык не пришел бы... *ттт*
    Понимаю. Но если бы компрессор не работал, то не было бы щелчка и первый день после заправки ничего бы не дуло холодом ?
    Ладно буду думать. Есть вариант купить жигуль на время -)))) Пока не починят пыж.
    4007 CVT

  33. #67
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Бабик Посмотреть сообщение
    ...Есть вариант купить жигуль на время -)))) Пока не починят пыж.
    Там вон клубень ладукалину продает
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  34. #68
    Новенький Аватар для Бабик
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Там вон клубень ладукалину продает
    У меня сосед продает 9-ку за 30000. На месяц хватит. Потом таджикам продам
    4007 CVT

  35. #69
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Бабик Посмотреть сообщение
    А на чем я передвигаться буду? Живу в 25 км от МКАД
    На общественном транспорте. тут вот ведь какое дело. если такие проблемы в системе, ее диагностировать надо и смотреть, а не за 15-ть минут все наляпать. Так, что все просто - или пару дней пешком,
    а потом с кондеем или без кондея но на авто)
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  36. #70
    Новенький Аватар для Бабик
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    На общественном транспорте. тут вот ведь какое дело. если такие проблемы в системе, ее диагностировать надо и смотреть, а не за 15-ть минут все наляпать. Так, что все просто - или пару дней пешком,
    а потом с кондеем или без кондея но на авто)
    Нахрен ! Лучше без кондея, но на авто -)))) . В магазин транспорт не ездит. И потом очередным диагностам платить...... Все равно менять скоро. Хоть и не на что.
    4007 CVT

  37. #71
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Бабик Посмотреть сообщение
    Нахрен ! Лучше без кондея, но на авто -)))) . В магазин транспорт не ездит. И потом очередным диагностам платить...... Все равно менять скоро. Хоть и не на что.
    Ну каждому свое...
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  38. 1 пользователь сказал cпасибо Maximus1301 за это полезное сообщение:


  39. #72
    Постоянный Житель Аватар для Bocc
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    город герой Ленинград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    07.04.2013
    Сообщений
    514
    Поблагодарил(а)
    85
    Получено благодарностей: 135 (сообщений: 96).
    В прошлом году тоже маялся с кондеем. Ездил по нескольким сервисам. Кто че говорил, проверял и что-то менял. Последним был просто гаражный сервис. Всё дело было в замене радиатора. Забит. Внешне как новый, а внутри бардак. Поставили наш отечественный за три с копейками, вошел, как родной. А так и отдельно осушитель меняли ( с радиатором он в комплекте шел, так что зря меняли) и колдовали и... Всё было хорошо. Но, сегодня на солнышке +38 в Питере. Авто заведено, стоит и воздух просто дует, не холодит. Поехал, газанул - холодит, но не так как раньше. Остановился и то холодит, то просто дует. Раньше, до прошлого года на стоячем Авто аж замерзнуть можно в любую жару. Завтра поеду на проверку. Так вот про этот фреон вопрос. Может такое быть, что при полной заправке, но разным фреоном по разному холодит?
    Не торопите меня жить!

  40. #73
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Bocc Посмотреть сообщение
    при полной заправке, но разным фреоном по разному холодит?
    Нет.
    И нет разного фреона у мастеров нынче.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  41. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  42. #74
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Всем привет.
    Поремонтировал систему кондиционирования и отписываюсь.
    Перестал работать кондиционер, взял сканер, посмотрел данные, в системе давление "ноль", работа компрессора "запрет".
    Ну думаю криворукие мастера когда радиаторы по КАСКО меняли, наверное или не докрутили трубки или колечки-уплотнители не поменяли на трубках и через них за два года фреон постепенно и вылетел (так как периодически замечал что давление в системе как то падало и падало). Ну думаю надо срочненько ремонтировать, а то как то не комельфо без кондея становится.
    Договорился с Сашей019 про заправку кондея, разобрал морду-лица на машине, поехал помыл все радиаторы на самомойке и приехал в сервис.
    Снял трубки, колечки уплотнители конечно юзаные, но не пережатые, не лопнутые, вроде как нормальные. Взял у Саши 019 новые колечки, поставил все по феншую, подогнали установку, включили и на этапе вакуумировки прилетел привет, вакуума нет, где то дыра. Дунули в систему фреоном и дырка тут же вылезла. Оказалось, что эти криворукие мастера, когда меняли мне все радиаторы, то они на патрубке интеркулера переместили хомут на 180 градусов (болтик был снизу, стал сверху).
    Вот так (фото правда сделал уже после ремонта для наглядности, так как изначально что то забыл сделать):
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 33
Размер:	136.9 Кб
ID:	43193 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 31
Размер:	120.9 Кб
ID:	43194
    В результате чего вот эта вот трубка протерлась до дырки (фото с дыркой опять же нет):
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 30
Размер:	196.2 Кб
ID:	43195 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 27
Размер:	72.9 Кб
ID:	43196
    Ну, что же, снял я эту трубку, и начали мы с Сашей искать новую, а новой то и нет ни где в наличии, засада полная. А по Ситроёну такая трубка от 31 дня и всего то за какие то 14кР.
    И отправил меня дядя Саша к едрени фени, тьфу ты к аргоньшикам заварить енту дыру, где я её удачно и заварил в ближайшем шиномонтаже где занимаются ремонтом легкосплавных дисков.
    На следующий день, приехал я опять к Саше019, забинтовал на трубке место сварки вот так вот:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 20
Размер:	69.6 Кб
ID:	43197 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 17
Размер:	160.1 Кб
ID:	43198 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 16
Размер:	131.7 Кб
ID:	43199 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 14
Размер:	114.9 Кб
ID:	43200
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 13
Размер:	153.0 Кб
ID:	43201 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 13
Размер:	137.5 Кб
ID:	43202 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 13
Размер:	124.4 Кб
ID:	43203 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 15
Размер:	111.4 Кб
ID:	43204
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 13
Размер:	153.6 Кб
ID:	43205 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 15
Размер:	171.7 Кб
ID:	43206
    После этого установил трубку на место, чуток подогнул, что бы ничего не касалась, вот так:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 17
Размер:	95.1 Кб
ID:	43207 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 18
Размер:	119.6 Кб
ID:	43208 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 17
Размер:	119.3 Кб
ID:	43209
    После этого систему мне полностью заправили, машина часик постояла помолотила с кондеем, все нормально, вот теперь езжу и мерзну.
    Собственно как то так.
    Обращайте внимание на эти трубки, так как до того как там полазили шаловливые ручки прикрутившие хомут к верху, то до этого трубка лежала на патрубке и от вибрации на ней оставался след от трения (смотреть на фото).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5(1).jpg
Просмотров: 24
Размер:	67.3 Кб
ID:	43192
    Последний раз редактировалось Бекас; 24.05.2018 в 17:05.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  43. 7 пользователей сказали cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  44. #75
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Гольяново
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,593
    Поблагодарил(а)
    2,193
    Получено благодарностей: 1,968 (сообщений: 1,258).
    Отчего больше зависит исправность кондиционера, от пробега или от возраста авто?
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

  45. #76
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от 406 Посмотреть сообщение
    Отчего больше зависит исправность кондиционера, от пробега или от возраста авто?
    Скорее от пробега.
    Вибрация и протирания трубок, износ прокладок.

    Если кондик всегда включен (если авто на малых пробегах - очень актуально) - то только заправляй его раз года в три и все.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  46. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:

    406

  47. #77
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.03.2013
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Вопрос по кондиционеру

    Уходит фреон через заправочные золотники. Кто-нибудь в курсе парт номеров их для заказа? А то не могу найти нигде.

  48. #78
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Я в бытовых сплит-системах ставил золотники из автомобильных колёс. )))
    Тут не такие же?
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  49. #79
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.03.2013
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    Я в бытовых сплит-системах ставил золотники из автомобильных колёс. )))
    Тут не такие же?
    В бытовые я тоже ставил. Но сегодня в сервисе пежо ребята сказали что пежошные в мой 4007 не подходят. Сказали ищи японские от аутлендера.

  50. #80
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    По каталогу - трубки в сборе идут. Отдельно золотников нет.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: трубки кондиционера Outlander XL.png
Просмотров: 7
Размер:	47.4 Кб
ID:	50787

    Золотники (или нипеля) автокондиционеров 6 типоразмеров бывают.
    Подъехать в мастерскую по ремонту автокондиционера и поменять. У них 100 пудово все есть в наличии. Тем более вы из Москвы - с этим проблем нет у нас
    Я кондей ремонтировал в Химках в профсервисе по автокондеям (отчеты выкладывал), Джап чего то там...
    А так - фризер.ру вам в помощь (как вариант)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 23.01.2024, 20:46
  2. Ответов: 565
    Последнее сообщение: 10.09.2023, 21:24
  3. Ответов: 53
    Последнее сообщение: 30.08.2022, 15:28
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.06.2020, 16:45
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.05.2020, 18:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold