Вот вы лучше скажите на основе эмпирических данных. Как лучше разгоняться, к примеру, до 60-80 км/ч? Лучше вести разгон на оборотах, опять же к примеру, 2000 об/мин и плавно выйти на указанную скорость или наоборот лучше нажать тапку посильнее до зоны максимального крутящего момента (около 4000 об/мин), быстренько разогнаться и потом уже поддерживать заданную скорость?
Что лучше с точки зрения экономии топлива?
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
По ответам делаю только один вывод - никто не знает
Если возвращаться к "инженеру по ...", то вообще-то теория - это одно, а практика - совсем другое. Причем от конкретной марки и модели, модели и конструкции двигателя и трансмиссии и т.д. сильно зависит разница в расходе топлива на различных режимах.
И, кстати, не факт, что в данном случае круиз работает правильно... Одно дело поддерживать заданную скорость, с чем круиз действительно прекрасно справляется, а другое дело разгон при падении заданной скорости.
В общем ждем дополнительных отзывов.
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
Круиз действует правильно - быстрый разгон и поддержание заданной скорости обеспечивают максимальную экономичность, тем более, что он знает, что содержится в таблицах ЭБУ.)))
Я имел ввиду как круиз восстанавливает заданную скорость после торможения например. Если разница в заданной и текущей соростью большая, то круиз чуть ли не до кик дауна выкручивает мотор, а если 15-20 км/ч, то плавненько на малых оборотах разгоняет...
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
авто 2009гв 2,4 CVT 4WD auto скорость 100-120 км/ч
режим 46км кольцо + 8 км город
первые 50-60 ткм по компу расход был между 8-9 л/100км. Бывало 11-12 (пробки) + кондей
рекорд - 7,5-7,6 л/100км без пробок на круизе около 100 км/ч
после 60 ткм получается 8,6-10,3 (бывает больше ) чаще стал ездить без кондея
рекорд - около 8 л/100 км (может 7,8) на скорости 90-100 км/ч
вообще расход сильно зависит от количества разгонов/торможений/обгонов
кондей, может быть и даёт экономию около литра, но, скорее всего какие-то сотни граммов на таком режиме.
Он скорее в городском цикле на холостых сильно даёт о себе знать (ИМХО).
Всё это по компу.
реально по баку/заправкам получается 10-12 л/100км
для понимания когда будет супер экономия, считаю надо встать на трассу без разгонов и торможений на круизе, щёлкать +/- 2 км/ч и смотреть на моментальный расход (учитывая перепады высот на местности).
По своим наблюдениям от 60 до 90 км/ч - минимал по моментальному расходу.
Действительно минимум получал только на круизе на скорости 100 км/ч (медленнее наверное еще меньше расход, но уж очень скучно). 8 л на сотню. Это при работающем климате и ДВС 2,0 л.
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
Вчера вынужденно катился по ММБК со скоростью 70 км/ч на относительно ровном участке. Мгновенный расход был в диапазоне 2-3 литров.