Проблемы вовсе нет. Если не нравится иногда протирать маслице на воздушном патрубке - привяжите веревочкой трубку вентиляции картера (с латунной вставкой) в воздушному патрубку и забудьте. Так прошел 2 года. Турбина под замену когда воздушный фильтр будет в масле. Не забывайте, что дизель не любит высоких оборотов. поэтому с тапочкой поаккуратней.
Ну вот и я столкнулся с подтеканием масла....
На защите двигателя все мокро, а после стоянки авто под ним маленькая лужица. Также в салоне ощущается запах горелого масла.
Откуда течет не видно. Лезть под машину, разбирать и все смотреть, к сожалению, нет ни времени, ни места, не сноровки...
Записался на диагностику в "Авто-Леон" на субботу.
Подскажите есть ли там "наши" люди к кому можно обратиться, чтобы все сделали как надо, а не разводили на какие-то не нужные работы и запчасти. А то по прошлой машине мне всю систему подачи топлива поменяли, пока не сообразили, что надо просто бензонасос поменять)))).
Посмотрите маслянный фильтр,у знакомого на Паджеро4 была похожая ситуация.Во время очередного ТО славные работники одного из дилерских центров Mitsubishi не плотно закрутили фильтр.Ну и соответственно масло подтекало.На Вашем месте обратился бы к Александру 019.Без разводов,качественно и дешевле чем у ОД.
господа, не знаю в ту ли тему пишу, но в общем возникла проблема с выделением масла из двигателя.
расскажу подробней
обнаружил утром под машиной солидное пятно масла, поехал на подъемник посмотреть что это. оказалось что масло давит сразу из нескольких мест - из щелей между поддонами - сказали надо по новой на герметик посадить и еще масло собирается на патрубке интеркуллера (снизу такой) сказали "турбина пробрасывает масло" чтобы это ни значило... поясните пожалуйста что это может быть, куда копать и насколько серьезно... пробег 102... из которых 2 о России...
в-общем, меня тоже достала маслянистая грязь на передней части двигателя 2,2HDI DW12. Разобрал всё фильтр воздушный, топливный, все вакуумные трубочки, стартер, дроссельную заслонку, патрубки охлаждения. Вылился антифриз ориентировочно наполовину. Снял, наконец, этот маслоотделитель. Он имеет вывод в блок двигателя с резиновым колечком для плотной посадки. Короче это кольцо в верхней части ещё имеет светлый тон, а в нижнем полукруге всЁ обуглилось, почернело и уже не работало в качестве уплотнения. Вот оттуда масло и выпаривается и брызжет на поверхность блока и вокруг и вниз. Кроме того, на всех патрубках этого модуля стоят дебильные хомуты, буду менять на нормальные винтовые - тоже вокруг полно маслянной грязи. Ещё вечером домою его и гляну эндоскопом внутрь на предмет конструкции. Есть мысль аккуратно запихать металлическую мочалку для предотвращения активного парения маслянных паров в верхнюю часть сапуна на головке блока. Чтобы частички масла оседали на этой стружке и стекали в поддон блока через штатный патрубок.
Течь побеждена. Сухо. Кольцо подобрал из имеющегося у меня комплекта резиновых колец, продаются такие в РУСЬ-авто в красном пластиковом корпусе. Хотя вроде можно прикупить кольцо оригинальное из каталога. Но я побоялся, что оно будет такое-же дырявое и взял примерно того-же диаметра но оно само "пожирнее". Не сразу удалось вдавить обратно отделитель с этим кольцом на место, зато встало плотно, чутка смазывал маслицем. По времени с перекурами самому день закладывать. Я-ж ещё чистил заслонку, егр, проверял клапана турбины, свечи накала менял- одним махом всё старался пробежаться.
В праздник с технарями из ЛР отдыхал. ЛР на ФРИЛ2 дает заключение что это нормально. Картерные газы.
Практический совет от ЛРФ2 http://lr-club.com/index.php?showtopic=118780
Сепаратор масляный Chery 481H-1014030Сообщение от tor24
Сообщение от tor24Сообщение от Дедушка Намто
Есть еще HYUNDAI-KIA 2674045500
Кароче народ на лр-клубе маслоуловители или маслоотделители ставит
Господа а как быть с тем что давит масло из впускного коллектора и притом не слабый выхлоп воздуха в районе 1 и 2 цилиндра (даже на холостых.недавно менял прокладки впуска)?Удален и отвязан ЕГР на пару с сажевиком,вихревых заслонок нет.Может дело в турбине?Катализатор забился или движку пипец?
Всем здрасьте! Кто нибудь ещё снимал этот маслоотделитель, кроме Chumovoy в 2014? Есть смысл снимать чистить, менять резиновое колечко?
Всем привет. Нашел вот такую интересную и полезную информацию.
https://youtu.be/HuXnXvn4nrw
В наших двигателях также перед сапуном, в клапанной крышке есть эта мембрана.
Ссылка на мембрану на сайте в Украине:
https://repairkit.com.ua/ua/p9579433...j-kryshki.html
Походу масло с сапуна идёт изза ее неисправности.
Кто нибудь уже чистил или менял ее?
Последний раз редактировалось Andriy Matviyiv; 19.02.2021 в 17:26.
Ещё видео про мембрану:
https://youtu.be/VR9nfT2J2xw
https://youtu.be/AG9VFgb62mI
https://youtu.be/sB1SgiZaXqk
Последний раз редактировалось Andriy Matviyiv; 19.02.2021 в 17:38.
Прошу прощения за тупой вопрос))))) никогда не сталкивался с такими хомутами. Как такой хомут защелкивается,можно ли простой хомут тут поставить?
Спасибо, буду пробовать. Криворукие так постарались( ладно б сам сломал, не так обидно было б).
Последний раз редактировалось CrosserMan; 28.01.2022 в 09:57.
Всем привет, проблема такая- капает масло между турбиной и воздуховодом! Проверял мембрану на клапане все в норме!
Подскажите куда копать?
Обыскал весь сайт ничего по этой теме не нашел только в этой
Заранее благодарю
Последний раз редактировалось Rustaveli; 26.04.2022 в 14:26.
Поищи информацию про вентиляцию картера фрилендер 2
Подскажите, Пежо 4007 дизель, на ходу загорелся обогрев сапуна, успел вовремя потушить, стоит он в трубке, соединения крышка клапанов -впуск,нигде про этот подогреватель описания не нашел, может у кого было подобное,и у кого нет этого подогрева, как эксплуатация зимой?
Было уже пару раз комрады писали про возгорание этого подогревателя. В итоге а сколько помню их не меняли, а выкидывали и соединяли без них.
У меня две дизельные машины, Мицу с завода без подогревателя (для немецкого рынка машина) и Ситрик с подогревателем (для России) вот прям каких либо различий в эксплуатации зимой между машинами не заметил.
Смело выкидывайте и соединяйте на прямую.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
Ок, спасибо за ответ, запчасти заказал уже, восстановлю систему без подогревателя, самое плохое это то что моторная коса пострадала, так как прямо под сапуном проходит. Случайно нет полной электросхемы, где есть подогреватель? Просто хочу узнать причину возгорания, может реле какое залипло, что и послужило причиной возгорания.
Попробуйте постучаться в личку Алексею megaaxel, у него целый сайт со справочниками ММС.
Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.