Радиатор охлаждения двигателя

[sergie84]

При наступлении холодов заметил пятно антифриза на асфальте На радиаторе справа вверху есть патрубок прикрученный четырьмя болтами на 10(внутри головки есть шлиц под фигурную отвёртку-крест, может это шуруп?). Так вот из под этого патрубка или из под этой площадки есть подтек. Нужен совет и помощь-кто, нибудь знает, можно ли этот узел разобрать и есть ли там прокладка? Может он не разборный.. В интернет магазинах под этот узел ничего нет. Только радиатор целиком.
Может быть кто-то разбирал данный узел?
Радиатор можно заменить, но терзает вопрос — для чего разъемное соединение на нем?
P. S. Патрубок-фланец находится справа вверху (по ходу машины).

[YesYes]

Может быть кто-то разбирал данный узел?

На драйве народ делал.
Там О-ринги. Можно менять.
Кому лень искать под замену - сажают на герметик.
Есть кто фум-лентой обматывает и поджимает.

[sergie84]

Весь интернет перерыл, дайте ссылку пожалуйста. никак не найду.

[sergie84]

4 болта они, я так понял, крепят эту площадку на которую надевается патрубок, кто нибудь откручивал эту площадку? Что там? Уплотнительное кольцо? Именно это интересует.

[YesYes]

Что там? Уплотнительное кольцо?

Да, кольцо. У всех одинаково.
Снять и в магазин. У нас продают О-ринги россыпью любых диаметров и толщин в крупных магазинах автозапчастей.

1
2
3

Где-то читал, что чел вообще на поксипол намертво приклеило со словами: - все равно потом радиатор менять.

Еже ли че, то меняй на целиковой ляминиевый - нынче это модно. Заодно на Али берут ляминиевый тройник на патрубки.

[sergie84]

Да, там стоит кольцо прямоугольного сечения, заморачиваться поисками оного не стали, посадили на герметик. Данный фланец откручивается с помощью гибкости рук, без каких либо дополнительных снятий.