+ Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: OUT III 2.0: Mitsubishi Outlander III не желает останавливаться

  1. #1
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2013
    Регистрация
    03.12.2021
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    OUT III 2.0: Mitsubishi Outlander III не желает останавливаться

    Не могу разобраться в ситуации, прошу помощи!
    Аутлендер-3 2013 г.в., вариатор.

    Если коротко - При торможении автомобиль "сопротивляется" данному действию водителя, но после отпускания педали тормоза "сопротивление" прекращается.

    Если подробнее, то факты "Восстания машин" следующие:
    - проявляется не всегда, но вроде бы чаще после быстрого перехода от разгона к торможению, но это не точно.
    - едем обычным порядком, впереди (допустим) красный светофор, начинаем замедляться.
    - мотор (вариатор?) по мере замедления начинает "увеличивать тягу".
    - обороты двигателя к моменту остановки (педаль тормоза ещё нажата) могут стать 1000-1300 об/мин.
    - машина отчетливо как будто "не хочет" останавливаться, так и "хочет" ехать дальше.
    - останавливаться теперь отчетливо труднее - автомобиль сопротивляется торможению, старается не дать скорости уменьшиться.
    - остановились, ОТПУСКАЕМ педаль тормоза, машина начинает трогаться и тут мотор (вариатор?) перестаёт "тянуть", сбрасывает тягу, ХХ приходит в норму.
    - повтороное нажиматие на педаль тормоза на ХХ и тягу не влияет.
    - если после остановки, но до отпускания педали тормоза, перевести селектор в нейтраль, то мотор может раскрутиься до 3000-4000 об/мин, но не всегда. Отпускание тормоза восстанавливает ХХ.

    Каков диагноз?
    Чем лечить?

  2. #2
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Первым делом проверьте концевик педали тормоза.
    А дальше надо проводить диагностику на ходу, смотреть давление в контурах вариатора. Это уже к спецам по вариаторам.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  4. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Поддержу Алексея - лягушку в первую очередь смотреть, далее диагностику делать. Может модулятор "мозги делает"
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #4
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2013
    Регистрация
    03.12.2021
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Очевидно включатель стоп-сигнала на педали тормоза работает - стопари горят исправно.
    Выявил кое-какие подробности "Восстания машин", которые много чего объясняют!
    Заметил что при стоянке на месте если нажать более-менее сильно на педаль тормоза, то обороты двигателя поднимаются до 2-3 тысяч.
    Капот ещё не открывал, всё некогда, но думаю что имеет место подсос воздуха через вакуумный усилитель тормоза.
    Или сама мембрана усилителя накрылась, или магистраль подачи вакуума нарушена.
    Если так и есть, то становится понятно - вакуумник работает хуже, тормозить труднее. И плюс к этому видимо контроллер двигателя чувствует увеличение расхода воздуха на впускном коллекторе и добавляет топлива в смесь, из за чего поднимаются обороты. Т.е. как-бы двигатель больше тянет, вариатор на это отзывается так-же большей тягой.
    Итого - тормоза работают хуже + двигатель/варик тянут больше = Восстание машин.
    Или ошибаюсь?

    Осталось выяснить - вдруг у педали тормоза есть датчик, показывающий СТЕПЕНЬ НАЖАТИЯ на педаль?
    Есть кто знающий в этом вопросе?

    Если контроллер двигателя видит СТЕПЕНЬ НАЖАТИЯ на педаль, то возможно обороты двигателя поднимаются не из-за подсоса воздуха...

  6. #5
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Нет, датчика усилия на педали нет.
    Может быть, только если косвенный, датчик давления в блоке АБС.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  7. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  8. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    RadistDog,
    лягушку поменяйте для начала. Из-за ее глюка могут быть проблемы с тормозным усилием
    На ХЛ-е и клонах отзывная была даже.
    Код концевого выключателя педали тормоза или лягушки Аут 3 - Mitsubishi 8614A111 SWITCH,STOP LAMP (Exist, Autodoc, EMEX)

    OEM-номера
    CITROËN/PEUGEOT 4534.68
    TOYOTA 84340-69075

    Аналоги:
    Intermotor 51559
    ERA 330.738
    Eps 1.810.254
    Facet 7.1254
    Meat & Doria 35 102
    Vernet BS4654
    Fae 24693
    Hans Pries 723 878 466
    Topran 723 878
    Febi 102859
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 20.07.2022, 16:27
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.10.2020, 22:36
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.04.2019, 16:04
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.09.2018, 09:03
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.09.2018, 11:51

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold