+ Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: OUT III 2.0: Mitsubishi Outlander III не желает останавливаться

  1. #1
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2013
    Регистрация
    03.12.2021
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    OUT III 2.0: Mitsubishi Outlander III не желает останавливаться

    Не могу разобраться в ситуации, прошу помощи!
    Аутлендер-3 2013 г.в., вариатор.

    Если коротко - При торможении автомобиль "сопротивляется" данному действию водителя, но после отпускания педали тормоза "сопротивление" прекращается.

    Если подробнее, то факты "Восстания машин" следующие:
    - проявляется не всегда, но вроде бы чаще после быстрого перехода от разгона к торможению, но это не точно.
    - едем обычным порядком, впереди (допустим) красный светофор, начинаем замедляться.
    - мотор (вариатор?) по мере замедления начинает "увеличивать тягу".
    - обороты двигателя к моменту остановки (педаль тормоза ещё нажата) могут стать 1000-1300 об/мин.
    - машина отчетливо как будто "не хочет" останавливаться, так и "хочет" ехать дальше.
    - останавливаться теперь отчетливо труднее - автомобиль сопротивляется торможению, старается не дать скорости уменьшиться.
    - остановились, ОТПУСКАЕМ педаль тормоза, машина начинает трогаться и тут мотор (вариатор?) перестаёт "тянуть", сбрасывает тягу, ХХ приходит в норму.
    - повтороное нажиматие на педаль тормоза на ХХ и тягу не влияет.
    - если после остановки, но до отпускания педали тормоза, перевести селектор в нейтраль, то мотор может раскрутиься до 3000-4000 об/мин, но не всегда. Отпускание тормоза восстанавливает ХХ.

    Каков диагноз?
    Чем лечить?

  2. #2
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Нарьян-Мар
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    MY2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,267
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 1,034 (сообщений: 664).
    Первым делом проверьте концевик педали тормоза.
    А дальше надо проводить диагностику на ходу, смотреть давление в контурах вариатора. Это уже к спецам по вариаторам.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  4. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    32,681
    Поблагодарил(а)
    6,602
    Получено благодарностей: 6,294 (сообщений: 3,519).
    Поддержу Алексея - лягушку в первую очередь смотреть, далее диагностику делать. Может модулятор "мозги делает"
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #4
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2013
    Регистрация
    03.12.2021
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Очевидно включатель стоп-сигнала на педали тормоза работает - стопари горят исправно.
    Выявил кое-какие подробности "Восстания машин", которые много чего объясняют!
    Заметил что при стоянке на месте если нажать более-менее сильно на педаль тормоза, то обороты двигателя поднимаются до 2-3 тысяч.
    Капот ещё не открывал, всё некогда, но думаю что имеет место подсос воздуха через вакуумный усилитель тормоза.
    Или сама мембрана усилителя накрылась, или магистраль подачи вакуума нарушена.
    Если так и есть, то становится понятно - вакуумник работает хуже, тормозить труднее. И плюс к этому видимо контроллер двигателя чувствует увеличение расхода воздуха на впускном коллекторе и добавляет топлива в смесь, из за чего поднимаются обороты. Т.е. как-бы двигатель больше тянет, вариатор на это отзывается так-же большей тягой.
    Итого - тормоза работают хуже + двигатель/варик тянут больше = Восстание машин.
    Или ошибаюсь?

    Осталось выяснить - вдруг у педали тормоза есть датчик, показывающий СТЕПЕНЬ НАЖАТИЯ на педаль?
    Есть кто знающий в этом вопросе?

    Если контроллер двигателя видит СТЕПЕНЬ НАЖАТИЯ на педаль, то возможно обороты двигателя поднимаются не из-за подсоса воздуха...

  6. #5
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Нарьян-Мар
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    MY2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,267
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 1,034 (сообщений: 664).
    Нет, датчика усилия на педали нет.
    Может быть, только если косвенный, датчик давления в блоке АБС.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  7. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  8. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    32,681
    Поблагодарил(а)
    6,602
    Получено благодарностей: 6,294 (сообщений: 3,519).
    RadistDog,
    лягушку поменяйте для начала. Из-за ее глюка могут быть проблемы с тормозным усилием
    На ХЛ-е и клонах отзывная была даже.
    Код концевого выключателя педали тормоза или лягушки Аут 3 - Mitsubishi 8614A111 SWITCH,STOP LAMP (Exist, Autodoc, EMEX)

    OEM-номера
    CITROËN/PEUGEOT 4534.68
    TOYOTA 84340-69075

    Аналоги:
    Intermotor 51559
    ERA 330.738
    Eps 1.810.254
    Facet 7.1254
    Meat & Doria 35 102
    Vernet BS4654
    Fae 24693
    Hans Pries 723 878 466
    Topran 723 878
    Febi 102859
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 38
    Последнее сообщение: 10.02.2021, 13:37
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.10.2020, 22:36
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.04.2019, 16:04
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.09.2018, 09:03
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.09.2018, 11:51

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold