Коллективный разум помогите советом что посмотреть.... где полазить!
Нет больше сил воевать идеи куда лезть кончились.
Предыстория. Супруга уехала по трассе и через 100 км машина встала. Приехал покрутился вокруг колеса попинал подключил елм ошибок нет, стартер маслает машина даже не пытается завестись. скинул с топливной рампы шланг бензы нет. погрузили отвезли домой машину. снял насос ( за 7 лет эксплуатации не лазил туда) фильтра черные отвез на диагностику и замену. сняли мои фильтра воткнули на стенд насос давит под нагрузкой 3,05кг производительность 110л.ч принято решение не менять. заменил расходники, машина завелась. Пару недель все ок.
Потом еду на работу машина глохнет, нет холостых оборотов куча ошибок (ошибка дросселя, абс, асц) в общем с 10-ток точно (полазив под капотом передернув все разошьем, нашел + клему не прикрутил болталась) затянул все ошибки сбросил поехал...
Тут как бы пришло время заняться ГРМ отдал на замену, сменили полностью со всеми роликами сальниками. И после этого начались тупняки с тем что машина глохнет.
После замены ГРМ пока машина греется появилась маленькая вибрация на руле отчетливая. но мотор работал ровно... пару 3 км проедешь все нормализовывалось (грешил на то что свечам моим много лет и тысяч 100 на них ).
Дальше Машина может ехать вообще без проблем, а может и начать стежить ты подкатился к светофору глять на приборку, а обороты 0. Завел поехали дальше. стоит на холостых все ок 650рпм газу даешь, а обороты не вверх, а сперва просадка потом вверх, если мало газу поддашь то он заглохнет.
Ну думаю надо бы дросель помыть. Снял отпидорил симптомы не ушли...ну думаю может все таки ошибка по дросселю не зря была, сменил его.
Заводишь на холостых машина работает, работает потом просадка и вздрагивание. Потом опять 10-15 сек все нормально потом опять вздрагивает.
До этого вместе с дросселем помыл спиртом ДМРВ может он подумалось мне, снял поменял.
Вроде симптомы, что глохнет нормализовались. Но нет через день снова все вернулось. Теперь мотор работает ровно без вздрагиваний. Но если газ нажимаешь то обороты сперва вниз потом вверх, что на Д что на П.
Теперь вопрос что еще поменять чтобы найти эту....
1) 7 летние свечи с пробегом 100 000 км+++ (но ошибок пропуска зажигания нет по цилиндрам)
2) снимать насос (опять проверить или выкинуть, заменить)
3) Датчик коленвала себя так вести может? (по нему ошибок нет) но грешу на него так как меняли ГРМ и это началось после этого.
4) Датчик распредвала?
Машина заводится без проблем с пол пинка. прогревочные есть, холостые теперь в норме 650 стабильные. но вот беда при нажатии на газ.
Вакумник проверял тормоз жмешь обороты стоят как вкопаные.
Подсос вроде везде проверил все подтянул. вот чесно идеи заканчиваются.