PR25DD: Бензиновый двигатель 2.5 литра PR25DD Mitsubishi Outlander четвёртого поколения (Mitsubishi Outlander IV 2.5 CVT (2022 MY ->). Технические характеристики и общая информация

[Балу]

Что мы знаем про 2.5 л двигатель Nissan Rogue/X-trail который так же устанавливается на Аутлендер 2022?

Из ТТХ:
Standards include a 2.5-liter inline-four-cylinder engine that makes 181 horsepower and 181 pound-feet of torque.
2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента.

ENGINE TYPE
DOHC 16-valve inline-4, aluminum block and head, direct fuel injection - Direct Injection Gasoline™ (DIG)
Displacement 152 in3, 2488 cm3
Power 181 hp @ 6000 rpm
Torque 181 lb-ft @ 3600 rpm
The new engine includes mirror bore coating, a variable displacement oil pump, and an integrated exhaust manifold and e-VTC intake valve among other refinements.

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
16-клапанный рядный 4-цилиндровый DOHC, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива — Direct Injection Gasoline™ (DIG)
Рабочий объем 152 дюйма3, 2488 см3
Мощность 181 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент 181 фунт-фут при 3600 об/мин
Новый двигатель включает в себя зеркальное покрытие цилиндров, масляный насос переменной производительности, встроенный выпускной коллектор и впускной клапан e-VTC, а также другие усовершенствования.



Расход обещают 7 л/100 км по трассе

UP TO 7.0 L/100 KM HWY
With a gas-sipping nature that won’t quit, this all-new SUV is ready to hit the trail. Maximize efficiency and get more out of the drive.
Where would you go with less time spent at the pump? With the 2021 Rogue FWD, you can reach a combined fuel economy of up to 7.0 L/100 km. That gives you the freedom to think more about where you’re going – and less about how to get there

ДО 7,0 л/100 км по шоссе
Этот совершенно новый внедорожник готов отправиться в путь. Максимизируйте эффективность и получайте больше от привода.
Куда бы вы отправились с меньшими затратами времени на заправку? С Rogue FWD 2021 года вы можете достичь комбинированной экономии топлива до 7,0 л/100 км. Это дает вам свободу думать больше о том, куда вы идете, и меньше о том, как туда добраться

[Балу]

Двигатель Nissan PR25DD e-VTC (electromagnetic valve timing control)
Устанавливается на Nissan Altima 2018-, Nissan Rouge 2021- и Mitsubishi Outlander IV 2021-

- Диаметр / ход поршня (Bore/Stroke), мм: 89.0/100.0;
- Степень сжатия (Compression Ratio): 12.0
- Привод цепной
- 4 клапана на цилиндр, на впуске и выпуски стоят муфты CVTCS
- бензин не ниже 95

Описание
A new 2.5L 4-cylinder direct-injection engine (PR25DD) was developed for use on the new 2019 model year Altima as a successor to the QR25DE engine mounted on the previous model. The development concept defined for this new 4-cylinder engine was to achieve acceleration, fuel economy and noise, vibration and harshness (NVH) performance at the highest possible levels by incorporating the latest technologies, including a world’s first application.
The PR25DD engine continues Nissan’s new engine concept of recent years with regard to the basic engine systems, including the use of direct injection, an electrically operated valve timing control (VTC) system, cooled exhaust gas recirculation (EGR), an integrated exhaust manifold, mirror bore coating and a variable displacement oil pump. In addition to these features, it also adopts a resin intake port. The resin port is inserted into the intake port cast in the cylinder head, thereby forming an air layer between the intake air passageway and the head inner wall so as to suppress the rise in intake air temperature. This world’s first application of a resin intake port improves anti-knock performance, thus contributing to improvements in combustion efficiency and power output.
As a result, reliable improvements were implemented in the practical operating range to achieve class-leading performance in the areas of power, fuel economy and NVH. This paper describes in detail the principal technologies adopted to achieve these performance improvements.

Новый 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (PR25DD) был разработан для использования в новой модели Altima 2019 модельного года в качестве преемника двигателя QR25DE, установленного на предыдущей модели. Концепция разработки, определенная для этого нового 4-цилиндрового двигателя, заключалась в достижении ускорения, экономии топлива и характеристик шума, вибрации и жесткости (NVH) на максимально возможном уровне за счет внедрения новейших технологий, включая первое в мире применение.
Двигатель PR25DD продолжает новую концепцию двигателей Nissan последних лет в отношении основных систем двигателя, включая использование прямого впрыска, электрическую систему управления фазами газораспределения (VTC), охлаждаемую рециркуляцию отработавших газов (EGR), встроенный выпускной коллектор, зеркальное покрытие канала и масляный насос переменной производительности. В дополнение к этим функциям, он также оснащен впускным отверстием с полимерным портом. Полимерный порт вставлен во впускной канал, отлитый в головке цилиндра, тем самым образуя воздушную прослойку между каналом для впускного воздуха и внутренней стенкой головки, чтобы подавлять повышение температуры всасываемого воздуха. Это первое в мире применение впускного отверстия из полимера улучшает антидетонационные характеристики, что способствует повышению эффективности сгорания и выходной мощности.
В результате были реализованы надежные усовершенствования в практическом рабочем диапазоне для достижения лучших в своем классе характеристик в области мощности, экономии топлива и шумоподавления. В этом документе подробно описаны основные технологии, принятые для достижения этих улучшений производительности.


Тут ещё много информации

[Балу]

ENGINE Mitsubishi Outlander IV (GM4W)
Model: PR25DD
Type: Gasoline, 4-cycle, DOHC
Cylinder arrangement: 4-cylinder, in-line
Bore × Stroke: 89.0 × 100.0 mm
Displacement: 2,488 cm3
Firing order 1-3-4-2 (порядок работы цилиндров)
Camshaft operation: Timing chain



Двигатель Nissan PR25DD (или сокращенно PR25) объемом 2,5 литра выпускается на американском заводе с 2018 года и устанавливается на седан Altima и на кроссоверы X-Trail, Rogue и Mitsubishi Outlander 4-го поколения. Этот агрегат с непосредственным впрыском топлива пришел на смену популярному двигателю QR25DE.
В семейство PR пока входит только один двигатель внутреннего сгорания.
Двигатель устанавливался на:
Nissan Altima 6 (L34) с 2018 года — …;
Nissan Rogue 3 (T33) с 2021 года — …;
Nissan X-Trail 4 (T33) с 2020 года — …;
Mitsubishi Outlander 4 (GN) с 2021 года — …

Характеристики
Годы производства 2018-…
Рабочий объем, куб.см 2488
Топливная система прямой впрыск
Выходная мощность, л.с. 188
Крутящий момент, Нм 244
Блок цилиндров алюминий Р4
Головка блока алюминий 16V
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 100
Степень сжатия 12.0
Функции NVH
Гидрокомпенсаторы нет
ГРМ цепь
Фазовый регулятор на всех валах
турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объем масла в двигателе, л 5.1
Тип топлива 95
Евро стандарт ЕВРО 6
Ресурс двигателя, км ~300 000
Вес (кг) 142

Недостатки двигателя PR25DD
- Этот силовой агрегат выпускается всего несколько лет и статистики его поломок пока нет;
- На форумах владельцы жалуются только на регулярные глюки системы Старт-Стоп;
- Из-за наличия непосредственного впрыска впускные клапана быстро зарастают нагаром;
- Основная причина нестабильной работы двигателя – загрязнение клапана EGR;
- Так как гидрокомпенсаторов нет, клапана надо регулировать каждые 100 000 км.

[Балу]

Каким стал новый Nissan Pathfinder и какие у него конкуренты в России.
По неофициальным, но выглядящим правдоподобным, сведениям, кроссовер вооружат не двигателем «три и пять» в связке с автоматической коробкой передач, а четырехцилиндровым мотором объемом 2,5 литра мощностью около 181 л.с. и вариатором. Очевидно, компания нашла еще одно применение «четверке» PR25DD от кроссовера Rogue, американского близнеца X-Trail.

[Балу]

Nissan рассказал, что общего между двигателями Altima PR25DD и GT-R VR38DETT

Nissan заявляет, что при производстве этого двигателя с мощностью 191 л.с. применяется точно такая же технология, как и при изготовлении легендарного битурбированного V6 VR38DETT, который устанавливается на Nissan GT-R и развивает в зависимости от спецификации 480-600 л.с. Оба алюминиевых двигателя обладают блоками с зеркальной обработкой цилиндров: на стенки цилиндров при помощи газа распыляется тонкий слой расплавленного железа, после чего фреза с алмазными насечками доводит их поверхность до зеркального состояния.

Несмотря на то, что визуально двигатели Nissan PR25DD и VR38DETT выглядят так, будто их цилиндры имеют ровную и зеркальную поверхность, технология производства такова, что внутри них все-таки присутствуют микроскопические риски, которые удерживают в себе масло и не позволяют поршням и кольцам до конца его смывать со стенок цилиндров.

Новый атмосферный мотор, в отличие от предшественника, обладает непосредственным впрыском топлива, что повышает его экономичность и мощность.
Производят мотор на заводе Nissan в американском штате Теннесси.

[Балу]

Где находится номер двигателя PR25DD Mitsubishi Outlander IV (GM4W) 2022-2023-2024

[Vl6363]

Добрый день. В инструкции написано рекомендованное масло 0W-20. Есть кто-нибудь на форуме, поделитесь опытом, что заливаете?

[Mishka1974]

С самого начала заливал 0w-30, месяц назад при очередной замене залил 0w-20. Честно говоря разницы не заметил.