+ Ответить в теме
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789
Показано с 321 по 339 из 339

Тема: Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
    Загорелось "Неисправность 4WD"/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
    Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
    Загорелось "Неисправность 4WD"/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
    Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
    Загорелось "Неисправность 4WD"/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.



    Если на приборной панели Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелась чередующаяся индикация красный индикатор ASC OFF и/или 4WD SERVICE REQUIRES, а так же желтый индикатор SERVICE REQUIRED, по опыту форумчан проявляется в следующих случаях:
    • Неисправен датчик стоп-сигнала ("лягушка") #post248122 (в 2008 г. менялся по гарантии - была отзывная кампания)
    • Выход из строя датчика положения руля #post67572 (тема для обсуждения)
    • Выставить в "ноль" рулевое колесо #post60945
    • Негерметична тормозная система или ушел уровень тормозной жидкости #post382510
    • На автомобилях Peugeot 4007 возникает из-за перегорания одной из лампочек стоп-сигнала #post96855, #post346092
    • Плохой контакт на датчиках и соединениях #post67572
    • Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема
    • Если помимо ASC OFF и SERVICE REQUIRED горит еще ABS OFF ==> читаем

    Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
    Последний раз редактировалось Балу; 06.06.2018 в 12:48. Причина: upd

  2. #321
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от organism Посмотреть сообщение
    режимы трансмиссии переключаются без проблем;
    надо не просто переключать, а подержать в каждом режиме по 3-5 секунд, и так несколько раз.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  3. #322
    Новенький
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    13.05.2014
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Итак докладываю. Можно расходиться.
    Помог вот этот пост: http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1156

    Если быть кратким, то трансмиссия не причем, можно спокойно переместить тему.
    Решение проблемы:
    1. Замена реле на "зимние".
    2. Замена перегоревших лампочек стоп-сигнала.

    ВСЁ!!! Проблема исчезла, машина начинает ехать как прежде, но "вертолёт" гаснет, только через 3-4 пуска двигателя.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо organism за это полезное сообщение:


  5. #323
    Новенький
    Мое имя
    Виктор
    Мой город
    Смоленск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    12.10.2016
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Форумчане, подскажите куда копать, пожалуйста.
    Предыстория: старым отвалившимся кронштейном протерло небольшую дырочку в трубке радиатора вариатора. Заметил во время, утечка 0,5 - 1 литр, вариатор работает. Соответственно левое колесо было полито жидкостью вариатора. Дырку устранили, поехал, все ок.
    Вечер отъездил, утром проехал километра 2. И началось.
    Машина заглохла на перекрестке. Все горит и мигает. Ошибка - проводка первой форсунки. Подергал, все ок. Сбросил ошибку. Завел. Попробовал проехать - глохнет. Ошибки: высокое напряжение датчика расхода воздуха, и обрыв цепи ЭБУ (U0100).
    Оттолкали с перекрестка, постоял. Пытаюсь сбросить (все через ELM ), осталась U0100. На холостых машина работает, при попытке ехать - глохнет. Лампочки в стопах поменял. Не помогло. Закрыл машину, ушел. Решил на холостых в нейтрали тянуть в сервис. Вечером пришел за документами, завел и медленно поехал. Ошибка при этом горит. Тихонько (20 км/ч) доехал до парковки возле сервиса.
    Сегодня утром пришел, завел. Чек погас, машина едет
    На сервис на всякий случай загнал, но меня предупредили, что есть вероятность заплатить просто так, так как без ошибок искать проблему крайне сложно.
    Вот и думаю, что это с машинкой.

  6. #324
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от viktor_ccs Посмотреть сообщение
    Вот и думаю, что это с машинкой.
    Вообще похоже на глюк (или не глюк) нештатной сигналки (иммобилайзера). При наборе скорости срабатывала блокировка и глушила двигатель.
    Последний раз редактировалось megaaxel; 15.05.2021 в 11:30.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  7. #325
    Новенький
    Мое имя
    Виктор
    Мой город
    Смоленск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    12.10.2016
    Сообщений
    39
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Только штатный иммобилайзер

  8. #326
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ровно
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    22.05.2021
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Доброго времени суток!
    Тему прочитал. Опишу свою ситуацию, если не сложно помогите советом!
    1. C-Crosser 2008, МКПП, приехал от немцев 3 дня назад. Снял с лаветы, проехался по городу. Сзади справа металлический стук, как при отсутствии бляшки колодок на суппорте. По факту, треснул болт, он же стойка тормозного суппорта. Заменили болт.
    2. Вчера при езде на дачу, выскочили сервисные ошибки ASC off, моргание 4wd/4wd lock, а так же чекинский. По приезду на дачу почитал тему, стопы светят, снял фишку на бачке тормозной жидкости, поставил на место, уровень есть. Ехать домой, завел, сервисные сообщения пропали, чек светился. Сегодня утром ехать по делам по городу, при проезде пары км, чек потух сам. Думаю ну все, просто глюк...
    3. По дороге домой повторная ситуация, прям пары метров к дому не хватило доехать, всё выше написанное засветилось опять. Ах да, и тяга авто пропадала тоже.
    Пока ошибки не читал, выходные.
    Посоветуйте что проверить своими силами до ПН?
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 24.05.2021 в 14:49.

  9. #327
    Местный
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Кимры, Тверская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    25.03.2018
    Сообщений
    155
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 23 (сообщений: 19).
    Без номеров ошибок нечего говорить

  10. #328
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ровно
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    22.05.2021
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от allexeyy Посмотреть сообщение
    Без номеров ошибок нечего говорить
    Кстати, читал тему, увидел человек что-то писал про аккум. У меня он не закреплён. Немец поставил большой по размеру, выкинув посадочное место для регламентного. Ну и он 90-ка. Может быть проблемой?

  11. #329
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Дмитрий_К Посмотреть сообщение
    Кстати, читал тему, увидел человек что-то писал про аккум. У меня он не закреплён. Немец поставил большой по размеру, выкинув посадочное место для регламентного. Ну и он 90-ка. Может быть проблемой?
    Вообще у нас штатный АКБ 90 Ач.
    У меня на обоих машинах стоит 95-е АКБ, и все нормально.
    Вам уже писали, без номеров ошибок отгадать не получится.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  12. #330
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ровно
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    22.05.2021
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Итак, просканировав на ошибки было выявлено следующее. Скрин прикрепляю. С первого раза заглушив авто, понял, что попал на дроссель. Ещё обнаружено было пробой интеркуллера. Дроссель и радиатор заменены. После замены поехал к диагносту. Висели ошибки по мотору (дроссель, егр и тд.) По теме сервисных сообщений ничего!!! Сейчас без ошибок, еду тестдрайвить!
    Миниатюры Миниатюры Screenshot_2021-05-23-19-58-44-422_org.prowl.torque.jpg‎   Screenshot_2021-05-23-20-23-06-134_org.prowl.torque.jpg‎  

  13. #331
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    20.10.2017
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем доброго времени суток.
    Машина Outlander XL 2007 2.4 CVC. Ситуация такая. Поменял оба передних ступичных подшипника (подшипники стоят правильно), датчики ABS вынимал (смазаны смазкой для суппортов, не закисают). После этого началось.
    Движение в 2WD:
    При ускорении загорается скользкая дорога, душит двигатель. После, примерно, 10 км поездки загорается значок с повернутыми колесами, начинает моргать 4WD и 4WD Lock. Глушу машину, завожу на табло ничего, начинаю движение ситуация повторяется. Если перед началом движения кнопкой отключаю ASC, скользкая дорога не появляется, но также примерно через 10 км загорается значок с повернутыми колесами, начинает моргать 4WD и 4WD Lock.
    Движение в 4WD и 4WD Lock:
    Примерно минут через 5 выскакивает Перегрев муфты.
    Во всех режимах машина продолжает ехать нормально, тяга не пропадает, в аварию не сваливается.
    Подключил Delphi, считал ошибки:
    C1078 - Неверные данные об оборотах колес
    U145F - Перегрузка муфты
    В параметрах блока ABS показывает скорости всех колес (км/ч). В параметрах блока коробки показывает вращение трех колес, а заднее левое - 0 об/мин.
    Поменял задний левый датчик, оставался один закисший, не меняный. Не помогло.
    Проверил проводку от всех датчиков до блока ASC, все нормально. Колеса одинаковые, накачены равномерно. Магнитные кольца на подшипниках чистые, тормозная в норме и датчик работает, лягушка рабочая.
    Ошибки сбрасываются, но ситуация повторяется. Прошу совета, куда копать дальше. Заранее всем большое спасибо.

  14. #332
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от krest73 Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток.
    Машина Outlander XL 2007 2.4 CVC. Ситуация такая. Поменял оба передних ступичных подшипника (подшипники стоят правильно), датчики ABS вынимал (смазаны смазкой для суппортов, не закисают). После этого началось.
    Движение в 2WD:
    При ускорении загорается скользкая дорога, душит двигатель. После, примерно, 10 км поездки загорается значок с повернутыми колесами, начинает моргать 4WD и 4WD Lock. Глушу машину, завожу на табло ничего, начинаю движение ситуация повторяется. Если перед началом движения кнопкой отключаю ASC, скользкая дорога не появляется, но также примерно через 10 км загорается значок с повернутыми колесами, начинает моргать 4WD и 4WD Lock.
    Движение в 4WD и 4WD Lock:
    Примерно минут через 5 выскакивает Перегрев муфты.
    Во всех режимах машина продолжает ехать нормально, тяга не пропадает, в аварию не сваливается.
    Подключил Delphi, считал ошибки:
    C1078 - Неверные данные об оборотах колес
    U145F - Перегрузка муфты
    В параметрах блока ABS показывает скорости всех колес (км/ч). В параметрах блока коробки показывает вращение трех колес, а заднее левое - 0 об/мин.
    Поменял задний левый датчик, оставался один закисший, не меняный. Не помогло.
    Проверил проводку от всех датчиков до блока ASC, все нормально. Колеса одинаковые, накачены равномерно. Магнитные кольца на подшипниках чистые, тормозная в норме и датчик работает, лягушка рабочая.
    Ошибки сбрасываются, но ситуация повторяется. Прошу совета, куда копать дальше. Заранее всем большое спасибо.
    Надо считывать показания датчиков на ходу. Если подтвердятся нулевые данные с датчика - искать причину. Звонить проводку. Если ставите заведомо исправный датчик, то причин остаётся только две: 1) датчик не считывает данные (что-то с энкодером на подшипнике); 2) сигнал с датчика не приходит в блок АБС (проводка).
    Ах, да, последняя причина: неисправен блок АБС.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  15. #333
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    20.10.2017
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Показания считывал на ходу. До смены подшипников ПЕРЕДНИХ машина работала 3,5 года без единого нарекания. Проводка целая (прозванивал от разъема датчика до блока ASC, питание на датчик приходит. Пока есть мысль поменять местами задние ступицы, чтобы посмотреть перейдет 0 об/мин на правую сторону и заменить магнитные кольца на передних подшипниках, взять от старых (с ними все работало). Как мог сдохнуть блок ABS от смены подшипников? По ABS ни каких ошибок нет. Когда отключаю датчик от разъема, появляется ошибка ABS. Подсоединяю, ошибка пропадает.
    Последний раз редактировалось krest73; 29.09.2021 в 11:40.

  16. #334
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от krest73 Посмотреть сообщение
    По ABS ни каких ошибок нет. Когда отключаю датчик от разъема, появляется ошибка ABS. Подсоединяю, ошибка пропадает.
    Похоже на то, что энкодер не читается датчиком. Осциллографом бы его пощупать ещё.

    Менять ступицы местами - то еще занятие конечно. Хорошо, если приводы и датчики не закисли, уже пол-беды.
    Последний раз редактировалось megaaxel; 29.09.2021 в 12:36.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  17. #335
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    20.10.2017
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Датчики и привода, да и все болты перед сборкой всегда мажу смазкой для суппортов Bosch, никогда не закисают.

    Осциллограф найду. Как его щупать?
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 30.09.2021 в 07:00.

  18. #336
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от krest73 Посмотреть сообщение
    Как его щупать?
    Присоединить щуп к контактам (лучше уже под капотом), крутить колесо и смотреть осциллограмму. Можно сравнить с рабочим.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  19. #337
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    20.10.2017
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Параллельно?

  20. #338
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    ну да.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  21. #339
    Новенький
    Мое имя
    Alexandr
    Мой город
    Default
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    29.01.2016
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Так что-то можно поправить в ETACS или нет, чтобы диодные лампы не вызывали ошибку? Хорошие доидные лампы купил, а, оказывается, с ними выходит облом. Не хочется дальше плавить плафон галогеновой лампочкой. Или, может, есть лампы, которые не плавят?

+ Ответить в теме
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789

Похожие темы

  1. Ответов: 144
    Последнее сообщение: Сегодня, 11:02
  2. Ответов: 94
    Последнее сообщение: 13.12.2023, 15:14
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.02.2020, 12:17
  4. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 26.06.2018, 10:01
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.01.2017, 15:19

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold