Сообщение от
skromniksp
На прошлой неделе, знакомый стал счастливым обладателем среднетонажного грузовичка Китайской фирмы JMC, а вместе с ним, обладателем замечательной инструкции, которая дословно называется "JMC Справочник. Переноска ЕВРО III".
Почитав данное руководство, просто не смог удержаться, чтоб не поделиться хорошим, с Вами. (К сожалению качество сканируемых страниц не самое лучшее, поэтому снизу дублирую тект. Не подумайте, что узувеченные слова это плод моей работы, я набираю текст именно так, как он написан в книге.
Всю книгу конечно же здесь разместить нет возможности, но некоторые интересные моменты)))
И так начинается руководство с вступления:
Изображение (ссылк.)
Евро III автомобиль с дизельным
двигателем (JX493ZLQ3 и JX493ZQ5B
двигателя)основан на высокодавленно-
общежелезнодорожной системе, поэтому
нельзя демонтировать высокодавленный
нефтетруб или маслораспылитель при
движении автомобиля, чтобы не ранить
кого-либо из-за летения высокодавленной
дизели.
Изображение (ссылк.)
Индикатор ABS вины
Когда в системе АБС есть отказ, Индикатор горил.
Предупреждение
Если загорается, в это время немедленно в анет
по сбыту Цзянглинг(Эксплуатация станции)для
осмотр системы ABS.
Изображение (ссылк.)
Выпуск воздуха из топливной системы
Если израсходовало топливо в топливном отсеке
топливная система возможно вдохнуть воздух
Такие, как топлива не может благоприятно втечь
во двигатель и прерывается. Для того чтобы
предотвратить это явление, необходимость
вестись выхлоп топливной системы.
Для выхлопных газов дизельных двигателей типа
JX493Q1, JX493Q1B, JX493ZQ3, JX493ZQ4,
JX493ZQ4A, ослабевать гайку 4-цилиндровых
маслопровода высокого давления, мотостартер возглавляет двигатель работать около 10 секунд, затем крепит гайку.
Применение к JX493ZLQ3 модели
JX493ZLQ3 дизельный двигатель выхлопнет в
соответствии с вышеуказанными 1-3 шаги.
Изображение (ссылк.)
3.Прижать кнопку быстродействующего
соединителя на влагомаслоотделителе,
раскорчевать один соединитель из них, и соединитель пучка;
4.вращать ручку на дну влагомаслоотделителя около 2кольца, ждать осушить;
5.взвинчивать ручку черную (момент крутящий около 0.9-1.0Nm), застрять
быстродействующий соединитель, а затем соединить пучок, ручнойым насосом
откачивать масло до магистрали.
Изображение (ссылк.)
Выпуск воздуха из гидравлического контура
тормоза
Если воздух вкрапливал в контур гидравлического
тормоза, то будет снижать тормозной эффект.
Поэтому, если уровень тормозной жидкости в баке
становиться слишком низким, или в процессе
обслуживания сносить контур гидравлического
тормоза, должен производиться выхлоп. Выхлопную
операцию оба человека одновременно проведут.
Перед завершением выхлопа не может быть
электризовать машину, которая компанует
тормозную строенную резервированную с
противоюзовым автоматом(ABS). Если нужно
электризование, следует сначала отключит
электропитание ABS(удалить предохранитель ABS
или разъемы ABS), выпуск должен быть завершен,
а затем возобновить.
Заканчивается руководство техническими характеристиками автомобиля с его точным описанием:
Изображение (ссылк.)
тупый носок, две оси, привод задними колёсами
Надеюсь данная инструкция поднимет Вам настроение, так же, как и мне. Удачного всем дня!