Здравствуйте!
Являюсь собственником Outlander XL 3,0 АКПП 2007г. просканировал данный форум и так и не нашел ответа на мой вопрос, так что не сочтите за дерзость, позвольте у Вас спросить про АКПП. Мой автомобиль прошел 115 тыс.км (пробег не скручен) замена масла в АКПП на аппарате примерно 10 тыс.км назад, уровень масла в норме, масло заливал оригинальное J2. При низких температурах мой АКПП начинает переключать с рывками и переключения на пониженные передачи бывают тоже с рывками, когда проеду по городу км. 20-30 то все нормализуется. Вот я и не пойму толи это автомат еще не полностью прогрет, толи все же с работой АКПП что не так. И еще один вопрос, из форума узнал что в теплообменнике вариатора (что стоит в задней части коробки) стоит фильтр, а на АКПП в теплообменнике есть фильтр. Если есть то его загрязненность может влиять на работу АКПП.
Прошу строго не судить, просто новичек в этом деле.