+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 82

Тема: CVT8: Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III (2015-2020MY). Замена масла CVT8 Mitsubishi Outlander III. Замена жижи вариатора Mitsubishi Outlander III 2015-2016-2018-2019-2020MY

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT8: Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III (2015-2020MY). Замена масла CVT8 Mitsubishi Outlander III. Замена жижи вариатора Mitsubishi Outlander III 2015-2016-2018-2019-2020MY

    Навигатор темы
    Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
    Замена масла CVT8 Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
    Замена масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander III (2015-2020MY).
    Замена масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
    Замена вариаторной жижи Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
    Замена жижи вариатора Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
    Замена масла в вариаторе W1CJC / F1CJC / JF016 Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY

    1. Периодичность замены масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander III 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY (W1CJC/F1CJC/JF016) - каждые 75000 км
      Точные данные по регламенту замены можете посмотреть в сервисной книжке к автомобилю.
      Завод-производитель JATCO для вариаторов вынес рекомендации о замене масла на пробеге 30 000 - 45 000 км

    2. Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 6,9 литра
      Объем масла, остающееся после слива - около 2-3 литров (в теплообменнике, трубках, радиаторе)
      Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) - около 3,5-5 литров

    3. Расходные материалы и запчасти для замены масла в вариаторе CVT8 / W1CJC / F1CJC / JF016 Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY
      • Масло/жижа для вариатора CVT8/W1CJC/F1CJC/JF016
        Тип масла - DIA QUEEN CVTF-J4 или Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4.
        Аналоги масла для вариатора CVT8 смотрим в теме
        Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

      • Расходные материалы, необходимые для замены масла/жижи в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander III 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY (вариатор JF016E) БЕЗ снятия поддона #post341601
      • Расходные материалы, необходимые для замены масла/жижи в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander III 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY (вариатор JF016E) со снятием поддона #post344320

      • Замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT8, моделей F1CJC/W1CJC): неоригинальные расходники #post399215

    4. Рекомендации по замене масла в вариаторе CVT8 / W1CJC / F1CJC / JF016 Mitsubishi Outlander 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY
      • При замене масла соблюдайте уровень масла в вариаторе!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП
        Проверка уровня масла в CVT8 #post166621
      • При замене масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander III (2015-2020 г.в.) возможно дополнительно потребуется прокладка сливной пробки картера вариатора CVT (на 2-ю замену) - 2705A013
      • При замене масла рекомендуется замена масляного фильтра вариатора в теплообменнике (2824A006 фильтр охладителя). Официальные дилеры его не меняют!
        Замена масляного фильтра вариатора. Инструкция #post82885.
        ВНИМАНИЕ! 2920A096 Кольцо уплотнительное корпуса теплообменника не подходит! По каталогам пока данного партснамбера нет #post367069
      • Если Вы будете снимать поддон картера КПП, что бы проверить/почистить магниты и почистить сетку маслоприемника (не обязательные операции), то нужно заменить прокладку картера/поддона CVT - 2705A049 Прокладка поддона картера вариатора .
        ВАЖНО! Прокладки бывают двух видов! Рекомендация по выбору прокладки поддона вариатора#post380926
      • ВАЖНО! Фильтр насоса этот просто сетка для грубой очистки масла, и всё. Его можно не менять, а только промыть!!!

    5. Техническая документация по теме Замена масла в вариаторе
      • Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках) English version.
      • Сброс счетчика старения масла/жижи вариатора (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
      • Техническая документация одним сообщением #post353304

    6. Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #41
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Valera-kanda Посмотреть сообщение
    Спасибо огромное за совет не знал раньше что есть такой клуб. Тогда сколько лить масла и сколько раз слить залить?
    Масла 6 литров,один раз слил,один раз залил.Все.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  4. #42
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Все правильно. Не понятно зачем вскрывать поддон и зачем менять там фильтр
    Пробег какой ?
    А вот Алексей рекомендует
    https://www.instagram.com/p/BlOaSKkl...en-by=rekpp.ru
    В вариаторах JF011E, JF015E, JF016E, JF017E присутствуют два фильтра: фильтр в поддоне и фильтр теплообменника. Оба фильтра необходимо менять при каждой замене трансмиссионной жидкости.
    Многие предпочитают фильтр в поддоне просто промывать, но на мой взгляд, экономия на фильтре раз в 40 тыс км ни к чему, т.к. сетку можно промыть только в видимой области .
    Цитата Сообщение от Valera-kanda Посмотреть сообщение
    ..Вариатор W1CJC Заранее всем благодарен.VIN (Кузов №) Z8TXTGF2WHM008640..
    ASA (оригинальный каталог Mitsubishi) выдает по ВИН следующее:
    • 2705A049 Прокладка поддона картера вариатора GASKET,A/T OIL PAN
    • 2824A006 фильтр теплообменника (бумажный картридж) OIL FILTER, A/T OIL COOLER. На замену (как аналог) можно 2824A025 (пишет что это старый номер Old Part # OLD1)
    • 2824A007 фильтр грубой очистки (в поддоне) OIL FILTER,A/T VALVE BODY. На замену (как аналог) можно 2824A026 (пишет что это старый номер Old Part # OLD1)
    По маслу - целая тема на вынос мозга Там все коды. И даже голосовалка кто что заливал
    Если чо - я за Nissan NS-3. Раньше оригинал от Нисцан был дешевле оригинала от Мицубиши. Сравни цены и возьми что дешевле из оригинала - масло одинаковое что Ниссан что ММС.
    У тебя машина 2016 г.в. и 2016MY. На заводе залито Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4. Оно же Идемицу.
    А еще - посмотри что на щупе написано
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #43
    Новенький Аватар для Valera-kanda
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Кандалакша
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2016
    Регистрация
    15.07.2018
    Сообщений
    46
    Поблагодарил(а)
    15
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ...выдает по ВИН следующее...
    Спасибо. Удачи и всех благ!

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Valera-kanda за это полезное сообщение:


  7. #44
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    07.08.2018
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Поменял сегодня масло. на все ушло 5 часов. Хорошо был подъемник, без него вообще печально было бы.Ежики не большие, дно поддона чистое. Масло темное. Нашел стружку в теплообменнике, удивился. Фильтр ГО тоже со стружкой-промыл, продул и на место поставил. Сомневаюсь только в поддоне, как бы не начал потеть или подтекать.
    Пробег 100 тыщ.
    Миниатюры Миниатюры raqXUUqU2o4.jpg‎   3JAtWM0_JvU.jpg‎   3vQ8gVNs5_s.jpg‎   59jOxNE2E1U.jpg‎   KGhXaPAJ1Ak.jpg‎   mCa-GZuFhs4.jpg‎   N40RVi13Qbo.jpg‎   nh40TX3NlQw.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Woodmen; 21.08.2018 в 22:03.

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Woodmen за это полезное сообщение:


  9. #45
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Woodmen,
    Лучше менять каждые 40-45 тык масло. 90-100 очень много для варика
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  11. #46
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    07.08.2018
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Прежний хозяин не делал этого. Я то в курсе про 40-45. После 2000 пробега масло чистое. В запасе еще 4,5 литра масла, может чуть позже еже раз замену сделаю. А паддон обжал плохо, в двух места местах "потеет"

  12. #47
    Новенький
    Мое имя
    Александер
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    14.02.2018
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Планирую на днях поменять масло в вариаторе. Я так понял через пробку, которая в поддоне, сольется не все. Из маслоохладителя тоже сольется. Итого около 4,5-5л. А из радиатора вариатора? Есть смысл промывать радиатор вариатора? Если есть, то как?

  13. #48
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    82
    Поблагодарил(а)
    39
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    смотря каков пробег?

  14. #49
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    igorchernyi,
    пробег вообще не причем


    neurohirurg,
    сделайте замену масла в вариаторе в 2-3 захода методом частичной замены.
    Вот даже Алексей rekp рекомендации давал
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    Мы рекомендуем частичную замену масла с заменой двух фильтров.
    Полная аппаратная замена под давлением может повлиять пагубно на работу вариатора. Все таки даже на небольших пробегах, будь то обычный автомат или же вариатор, присутствует выработка, пыльца от фрикционных пакетов и тд.
    По мне самый идеальный вариант - частичная замена масла в вариаторе в 2-3 этапа. Можно с интервалом 100-200 км, можно просто на подьемнике прогнать и сливать. Ни в коем случае не имею ввиду, что аппаратная полная замена = смерть коробке. Просто частично надежней и с тем же эффектом)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  15. #50
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    82
    Поблагодарил(а)
    39
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    например я менял масло после 55 т км масло чистое было, не промывал,единственно промыл магните,картер и заменил фильтр!

  16. #51
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я и на 100тык и на 150 тык менял - тоже чистое было
    Дело не в промывке радиатора, а в полноте залитого свежего масла - какой % чистого масла останется в КПП после замены
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  17. #52
    Новенький
    Мое имя
    Александер
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    14.02.2018
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо. Тогда надо еще масла докупить. А фильтр маслоохладителя менять через 200 км, еще раз новый ставить? Про сетчатый, я вообще оставлю родной, просто промою. 2800k жалко, он же практически не убиваем.

  18. #53
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от neurohirurg Посмотреть сообщение
    А фильтр маслоохладителя менять через 200 км, еще раз новый ставить?
    Не обязательно.
    Если внимательно читали цитату - можно 200 км не катать, если на яме или подьемнике менять
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. #54
    Новенький Аватар для Jatco.su
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2018
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 15 (сообщений: 6).
    Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT-8, моделей F1CJC / W1CJC) — неоригинальные расходники

    Вариатор Jatco JF016e (серия вариаторов называется CVT-8) разработан японской компанией Jatco в 2012 году (по сути как замена популярной модели JF011e) и c 2012 года по настоящее время вариатор JF016e активно устанавливался на некоторые модели автомобилей, производства компаний Nissan, Mitsubishi, Renault.


    Компания Ниссан имеет свой внутренний артикул, для обозначения данного вариатора – Xtronic CVT RE0F10D/E.
    Компания Mitsubishi данный вариатор JF016E называет своими артикулами W1CJC / F1CJC (полный/передний привод). Коммерческое (продуктовое) название вариатора у компании Mitsubishi — INVECS-III CVT


    Вариатор серии CVT-8 модели F1CJC / W1CJC (передний/полный привод) по классификации Mitsubishi (он же Jatco JF016e) устанавливался на следующих автомобилях:



    Если у вас есть сомнения (какой модели вариатор у вас установлен), то можно посмотреть на табличке, которая присутствует на автомобиле. Данная табличка располагается или под капотом на кузове (автомобили собранные для внутреннего рынка Японии) или на стойке у правой передней двери.
    Ниже фото нескольких табличек (он отличаются в зависимости от страны продажи и производства автомобиля), на которых чётко показано какая модель вариатора установлена:



    Модификации вариатора F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e)
    Важно (чаще всего при ремонте вариатора), что помимо модели вариатора есть разные(!) модификации этого вариатора, которые чаще всего не взаимозаменяемые(!) между собой.


    Теперь мы добрались до оригинальных/неоригинальных расходников при замене масла в данном вариаторе F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e). Мы собрали всю информацию в одну табличку:


    1. Обратите внимание вот на какую важную вещь. Расходники для вариатора F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e) на Mitsubishi отличаются от расходников на вариатор такой же модели Jatco JF016e для автомобилей Nissan. То есть вариаторы — одной(!) модели, но у них разные(!) поддоны, разные прокладки, разные фильтра. Это одна из причин многих ошибок при покупке расходников на данную модель вариатора (владельцы Mitsubishi покупают расходники от Nissan — и потом мучаются, почему, мол, не подходит).

    2. Прокладка масляного поддона под артикулом Mitsubishi 2705A049 — на данный момент времен (март 2019) не имеет(!) неоригинальных расходников (хотя они безусловно появятся в будущем). То есть приходится покупать только оригинальную прокладку (цена на неё в РФ составляет около 12 — 15 евро, что то около 1000 руб).

    3. Самая распространенная ошибка, когда вместо прокладки поддона для вариатора F1CJC / W1CJC (JF016e)(прокладка под артикулом Mitsubishi 2705A049) покупается прокладка поддона от вариатора F1CJA / W1CJA (JF011e) — она имеет оригинальный номер Mitsubishi 2705A015. Эти прокладки разные(!) и не взаимозаменяемые. Вторая распространенная ошибка, когда покупают прокладку от вариатора JF016e которая идёт на автомобили Nissan — (Nissan 313971XF0A, 313971XF0B, 313971XF0C, 313971XF0D).



    4. Фильтр тонкой очистки. Оригинальный фильтр имеет номер Mitsubishi 2824A006. Цена оригинального фильтра — около 6 — 8 Euro (450 — 600 российских рублей) . Тем не менее есть много неоригинальных фильтров самых разных производителей: JS Asakashi FS22001, SAT ST317261XF00, COB WEB SF332CF, NAKAMOTO F010035, CONCORD 142711AFTTK, DEPPUL DEA006AG, ZZVF GRA006A, ZEKKERT F4447G, ROERS PARTS RP2824A006, PANDAPARTS PP2824A006, BURJAUTO 317261XF00. Вы можете выбрать любой фильтр любого бренда.

    5. Фильтр грубой очистки вариатора. Оригинальный фильтр имеет номер Mitsubishi 2824A007. Цена оригинального фильтра — около 20 — 25 Еuro (1800 — 2300 российских рублей) . Тем не менее есть много неоригинальных фильтров самых разных производителей: Asakashi JT-406K, Interpart IPTS313AS, ZZVF GRA700A4, Concord JF1FLK01AA, NAKAMOTO F040058, DEPPUL DE428A07, NIPPARTS N1365000, COB-WEB 113320 и другие.

    6. Уплотнительное кольцо фильтра маслоохладителя (для фильтра тонкой очистки).
    При замене фильтра — обратите внимание на данное кольцо (не повредите его случайно). Дело в том, что оригинальное кольцо фильтра (прокладка) идёт только вместе(!) с крышкой масляного фильтра (цена около 800 российских рублей), а неоригинала — нет (на данный момент времени). Вот схема и фото, которые это объясняют:



    7. Момент затяжки болтов при замене масла в вариаторе. Об этом вообще мало кто думает при замене масла в вариаторе, а потом имеются проблемы с повреждением тех же уплотнительных колец


    8. Масло для вариатора CVT-8 F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e)
    Трансмиссионные жидкости для вариатора CVT-8 F1CJC / W1CJC, (он же Jatco JF016e) которые официально(!) рекомендуются производителями автомобилей с данной моделью вариатора мы собрали в одну таблицу.



    Есть так же большой выбор "неоригинальных" трансмиссионных жидкостей для вариатора Jatco JF016e самых разных производителей. Так же некоторые из них (не все) собрали в две(!) отдельные таблицы. Какую жидкость выбрать для своего вариатора (оригинальную или неоригинальную, а если не оригинальную, то какого производителя) — каждый принимает решение самостоятельно. Здесь нет какого-то одного единого рецепта (каждый человек имеет свой уровень доверия тому или иному бренду).




    Ну и в заключение.
    Очень большое количество автомобилей Mitsubishi Outlander с вариатором Jatco JF016e уже сошли с гарантии, имеют проблемы с вариатором и приезжают к нам на диагностику и ремонт вариатора. Мы отремонтировали уже несколько десятков вариаторов модели Jatco JF016e и уже есть собранная статистика по их проблемам и ремонту. То есть, увы, но вариатор Jatco JF016e — не самый надёжный вариатор из всей линейки. Гидроблок данного вариатора очень критичен к чистоте трансмиссионной жидкости (там установлены новые современные соленоиды с маленькими зазорами). Соответственно регулярная (хотя бы раз в 40 000 км) частичная замена масла в вариаторе (обязательно со снятием поддона и чисткой магнитов) существенно продлевает остаточный ресурс вариатора.

    Ну а если вы почувствовали какие-то проблемы со своим вариатором (что он как-то не так едет, набирает скорость и т д), и тем более если есть какие-то толчки и рывки — то чем раньше вы приедете на диагностику, тем быстрее и дешевле будет решить проблему с вашим вариатором.
    Миниатюры Миниатюры -2AAAgLY0uA-960.jpg‎   vqAAAgDo0uA-960.jpg‎   LuAAAgLI0uA-960.jpg‎   6kAAAgPI0uA-960.jpg‎   QgAAAgHI0uA-960.jpg‎   7sAAAgDo0uA-960.jpg‎   KaAAAgPo0uA-960.jpg‎   CQAAAgH40uA-960.jpg‎   zYAAAgIE0uA-960.jpg‎   R-AAAgKY0uA-960.jpg‎  

    KQAAAgGY0uA-960.jpg‎   3cAAAgGY0uA-960.jpg‎   JUAAAgOY0uA-960.jpg‎   92AAAgOY0uA-960.jpg‎   KQAAAgJY0uA-960.jpg‎  

  20. #55
    Новенький
    Мое имя
    Александер
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    14.02.2018
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Jatco.su Посмотреть сообщение
    Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT-8, моделей F1CJC / W1CJC) — неоригинальные расходники
    У вас момент затяжки поддона 5,9Нм. А в моем мануале написано 7,9Нм. Какой момент верный?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1opel599.png
Просмотров: 30
Размер:	175.2 Кб
ID:	50521

  21. #56
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от neurohirurg Посмотреть сообщение
    Какой момент верный?
    Mitsubishi Outlander III 2015-2020MY CVT8 OIL PAN INSTALLATION
    Caution: When installing the oil pan, align the dowel pins of transmission case with dowel pin holes A of the oil pan.
    Tighten each oil pan mounting bolt to the specified torque of 5.9 N·m in the order of number shown.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ACD03629AC00ENG.png
Просмотров: 42
Размер:	10.8 Кб
ID:	50528

    Затяжка болтов крест-на-крест (на картинке порядок написан).

    Полная инструкция см. тут
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  22. #57
    Новенький Аватар для Jatco.su
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2018
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 15 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от neurohirurg Посмотреть сообщение
    У вас момент затяжки поддона 5,9Нм. А в моем мануале написано 7,9Нм. Какой момент верный?
    Вложение 50521
    Я могу предположить, что у вас (в вашей книге) по какой-то причине приведена старая схема от вариатора JF011e. В вариаторе же JF016e момент затяжки болтов поддона вариатора - 5,9Нм (авот момент затяжки фильтра 7,9) . Если к болтам поддона применить 7,9Нм, то есть риск перетянуть. И мы регулярно (при плановом замене масла в вариаторах) сталкиваемся с примерами, когда банально сорвана резьба...

    И да, кстати, момент затяжки сливной пробки поддона - 34.3 N·m

    С уважением,

  23. #58
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Jatco.su,
    А я бы вот так ответил

    - Для вариатора CVT 8 Mitsubishi Outlander III 2015-2020MY (он же F1CJC/W1CJC или JF016e) момент затяжки болтов поддона 5.9 N·m ==> M123320800106500ENG
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  24. #59
    Ищущий ответы
    Мое имя
    георгий
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    28.02.2017
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    аут 2016 года, пробег 45000. Долго курил форум, читал условия тяжёлой эксплуатации, чесал репу. Пробег у меня 60% город пробки, 40% трасса. Езжу я очень спокойно по стилю. Максимальная скорость 140 2 раза в год под настроение. А так 120-130 трасса, не более. Решил таки сменить . На замену взял жижу идемитцу, 2 канистры по 4 литра и фильтр тонкой очистки родной. Все вместе обошлось 5400, это мск, известный интернет магазин.
    Ямы нет, поставил машину чуть на скос с уклоном влево, поднял левое переднее колесо. Снял защиту,открутил сливную пробку, слил масло. Открутил снизу коробку фильтра, вытекло ещё совсем не много. На щупе до этого жидкость была светлая, совсем слегка сероватая. Слилась черная, фото в таре и шприце прилагаю. Фильтр тонкой очистки грязный, но ничего ужастного. Крышка фильтра в серовато налете, но тоже ничего ужастного. Фото ниже.померил слитый объем - вроде 4 литра. Поставил на канистре с новым маслом метку, залил его, перелил в канистру слитое - ровно.Т.е. у меня слился ровно тот же обьем что в канистре с новым маслом. На щупе жидкость стала прозрачная, как новая. Но ещё 4 литра то уже купил. Прокатился, слил. Цвет грязный, но уже сильно лучше в шприце на просвет. Слилось на гр 70 меньше, чем а первый раз. Залил опять полную канистру и все. Единственное, зря, наверное, фильтр сразу поставил. Надо было после первой порции нового.
    Вывод мой такой. При нормальных условиях это масло пройдет заявленные 75 тыс и ничего там страшного не будет. С другой стороны, 45000 я накатал за 3 года и заменить масло за 5400 раз в три года карман не тянет. Если доверять не родному маслу от идемитцу. Делов было на час неспешно.
    В догонку-крышка фильтра 5нм! Тянуть там ничего не надо. Пальцами до упора закрутил и едва ли не ещё пол оборота. Но я ключом динамометрическим делал.
    Миниатюры Миниатюры IMG_20190611_205107.jpg‎   IMG_20190611_205128.jpg‎   IMG_20190611_205240.jpg‎   IMG_20190611_210446.jpg‎   IMG_20190611_210505.jpg‎  

  25. 1 пользователь сказал cпасибо gogench за это полезное сообщение:


  26. #60
    Ищущий ответы
    Мое имя
    георгий
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    28.02.2017
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Добавлю немного. Воткнул elm и несколько дней понаблюдал за работой вариатора. Текущая температура за бортом 20-25 гр, режимы мск пробка, трасса, смешанный. Выводы такие. В машинах с радиатором жидкости cvt проблемы перегрева нет. Конечно, при условии обычного стиля езды. Зажигалки что угодно подожгут.Открытым остаётся вопрос езды зимой. Динамика разогрева масла там очень медленная. За 30 мин по трассе со скоростью 100 км масло прогрелось только до 60 гр, половину времени оно было ниже 50- т.е. даже не дошло до рабочей температуры. Основным источником убийства масла вижу фрикционы ГТ. Блокировка быстрая, на скорости больше где то 15 км в час или при оборотах более 1500. Т.е. при рваном пробочном режиме идет постоянная частичная или полная блокировка. Так что если в вашем трафике хотя бы 30% езда по пробкам или 50% город со светофорами то можно смело считать условия тяжёлыми и менять жижу на 45 тыс.

  27. 1 пользователь сказал cпасибо gogench за это полезное сообщение:


  28. #61
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В копилку знаний
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    Приветствую!

    Спор по поводу обслуживания вариатора вечен. Каким методом менять трансмиссионную жидкость, как часто, менять ли фильтр, снимать ли поддон, а может вообще не стоит обслуживать CVT...

    Среди обсуждений часто слышим "фильтр грубой очистки можно промыть, не надо его менять, это же просто сетка...".

    Мы рекомендуем менять фильтр грубой очистки, так как промыть в фильтре можно только видимую область через отверстие, сетку расположенную ближе к краям нельзя хорошо промыть.

    На видео разбираем фильтр и смотрим что же внутри. После просмотра видео, очень надеюсь, что многие наконец-то определятся для себя "менять или же промывать фильтр".




    Наши рекомендации по обслуживанию трансмиссии вариаторного типа: частичная замена масла со снятием поддона и заменой двух фильтров не позднее 40000 км пробега после последней замены.

    Прислушиваться к рекомендациям или нет - это уже решение за Вами. Если у автовладельца есть свои пожелания - без проблем исполним.

    С уважением, СпецСервис Rekpp!
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #62
    Новенький
    Мое имя
    Alexander
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2016
    Регистрация
    08.04.2014
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем привет! Являюсь владельцем аутлендера 2016 г.в. 2.4 CVT, стиль езды в меру спокойный, периодчески могу немного нарушать ПДД но в рваном режиме не езжу, по трассе обычно еду 120-140, редко 150, быстрее практически не разгоняюсь. Радиатор стоит с завода, вариатор cvt8, менял на днях масло на пробеге 47 тыс. км. масло прозрачное с зеленоватым оттенком, на поддоне налета мало, стружки нет, что говорит о том, что замена при обычном стиле езды чаще, чем раз в 50 тыс в наших климатических условиях нецелесообразна лично для меня. Поэтому считаю, что все сервисники, которые кричат о том, что всем поголовно надо масло менять раз в 30-40 тыс. пишут бред и реально периодичность замены масла зависит от многих условий эксплуатации. Поменял я масло на nissan ns-3, по ощущениям особо ничего не изменилось- по трассе особо не проверял.

  30. #63
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Elfrin Посмотреть сообщение
    масло прозрачное с зеленоватым оттенком
    Супер! Прямо вот пример для определения свойств масла к замене - менять или нет

    Цитата Сообщение от Elfrin Посмотреть сообщение
    говорит о том, что замена при обычном стиле езды чаще, чем раз в 50 тыс в наших климатических условиях нецелесообразна лично для меня
    Ваше право
    Если машину взяли на 3 года и пробеги маленькие, так вообще можно не менять масло (причем не только в вариаторе) - пусть потом второй/третий владелец вкладывается и мучается

    Цитата Сообщение от Elfrin Посмотреть сообщение
    Поэтому считаю, что все сервисники, которые кричат о том, что всем поголовно надо масло менять раз в 30-40 тыс. пишут бред
    Это не сервисники пишут, это Жатко рекомендует

    Цитата Сообщение от Elfrin Посмотреть сообщение
    реально периодичность замены масла зависит от многих условий эксплуатации
    Абсолютно правы. Тут соглашусь
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  31. #64
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Да и машина с радиатором , а половина без него .

  32. #65
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2015
    Регистрация
    26.05.2017
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Замена масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander 2.4

    На 63000 км поменял масло в вариаторе в своем аутлендере, машина 2015 года выпуска.
    На рестайле стоит вариатор CVT8 то есть новый, отличается тем что фильтр тонкой очистки стоит в другом месте, и прокладка поддона немного другая. Вот выкладываю небольшой фотоотчет.

    снял защиту картера
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6b914b1s-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	208.2 Кб
ID:	59549

    вид крышки фильтра тонкой очистки, прошу обратить внимание что он стоит не под теплообменником как в предыдущем аутлендере
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 88514b1s-960.jpg
Просмотров: 21
Размер:	271.2 Кб
ID:	59550

    сам фильтр
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 75514b1s-960.jpg
Просмотров: 21
Размер:	279.3 Кб
ID:	59551

    фильтр снят
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1f514b1s-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	307.1 Кб
ID:	59552

    снял поддон стружки нет, просто черная пыль, нормальный продукт износа
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 48d14b1s-960.jpg
Просмотров: 20
Размер:	278.8 Кб
ID:	59553

    снял фильтр грубой очистки и все промыл в бензине
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7d14b1s-960.jpg
Просмотров: 16
Размер:	360.6 Кб
ID:	59554

    пыль фрикционов
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3a314b1s-960.jpg
Просмотров: 17
Размер:	414.0 Кб
ID:	59555

    жижа после 63000км пробега нормальной эксплуатации, в основном трасса
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19314b1s-960.jpg
Просмотров: 13
Размер:	216.3 Кб
ID:	59556

    крышка фильтра, прокладку не нашел не в одном каталоге, по состоянию поставил старую она в хорошом состоянии
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: c7314b1s-960.jpg
Просмотров: 14
Размер:	338.3 Кб
ID:	59557

    масло залил столько сколько слил, слилось ровно 5 литров и залил ровно 5.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3eb14b1s-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	399.5 Кб
ID:	59558

    все протер насухо
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4fb14b1s-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	271.8 Кб
ID:	59559

    фильтр грубой очистки чистый
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a4714b1s-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	460.3 Кб
ID:	59560

    новое кольцо на пробку поддона
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9714b1s-960.jpg
Просмотров: 13
Размер:	415.8 Кб
ID:	59561

    сравнение фильтров старый и новый
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: eb714b1s-960.jpg
Просмотров: 15
Размер:	363.4 Кб
ID:	59562

    новый фильтр на месте
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 54f14b1s-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	277.9 Кб
ID:	59563

    все протереть и закрыть поддон
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6af14b1s-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	307.4 Кб
ID:	59564

    Масло заливал через Щуп. Деградацию не сбрасывал так она "0" у меня вариатор ни разу не нагревал масло выше 90 градусов, а счетчик начинает считать после 90 градусов.


    сравнение цвета жидкости вариатора после пробега 63000км
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8dc94b1s-960.jpg
Просмотров: 14
Размер:	389.1 Кб
ID:	59565

    Парни не забывайте что это CVT8 новый вариатор который стоит только на рейстайле, до этого на аутах стоял другой вариатор в котором немного другое расположение фильтра тонкой очистки и отличаются номера расходников!

    Я применял:
    Фильтр тонкой очистки: 2824А006.
    Прокладка поддона вариатора: 2705А049.
    Кольцо уплотнительное пробки поддона вариатора: 2705А013.
    Масло вариаторное оригинал: MZ320288. По литру упаковка. 5 шт.

    По расходникам и номерам все просто, заходим на сайт EMEX.RU, ТАМ ВСЕ ЧЕТКО ВБИВАЕМ VIN НОМЕР И ВСЕ, Каталог там отличный все в картинках и все понятно.

  33. #66
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    На Х-Траил (Jatco JF016e, CVT-8, Re0f10d) прокладка теплообменника
    31526-3VX0A Кольцо уплотнительное
    Интересно, на Аут-3 пойдёт?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181218_112710.jpg
Просмотров: 455
Размер:	33.0 Кб
ID:	60494 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Без названия.jpg
Просмотров: 9
Размер:	76.8 Кб
ID:	63837 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Без названия (2).jpg
Просмотров: 6
Размер:	61.3 Кб
ID:	63838 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Без названия (1).jpg
Просмотров: 6
Размер:	44.7 Кб
ID:	63839
    Миниатюры Миниатюры F894F7E7-123B-4C31-848B-612FDA41178E.jpeg‎   2DA2D9BF-D0E6-4E07-88FF-2F13D8467CC9.jpeg‎   2B0C8D2C-41A6-43B5-AB56-C0A912948844.jpeg‎   F4ECDD4C-778C-4380-9435-F274DD7168F5.jpeg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  34. #67
    Ищущий ответы
    Мой город
    Ульяновск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2015
    Регистрация
    03.08.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Пробег 78000. Пора делать полную замену масла в вариаторе. Масло брал idemitsu cvtf 12 литров. 2300 за 4литра. Запчасти покупал прям в сервисе. Стружки на магнитах небыло. Варик чувствует себя прекрасно. Дилер заряжал цену в 27000, мне обошлось в 13000.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2RAAAgOuO-A-960.jpg
Просмотров: 17
Размер:	299.5 Кб
ID:	61210Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4VAAAgOuO-A-960.jpg
Просмотров: 8
Размер:	236.9 Кб
ID:	61211Нажмите на изображение для увеличения
Название: bgAAAgBuO-A-960.jpg
Просмотров: 7
Размер:	203.6 Кб
ID:	61212

  35. #68
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Видное
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    12.08.2020
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Замена масла по регламента на 60 тыках. Вот масло слитое на 36000 км. пробега.
    Авто 2019 года я единственный владелец, основное движение Москва, по трассам до 160 км/ч..
    Раз в месяц даже не выходит, это я про трассы.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P00815-133855.jpg
Просмотров: 21
Размер:	182.8 Кб
ID:	61378Нажмите на изображение для увеличения
Название: P00815-134433.jpg
Просмотров: 19
Размер:	165.2 Кб
ID:	61379

  36. 1 пользователь сказал cпасибо Игорь 1977 за это полезное сообщение:


  37. #69
    Новенький
    Мое имя
    Миша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    21.11.2019
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всех приветствую!

    Купил для замены масло ниссан ns3. Продавец мне ну очень уверенно заявил, что внутри там лукойл…

    Знает кто-нибудь верна ли инфа?

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 56BACF91-D074-46F7-897B-1AE47E81062D.jpg
Просмотров: 13
Размер:	204.8 Кб
ID:	62976Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2B7D5EA9-A9C8-4D8B-A653-38E677FC0CAA.jpg
Просмотров: 8
Размер:	117.0 Кб
ID:	62977

  38. #70
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от krizis Посмотреть сообщение
    Купил для замены масло ниссан ns3. Продавец мне ну очень уверенно заявил, что внутри там лукойл…

    Знает кто-нибудь верна ли инфа?
    Какая разница-то?
    Главное, чтобы по допуску подходило, но вы выбрали брендированное под Ниссан масло, и о допусках на канистре молчок.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  39. #71
    Новенький
    Мое имя
    Миша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    21.11.2019
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А что значит брендированное под ниссан? Подделка какая-то?
    просто здесь в ветке было написано что ниссан ns3 и оригинальное масло митсубиси - одно и тоже только в разных банках. И раньше у них внутри идемитсу было но потом эта инфа с банок исчезла.
    И фотка именно этой канистры ns3 была...

  40. #72
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Чебоксары
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    08.02.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    На Х-Траил (Jatco JF016e, CVT-8, Re0f10d) прокладка теплообменника
    31526-3VX0A Кольцо уплотнительное
    Интересно, на Аут-3 пойдёт?
    Вложение 60494 Вложение 63837 Вложение 63838 Вложение 63839
    Балу, Ну так что, подошло?

  41. #73
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от mishavarzhin Посмотреть сообщение
    Балу, Ну так что, подошло?
    не знаю. У меня не Аут-3
    Купите (стоит вроде не дорого), попробуйте, потом отпишитесь
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  42. #74
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Чебоксары
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    08.02.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 2).

    Exclamation

    Фильтр Deppul DE428A07 из #post399215 про неоригинальные расходники нельзя ставить. Вариатор на нем не едет.

    Подробнее: При замене масла в вариаторе и установке нового фильтра Deppul вариатор стал работать некорректно, машина скатывалась с места и не включалась задняя передача. Когда поставили обратно родной фильтр после промывки - всё стало работать идеально.

  43. 4 пользователей сказали cпасибо mishavarzhin за это полезное сообщение:


  44. #75
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Регистрация
    23.04.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    На Х-Траил (Jatco JF016e, CVT-8, Re0f10d) прокладка теплообменника
    31526-3VX0A Кольцо уплотнительное
    Интересно, на Аут-3 пойдёт?
    Вложение 60494 Вложение 63837 Вложение 63838 Вложение 63839
    на аут 2,4 4WD 2018г. Не подходит
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20220202_172134.jpg
Просмотров: 16
Размер:	104.7 Кб
ID:	64167Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20220127_135003.jpg
Просмотров: 14
Размер:	164.6 Кб
ID:	64168Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20220127_135026.jpg
Просмотров: 12
Размер:	139.9 Кб
ID:	64169

  45. 2 пользователей сказали cпасибо vasihkin за это полезное сообщение:


  46. #76
    Остановился почитать
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    13.04.2014
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день. Собрался менять масло частичной заменой. Есть пару вопросов.
    Пробег 50 т.км. Ранее масло не менял. Вин Z8TXTGF2WHM042310.
    Масло выбрал IDEMITSU CVTF (две канистры по 4 литра). Выбор пал в основном из за цены.
    По расходникам:
    1. Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника. Интересно все ставят оригинал или покупают заменители? Разброс цен оригинала от заменителей в 2 раза.
    2. Mitsubishi 2921A003 (из поста #3, http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post344320 ) - Кольцо уплотнительное фильтра теплообменника. Перечитал ветку, так и не понял продается отдельно или нет, есть заменители или нет. Оно подойдет W1CJC (CVT-8) или нет? Если нет, то какое можно попробовать? Готов попробовать…
    3. Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Хотел купить неоригинальный. Но напряг пост http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post425003. Тут собственно возникает вопрос к автору визуально они друг от друга размерами отличились при снятии? Сравнивали? Об этом и писалось в посте http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post414349. Или тут лучше не рисковать брать оригинал?
    4. Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT. Планирую заказать оригинал.
    5. Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 ). Планирую заказать оригинал, стоимость копеечная.

    Дополнительно:
    Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT. Вроде копеечная, но менять не планирую.
    Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT. Не планирую менять.

    Если есть кому что подсказать, добавить или поправить, то буду рад…

  47. #77
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Чебоксары
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    08.02.2020
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 2).
    Визуально не отличались, только в оригинале сетка мельче

  48. 1 пользователь сказал cпасибо mishavarzhin за это полезное сообщение:


  49. #78
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    vskoff,
    если есть оригинал по вменяемым ценам - берите оригинал
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  50. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  51. #79
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Щелково
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2017
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    103
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 10).
    Такой вопрос актуальный на сегодняшний день. Подходит скоро замена масла в вариаторе (машина 2017 года). Сейчас залито NS-3, пробег для замены 170 тыс.км. Собственно сам вопрос: можно ли смешать Idemitsu CVTF (цена ок. 5 тыс.руб. за 4 л) с NS-3 (цена 13-16 тыс. за 5 л) при замене единоразовым частичным замещением, как обычно меняют после 40 тыс. пробега или же придется делать полную прогонку?

  52. #80
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Щелково
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2017
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    103
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 10).
    Цитата Сообщение от DimCheg Посмотреть сообщение
    Такой вопрос актуальный на сегодняшний день. Подходит скоро замена масла в вариаторе (машина 2017 года). Сейчас залито NS-3, пробег для замены 170 тыс.км. Собственно сам вопрос: можно ли смешать Idemitsu CVTF (цена ок. 5 тыс.руб. за 4 л) с NS-3 (цена 13-16 тыс. за 5 л) при замене единоразовым частичным замещением, как обычно меняют после 40 тыс. пробега или же придется делать полную прогонку?
    Вопрос не актуален. Оригинал от Mitsubishi по стоимости такое же, как Idemitsu, но оно взаимозаменяемо с NS 3. Заказал его.

    Может мне кто-нибудь подсказать по VIN артикулы расходников? Замена планируется у партнера клуба со снятием поддона.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold