Если у вас загорелся Check Engine и на панели приборов появляются сообщения предупреждения о (
несколько из списка ниже, но могут отображаться и не все!)
- неисправность систем двигателя ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED
- неисправность систем двигателя ENGINE FAILED
- неисправность трансмиссии TRANSMISSION SERVICE REQUIRED
- неисправность курсовой устойчивости ASC SYSTEM SERVICE REQUIERED
- неисправность полного привода 4WD SYSTEM SERVICE REQUIERED
- перегрев двигателя ENGINE OVERHEATING STOP SAFELY ...
А так же постоянно работают вентиляторы и при проверке системы присутствует ошибка
P1590 A/T-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request, участниками Клуба были определены
следующие факторы проявления ошибки и сигнализаторов на ХЛ и Аут-3:
1.
В диагностическом разъеме OBD постоянно подключено нештатное устройство (ELM, Multitronics*) - отключите ELM или другой потребитель из разъема OBD
*
При постоянно включенном ELM в OBD ошибка проявляется в 90% случаев.
По Мультитрониксу выявлено пока, что проблемы возникают с прибором Multitronics MPC-800. Например, модель TC 50UPL не влияет на появление этой ошибки.
2.
при низком заряде АКБ или при скачке напряжения (просадке АКБ) - проверьте и зарядите АКБ
3.
Замерзает реле управления вариатора/АТ, стартера, форсунок или реле двигателя в моторном отсеке - замените реле.
Реле может не только замерзать, но и подгорать! Срок службы реле - 5 лет или 100 000 км
8627A024 - реле CVT/АT, стартера, форсунок (4 шт.), цвет:
BLUE, OMRON G8HN-1A2T-RH 12VDC
или
8627A049 - реле CVT/АT, стартера, форсунок (4 шт.), цвет:
ORANGE, PANASONIC ACVN51212 M14
MR400709 - реле управления двигателем MFI (1 шт.), цвет
GREY OMRON D6355
4. Похожая ситуация была
при неправильной установке сигнализации и нештатным LED-освещении