+ Ответить в теме
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: CVT: Замена сальника первичного вала вариатора CVT Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Норильск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.07.2015
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).

    CVT: Замена сальника первичного вала вариатора CVT Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Привет. Прошу совета. Ситрик 2.4, вариатор, пробег 140 т. Начала подтекать, как оказалась жидкость вариатора, не моторное масло, в месте соединения коробки с движком. Самотёком не течет,но потихоньку капельки собираются. Мастер на СТО сказал что это сальник первичного вала (купил nissan 31375-E8002), заодно поменяем сальник коренной коленчатого вала (купил 1052В433).Место и причину пределы мастер. Жидкость вариатора с фильтром и прокладкой вариатора менял 6 тыс. назад. Подскажите, пожалуйста, что ещё нужно поменять, в пределах разумного, если будут снимать коробку.
    Последний раз редактировалось Alexnord; 17.03.2020 в 20:57.

  2. #2
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Норильск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.07.2015
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    К предыдущему моему сообщению, все (место и причину) определял мастер на СТО

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Alexnord Посмотреть сообщение
    Привет. Прошу совета. Ситрик 2.4, вариатор, пробег 140 т. Начала подтекать, как оказалась жидкость вариатора, не моторное масло, в месте соединения коробки с движком. Самотёком не течет,но потихоньку капельки собираются. Мастер на СТО сказал что это сальник первичного вала (купил nissan 31375-E8002), заодно поменяем сальник коренной коленчатого вала (купил 1052В433).Место и причину пределы мастер. Жидкость вариатора с фильтром и прокладкой вариатора менял 6 тыс. назад. Подскажите, пожалуйста, что ещё нужно поменять, в пределах разумного, если будут снимать коробку.
    Ниссановский сальник точно от вариатора? Номер очень похож на сальник АКПП.
    Сальник первичного вала вариатора Mitsubishi 2702A006

    Если коробку будут снимать, то сальники приводов поменять за одно.
    Сальники коленвала >>>тут<<<
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 03.03.2024, 14:45
  2. Ответов: 1291
    Последнее сообщение: 13.11.2023, 11:58
  3. Ответов: 141
    Последнее сообщение: 04.03.2023, 17:08
  4. Ответов: 130
    Последнее сообщение: 04.12.2021, 20:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold