Заменил КВКГ на Хёндэ/Киа
26740-2G000.
Дуется только в одну сторону — во впускной коллектор.
До этого пробовал от GM, он на фото справа. У него другой расход воздуха ( на глаз ) дуется только в одну сторону, но может слегка пропускать в определенном положении, короче рабочий.
Родной дуется в обе стороны. Он родной-родной 225 тык пробега ( если конечно не меняли до меня).
Для чего люди меняют этот клапан на v6?
Нужен он для вентиляции картера, чтобы сальники не выдавливало, если например кольца устанут, чтобы газы не старили масло раньше времени и ТД.
В инете более наглядно и подробно можно нагуглить.
Если не вникать, то снимаешь его, дуешь в обе стороны, если дуется только в сторону впускного коллектора, то все отлично. Если как-то иначе, то на промывку или замену.
внутри пружинка стоит, которая к 100к пробега ослабевает и клапан начинает работать неправильно.А еще он коксуется, а разобрать нельзя, только вдшкой прочищать.