+ Ответить в теме
Показано с 1 по 7 из 7

Тема: 4N14: Как снять шкив коленвала дизель 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)

  1. #1
    Новенький
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Саратов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    29.09.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).

    4N14: Как снять шкив коленвала дизель 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)

    Рябята нужна помощь. Потек сальник коленвала, ремни сняли, болт открутили, а шкив вытащить не можем никак. Может кто подскажет, что там - подушку, что нужно открутить, чтобы его вытащить. Шкив там на два ремня. Помпа приводится отдельным шкивом. Или какой нибудь мануал может у кого есть. Спасибо.
    Последний раз редактировалось Ivanko; 28.12.2019 в 15:39.

  2. #2
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Иван,он "прикипел" на валу,так бывает. Есть специальные съемники,а в их отсутствии потихоньку,не спеша, проливать вэдешкой и молотком простукивать,но не со всей дури Не повредите пластину с которой считывает параметры датчик коленвала.
    Главное не спешите и все получится.
    И что за машина? Какой мотор? В профиле дизель. Но там один ремень навесного,помпа от ГРМ запитана.
    Последний раз редактировалось Александр019; 28.12.2019 в 15:45.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  4. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    CRANKSHAFT PULLEY REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111200160484302ENG
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  6. #4
    Новенький
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Саратов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    29.09.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Иван,он "прикипел" на валу,так бывает. Есть специальные съемники,а в их отсутствии потихоньку,не спеша, проливать вэдешкой и молотком простукивать,но не со всей дури Не повредите пластину с которой считывает параметры датчик коленвала.
    Главное не спешите и все получится.
    И что за машина? Какой мотор? В профиле дизель. Но там один ремень навесного,помпа от ГРМ запитана.
    Дело в том что шкив снимается без проблем с коленвала. Мы его не можем вытащить, т.к. он упирается в лонжерон, и зараза ни в какую строну не сдвинуть чтобы добраться до сальника. Двигатель 4N14 японский и помпа там крутися от него отдельным ремнем.

  7. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    По мануалу - двигатель вынимать надо
    Ссылку выше дал
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  9. #6
    Новенький
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Саратов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    29.09.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    По мануалу - двигатель вынимать надо
    Ссылку выше дал
    Да, посмотрел. Думал попроще как удастся решить. Спасибо Вам.
    Последний раз редактировалось Ivanko; 28.12.2019 в 17:41.

  10. #7
    Новенький
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Саратов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    29.09.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).
    В общем снял этот шкив, вернее снял без проблем, вытащить не получалось. Вытаскивается он не очень сложно, никаких приспособ не нужно.
    1. Снять бачок ОЖ, и бачок гидроусилителя, также защиту двигателя снизу. Делал на яме, можно с подъмника.
    2. Справа двигатель, подпираем домкратом, там есть "ухо"
    3. Откручиваеи 2 болта передней подушки. !!! Не полностью.
    4. Также не полностью выкручиваем три вертикальных болта правой подушки.
    5. Выкручиваем гайку поперечного болта правой подушки, и вытаскиваем болт.
    6. Лезем в яму и потихоньку опускаем двигатель. Пока не вылезет шкив. Там полтора, два сантиметра хватает.

    Важно: Эти манипуляции следует выполнять после того как снимите ремни, и открутите шкив.

  11. 2 пользователей сказали cпасибо Ivanko за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 93
    Последнее сообщение: 17.07.2023, 22:45
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 28.02.2023, 15:14
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 31.07.2019, 18:03
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.05.2019, 14:02
  5. 4N14: Датчик уровня масла дизельного двигателя 2.3 л 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)
    от Луиджи777 в разделе Дизельный двигатель 4N14 (2.3 л)
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.08.2017, 14:08

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold