+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5

Тема: 3.0 V6 (6B31): Замена маслосъемных колпачков Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)

  1. #1
    Новенький
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Томск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    10.08.2018
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 4).

    3.0 V6 (6B31): Замена маслосъемных колпачков Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)

    Всем привет.
    Решился на замену маслосъемных колпачков и гидрокомпенсаторов. Пробег 237 000 км.
    Изначально планировал заменить только гидрокомпенсаторы, так как на горячую появились посторонние стуки и бряки, а раз уж полез так глубоко, то и заменю сразу колпачки.
    Колпачки NOK, гидрики AJUSA, прокладки оригинал.
    Колпачки маслосъемные впускные NOK BV4951-G0
    Колпачки маслосъемные выпскные NOK BV4951-G1
    Гидрокомпенсаторы AJUSA 85004400
    прокладка впуска 1540A193
    прокладка крышки клапанной 1035A714

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7IAAAgNhMeA-960.jpg
Просмотров: 57
Размер:	142.5 Кб
ID:	56155

    Делал данный ремонт на выходных, на работы ушло 17 часов, много времени заняла замена маслосъемных колпачков, тот ещё квест. С приспособлением для расухаривания помог знакомый с сервиса. Маслосъемные колпачки как и ожидалось, дубовые, много гари и отложений внутри колпачков. При замене гидрокомпенсаторов были выявлены деформации в месте контакта с клапаном и уплотнительные кольца ломались от руки, как высохший пластик, сказать что они не держат не могу, поскольку от руки не продавливаются. Также сделал регулировку клапанов, некоторые были зажаты, вопрос, как и почему зажимает?
    Интересный момент, на фото видно, что задняя голова чище чем передняя, не смог дать себе объяснения почему так).
    Вобщем собрал всё, заменил масло, запустил двигатель, а он как давай тарабанить, ну думаю пи'дец отремонтировал))) минут 5-10 и затихло бряканье, масло продавило систему, но не полностью, нужно будет сделать процеду по прокачиванию системы (нашел на просторах интернета, фото вложил).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3gAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 77
Размер:	185.1 Кб
ID:	56156 Нажмите на изображение для увеличения
Название: PgAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 87
Размер:	184.9 Кб
ID:	56157 Нажмите на изображение для увеличения
Название: _gAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 74
Размер:	177.9 Кб
ID:	56158 Нажмите на изображение для увеличения
Название: w0AAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 92
Размер:	174.5 Кб
ID:	56159 Нажмите на изображение для увеличения
Название: o0AAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 80
Размер:	210.1 Кб
ID:	56160 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 40AAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 85
Размер:	170.0 Кб
ID:	56161 Нажмите на изображение для увеличения
Название: U0AAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 87
Размер:	200.9 Кб
ID:	56162 Нажмите на изображение для увеличения
Название: s0AAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 71
Размер:	437.1 Кб
ID:	56163 Нажмите на изображение для увеличения
Название: c0AAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 67
Размер:	224.9 Кб
ID:	56164 Нажмите на изображение для увеличения
Название: QSAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 57
Размер:	186.5 Кб
ID:	56165 Нажмите на изображение для увеличения
Название: wSAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 76
Размер:	249.0 Кб
ID:	56166 Нажмите на изображение для увеличения
Название: oSAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 88
Размер:	222.5 Кб
ID:	56167 Нажмите на изображение для увеличения
Название: YSAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 74
Размер:	155.2 Кб
ID:	56168 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4SAAAgHWseA-960.jpg
Просмотров: 87
Размер:	226.0 Кб
ID:	56169

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Toxa70 за это полезное сообщение:


  3. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Тогда добавим по колпачкам маслосъемным

    MD184303 SEAL,INLET VALVE STEM, RUBBER, 5.2 - впускные
    MD307342 SEAL,EXHAUST VALVE STEM RUBBER - выпускные

    Нужно по 12 шт. каждых
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  4. #3
    Новенький
    Мое имя
    Феликс
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    13.09.2018
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 5).
    Маслосъемные Колпачки 6B31 Outlander XL
    Чтобы не покупать подделки в "официальных" пакетиках и не переплачивать за заказ нормального оригинала из Эмиратов.
    Цена впуска для меня 270р, выпуска — 240р. Плюс-минус пара рублей из-за калебаний курса.
    Если умножить все это на 13 штук (про запас ), то выходит весьма не хило и ждать месяц+.
    Далее опишу все колпачки, на всех есть надпись NOK и какие-то цифры/буквы
    Высота 10.5мм
    Диаметр внешний 13.4мм
    Диаметр внутренний- далее

    Заказывал у самых разных поставщиков, все пришли с надписями, не лысые как "оригинал" в желтом пакетике.

    Черный — NOK BV4951E0 63р, доставка 7 дней, три надписи, изнутри есть выступы. Внутренний диаметр 5.0мм
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: _EAAAgHi5uA-960.jpg
Просмотров: 13
Размер:	229.8 Кб
ID:	60220

    Серый1 — KMD184303, 55р доставка 7 дней, две надписи, изнутри нет выступов, пришел в фирменном пакете NOK, все дела, является официальной заменой MD184303, тех что выдает по каталогу 270р. Внутренний диаметр 5.0мм
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7UAAAgHi5uA-960.jpg
Просмотров: 2
Размер:	253.4 Кб
ID:	60221

    Серый2 — BV4951G0, 61р доставка 4 дня. две надписи, изнутри нет высткпов, идертичен KMD184303. Внутренний диаметр 5.0мм
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUAAAgHi5uA-960.jpg
Просмотров: 3
Размер:	231.3 Кб
ID:	60222

    Терракотовый — KMD307342 56р, доставка 4 дня, две надписи, изнутри есть выступы, является официальной заменой MD307342, тех что выдает по каталогу 240р. Внутренний диаметр 5.2мм
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: S0AAAgHi5uA-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	246.9 Кб
ID:	60219

    Зеленый — BV4951G1, 54р, доставка 0 дней, три надписи, изнутри есть выступы. Внутренний диаметр 5.0мм
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: vEAAAgHi5uA-960.jpg
Просмотров: 6
Размер:	233.3 Кб
ID:	60218

    На выпуск буду ставить Терракотовый. Он сомнений не вызывает
    На впуск пока не знаю. Все подходят, но по разным признакам, да и думаю разницы особой нет, хоть все Терракотовые ставь. В оригинале вроде зеленые, но по оригинальному номеру NOK выдает серые, но там нет выступов, черный с выступами, но не бьется по цвету.

    Таблица для удобства
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: yaAAAgES5uA-960.jpg
Просмотров: 41
Размер:	105.8 Кб
ID:	60214

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: vgAAAgPi5uA-960.jpg
Просмотров: 16
Размер:	359.4 Кб
ID:	60215 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8QAAAgPi5uA-960.jpg
Просмотров: 8
Размер:	240.1 Кб
ID:	60216 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0AAAAgPi5uA-960.jpg
Просмотров: 19
Размер:	262.2 Кб
ID:	60217
    Хотел коричневые + зелёные поставить.
    Но пришли все зелёные. Поставил как есть. 100 тысяч точно пройдут, а мне больше и не надо

  5. 3 пользователей сказали cпасибо Ed_Hardy за это полезное сообщение:


  6. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Борьба с масложором
    Цитата Сообщение от ershovd
    После покупки машины и прочтения кучи страниц на аут клубе про стуканутые 6b31 решил достать масляный щуп, и О, Чудо, уровень на середине, спустя 500км уровень на минимуме, для начала решил сменить масло, по чекам и работам в двс был залит motul 5w40, перешёл на idemitsu 5w30, которое лил в Мазду на постоянку, чуда не произошло, его жрало ещё сильнее, потом эксперименты с маслами, лил Петро Канаду, ликви моли, Лукойл глайдтек, и каждую замену масла использовал bg109, затем была проведена раскоксовка гзоксом, результата не было, жор как был 500мл на 1000км, так и остался, и как раз в это время какой то добрый человек выложил отчёт о промывке 6b31 на аутклубе димексидом, ну я раскинул все за и против решил повторить эту вакханалию, залезли в горшки эндоскопом, хон в норме, задиров нет, катализаторы были удалены прошлым владельцем, скинули поддон, стружки не было, отчислили от краски и погнали, двигатель был подзасран, после димексида все блестело, но увы чуда не произошло, как жрало 500 мл на 1000км так и жрало, спустя некоторое время заметил что машина дымит чуток при запуске сутра или после длительной стоянки и сильно парит даже в плюсовую температуру, ну думаю явный признак дубовых мск, начал потихоньку покупать все необходимое, наступил карантин и мы с моим мастеров приступили к дело, в голове была мысль что впустую потратим время и деньги, но надежда оставалась, сняв дальнюю клапанную крышку увидели классическую трещину, которую мы по примерам с драйва отремонтировали, залили масло Лукойл 5w30 a5b5 armotech, ездил и ломал себе голову будет ли какой то Профит, спустя 500 км достаю щуп уровень стоит на месте, попутно наблюдаю за состоянием выхлопной трубы, потом ещё 500 км по трассе, цвет трубы поменялся с серого масляного на более темный, уровень после трассы остался прежним, затем 1500, 2000 и до сих пор уровень стоит на месте, проехал 5000км, ну может на миллиметр упал, меняю масло каждые 6000км пробега, надеюсь что эта тенденция сохранится, мск были дубовые, а некоторые трескались в руках, ну и отверстие было явно больше чем у новых.
    Upd: на видео состояние двигателя на пробеге 150к, после четырех промывок bg109, к сожелению после димексида забыл заснять результат, но скажу честно что омыло практически все на 100%
    колпачки впуск орига MD184303, выпуск nok BV4951G1
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: yMAAAgHLK-A-960.jpg
Просмотров: 32
Размер:	139.5 Кб
ID:	60730 Нажмите на изображение для увеличения
Название: b0AAAgHLK-A-960.jpg
Просмотров: 32
Размер:	332.8 Кб
ID:	60731 Нажмите на изображение для увеличения
Название: qMAAAgHLK-A-960.jpg
Просмотров: 32
Размер:	419.8 Кб
ID:	60732 Нажмите на изображение для увеличения
Название: BUAAAgHLK-A-960.jpg
Просмотров: 27
Размер:	299.2 Кб
ID:	60733 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6MAAAgHLK-A-960.jpg
Просмотров: 29
Размер:	405.8 Кб
ID:	60734
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    При замене свечей обнаружилось масло в цилиндрах и задубевшие колпачки.
    Буду менять маслосьемные колпачки и заодно регулировку клапанов заказал.

    Колпачки оригинальные ставлю: MD184303 - впускные, MD307342 - выпускные

    325 р/шт, всего 24 колпачка (12 впуск, 12 выпуск)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 12.11.2022, 17:36
  2. 3.0 V6 (6B31): Замена масла в двигателе Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)
    от Балу в разделе Бензиновый двигатель 6B31 (3.0 л)
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 03.09.2022, 12:36
  3. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 02.04.2021, 10:51
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.06.2020, 16:32
  5. 4B12 (2.4 л): Замена маслосъемных колпачков Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от kostyaaimz в разделе Бензиновый двигатель 4B12 (2.4 л)
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2019, 14:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold