+ Ответить в теме
Показано с 1 по 30 из 30

Тема: Защитная обработка кузова Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser: покраска кузова PlastiDip, Line-X, Raptor, Z-Pro, Bron-x, Herculiner и т.д.

  1. #1
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,115
    Поблагодарил(а)
    578
    Получено благодарностей: 1,412 (сообщений: 674).

    Защитная обработка кузова Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser: покраска кузова PlastiDip, Line-X, Raptor, Z-Pro, Bron-x, Herculiner и т.д.

    Покрасил кузов Кросса PlastiDip

    Краска: 7 слоев черной базы и 8 фиолетового перламутра + немного блеска .

    Работы: два дня со значительными перекурами на подготовку и непосредственно окраску ( с 16 и до часу ночи), на следующий день краска закреплялась.

    Материалы и навыки работы с краскопультом предоставлены indahouze с Д2, за что ему очередная благодарность !

    Цена вопроса: 30 000 р

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1a83744s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	218.2 Кб
ID:	59273 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1683744s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	188.2 Кб
ID:	59274 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5e83744s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	179.4 Кб
ID:	59275 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4183744s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	179.0 Кб
ID:	59276 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9183744s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	270.3 Кб
ID:	59277 Нажмите на изображение для увеличения
Название: d183744s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	266.5 Кб
ID:	59278 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7983744s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	225.9 Кб
ID:	59279

  2. 1 пользователь сказал cпасибо pinzet за это полезное сообщение:


  3. #2
    Житель Аватар для Sokol71
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Моск. обл.
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    445
    Поблагодарил(а)
    396
    Получено благодарностей: 171 (сообщений: 98).
    Супер!

  4. #3
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,342
    Поблагодарил(а)
    664
    Получено благодарностей: 690 (сообщений: 431).
    Прикольно. Я бы не решился

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Iga за это полезное сообщение:


  6. #4
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Outlander GT 2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,919
    Поблагодарил(а)
    1,366
    Получено благодарностей: 935 (сообщений: 691).
    Офигеть

  7. 1 пользователь сказал cпасибо Paxom за это полезное сообщение:


  8. #5
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Солнечногорск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Лёня! Ну ты даешь

  9. #6
    Местный
    Мое имя
    Алим
    Мой город
    Александров
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    128
    Поблагодарил(а)
    21
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 12).
    Класс!

  10. #7
    Партнер Клуба
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Y60 4.2 ̶а̶т̶м̶о̶с̶ф̶е̶р̶н̶ы̶й
    Регистрация
    31.05.2009
    Сообщений
    694
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 200 (сообщений: 159).
    Огонь!
    тел 8 926 2229901 Дмитрий

  11. #8
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,115
    Поблагодарил(а)
    578
    Получено благодарностей: 1,412 (сообщений: 674).
    Возвращение к истокам стокового цвета перед обновлением резиновой шкурки.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 75fc974s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	116.1 Кб
ID:	59288 Нажмите на изображение для увеличения
Название: a3fc974s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	93.9 Кб
ID:	59289 Нажмите на изображение для увеличения
Название: dbfc974s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	83.7 Кб
ID:	59290 Нажмите на изображение для увеличения
Название: bffc974s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	124.5 Кб
ID:	59291


  12. 1 пользователь сказал cпасибо pinzet за это полезное сообщение:


  13. #9
    ЛегендО клубОFF Аватар для MallorcA
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Маасква-пАДмаасква
    Мой авто
    БЕлый FE5L+ 2017 (был когда то XL 3.0)
    Регистрация
    24.06.2009
    Сообщений
    8,649
    Поблагодарил(а)
    2,788
    Получено благодарностей: 8,073 (сообщений: 3,268).
    АвтобОты наступают. ПланетО в опасностЕ

  14. #10
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 CVT
    Регистрация
    02.06.2014
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Махом сдирается ПД, а разве нельзя было сверху, наложить слои? или старый дип местами по-облуплялся?

  15. #11
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Химки
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    23.05.2014
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Дороговато на 7 месяцев…

  16. #12
    Партнер Клуба
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Y60 4.2 ̶а̶т̶м̶о̶с̶ф̶е̶р̶н̶ы̶й
    Регистрация
    31.05.2009
    Сообщений
    694
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 200 (сообщений: 159).
    Сколько продержался дип?:-)
    тел 8 926 2229901 Дмитрий

  17. #13
    Постоянный Житель Аватар для Juggler
    Мое имя
    Juggler
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.01.2013
    Сообщений
    581
    Поблагодарил(а)
    81
    Получено благодарностей: 144 (сообщений: 97).
    для любителей сдирать кожу после загара:-)

  18. #14
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,115
    Поблагодарил(а)
    578
    Получено благодарностей: 1,412 (сообщений: 674).
    Цитата Сообщение от SERGIO-G-01 Посмотреть сообщение
    Махом сдирается ПД, а разве нельзя было сверху, наложить слои? или старый дип местами по-облуплялся?
    Старый Дип был в идеальном состоянии и поверху покрасить можно было, но цвет сложный и попасть трудно + одна деталь шла под покраску по страховке.
    Цитата Сообщение от Серг777 Посмотреть сообщение
    Дороговато на 7 месяцев…
    Мы сами красили, поэтому только стоимость материалов.
    Сейчас покупаю на 10-11 тыщ и вперед
    Цитата Сообщение от 954rr Посмотреть сообщение
    Сколько продержался дип?:-)
    Примерно 7 месяцев. Проблем никаких, кроме мелких царапок. Мне лобовик менять надо и по контуру мастера отдирут однозначно, поэтому сами сняли.
    Я б ещё ездил, но впереди замена стекла и пришлось бы перекрашивать.
    Цитата Сообщение от Juggler Посмотреть сообщение
    для любителей сдирать кожу после загара:-)
    Это ассоциации из детства

  19. #15
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    09.01.2014
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

  20. #16
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,115
    Поблагодарил(а)
    578
    Получено благодарностей: 1,412 (сообщений: 674).
    Резиновая шкурка №2. Plasti Dip

    Пару недель назад залили по-новой.
    Красили компрессором www.drive2.ru/b/1279143/ и краскопультом Walcom slim s hvlp -Дюза 2.2, давление 1атм.

    Материалы оригинал PD:
    10 литров черного ( 5 краски + 5 растворитель 740)., 5л мат, 5л. глянец, 6 пакетов
    перламутра grape-soda, золотой блеск 1 банка, синий блеск 1/3 банки.
    К
    раскопульт укрывает очень мелко и ровно. Уложили около 25 слоёв.

    Краскопультом работали первый раз. На черной подложке полетеи волосы, долго настраивались и добились их минимизации. На цвете никаких волос не было, но несколько раз прошли мелкие плевки и чуток капель воды( масло и влагоотделители стоЯт) .
    Мастером по покраске, как всегда, выступалindahouzе

    Косяки есть, но результатом довольны и руку ещё набивать надо.

    специальной фотосессии не делал, фотки "на ходу"

    Последняя фотография отражает истинный цвет.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: f1399acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	239.2 Кб
ID:	59280 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1fd99acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	131.5 Кб
ID:	59281 Нажмите на изображение для увеличения
Название: f0399acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	331.5 Кб
ID:	59282 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2a399acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	343.9 Кб
ID:	59283 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ea399acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	127.1 Кб
ID:	59284 Нажмите на изображение для увеличения
Название: c7399acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	197.8 Кб
ID:	59285 Нажмите на изображение для увеличения
Название: a0b99acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.6 Кб
ID:	59286 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 68b99acs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	167.6 Кб
ID:	59287

  21. 1 пользователь сказал cпасибо pinzet за это полезное сообщение:


  22. #17
    Местный
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    20.01.2010
    Сообщений
    124
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 7).

  23. #18
    Новенький
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 2WD
    Регистрация
    19.12.2018
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    30
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Mitsubishi Outlander XL Полный окрас в U-pol Raptor матовый серый
    Миниатюры Миниатюры 766201ds-960.jpg‎   ae6201ds-960.jpg‎   396201ds-960.jpg‎   3d6201ds-960.jpg‎   6b9201ds-960.jpg‎   90e201ds-960.jpg‎   d8e201ds-960.jpg‎   c1201ds-960.jpg‎   f71201ds-960.jpg‎  

  24. #19
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,495
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,484 (сообщений: 2,092).
    Сделал аля Раптор от Line-X
    Миниатюры Миниатюры PHOTO-2019-06-04-20-56-29.jpg‎   PHOTO-2019-06-04-20-56-28_1.jpg‎   PHOTO-2019-06-04-20-56-28.jpg‎   PHOTO-2019-06-04-20-56-29_1.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-20-13-50.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-20-13-50_1.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-20-13-50_2.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-20-13-51.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-20-13-51_1.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-20-13-51_2.jpg‎  

    PHOTO-2019-06-03-20-14-05.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-22-03-25.jpg‎   PHOTO-2019-06-03-22-03-25_1.jpg‎  

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Кабанчик за это полезное сообщение:


  26. #20
    Великий КУКУРУЗО Аватар для Mikl Po
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва (ЦАО-ВАО)
    Мой авто
    бежевый на бежевом ХС70 + V40 CC (был когда то АУт 2.4 CVT)
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    9,350
    Поблагодарил(а)
    1,943
    Получено благодарностей: 2,103 (сообщений: 1,424).
    Ух!
    деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$

  27. 1 пользователь сказал cпасибо Mikl Po за это полезное сообщение:


  28. #21
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,852
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,322 (сообщений: 2,996).
    Ну Женя ты даешь Классно смотрится
    Последний раз редактировалось Александр019; 06.11.2019 в 14:20.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  29. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  30. #22
    Мастер АвтоСпорта Аватар для VIF
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    НМПС 2.5д
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    598
    Поблагодарил(а)
    1,070
    Получено благодарностей: 1,101 (сообщений: 387).
    Долой хром по бокам и оптику черную нужно

  31. #23
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    654
    Поблагодарил(а)
    103
    Получено благодарностей: 164 (сообщений: 132).
    Огонь!

  32. #24
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,101
    Поблагодарил(а)
    2,597
    Получено благодарностей: 2,474 (сообщений: 1,764).
    Ну все, танки грязи не боятся

  33. #25
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    201
    Получено благодарностей: 238 (сообщений: 178).
    Нифига себе

  34. #26
    Админ из Питера Аватар для Alex341
    Мое имя
    Ляксандр
    Мой город
    Питерские мы.
    Мой авто
    Volkswagen Touareg 3.0 TDI
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,991
    Поблагодарил(а)
    1,343
    Получено благодарностей: 2,817 (сообщений: 1,224).
    Супер! Я бы только окантовку эмблемы на капоте, льва и рамку номера глянцевым черным сделал. Перегружен капот матовым черным получается... Но это чисто мое мнение

  35. #27
    ЛегендО клубОFF Аватар для MallorcA
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Маасква-пАДмаасква
    Мой авто
    БЕлый FE5L+ 2017 (был когда то XL 3.0)
    Регистрация
    24.06.2009
    Сообщений
    8,649
    Поблагодарил(а)
    2,788
    Получено благодарностей: 8,073 (сообщений: 3,268).
    БэтмОбиль теперь чтоле?
    все люди разные (с) аве мне

  36. #28
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,495
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,484 (сообщений: 2,092).
    MallorcA,
    где ты летучих мышей увидел?

    VIF,
    приму в дар

  37. #29
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 4WD, MB S550 4matic
    Регистрация
    23.01.2019
    Сообщений
    175
    Поблагодарил(а)
    33
    Получено благодарностей: 40 (сообщений: 34).
    Сколько денег сие удовольствие?

  38. #30
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    30,579
    Поблагодарил(а)
    6,002
    Получено благодарностей: 5,688 (сообщений: 3,165).
    Обзор защитных покрытий Line-X, Raptor, Z-Pro, Bron-x, Herculiner (с)
    Броня крепка и джипы наши быстры: полимерные покрытия для защиты внедорожников
    Чем труднее препятствия и хуже внешняя среда, тем выше вероятность процарапать кузов до металла и запустить процесс коррозии. Штатное лакокрасочное покрытие и там, где нет дорог уже не спасает и приходится использовать дополнительную защиту. Самой эффективной считаются покрытия на основе полимочевины и полиуретанов.
    Полимерные покрытия, о которых пойдет речь – это действительно надежная защита от серьезных агрессивных воздействий и механических повреждений. Обеспечивают гидроизоляцию, противостоят бомбардировке гравием и песком, защищают от «зимнего коктейля» из соли и реагентов. Особенно эти средства любят владельцы пикапов. Они обрабатывают кузова и забывают о царапинах и сколах краски от контакта с перевозимым грузом.
    Правда, выглядит полимерная защита как … защита. Серьезно и брутально. Это не блестящая восковая полироль. Это броня. Истории известны случаи нанесения таких покрытий на маленькие машинки, но все-таки эластомеры больше востребованы владельцами джипов и пикапов для предохранения от повреждений во время сильно бездорожной езды или перевозки грузов. Тут они более к месту.
    Из-за внешней схожести полимочевинные и полиуретановые защитные составы часто путают. Комплексы на основе полимочевины Line – X, Z-PRO, BRON-X пытаются сравнивать с полимерными составами RAPTOR U-POL и Herculiner, что неправильно. Да, результат обработки похож – шершавый защитный слой. Но все остальное разное. Химическая структура, характеристики и свойства, способ нанесения и, как следствие, цена.


    ПОЛИМОЧЕВИНА (Polyurea)

    Сейчас вы, может быть, что-то вспомните и спросите: «Не тот ли это материал, что используют для защитных покрытий на грузовиках? Про него ещё рассказывали в программе «Разрушители легенд», и там оно выдержало воздействие открытого огня и направленный взрыв… ». Да, это он. Изобретенная 30 лет назад и ставшая в девяностых годах коммерческим продуктом технология «напыляемые полимочевинные эластомерные покрытия», несмотря на свое неблагозвучное название, совершила революцию на рынке защитных технологий. Оказалось, что полимочевина (поликарбамид) идеальна для оберега машины.
    Крепкое – не царапается, противостоит сильным ударам и не боится вибрации. Гибкое – не лопается при деформации и растягивается в 2-3 раза. При ДТП не трескается, а при нанесении ровно ложится и прочно прилипает к поверхностям любых форм и конфигураций. Более того, полимер придает деталям дополнительную прочность.
    Экологически чистое и негорючее – не содержит растворителей – можно покрывать внутренние поверхности салона и кузова, а потом безбоязненно там спать и находится долгое время. Мгновенно твердеет и наносится в любых условиях. Несколько слоев наносятся без промежуточной сушки. Сразу после напыления машину можно собирать и ехать.
    Плюс ко всему, эластомер является дополнительной шумоизоляцией и обладает водоотталкивающим эффектом. Машина, обработанная полимочевиной, значительно меньше пачкается грязью. Она с нее просто скатывается.

    Любителям точных цифр приведем технические характеристики полимочевины:
    Твердость по Шору 83-86
    Предел прочности на разрыв 11,72 МПа
    Относительное удлинение 350%
    Модуль упругости 24,41 МПа
    Прочность на раздирание 42,91 кН/м
    Плотность твердого материала 1101,8 кг/м3
    Температура эксплуатации -40°С +82°С
    Летучие органические соединения Отсутствуют
    Время гелеобразования 2-5 секунд
    Эксплуатация Через 4 часа легкий режим, через 24 часа полная эксплуатация
    Время отверждения Полное отвердевание через 2-7 дней.

    Отличный состав для защиты внедорожников целиком и отдельных деталей. Неидеальный, нюансы использования есть. Однако преимуществ значительно больше, чем относительных недостатков.
    Внешне автомобиль, его элементы или части (бампера, пороги, противогравийный пояс, край капота и т.п.) выглядят как покрытые «шагренью» — защитой, слегка шершавой на ощупь и напоминающей твердую резину. Величина и размер шершавости регулируется мастером при нанесении. Толщина покрытия обычно от 1 до 5 мм. Оптимальным считается слой в 2-3 мм, но торцы дверей уже не обработаешь – они перестанут закрываться.
    Цвет может быть не только черный, а практически любой. Специалисты из компании "Truck Garage" уверяют, что путем нанесения второго слоя, покрытие может быть окрашено даже в металлик. Правда, пупырчатая структура материала не подразумевает особого блеска. И еще надо учитывать, что если машина красится не целиком, то точно подобрать колер защищаемых элементов под родной цвет автомобиля бывает довольно сложно и не всегда удается. Гладкие и шершавые поверхности отражают свет и смотрятся по-разному. Тут надо обращаться к мастерам с большим опытом.
    Готовят машину к обработке полимочевиной как к покраске. Чистят, сушат, грунтуют поврежденные места. Полимер обладает очень высокой адгезией (прилипанием) и напылять его можно прямо по родной краске. Но это если автомобиль не поврежден и еще нет следов коррозии. В противном случае надо зачищать до металла или пластика. Если «броня» ляжет на ржавчину или вздутую краску, то образуется пузырь и исправить это будет невозможно.
    К слову, после аварии или при других повреждениях полимочевинного защитного слоя его нельзя отремонтировать частично. Чтобы сохранить гидроизоляцию и безшовность надо снова обрабатывать элемент кузова или деталь целиком, предварительно сняв старое покрытие. А отодрать полимочевину очень и очень непросто (помните про высокую адгезию). Имейте в виду – «вторая кожа» прирастет к вашему автомобилю пожизненно. Именно поэтому обрабатывать «шагренью» принято пикапы и внедорожники, которым защита добавляет цены, а не легковушки, которым «броня» не к лицу и при продаже стоимость машины уменьшает. В США, где полимочевинные покрытия используются уже 20 лет, Национальная автомобильная ассоциация выяснила – стоимость автомобиля, обработанного эластомером, увеличивается при продаже на 50%. Логично. Вероятность того, что машина не гнилая возрастает многократно.
    Полимочевину, в отличие от полиуретановых покрытий невозможно нанести самостоятельно кисточкой или валиком. Надо обращаться к профессионалам, желательно сертифицированным производителем покрытий. Слишком уж тут много тонкостей и хитростей. Мало того что необходимо дорогостоящее оборудование с дозаторами, обогреваемыми шлангами, рециркуляционным насосом, мощным компрессором и пистолетом-распылителем. Еще нужны правильно подобранные компоненты покрытия и критически важен персонал, умеющий всем этим пользоваться. Поэтому фирм «с историей», долго занимающихся обработкой автомобилей полимочевиной немного. Тут ключевая фраза «с историей». Купить оборудование и заявить о себе несложно. Труднее набрать портфель выполненных работ и благожелательных отзывов заказчиков.
    Компаний, предоставляющих услуги нанесения напыляемых полимочевинных эластомерных покрытий довольно много, однако почти все используют один из трех составов Line – X, Z-PRO, BRON-X. Как признают во всех компаниях, в основе разных составов одна формула алифатической или ароматической полимочевины. Различия только в пропорциях ингредиентов, добавках и немного разных физических характеристиках покрытия. Однако, честно говоря, неискушенному джиперу понять разницу крайне сложно. Ведь помимо характеристик состава на конечный результат влияет рука мастера и внешние условия, а это уж совсем субъективные показатели.
    Немного теории для лучшего понимания разницы между брендами. «Алифатическая» полимочевина нечувствительна к воздействию ультрафиолетового излучения и не меняет цвет под влиянием солнечного света. «Ароматическая» полимочевина довольно быстро выцветает на солнце. Например, белое приобретает лимонный оттенок через месяц, а черное или серое теряет блеск. Но «ароматическая» в 1,5—2 раза дешевле.
    По всем другим свойствам (прочность, тягучесть, водостойкость и т.п.) алифатическая и ароматическая идентичны. Поэтому если цвет внедорожника не столь важен или предполагается красить внутренность кунга пикапа, то, как в рекламе: «Зачем тратить больше?».
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5f4064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.9 Кб
ID:	59292 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7f4064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	214.1 Кб
ID:	59293


    LINE-X
    Наиболее известный в России бренд полимочевинных защитных покрытий из США. Компания начала работу над разработкой покрытия более 30 лет назад и около 20 из них обрабатывает автомобили. По миру у Line-X большая сеть филиалов, а первые мастерские Line-X появились в нашей стране 5 лет назад. За эти годы покрытие уже стало не просто защитой, а имиджевым элементом серьезных внедорожников и пикапов типа Тойота Тундра и Форд Раптор. Кузова и детали машин обрабатываются двухкомпонентным составом XS-100 из ароматической полимочевины с пожизненной гарантией. К слову, у компании только сертифицированные центры, состав покрытия закупается в головном офисе в Америке – так что есть все основания давать такую серьезную гарантию.
    Как нам пояснил ген. директор официального представительства X-Line по Северо-Западу России компании «Truck Garage» Петр Досманов, LINE-X изначально создавался для защиты автомобилей. Физико-химические свойства XS-100 оптимальны для автотранспорта, а эффективность доказана использованием в инженерном корпусе армии США и российскими джиперами. Бывает, после преодоления тяжелого бездорожья автомобили привозят на ремонт с серьезными повреждениями, но с целым защитным покрытием.
    Для предотвращения выцветания полимочевинная броня сверху покрывается краской от фирмы Дюпон, специально разработанной под это покрытие. Но это если захочет заказчик. При защите элементов, не подверженных ультрафиолету, ненужных трат можно избежать.
    Нам удалось вплотную испытать качество работ и защитные свойства покрытия, можем с уверенностью сказать: ребята отлично делают свое дело, а Line-X действительно работает. Косвенным доказательством тому является парковка перед мастерской и запись на два месяца вперед.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: c064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	95.0 Кб
ID:	59294


    BRONIX
    Полимер европейского производства. Фирмы, напыляющие на автомобили и детали покрытия от этого бренда используют оба вида полимочевины Алифатическую и Ароматическую.
    По словам мастера петербургской компании «Bron-X» Игоря, заказчик сам выбирает тип состава – дешевый, но выцветающий на солнце состав или более дорогой, но стойкий. При использовании выцветающей ароматической мочевины самые критичные светлые цвета. Темные практически не меняются, только теряют со временем блеск.
    Изначальная колеровка покрытия проводится по каталогу RAL colors. Гарантия на выполняемые работы 3 года, на покрытие от 5 до10 лет (у разных организаций по-разному). Но у всех под гарантией на покрытие подразумевается, что в течение заявленного времени он не потрескается и не потеряет физических свойств. На изменение цвета гарантия не распространяется.
    К сожалению, мы имели негативный опыт обработки покрытием Bron-X экспедиционного Unimog — буквально через несколько недель покрытие начало вздуваться, а потом и вовсе отваливаться пластами. Пришлось воспользоваться гарантией и покрывать автомобиль заново. Надеемся, что это было связанно с непрофессионализмом мастера, а не с самим составом.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: c0c064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.5 Кб
ID:	59295


    Z-PRO
    Для обработки автомобилей используется трехкомпонентный состав с индексом Standart, производства швейцарской компании "Huntsman", но доработанный. По заказу официального дистрибьютора продукта фирмы «Протек» в Россию поставляется эластомер адаптированный под наш климат.
    Кроме того "Huntsman", по заказу своего представителя в России специально разработал пигментирующие составы для ароматической полимочевины, увеличивающие устойчивость к воздействию прямых солнечных лучей в 10 раз.
    Опыта работы с этой компанией не имеем, поэтому выводы отложим до более близкого знакомства.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20c064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.6 Кб
ID:	59296


    ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ ПОКРЫТИЯ
    Наши старые знакомые, известные многим как «антигравийка». Распространение широчайшее, марок и названий десятки, однако, именно в среде автомобилистов наиболее известны две: RAPTOR U-POL и HERCULINER. Раптор популярен настолько, что уже стал нарицательным названием для полиуретановых красок и композиций самых разных производителей.
    Основная прелесть этого типа защитных покрытий – простота использования, описываемая производителями как "Достаем из коробки — взбалтываем — наносим". Обработать свой автомобиль, кузов пикапа, силовой обвес и все что угодно каждый может самостоятельно. Необходимый навык – умение пользоваться кистью, валиком или краскопультом. Необходимые условия – гараж. Основное неудобство в том, что полиуретаны долго сохнут и во время высыхания их надо оградить от пыли, грязи и дождя.
    Защищают полиуретановые краски от тех же видов агрессий, что и полимочевина: ржавчина, коррозия, агрессивных воздействий соли и химических реагентов, механические повреждения и ультрафиолет. Только делают это чуть слабее.
    По сравнению, например, с Line-X слой полиуретана получается тоньше и жестче. Пробивается меньшим усилием, сильнее царапается и более подвержен сколам. В одном из сравнительных тестов полимочевины и Раптора по обработанному покрытиями в два слоя капоту стреляли из пневматического пистолета, имитируя летящие камни. Выстрелы с 5 метров выдержали оба покрытия, а с трех метров только Line-X. На Рапторе обнаружились сколы и вмятины. Проверка материалов ударами кувалды оставила следы на обоих, но Раптор при этом расслоился и в месте вмятин потерял внешний слой.
    Зато обработка полиуретановыми покрытиями заметно дешевле. Примерно на треть по цене состава и это без учета стоимости работ. Если испытания, которым вы подвергаете свой автомобиль не сильно экстремальны и ограничиваются царапинами от веток и редкими бродами, то, возможно, лучше выбрать полиуретан.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a0c064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	124.0 Кб
ID:	59297


    RAPTOR
    Двухкомпонентное защитное покрытие, продающееся комплектами из четырех бутылок состава и одной емкости с отвердителем. Коробки хватает для обработки в один слой 10 кв.м.
    Время сушки между слоями 3 часа, полная полимеризация и набор прочности наступает через 3 недели, но использовать автомобиль (деталь) можно уже через 10 часов после нанесения последнего слоя.
    С этим видом покрытия мы тоже сталкивались — по структуре выглядит очень похоже на полимочевину, а при набитой руке мастера Raptor действительно смахивает на матовый мелкозернистый пластик. К сожалению, долго эксплуатировать покрытый Raptor автомобиль нам не удалось, поэтому не можем сказать свое веское слово про долговечность. По сети ходят самые различные отзывы — от восторженных до советов никогда не пользоваться. Думаем, что это опять зависит в первую очередь от квалификации того, кто наносил защиту.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 60c064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	180.1 Кб
ID:	59298


    HERCULINER
    Однокомпонентный состав, поставляемый в банках разной емкости с прилагаемыми в комплекте валиком и кистью. Удобно. Не надо ничего смешивать. Перестает липнуть через 6 часов. Высыхает через двенадцать.
    За счет замешанной в полимер резиновой крошки покрытие получается в 5 раз толще, чем рапторовское и более шероховатое. Фактура готового защитного покрытия напоминает наждачную бумагу и обладает функциями противоскольжения.
    В свое время мы даже сами покрывали этой защитой грузовые отсеки кузова пикапов. Если отбросить, что возни с подготовкой и нанесением очень много, сохнет покрытие очень долго, а выглядит относительно эстетично, то это вполне неплохой бюджетный вариант именно для внутренней защиты кузова пикапа.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: e0c064as-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.3 Кб
ID:	59299


    Выбор
    Внимательное изучение отзывов на форумах показало, что единого мнения какой тип полимерного покрытия или марка состава лучше не существует. Хвалят и ругают всех. У каждого покрытия и каждой фирмы, эти покрытия наносящей, есть свои сторонники и противники. Пожалуй, единственный реально действующий способ свести к минимуму риск нарваться на некачественную работу – это сначала обработать отдельную деталь, например, силовой бампер. А затем, если понравится, в том же месте у того же мастера тем же составом обработать автомобиль. А еще лучше потратить время, посидеть в сети и почитать отзывы владельцев, которые уже обработали свои внедорожники, о том или ином покрытии и компании, его наносящим.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 10
    Последнее сообщение: Вчера, 09:14
  2. Коррозия кузова и ЛКП Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
    от Балу в разделе Кузов автомобиля
    Ответов: 486
    Последнее сообщение: 04.06.2020, 21:42
  3. Ответов: 257
    Последнее сообщение: 18.08.2019, 21:30
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.08.2019, 12:46
  5. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 18.10.2011, 15:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold