Всегда не нравилось что при запуске MMCS R-03 перезагружается, ладно б только при "холодном" старте, но как противник тарахтеть не по делу, ждать, потом тыкать кнопку ГОТОВО порядком надоело. Ранее ставил конденсаторы, но долго и стабильно они не работали, поэтому убрал и удалил запись…
Полгода назад megaaxel анонсировал установку DC-конвертера, который идёт на а/м в Европе с системой старт/стоп. Система знакома по другим маркам и ставить эту каку точно не буду, а вот дс/конвертер понравился и было решено его заиметь. На европейских разборках их навалом, но по опыту Алексея искать надо с разьемом. Номера искомых: 8638A039 и 8638A053
Поиском озадачил Orlov999 с драйва и спустя месяц
Разъём имеет номер 1564760-1
Пины отрезали коротко, но гильзы и обжимные клещи с термоусадкой все исправили
Осталось дождаться первопроходца и "по готовому" подключить.
Но прошла зима, весна, наступило лето и ждать уже не было сил
Подобрал проводок и добавил силовой плюс с монтажного блока. Можно взять плюс и с еtacs, но портить штатные провода не люблю!
Подсвечивая снизу лампочкой попадать удобней
Все культурно, 2-й конец в салоне на разьеме, мало ли захочу опять разбирать панель
Схема на мой взгляд получилась такая
По подключению и режимам работы подробно у Алексея по ссылке выше, повторяться не вижу смысла.
Вариат подключения можно выбрать и другой, но мне нравится этот
Вытаскиваем пины с етакса на конвектор:
С-317 №1 постоянный +
С-315 №9 АСС
"нюхать асс" в сам еtacs взамен последнего добавляем пин.
Чтоб не трогать штатные провода разумеется подобран "редкий" переходник.
Логично ставить блок за etacs, но жутко не нравится это место. Под магнитолой удобней.
Прикрутил к блоку камер. Пришлось доработать крепеж, зато не мешается и стоит отлично.
Финальный штрих, вставляем предохранитель
Все работает, йя доволен