Разъем поставил именно такой, т.к. он плотно сидит в гнезде, а при установленном компе и мониторе разъем поджимается задней стенкой монитора.
Монитор запитан отдельно: + от колодки магнитолы (12В при включении АСС), минус в разъеме монитора на VGA выход компа (что наверно неправильно), планирую запитать от и + и - от БП.
При подсчете цены стоимость переходной рамки учтена (куплена правда неоригинал за 1300 руб), корпус в стоимости не учитывался (так же как и хард HDD и USB радио - были куплены давно и взяты со сломаного ноута).
Насчет использования коммерческих компонентов в авто: в течение 4-х лет читал профильные форумы, и все ставят именно коммерч. комплектующие, про работу в предельных режимах (при низких температурах и при условиях образования конденсата) кто-то ставит пленочные нагреватели (обогреватели зеркала) на харды; гуру CarPC-строения утверждают, что корпус принимает на себя весь конденсат, как самая массивная часть системы. Корпус не имеет вентилятора, просто круглое отверстие с решеткой, вентилятор только на радиаторе процессора.
Насчет купить готовое: не наш метод хочется всегда своими руками сделать.