Результаты опроса: На моей машине пробег на вариаторе составляет (До ремонта/ Без ремонта)

Голосовавшие
130. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • До 30 000 км

    1 0.77%
  • 30 000 - 60 000 км

    2 1.54%
  • 60 000 - 100 000 км

    9 6.92%
  • 100 000 - 120 000 км

    17 13.08%
  • 120 000 - 150 000 км

    34 26.15%
  • 150 000 - 200 000 км

    37 28.46%
  • 200 000 - 250 000 км

    17 13.08%
  • Более 250 000 км

    13 10.00%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 41 по 73 из 73

Тема: CVT: Ресурс вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

  1. #41
    Завсегдатай Аватар для Sharkov
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    212
    Поблагодарил(а)
    95
    Получено благодарностей: 142 (сообщений: 72).
    Цитата Сообщение от andreyks Посмотреть сообщение
    по мнению ,уважаемого участника форума на вариаторе после 120т куда-то далеко ехать стрёмно. Хоть ставь радиатор, хоть нет. Во я и задумался - и зачем деньги тогда потрачены?
    После 200 не раз на дальняк гонял, и опять поеду
    340 000 км. Все только начинается!

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Sharkov за это полезное сообщение:


  3. #42
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от andreyks Посмотреть сообщение
    по мнению ,уважаемого участника форума на вариаторе после 120т куда-то далеко ехать стрёмно.
    А чьё мнение то?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  4. #43
    Завсегдатай Аватар для Sharkov
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    212
    Поблагодарил(а)
    95
    Получено благодарностей: 142 (сообщений: 72).
    Цитата Сообщение от Sharkov Посмотреть сообщение
    После 200 не раз на дальняк гонял, и опять поеду
    Радиатор правда поменял, родной забился совсем...
    340 000 км. Все только начинается!

  5. #44
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А чьё мнение то?
    Это мне в в rekpp сказали, но как частное мнение , мастера. Думаю опыт у них большой есть смысл прислушаться, хотя всё индивидуально , конечно

  6. #45
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Не. Ну первый Варик я укатал за 95 тык. Поменял. Второй 85 тык.
    И что делать теперь?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #46
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    Я так же сказал -чо не ездить теперь -нафига тогда она нужна ? :-)
    Последний раз редактировалось andreyks; 19.03.2019 в 22:35.

  8. #47
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Из партнерского раздела
    Цитата Сообщение от Max777 Посмотреть сообщение
    Я правильно понял, что до капремонта вариатора, Вы проехали 230 тыс. км?
    Цитата Сообщение от LeeDer Посмотреть сообщение
    Абсолютно верно. Причем к работе вариатора были только небольшие претензии, при резком повышении оборотов, были подвывания. Приехал на ремонт своим ходом.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. #48
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Гыгы, коробки то ходят, вариаторы не ходят, 150-200, это как раз то самое исключение и есть)
    У меня тогда тоже исключение, как-то много получается исключений. 180 тысяч, два раза менял масло. Хотел я год назад продать машину, но в сервисе отговорили, сказали, что есть клиенты 250 и под 300 тысяч даже без ремонта. Люди специализируются только на ремонте вариаторов.

  10. #49
    Завсегдатай Аватар для LeeDer
    Мое имя
    Дима
    Мой город
    МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    257
    Поблагодарил(а)
    34
    Получено благодарностей: 89 (сообщений: 53).
    ИМХО, если не часто уходить в "красную" зону по оборотам, не перегружать авто, и не гонять по говнам, запросто ходит 200+ Даже без допрадиатора.
    Причем я стабильно 130-150 езжу. Просто нужно использовать плавный разгон, и не держать долго обороты выше 5000.

  11. #50
    Завсегдатай Аватар для Sharkov
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    212
    Поблагодарил(а)
    95
    Получено благодарностей: 142 (сообщений: 72).
    Цитата Сообщение от LeeDer Посмотреть сообщение
    ИМХО, если не часто уходить в "красную" зону по оборотам, не перегружать авто, и не гонять по говнам, запросто ходит 200+ Даже без допрадиатора.
    Причем я стабильно 130-150 езжу. Просто нужно использовать плавный разгон, и не держать долго обороты выше 5000.
    +100500%

    Цитата Сообщение от Патрон Посмотреть сообщение
    У меня тогда тоже исключение, как-то много получается исключений. 180 тысяч, два раза менял масло. Хотел я год назад продать машину, но в сервисе отговорили, сказали, что есть клиенты 250 и под 300 тысяч даже без ремонта. Люди специализируются только на ремонте вариаторов.
    Мнение специалистов осуществляющих ремонт вариаторов очень критично. Ведь они занимаются только ремонтом и заменой. А сколько к ним не обратились они не представляют.
    340 000 км. Все только начинается!

  12. #51
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Цитата Сообщение от Sharkov Посмотреть сообщение
    Мнение специалистов осуществляющих ремонт вариаторов очень критично. Ведь они занимаются только ремонтом и заменой. А сколько к ним не обратились они не представляют.
    Вот что я тогда выяснил. Максимальная стоимость ремонта вариатора - 120 тысяч руб, это если при появлении признаков износа продолжать ездить. Если сразу обратиться, то около 80. Гарантия, несколько я помню, 40 тысяч км. В принципе не так критично, если, конечно, сравнивать с заменой машины. Если машина надоела, то надо её менять вне зависимости от вариатора, но если нет, и хлопот она не доставляет, то можно и не заморачиваться.
    Никогда раньше не думал, что буду ездить седьмой год на одной машине. Но проблем вообще никаких, и год назад даже перестал думать о замене.
    Последний раз редактировалось Патрон; 22.03.2019 в 21:42.

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Патрон за это полезное сообщение:


  14. #52
    Завсегдатай Аватар для Sharkov
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.08.2011
    Сообщений
    212
    Поблагодарил(а)
    95
    Получено благодарностей: 142 (сообщений: 72).
    Цитата Сообщение от Патрон Посмотреть сообщение
    Вот что я тогда выяснил. Максимальная стоимость ремонта вариатора - 120 тысяч руб, это если при появлении признаков износа продолжать ездить. Если сразу обратиться, то около 80. Гарантия, несколько я помню, 40 тысяч км. В принципе не так критично, если, конечно, сравнивать с заменой машины. Если машина надоела, то надо её менять вне зависимости от вариатора, но если нет, и хлопот она не доставляет, то можно и не заморачиваться.
    Никогда раньше не думал, что буду ездить седьмой год на одной машине. Но проблем вообще никаких, и год назад даже перестал думать о замене.
    опять же +100500, 10 лет машине, замену не наблюдаю.
    340 000 км. Все только начинается!

  15. #53
    Завсегдатай Аватар для LeeDer
    Мое имя
    Дима
    Мой город
    МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    257
    Поблагодарил(а)
    34
    Получено благодарностей: 89 (сообщений: 53).
    Цитата Сообщение от Патрон Посмотреть сообщение
    Максимальная стоимость ремонта вариатора - 120 тысяч руб, это если при появлении признаков износа продолжать ездить. Если сразу обратиться, то около 80.
    Зависит от пробега. У меня был за 220, только только начались подвывания(как оказалось ремень) В сервисе сразу сказали, вскрывать нет смысла, из за пробега под замену и ремонт попадет многое из списка. Так что смысла ремонтировать сразу не было. И ценник от этого не изменится. Эксплуатация не могла уже сильно ухудшить ситуацию. Просто в один день, я рисковал встать на трассе, в неудобный для меня момент времени. Поэтому я выбрал время и приехал сам.

  16. 1 пользователь сказал cпасибо LeeDer за это полезное сообщение:


  17. #54
    Любитель общения Аватар для globus64
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.11.2014
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    607
    Получено благодарностей: 424 (сообщений: 276).
    Пробег приближается к 150, менялось масло в нем на 45-ти и 140-ка Александром019, спасибо ему, со вскрытием поддона по полной программе. На магнитах черная пыльца. Ни намека на стружку. За 90т.км владения изменений в работе не заметил.
    Была пара перегревов тем летом. Радиатора нет. Надеюсь, после замены все ок будет.
    Если средства позволят, на 150 с заменой масла в ДВС и варик солью-залью еще раз. Смыло, может, говна малеха, за пробег без замен накопившегося.
    ЗаЗ-965А был мой первый машин!
    2 Уазика, Нива, Святогоры, Меган....
    Эволюшн, однако.

  18. #55
    Завсегдатай Аватар для LeeDer
    Мое имя
    Дима
    Мой город
    МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    257
    Поблагодарил(а)
    34
    Получено благодарностей: 89 (сообщений: 53).
    Цитата Сообщение от globus64 Посмотреть сообщение
    Пробег приближается к 150, менялось масло в нем на 45-ти и 140-ка Александром019, спасибо ему, со вскрытием поддона по полной программе. На магнитах черная пыльца. Ни намека на стружку. За 90т.км владения изменений в работе не заметил.
    Стиль вождения аккуратный? Если нет стружки, тогда нет и повода для волнений.

    Цитата Сообщение от globus64 Посмотреть сообщение
    Была пара перегревов тем летом. Радиатора нет. Надеюсь, после замены все ок будет.
    У меня летом была проблема с крышкой основного радиатора(доп. радиатора нет), так вот за день перегрел 6 раз. После этого, во время замены масла, стружки не было, но масло было сильно разложено. Так что перегрев, если дать остыть вариатору, сказывается только на разложении масла.
    Цитата Сообщение от globus64 Посмотреть сообщение
    Если средства позволят, на 150 с заменой масла в ДВС и варик солью-залью еще раз. Смыло, может, говна малеха, за пробег без замен накопившегося.
    Если меняли на 140, рекомендую просто переходить на более частые интервалы. Я перешел с 45 тыс. интервала на 30 тыс. после 180 тыс. пробега.

  19. 1 пользователь сказал cпасибо LeeDer за это полезное сообщение:


  20. #56
    Любитель общения Аватар для globus64
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.11.2014
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    607
    Получено благодарностей: 424 (сообщений: 276).
    Цитата Сообщение от LeeDer Посмотреть сообщение
    Стиль вождения аккуратный? Если нет стружки, тогда нет и повода для волнений.
    Как там у классика: Буду бить больно, но аккуратно.
    Да, езжу не 40 по обочине, но без "тапок в пол". Если только при обгонах. А зачем? Не механика же....
    Купил с вариатором - так езди и не насилуй. (Мое личное мнение). И дочь скоро права получать будет. И ей втемяшу, как обращаться.

    Цитата Сообщение от LeeDer Посмотреть сообщение
    У меня летом была проблема с крышкой основного радиатора.
    А это о чем? На что смотреть?
    ЗаЗ-965А был мой первый машин!
    2 Уазика, Нива, Святогоры, Меган....
    Эволюшн, однако.

  21. #57
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от globus64 Посмотреть сообщение
    А это о чем? На что смотреть?
    На стрелку температуры двигателя
    Когда крышка радиатора выходит из строя мотор начинает перегрев ловить и как следствие варик тоже.
    Главное не упустить этот момент,заменил крышку на радиаторе и все.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  22. 2 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  23. #58
    Любитель общения Аватар для globus64
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.11.2014
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    607
    Получено благодарностей: 424 (сообщений: 276).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    На стрелку температуры двигателя
    Когда крышка радиатора выходит из строя мотор начинает перегрев ловить и как следствие варик тоже.
    Главное не упустить этот момент,заменил крышку на радиаторе и все.
    Так, интересно...
    Допрос с пристрастием будет при скором визите.))
    Блин! Доперло! Речь про радиатор ОЖ!!!!!;;;;;
    Последний раз редактировалось globus64; 24.03.2019 в 09:34.

  24. #59
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    Я вот только не пойму как и что та смотреть-то? Типа течёт или нет?

  25. #60
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от andreyks Посмотреть сообщение
    Я вот только не пойму как и что та смотреть-то? Типа течёт или нет?
    Греется движок или нет . Если идет перегрев двигателя из-за пробки радиатора , то и вариатор тоже страдает .

  26. #61
    Завсегдатай Аватар для LeeDer
    Мое имя
    Дима
    Мой город
    МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    257
    Поблагодарил(а)
    34
    Получено благодарностей: 89 (сообщений: 53).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    На стрелку температуры двигателя
    Когда крышка радиатора выходит из строя мотор начинает перегрев ловить и как следствие варик тоже.
    Главное не упустить этот момент,заменил крышку на радиаторе и все.
    Так в том то и дело, что двигатель не грелся(видимо не успевал), а вот вариатор ловил перегрев.

    Цитата Сообщение от globus64 Посмотреть сообщение
    А это о чем? На что смотреть?
    Резина крышки со временем рассыхается и начинает пропускать воздух внутрь радиатора.А смотреть на уровень охлаждающей жидкости в бачке. У меня бак с антифризом был почти полный, а вот в радиаторе не хватало, из за чего происходил перегрев.

    Цитата Сообщение от globus64 Посмотреть сообщение
    И дочь скоро права получать будет. И ей втемяшу, как обращаться.
    Паркетник нашего размера в роли 1-го авто?
    ИМХО лучше с чего то поменьше начать...

  27. #62
    Старожил Клуба Аватар для andreyks
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2010
    Сообщений
    791
    Поблагодарил(а)
    216
    Получено благодарностей: 244 (сообщений: 183).
    Цитата Сообщение от LeeDer Посмотреть сообщение
    ИМХО лучше с чего то поменьше начать...
    Вот не соглашусь - начинать можно и с этого.

  28. #63
    Участник Аватар для sd1961
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Архангельск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    68
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 18 (сообщений: 8).
    427000 км.сдох вариатор :-(

  29. 3 пользователей сказали cпасибо sd1961 за это полезное сообщение:


  30. #64
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Хороший пробег!
    Ремонтировать будешь или контрактный ставить?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  31. #65
    Завсегдатай Аватар для vovka387
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    21.07.2014
    Сообщений
    272
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 101 (сообщений: 62).
    Привет всем коллегам по варикам. Пежо 4007, 2.4 мотор, варик прошел 159 000, пока нареканий никаких вообще. Единственное ставил радиатор, менял часто достаточно масло. Пока доволен, менять не собираюсь.

  32. #66
    Новенький Аватар для ВсадникБезГоловы
    Мое имя
    Виктор
    Мой город
    Одинцово
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    07.02.2015
    Сообщений
    27
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Анализ параметров адаптаций со сканера показал, что при замене, счетчик старения масла в CVT не был обнулен. Иными словами – зачем тогда было менять масло ? Машина проездила бы свой ресурс если бы его вообще не меняли – целее все осталось, фото 5
    Вы хотели донести, иными словами: если бы не обнуление компом счетчика, то ездил бы дальше? По вашему есть связь прямая?

    Цитата Сообщение от Александр сп Посмотреть сообщение
    А на вариаторе можно и 500000 км без ремонта
    Пол-миллиона км!!!
    сейчас у меня 482 000
    Мой БЖ

  33. 1 пользователь сказал cпасибо ВсадникБезГоловы за это полезное сообщение:


  34. #67
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от ВсадникБезГоловы Посмотреть сообщение
    Вы хотели донести, иными словами: если бы не обнуление компом счетчика, то ездил бы дальше? По вашему есть связь прямая?
    это не я донес, это статья из Легион Автодата. Мопэд нэ мой, я ток объявку разместил (с)

    И давно уже все обсуждено Счетчик старения масла желательно обнулять!

    Цитата Сообщение от ВсадникБезГоловы Посмотреть сообщение
    сейчас у меня 482 000
    круть! В голосовалке галочку поставил?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #68
    Новенький
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.05.2012
    Сообщений
    26
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 7).
    пробег 254500км за 9 лет. Без радиатора. Давно не гоняю выше 58/88/108 км/ч. Не буксую в грязи. Последние 150т использую масло Idemitsu CVTF (Fully-Synthetic). Каждые 40-45т. самостоятельно сливаю около 4л и заливаю примерно столько же. Каждый второй раз снимаю поддон, мою нижний и меняю бумажный фильтр в теплообменнике. Иногда пару (раз в неделю) ощущаю толчки от проскальзывания ремня.
    В последние полгода иногда появляется легкий треск (щелкает под днищем). Обычно это происходит при долгом удержании тормоза в режиме D. Мне кажется щелкает клапан вариатора. На днях очередная замена масла с ревизией. Возможно треск пропадет. Если нет, поеду на диагностику. В голосовалке поучаствовал.

  36. #69
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    04.05.2017
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    При замене масла в вариаторе, есть ли возможность проверить состояние ремня?

  37. #70
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от itoshka Посмотреть сообщение
    При замене масла в вариаторе, есть ли возможность проверить состояние ремня?
    Визуально - нет.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  38. #71
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    04.05.2017
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А как тогда понять, что его пора менять? Пробег 110 000.
    Замена была примерно на 40 000 (при поездке на море, сдох по дороге)
    На данный момент ничего не беспокоит, но летом поеду на 1600 км в один конец, не хотелось бы встрять по дороге.

  39. #72
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от itoshka Посмотреть сообщение
    А как тогда понять, что его пора менять?
    ...
    При максимально полной смене масла со снятием поддона и заменой фильтров грубой и тонкой очистки.
    Смотреть по наличию (состоянию) стружки на магнитах.
    Анализировать поведение варика, при необходимости просканировать на ошибки.

    Цитата Сообщение от itoshka Посмотреть сообщение
    ...
    На данный момент ничего не беспокоит.
    ...
    Делайте замену по феншую, потом в дороге не допускать больших нагрузок, перегревов, и да прибудет Вам счастье!

    На данный момент варик пробежал почти 275 тык.
    Радиатора для охлаждения жижи вариатора нет.
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 12.05.2021 в 13:40.

  40. 1 пользователь сказал cпасибо CrosserMan за это полезное сообщение:


  41. #73
    Остановился почитать
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Калуга
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    02.03.2013
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Исключения имеются и думаю не единичные. Citroen C-Crosser 2.0 (2011) в одних руках - на сегодняшний день 434 300 км вариатор родной, без ремонта. Замена масла ч/з 50 000 км. Дополнительный радиатор установлен на 230000 км.
    Последний раз редактировалось Dgan; 21.08.2022 в 15:02.

  42. 1 пользователь сказал cпасибо Dgan за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 593
    Последнее сообщение: 17.12.2022, 16:52
  2. Ответов: 258
    Последнее сообщение: 18.09.2022, 21:21
  3. Ответов: 817
    Последнее сообщение: 13.02.2020, 20:02
  4. Ответов: 113
    Последнее сообщение: 29.01.2019, 17:23
  5. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 01.02.2017, 00:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold