+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: OUT III: Плавающее напряжение бортовой сети Mitsubishi Outlander III. Генератор Mitsubishi Outlander III

  1. #1
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Ростов-на-Дону
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 AT
    Регистрация
    02.03.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    OUT III: Плавающее напряжение бортовой сети Mitsubishi Outlander III. Генератор Mitsubishi Outlander III

    Всем добрый день. Проблема с электрикой. напряжение сети плавает при заводе на холодном двигателе напр 14.5 вольт, по мере нагрева понижается до 10 вольт, короткое мигание лампы акб и включается генератор напруга подымается до 13,5 вольт. во время движения когда я еще ездил без вольтметра в прикуривателе выскакивали сообщения о неисправностях с абс, курсовой устойчевостью, полным приводом, ЭУР, подушек безопасности вплоть до неисправной системы тормозов после чего машина глохла и изза слабого акб не заводилась. В одном автосервисе проверяли генератор - в порядке была ошибка 0622, признались чесно что у них нет хорошего электрика, у ОД тоже ничего не нашли только разряженный акб, и решили заменить кабель массы на акб по программе отзыва, придет кабель через 10 дней. Нутро подсказывает не в кабеле дело. Если кто знает в чем дело помогите.

  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Какого года аут?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  3. #3
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Ростов-на-Дону
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 AT
    Регистрация
    02.03.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    машина 2013 года, акб этого года.

  4. #4
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Поставьте подменный аккумулятор и проверьте.
    Про состояние клемм, надеюсь, спрашивать нет смысла.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  5. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1. проверить АКБ, клеммы АКБ, массу
    2. Проверить наличие ВИНа в отзывной по генератору
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ...
    Сервисная кампания 11.2013: Шум приводных ремней. Замена генератора. Релиз. #post257771
    ...
    3. Проверить регулятор напряжения на генераторе
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  6. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    P0622 Alternator FR terminal system ==> Диагностика ошибки

    РАБОТА
    Напряженное состояние катушки возбуждения генератора вводится с клеммы разъема генератора переменного тока на клемму ALTF разъема ЭБУ двигателя.

    ФУНКЦИЯ
    Сигнал коэффициента заполнения источника питания для катушки возбуждения генератора вводится в ЭБУ двигателя.
    В ответ на сигнал ЭБУ двигателя определяет выходной ток генератора и регулирует скорость холостого хода в соответствии с выходным током (электрическая нагрузка).

    УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
    Проверить состояние: Частота вращения двигателя более 500 об/мин.
    Критерий суждения: Входное напряжение с клеммы FR генератора приблизительно равно положительному напряжению батареи в течение 20 секунд.

    САМОДИАГНОСТИКА и РЕЗЕРВНАЯ ФУНКЦИЯ
    Запрещает управление подавлением выходного напряжения генератора по отношению к текущим потребителям. (Работайте как обычный генератор.)

    ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ
    - Неисправен генератор
    - Повреждение разомкнутой цепи или жгута проводов в цепи генератора или слабый контакт разъема
    - Неисправен engine-ECU


    В проверке есть отссылка на плавающую ошибку (из-за плохого контакта) или обрыв проводки на генератор
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Генераторы на Аутах и других Мицу управляются ЭБУ ДВС.
    Вот тут описание на английском ==> GENERAL INFORMATION
    Параметры проверки генератора ==> SERVICE SPECIFICATIONS
    Проверки генератора:
    Если понадобиться:
    • разборка и сборка генератора M116100160115800ENG
    • проверка статора, ротора генератора, диодного моста M116100170092500ENG
    • электрическая схема генератора и системы зарядки Outlander III. CHARGING SYSTEM <4B12, 6B31> M190100070680100ENG

    Скачки напряжения возникают еще в следующих случаях:
    - ослаблен ремень привода генератора
    - плохой контакт на клеммах и разъемах генератора (окисление контактов, обрыв проводки)
    - износ щеточного узла в генераторе
    - неисправен диодный мост
    - неисправен ротор или статор (обмотка) генератора

    И обратите внимание, во всех тестах/проверках генератора и поиска неиспраавности, Мануал пишет:

    ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ГЕНЕРАТОРА ОБЯЗАТЕЛЬНО:
    - Проверьте натяжку приводного ремня
    - Убедитесь, что аккумулятор, установленный в автомобиле, полностью заряжен.
    - Проверьте предохранители
    - Убедитесь, что генератор не издает посторонних шумов

    Как вариант, попробовать клемму FR отключить (или G). У вас будет генератор в обычном режиме работать, но без защиты. Но это временная схема! Лучше найти неисправность и устранить. Инструкции выше дал.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  9. #8
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Ростов-на-Дону
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 AT
    Регистрация
    02.03.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    КОНЕЦ ЭПОПЕИ С ПЛАВАЮЩИМ НАПРЯЖЕНИЕМ. Так как у меня V- образный двигатель причина оказалась в перегреве генератора от выхлопного коллектора (он -генератор , крепится рядом с ним). Как только нагреется коллектор так напруги нет (от термическо расширения какой то контакт в реле зарядки размыкался, стоит 10 мин остыть - напруга есть, но не долго). Цена вопроса - 5400 руб с работой. Хорошо что не стал резать провода отрезать от мозгов. Мозги управляют геной только когда надо поднять обороты двигателя и притом на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ.

  10. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Странно. Конструктивно на 6B31 крепление генератора что на ХЛ что на Аут-3 не изменилось.
    У меня за 7 лет такого не было *ттт*
    Но у ХЛ генератор ипонский, а на Аут-3 уже кЕтайский. Имхую в этом причина...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #10
    Остановился почитать
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2014
    Регистрация
    20.07.2022
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Доброго дня. Было бы здорово услышать, как конкретно решили вопрос с терморасширением.

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 397
    Последнее сообщение: Вчера, 16:54
  2. Ответов: 179
    Последнее сообщение: 30.12.2023, 19:53
  3. Ответов: 71
    Последнее сообщение: 05.12.2022, 19:35
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.09.2018, 09:03
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.09.2018, 11:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold