Я от МАКСа в этом году отдыхать буду, свалю куда-нибудь)))
Я от МАКСа в этом году отдыхать буду, свалю куда-нибудь)))
Кабина Шатла в 3D
http://360vr.com/2011/06/22-discover...236/index.html
Север снова крайний.
http://www.bfm.ruИванов требует ограничить доступ к магистральным перевозкам
Вице-премьер РФ Сергей Иванов, курирующий в правительстве вопросы авиации, поддерживает предложение Росавиации о допуске к регулярным рейсам только тех авиакомпаний, в парке которых имеется не менее 20 однотипных самолетов.
«Я не просто поддерживаю, я заставляю их (Росавиацию) это делать», — сказал Иванов журналистам, добавив, что такое требование будет относиться только к регулярным перевозкам.
«На чартеры это не распространяется», — добавил он.
«Я уже говорил, авиакомпании-живопырки не должны существовать в принципе, то есть компании, которые владеют двумя-четырьмя-шестью самолетами, не должны работать на рынке перевозок», — сказал вице-премьер.
По его словам, в настоящее время 98% авиапассажиров перевозятся десятью крупнейшими авиакомпаниями, а 2% — 120 мелкими перевозчиками.
В конце июля Росавиация выступила за скорейшее внесение изменений в сертификационные требования к коммерческим авиакомпаниям, так как считает, что к регулярным магистральным перевозкам пассажиров могут допускаться только авиакомпании, которые имеют в своем парке не менее 20 однотипных воздушных судов.
До этого Росавиация выступала с инициативами в области чартерных перевозок. В конце апреля Росавиация опубликовала список авиакомпаний, допущенных к международным чартерным перевозкам на летний сезон. Было отказано более чем по 60 заявкам. Основная доля пришлась на авиакомпании «Ямал», Sky Express, «Татарстан», «Оренбургские авиалинии», «Якутия»», «Нордавиа» и «Кавминводыавиа».
Вобщем то комментировать тут нечего, как и предполагаемый скорый запрет на эксплуатацию АН-24, которые наравне с ТУ-134 составляет львиную часть парка авиаперевозчиков мелкой и средней руки. Средняя рыночная стоимость эксплуатируемых АН-24 составляет 70-90к$, а ценник на установку системы втоматического контроля высоты при посадке (или как там её пёс), которой Росавиация обяжет их все дооснастить - 200k$... Я даже не знаю что тут комментировать. Наверное надо просто посочувствовать жителям удалённых от цивилизации городов и сёл, для которых воздушное сообщение, осуществлявшееся мелкими авиакомпаниями было той единственной ниточкой, что обеспечивала хоть какую то связь с большим миром. Прощайте друзья, увидимся теперь нескоро.
Последний раз редактировалось KODak; 10.08.2011 в 14:58.
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)
За Уралом вообще все интересно, даже крупная авиакомпания ЮТэйр летает на чужих самолетах - весь парк ВС приватизирован и сдан в аренду. ИвАнов трындел о СРППЗ - она может помочь - если выполнять ее рекомендации, а не летать как привыкли с отключенной сигнализацией. Для системы очень важно выполнять правильно - подход к аэродрому, схемы звхода на посадку - иначе она оборется, а что летчики, что диспетчера...разгильдяи
Да и система под "ключ" стоит порядка 80к$
Последний раз редактировалось i62; 10.08.2011 в 17:53.
ДАНУНАХ! (с)
http://www.bfm.ruСудебные приставы посетят «МАКС-2011» и поищут там должников
Подмосковное управление Федеральной службы судебных приставов будет выявлять должников на десятом международном аэрокосмическом салоне «МАКС-2011», который пройдет в конце августа на аэродроме «Жуковский», сообщает РИА «Новости».
Такая акция проводится не впервые. В августе 2009 года на девятом «МАКСе» работники управления выявили должников по исполнительным производствам на сумму задолженностей свыше 12 млн рублей.
При этом у ряда неплательщиков, в зависимости от суммы долга, подмосковные приставы арестовали имущество — автомобили. Однако в большинстве случаев граждане все-таки частично или полностью оплачивали долги на месте...
Авиашоу по-русски: туда на автомобиле, обратно - пешком...)))
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)
С 80 года летаю довльно часто ,3-4 раза в год , но вчера было супер , самолет Б737 Ютейр , заходил на посадку в Сургут , подлетает к городу паралельно ВПП , тоесть мы подлетаем , я ее вижу , причем это уже на малой высоте , на глаз метров 200 , пролетаем мы мимо , летим минут 5 , заходим на посадку , то есть он круг дает , постоянно почему то сильно снижая высоту , и последний вираж , люди конкретно визжали , там чуть не белочку на дереве было видно , а у самолета огромный крен , на глаз от края крыла до земли было ну меттров 50 максимум , чо сука за маневр , а потом резко дает газ , выравнивает и вверх , да так что у меня не то что уши , глаза чуть не выдавило , народ вообще конкретно орал ... Ну ладно , было такое , еще довольно большая высота , пролетаем мимо аэропорта , и долго , очень плавно , еле видно крен он дает круг , а тут мля как истрибитель какой то ... И еще вместо 4.15 , сам командир говорил про длительность перелета , мы летели 3.50 , тоже первый раз такое .
Нет , вру , еще раз было раньше , лет 9 назад . Встречаю жену с маленьким ребенком и с кучей вещей . Сижу спокойно в кафе пью кофе , еще минут 20 до прибытия . И тут жена идет , с маленьким на руках и с кучей чемоданов , очень злая ... А дело было во Внуково там много рейсов , и я обьявление не слушал ...
И еще , какого хрена нас в Сургуте при получении багажа опять погнали через таможеный контроль рамки и рентген . Рейс прямой и после досмотра мы багаж сдали ... Не , ну точно , так же жена в июне прилетала и через общий выход внутренних рейсов и багаж получали , а тут через международный сектор и после получения багажа досмотр и тока потом на выход к встречающим .
Ну могет какая оперативная информация была...Вот и перепроверили...
ГЫ: В 1997 году мы в Новосиб прилетели на 40-к минут раньше положенного...По причине служебной командировки и очень интересного груза пришлось напрягать ребят из ЛОВД...Отработали они на 5+, когда за нами все же пришла машина нас сопроводили к ней...Дабы не напрягаться они практически положили весь зал "Толмачева" на пол...
"Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)
А у меня был случай , жена вылетела в мск ,самолет летит 3 часа , 3 часа не звонит , 4 часа не звонит , ей звоню , вне зоны , начал нервничать . В справку звоню , занято постоянно . Зашел на сайт аэропорта , онлайн табло , все рейсы отложены . Ну в каком случает так бывает ??Отец когда летел Сургут-Самара-Донецк , их в Самаре не посадили и а посадили где то рядом , потому что в Самаре разбился самолет и все рейсы естественно отложили . Тут звонок на сотовый , код региона мск . У меня спина похолодела , взял трубку . Жена . Ну слава Богу . Что случилось ? Они тока сели , там нашли какую то подозрительную сумку , вызвали там всех кого надо и по ходу "глушилки" врубили , связь у всех пропала . Поэтому видимо и рейсы временно отложили . Жена ждала 2 часа , потом карточку взяла и с автомата позвонила ...
...
А насчет подозрительных сумок , тоже прикол . Летел в мск один и не хотел багаж тащить , в ноутбучную сумку внаглую запихал вещи и документы , прокатило . В мск прилетаю , а мне на стыковочный рейс , хряц и сумка по швам . Иду покупаю новую , чуть побольше . Нормально все складываю , и думаю , счас ее в мусор положу , подумают подозрительный предмет в аэропорту . Ну приличная сумка и в мусоре . Подхожу к менту , мент на меня круглыми глазами смотрит , я говорю куда мне ее . Он говорит не знаю , забирай с собой . Я спрашиваю , а где тут рядом за территорией контейнеры или что . Мент понял что я не отстану , пошли . Вышли , на стоянке его я так понял личная машина , он забрал сумку , говорит подлатаю , буду инструменты возить И говорит правильно я сделал за день бывает до 10 случаев .
Вчера в репортаже про МАКС показали В-52 из Пендостана с самодовольными и наглыми рожами пилотов, которые вели себя словно миссионеры среди папуасов.
Если бы я был самым главным, то мне было бы стыдно приглашать самых вероятных противников к себе домой.
Лучше бы их сбили при пересечении госграницы, это несложно.
З.Ы. А после этого выступил бы в поддержку ребят с Темзы в лице разноцветной шушеры в их борьбе против ненавистного режима, объявил бы существующее правительство нелегитимным, а признал "оппозицию" в качестве единственной силы, отражающей волю народа.
Обновление авиапарка: счёт на сотню миллиардов долларов.
http://www.vedomosti.ruBoeing делит $110 млрд
В ближайшие 20 лет — с 2011 по 2030 г. — авиакомпаниям России и СНГ понадобится 1080 новых самолетов (из них 76% пойдет на замещение старого парка, остальное — на расширение) на общую сумму $110 млрд, подсчитала Boeing. Годом ранее прогноз авиапроизводителя был скромнее: 960 лайнеров стоимостью $90 млрд.
Львиная доля, по мнению авиастроителя, придется на среднемагистральные лайнеры — 680 единиц. Это на 12% больше прошлогоднего прогноза. Улучшила Boeing и оценку спроса на дальнемагистральные самолеты — 200 единиц против 160 годом ранее, а также на большие лайнеры (типа Boeing 747) — их за 20 лет может быть заказано 40 (было 30). А вот в нише региональных лайнеров (до 100 мест) Boeing прогнозирует спад: в 2010 г. концерн указывал, что потребность перевозчиков России и СНГ составит 200 единиц, теперь — всего 160. Подобная тенденция наблюдается и на мировом уровне: в 2009 г. авиапроизводитель считал, что миру потребуется 2100 таких самолетов, а сейчас — 1980.
Такой расклад не в пользу российского регионального лайнера Sukhoi Superjet производства «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС). Еще в 2008 г. ГСС заявляла, что с 2009 по 2024 г. планирует продать 800 самолетов на $2,9 млрд, потеснив основных конкурентов — Embraer ERJ-190 (98-114 мест) и Bombardier CRJ1000 (100 мест). Но полноценное серийное производство SSJ100 еще не началось, а два лайнера, переданных «Армавиа» и «Аэрофлоту», имеют ряд недостатков. В ближайшие 20 лет ГСС по-прежнему рассчитывает продать около 1000 лайнеров, сообщил представитель компании. У авиакомпаний России и СНГ изношен парк региональных самолетов и спрос на них будет выше прогноза Boeing, считает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова.
Впрочем, в планах России — закрепиться на мировом рынке не только за счет SSJ100. ОАК развивает проект среднемагистрального самолета МС-21. К 2025 г. ОАК должна стать третьим авиапроизводителем в мире, не раз говорил президент корпорации Михаил Погосян.
Чует моё сердце, что рост стоимости билетов превзойдёт самые радужные ожидания аналитеГов...
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)
Ютейр уже купил 30 Б737 -500 . Еще в прошлом году мои рейсы были на Ту154б , и это еще не старые машины . А сейчас все мои рейсы Боинги , довольно приятно на новенькой машинке летать . И не знаю , может тариф какой другой , но в прошлом году я летал туда Сургут-Мск-Донецк , 16000 , обратно Донецк-Сургут , 14000 . В этом году взял туда и обратно за 21000 . И в Боинге и опа не устает за 4 часа , и ноги есть куда вытянуть , и столик на пузо не ложится . И это в экономе . На Ту я про эконом и не говорю , а даже в эконом -комфорте хуже а там мне в то время казалось пространства больше . Единственное в эконом-комфорте нормально кормят из нормальной посуды .
Вот как раз в тему: http://www.mk.ru/politics/interview/...-ubivayut.html
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.
Сборная Локомотива разбилась под Ярославлем........................36 погибло 1 выжил
В Ярославле на подлете к аэропорту "Туношна" разбился самолет ЯК-42, по предварительным данным, перевозивший команду ХК "Локомотив". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя пресс-службы УМВД по Ярославской области. Як-42 принадлежал авиакомпании "Як-Сервис", по данным Росавиации.
МЧС РФ сообщает, что находившиеся на борту 36 человек погибли, один ранен.
Самолет упал, не долетев 1 км (по другим данным - 2 км) до аэропорта. На место выехали сотрудники следственного управления на транспорте.
Як-42 следовал из Ярославля в Минск, упал в 2 км от аэропорта и развалился на части.
Плохая новость, соболезную родным, близким и российскому спорту.
http://news.rambler.ru/11017475/
Ну вот и очередной Як унес жизни людей...причины и виновных конечно разберутся и найдут, но сколько можно????
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Александр Галимов умер в больнице.
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
Светлая память погибшим...соболезнования родным, близким, всем болельщикам...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Рано говорить, мы же не знаем, что там произошло...
"Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)
Вечная память........
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
земля пухом ребятам...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
На память приходит катастрофа, в которой погибли футболисты Пахтакора. Они тоже летели в Минск:
... 11 августа 1979 года в небе над украинским городом Днепродзержинском столкнулись два Ту-134А. Один выполнял рейс Ташкент — Донецк — Минск. На его борту находились 84 человека, в том числе 17 футболистов команды «Пахтакор». Второй следовал по маршруту Челябинск — Воронеж — Кишинёв. На его борту находились 88 пассажиров и 6 членов экипажа...
Понимаю что не более чем совпадение, но ...
Последний раз редактировалось KODak; 08.09.2011 в 08:27.
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)
Очень жаль,Слов нет......
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
как человек, 5 лет проучившийся в Ярославле, знал эту команду, бывал на их играх
знаю, что весь Ярик в шоке, команду обожали, фанатов море
очень жаль ребят и город