Добрый день, совладельцы аутов. У меня это авто два года. Брал у себя в Калининграде, первый русский хозяин. Сам аут из Голландии. Так вот авто 2010, 2.3 л, 177 л/с. Что сделал: замена маховик luk, сцепление комплект sachs, цепь гидроуспоитель, натяжитель, направляющие, звезда нижняя, ибо верхняя не имеет нареканий, сальник передний (сначала ставил Victor reinz, потёк, выдавило) оригинал.
Внимание вопрос (голос Бориса Крюк) : стояло авто во дворе с пятницы до утра воскресенья, топлива мало оставалось в баке. Не набирает обороты выше 2000 на нагрузке, на холостую нормальные обороты. При нагрузке при 2000 валит чёрный дым, за мной ни кто не ехал ближе 300 метров, поэтому держал 1500, чтоб докатить до гаража, не сильно коптя.
Помогите пожалуйста с проблемой. И второй момент, нет на этом движке гидрокомпенсаторов, регулировочный болт стоит. Это как вообще, откат к простому решению прошлого столетия? Как регулировать а то металл звенит, цепь видать растянулась, прошло 6 месяцев после замены вышеуказанных. Буду за ранее благодарен.