Друзья, а кто-то уже регулировал клапана на этом двигателе 4N14? у моей машины пробег 121 тыс. и как- то не чисто работает двигатель.
Друзья, а кто-то уже регулировал клапана на этом двигателе 4N14? у моей машины пробег 121 тыс. и как- то не чисто работает двигатель.
Макр,
если вы уверены, что вашему автомобилю необходима данная операция, изучаем инструкцию
Регулировочные значения Valve clearance (at cold):
Intake valve 0.14 ± 0.03 mm
Exhaust valve 0.16 ± 0.03 mm [indicates clearance between cam and roller]
Так же регулировочные значения см. тут
Mitsubishi Outlander 2.3 Engine 4N14 VALVE CLEARANCE CHECK AND ADJUSTMENT ==> Instructions
Зазор между клапаном и регулировочным винтом на холодном двигателе:
Standard value (cold engine): 0.14 ± 0.03 mm
Tightening torque: 9 ± 1 N·m < Exhaust side >
Зазор между кулачком и валом на холодном двигателе:
Standard value (cold engine): 0.16 ± 0.03 mm
Tightening torque: 9.8 ± 1 N·m
Ну и могут пригодится инструкции по ГРМ:
VALVE STEM SEAL REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111200810153800ENG
ROCKER ARM PISTON OPERATION CHECK ==> M111105100062500ENG
TIMING CHAIN CASE ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111201020005600ENG
CAMSHAFT REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111302690082001ENG
CAMSHAFT INSPECTION ==> M111302700079000ENG
CYLINDER HEAD AND VALVES REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111300690330000ENG
CYLINDER HEAD AND VALVES INSPECTION ==> M111300700301000ENG
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Провели диагностику и все в норме, мастер сказал, что работа двигателя как нового, но мне не нравится как глохнет, звук как чмыхает
Нашел такую статью, пишут требует проверки зазора клапанов каждые 45 000 км?!
2.2 DI-D MIVEC - собственной разработки Митсубиси – совершенно иной двигатель. Он оснащен уникальной системой изменения фаз газораспределения и регулирования высоты подъема клапанов. Турбодизель с индексом 4N14 отличается сравнительно низкой степенью сжатия 14,9:1. Он впечатляет надежностью и имеет более низкий расход топлива, чем 2,2-литровый французский агрегат. Однако двигатель сильно раздражает громким тарахтением. Механикам даже не надо поворачивать головы, чтобы узнать, что за модель въехала в ремонтный бокс.
В отличие от остальных дизельных двигателей японский агрегат требует проверки зазора клапанов каждые 45 000 км.
кто-то уже регулировал клапана?
В машине нет тяги как для 130 kW, по горку тянет паршиво, на холодную на 1-2 й есть подергивание, сегодня регулировка зазоров клапанов, решил начать с них, если ничего не изменится тогда следующие это диагностика форсунок. Не скучаю.
я бы с форсунок начал. А еще лучше - снять параметры всех систем двигателя.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190