+ Ответить в теме
Показано с 1 по 17 из 17

Тема: OUT III: AS&G Mitsubishi Outlander. Система Auto Stop and Go Mitsubishi Outlander. Система старт-стоп. Все в одном месте

  1. #1
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).

    OUT III: AS&G Mitsubishi Outlander. Система Auto Stop and Go Mitsubishi Outlander. Система старт-стоп. Все в одном месте

    Увидел в ИЭ на новый Аутлендер, что под приборной панелью слева есть кнопка отключения системы автоотключения и запуска двигателя при остановках. Неужели и на Аут эта система добралась?? Есть или нет? Тестил такую на Мазде СХ5 - реально напрягает в части боязни за стартер и АКБ...

  2. #2
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    В мануале 2017 года у нас на форуме выложен, стр. 2 на картинке кнопок есть позиция: "Выключатель системы автоматического останова и запуска двигателя"
    Это когда на светофоре встаешь и движок глохнет, а при нажатии педали газа включается.
    В каких комплектациях идет? Может не для нашего рынка?

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Это система AS&G - Auto Stop and Go
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: CEF41011-98E9-4CD5-B7D9-35B584DE02BE.jpg
Просмотров: 33
Размер:	147.7 Кб
ID:	45030

    Auto Stop & Go (AS&G)- система автоматической остановки и запуска двигателя. Служит для топливной и экологической эффективности.
    Auto Stop&Go (AS&G) – система автоматического отключения двигателя при кратковременных остановках (например, на светофорах), позволяющая существенно снижать расход топлива. Работа системы контролируется собственным блоком управления, который является такой же неотъемлемой частью автомобиля как двигатель, вариатор, система курсовой устойчивости и климат-контроль.
    Совмещение системы AS&G с двигателем MIVEC нового поколения позволяет осуществить быстрый повторный запуск двигателя и начальную динамику разгона, что обеспечивает такую же плавность старта как и на обычном моторе без AS&G. Кроме того, повышается эффективность расхода топлива, так как при перезапуске MIVEC позволяет использовать меньше воздуха и топлива, сохраняя низкий подъем клапана при работе двигателя во время перезапуска. Система AS&G также контролирует тормозные усилия при отключении двигателя до его перезапуска. Это означает, что при остановке на уклонах колеса автомобиля будут надежно заблокированы до тех пор, пока водителем не будет нажата педаль акселератора.
    Впервые заявлена в 2011 году
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  4. #4
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Владельцы новых аутов - эта штука теперь устанавливается?

  5. #5
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    Владельцы новых аутов - эта штука теперь устанавливается?
    Ничего в ней страшного нет. На предыдущем БМВ 3 года с такой отъездил и на новой БМВ тоже такая стоит. Ни одной проблемы не было от этой системы.

  6. #6
    Пулеметчик Аватар для Outer
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Trier. Германия
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.3 DI-D MIVEC 130kw-177ps.Pössl 2win Plus Citroen Jumper 165PS. ,.
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    23.02.2013
    Сообщений
    1,838
    Поблагодарил(а)
    686
    Получено благодарностей: 701 (сообщений: 401).
    У меня на XL , 12го года стоит эта приблуда.
    Для меня,безполезная вещь.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180928_184925.jpg
Просмотров: 48
Размер:	96.6 Кб
ID:	45031
    888
    KZ, RUS, BY, UA, LT, D, GB ,F, E, I, CH, A, CZ, NL, B, L, SLO, HR, PL, ET, TN, TR, P, GR .

  7. #7
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    Владельцы новых аутов - эта штука теперь устанавливается?
    На моем нету.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  9. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    AUTO STOP & GO (AS&G) SYSTEM

    GENERAL INFORMATION ==> M117700020027200ENG
    The purpose of the Auto Stop & Go (AS&G) system is to reduce CO2 exhaust gases from vehicles. The AS&G system automatically should stop the engine when the vehicle is stopped. And also the system should automatically restart the engine when the vehicle is started. The AS&G-ECU judges whether the engine should be stopped or restarted. The AS&G-ECU also stops or restarts the engine. The AS&G-ECU monitors the vehicle condition by using the signals from sensors and each ECU. If the specified conditions are satisfied, the AS&G-ECU should send the "engine stop request signal" to the engine-ECU via CAN. When receiving the signal, the engine-ECU should stop the engine (auto stop). When the driver depresses the clutch pedal during the auto stop, the AS&G-ECU should send the "engine start request signal" to the engine-ECU via CAN. When receiving the signal, the engine-ECU should restart the engine (auto start).

    System Configuration Diagram
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK901049AB00ENG.png
Просмотров: 9
Размер:	10.8 Кб
ID:	48705

    1. Auto Stop & Go (AS&G) System
    When the ignition switch is turned ON or when the engine starts, the AS&G system should automatically be turned ON. The driver can turn OFF the AS&G system by pressing the AS&G OFF switch. At that time, the AS&G OFF indicator/display should be turned ON in the combination meter. When the AS&G OFF switch is pressed again, the AS&G system should be turned ON.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK901037AB00ENG.png
Просмотров: 6
Размер:	8.2 Кб
ID:	48706

    2. Auto Stop Control
    When the following operations are carried out in the AS&G system ON status, the AS&G-ECU should send the "engine stop request signal" to the engine-ECU. When receiving the signal, the engine-ECU should stop the engine.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK901045AB00ENG.png
Просмотров: 2
Размер:	8.0 Кб
ID:	48707
    While letting the vehicle run and perfectly stop, depress the clutch pedal to place the gearshift lever in the neutral position.
    Release the clutch pedal.
    During the auto stop, the AS&G indicator/display is turned ON in the combination meter. When one or more of following conditions are satisfied, the AS&G-ECU should prohibit the auto stop.

    After the key/engine switch is used to start the engine, approximately 30 seconds have not been taken.
    The accelerator pedal is depressed.
    If the vehicle is stopped again within approximately 10 seconds of the engine auto start.
    More than the vehicle speed of approximately 5 km/h is not detected even once after the engine start, including the engine start of the auto start.
    The auto stop prohibition signal is received from the engine-ECU (Refer to GROUP 13B - General Information ).
    The auto stop prohibition signal is received from the A/C-ECU (Refer to GROUP 55 - General Information ).
    The vacuum pressure of the brake booster is less than specified value.
    The engine-ECU detects an abnormality in the AS&G system.
    The AS&G-ECU detects an abnormality in the AS&G system.
    The driver’s seat belt is unfastened.
    The hood is opened.
    The ambient temperature is lower than approximately 0°C

    3. Auto Start Control
    caution If the following motions are carried out during the auto stop even one time, the AS&G-ECU should blink the AS&G indicator/display in the combination meter and prohibits the auto start. Even if trying to return to the previous status after that, the auto start should be prohibited. When restarted, the engine must be started by the key/engine switch.

    In case the hood is opened
    In case the driver’s seat belt is unfastened

    Normal Auto Start
    When the driver depresses the clutch pedal during the auto stop, the AS&G-ECU should send the "engine start request signal" to the engine-ECU. When receiving the signal, the engine-ECU should restart the engine. When the engine starts, the AS&G indicator/display in the combination meter should go off. When the following conditions are satisfied during the auto stop, the AS&G-ECU should prohibit the auto start.

    AS&G system: OFF*
    Gearshift lever position: except neutral position
    note *: Pressing the AS&G OFF switch again to turn ON the AS&G system can enable the auto start.

    Forcible Auto Start
    When one of the following conditions is satisfied during the auto stop, the AS&G-ECU should send the "engine start request signal" to the engine-ECU for starting the engine swiftly despite the driver’s determination. At that time, the AS&G indicator/display in the combination meter should go off as well as the normal auto start.

    The vehicle speed is more than 3 km/h.
    The vacuum pressure of the brake booster is more than specified value.
    The "engine start request signal" is received from the A/C-ECU (Refer to GROUP 55 - General Information ).
    The "engine start request signal" is received from the engine-ECU (Refer to GROUP 13B - General Information ).
    The AS&G-ECU detects an abnormality in the AS&G system.
    When the following conditions are satisfied during the auto stop, the AS&G-ECU should prohibit the forcible auto start.

    AS&G system: OFF*
    Gearshift lever position: except neutral position
    note *: Pressing the AS&G OFF switch again to turn ON the AS&G system can enable the forcible auto start.

    4. Control for Increasing Voltage
    At the auto start, the AS&G-ECU sends the "increasing voltage request signal" to the DC/DC converter. When receiving the signal, the DC/DC converter should temporarily switch the relay in the unit to the voltage converter of the DC/DC converter. The voltage converter increases the battery voltage dropping during cranking to 12.2 V. This can prevent the jumpy sound of the audio equipment due to the battery voltage drop at the auto start. The DC/DC converter should stop increasing the voltage when the input voltage returns to 12.2 V.

    5. AS&G System Indicator/Display Control
    The AS&G-ECU sends the signal to the combination meter via CAN, corresponding to the operation of the AS&G system. The combination meter that received the signal turns ON or blinks the indicator/display. Then the AS&G system status is informed to the driver.
    AS&G system
    Condition
    AS&G OFF indicator/display
    AS&G indicator/display
    OFF
    Ignition switch: ON (engine is stopped.); After several seconds are taken
    Illuminated/Displayed
    Extinguished/Not displayed
    During engine running
    Illuminated/Displayed
    Extinguished/Not displayed
    ON
    Ignition switch: ON (engine is stopped.); After several seconds are taken
    Extinguished/Not displayed
    Extinguished/Not displayed
    During idling and driving
    Extinguished/Not displayed
    Extinguished/Not displayed
    During auto stop
    Extinguished/Not displayed
    Illuminated/Displayed
    Hood is opened
    Extinguished/Not displayed
    Blinked
    Driver’s seat belt is unfastened
    Extinguished/Not displayed
    Blinked
    During auto stop, shift lever is operated*
    Extinguished/Not displayed
    Blinked
    ON/OFF
    After ignition switch ON; for several seconds
    Illuminated/Displayed
    Illuminated/Displayed
    AS&G system is abnormal
    Blinked
    Extinguished/Not displayed
    note *: When detecting that the gearshift lever is in other than neutral position during the auto stop, the AS&G-ECU should send the request signal to the combination meter via the CAN to sound the warning buzzer. When receiving the signal, the combination meter should sound the built-in warning buzzer. This warns the driver about the dangerous operation, prohibiting the auto start.

    6. Starter Relay Control
    At Normal Engine Start
    When the following signals are input, the AS&G-ECU should turn ON the both of the power transistor of the starter cut relay in the unit and the power transistor of the starter relay in the unit. This allows the starter cut relay and the starter relay to be turned ON, and then the starter is driven.
    Ignition switch-ST signal
    Clutch interlock switch ON signal (the clutch pedal is fully depressed)

    At Engine Start from Auto Stop Status
    When detecting one of the following conditions during the auto stop, the AS&G-ECU should turn ON the both of the power transistor of the starter cut relay in the unit and the power transistor of the starter relay in the unit. This allows the starter cut relay and the starter relay to be turned ON, and then the starter is driven.
    Neutral position switch: ON; Clutch monitoring switch: ON (the clutch pedal is depressed.)
    Neutral position switch: ON and the conditions of the forcible auto start are satisfied

  10. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    DIAGNOSIS FUNCTION
    AS&G OFF INDICATOR/DISPLAY

    When the AS&G OFF switch is depressed, the AS&G system should be turned OFF and the AS&G OFF indicator/display should be turned ON. When the following items in the table, related to the AS&G system, are abnormal, the AS&G OFF indicator/display should blink. When the AS&G OFF indicator/display continues to blink, check the output of the diagnosis code. After the ignition switch is turned ON, the AS&G OFF indicator/display should be turned ON for several seconds so that the indicator/display can be checked for the normal operation.

    ITEMS TO BLINK AS&G OFF INDICATOR/DISPLAY
    C0047 Brake vacuum sensor circuit
    C1101 Barometric pressure sensor circuit
    P081D Neutral position switch circuit
    P0830 Clutch monitoring switch circuit
    P0833 Clutch interlock switch circuit
    U0001 Bus off
    U0100 Engine-ECU time-out
    U0121 ASC-ECU time-out
    U0141 ETACS-ECU time-out
    U1180 Combination meter time-out

    Note: When detecting a malfunction, the AS&G-ECU should store it. When detecting the same malfunction again after the next engine start, the AS&G-ECU should blink the AS&G indicator/display because the AS&G-ECU judges the malfunction surely occurs. For the items marked with a "*" in the diagnosis code number column, the AS&G OFF indicator/display blinks on the first detection of the malfunction.

    When the specified conditions are satisfied during the engine operation, the AS&G-ECU should send "engine stop request signal" to the engine-ECU and the engine-ECU should stop the engine. At that time, the AS&G indicator/display should be turned ON. If the following items in the table, related to the AS&G system, are applied, the AS&G indicator/display should blink. When the AS&G indicator/display continues to blink, carry out the check according to the applied item. After the ignition switch is turned ON, the AS&G OFF indicator/display should be turned ON for several seconds so that the indicator/display can be checked for the normal operation.

    ITEMS TO BLINK AS&G INDICATOR/DISPLAY
    Items - Inspection contents
    The hood is opened - Check the hood is securely closed. Use the key/engine switch to start the engine because the auto start should be prohibited if the hood is opened during the auto stop.
    The driver’s seat belt is unfastened - Check the driver’s seat belt is securely fastened. Use the key/engine switch to start the engine because the auto start should be prohibited if the driver’s seat belt is unfastened during the auto stop.
    The gearshift lever is operated during the auto stop (The ETACS-ECU sounds the warning buzzer except the neutral position.) - Check the gearshift lever is in the neutral position.

  11. #10
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    DIAGNOSIS CODE CHART
    Caution: When the ignition switch is turned ON with the connector disconnected in proceeding with troubleshooting, the diagnosis code may be stored in other systems. Erase codes if diagnosis codes of all the systems are checked and the codes are output after completion of the troubleshooting.

    B1301 DC/DC converter performance malfunction
    B1302 DC/DC converter system malfunction
    C0047 Brake vacuum sensor circuit
    C1101 Barometric pressure sensor circuit
    P081D Neutral position switch circuit
    P0830 Clutch monitoring switch circuit
    P0833 Clutch interlock switch circuit
    U0001 Bus off
    U0100 Engine-ECU time-out
    U0121 ASC-ECU time-out
    U0141 ETACS-ECU time-out
    U1180 Combination meter time-out
    U1201 Vehicle speed signal error

  12. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  13. #11
    Новенький
    Мое имя
    oleg
    Мой город
    Jerusalem
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo
    Год выпуска (MY)
    2021
    Регистрация
    07.01.2020
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Уважаемые форумчане, здрасте, вопрос состоит в том, что очень часто при коротких остановках /светофор, небольшая пробка и т,д/ при нажатии тормоза двигатель не глушится, при езде значок А- старт стоп на панели не горит, При пуске двигателя, утром мигает желтым, потом застегнув ремень перестает, в начале движения через 200-500-700 метров иногда зажигался зеленым и работал В последнее время работает раз в неделю может реже , батарею поменял месяц назад новая свежая декабрь месяц выпуска в чем может быть проблема , машина 2017 года
    Последний раз редактировалось olegnella; 09.01.2020 в 22:25.

  14. #12
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Неисправности системы AS&G и пути решения

    AUTO STOP&GO (AS&G) SYSTEM <CVT> TROUBLESHOOTING ==> SYMPTOM CHART

    AUTO STOP&GO (AS&G) SYSTEM <M/T> TROUBLESHOOTING ==> SYMPTOM CHART
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  15. #13
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    olegnella,
    В вашем случае - смотрим для CVT, процедура проверки 3 или 4.
    В открывшемся списке кликаете синюю стрелочку напротив процедуры и попадёте в нужную инструкцию
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  17. #14
    Новенький
    Мое имя
    oleg
    Мой город
    Jerusalem
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo
    Год выпуска (MY)
    2021
    Регистрация
    07.01.2020
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    спасибо за помощь ,ни черта не понял, поеду в гараж

  18. #15
    Новенький
    Мое имя
    oleg
    Мой город
    Jerusalem
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo
    Год выпуска (MY)
    2021
    Регистрация
    07.01.2020
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    уважаемые форумчане, добрый вечер, и так приступим к небольшому отчету о проделанной работе, Как Вы знаете была проблема с работой системы стоп-старт, прибыл в фирменный гараж, продержали около 4-х часов, после этого вышел электрик -"электронщик" и начал ездить по ушам, что мол ты поменял батарею /АК/ не у нас, она мол не совсем подходит и т,д, надо поменять, новую на новую, покрутив пальцем у виска, я уехал, машина на гарантии, через неделю делал ТО 45000 у своего автослесаря, как обычно, масло, фильтра, колодки, под конец работы он бросил последний взгляд на движок и долил 100-150 грамм тосола в расширительный бачок, мол не помешает, после этого проблема с системой старт стоп исчезла, прошло уже чуть более месяца, все работает как часы, С первого дня как я получил машину все время была это проблемка, 2-3 дня работает потом 3-4 дня недельку мертво, НЕУЖЕЛИ ВСЕ ДЕЛО В 100-150 ГРАММАХ ТОСОЛА? там тоже датчик стоит?

  19. #16
    Новенький Аватар для PSYcho
    Мое имя
    PSYcho
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Lancer X 4WD
    Регистрация
    08.07.2012
    Сообщений
    31
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 4).
    olegnella, насколько знаю, при отрицательной температуре эта система не работает. А также если тормоз не до конца выжимать, то двигатель тоже не глохнет. Может в этом причина?

  20. 1 пользователь сказал cпасибо PSYcho за это полезное сообщение:


  21. #17
    Новенький
    Мое имя
    oleg
    Мой город
    Jerusalem
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo
    Год выпуска (MY)
    2021
    Регистрация
    07.01.2020
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    живу в Израиле, Иерусалим, где в принципе отрицательной температуры не бывает, за педаль переживал, боялся сломать

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 10.08.2022, 23:12
  2. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 20.07.2022, 16:27
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.10.2018, 23:46
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.09.2018, 11:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold