+ Ответить в теме
Показано с 1 по 27 из 27

Тема: 4N14: Цепь ГРМ дизель 2.3 л 4N14. Успокоитель цепи ГРМ дизель 2.3 л 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    4N14: Цепь ГРМ дизель 2.3 л 4N14. Успокоитель цепи ГРМ дизель 2.3 л 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)

    Навигатор темы
    Цепь ГРМ дизель 2.3 л 4N14. Успокоитель цепи ГРМ дизель 2.3 л 4N14
    Цепь ГРМ Mitsubishi Outlander 2.3 Di-D (4N14). Успокоитель цепи ГРМ Mitsubishi Outlander 2.3 Di-D (4N14)
    Цепь ГРМ Mitsubishi Outlander XL 2.3 Di-D (4N14). Успокоитель цепи ГРМ Mitsubishi Outlander XL 2.3 Di-D (4N14)
    Цепь ГРМ Mitsubishi Delica D5 2.3 Di-D (4N14). Успокоитель цепи ГРМ Mitsubishi Delica D5 2.3 Di-D (4N14)

    Перечень запасных частей по ГРМ дизель 2.3 л 4N14 #post385724, #post393797
    Инструкция по замене цепи и успокоителей цепи механизма ГРМ дизель 2.3 л 4N14 #post385432


    Полезная информация:
    Блок балансирных валов дизель 2.3 л 4N14. Balance shaft module 4N14 ==> тема для обсуждения
    Последний раз редактировалось Балу; 17.01.2019 в 21:03. Причина: upd_

  2. #2
    Новенький
    Мое имя
    Vladimir
    Мой город
    Ungheni
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    05.05.2018
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    4N14: Цепь ГРМ дизель 2.3 л 4N14. Успокоитель цепи ГРМ дизель 2.3 л 4N14

    Всем привет! По ходу ето тарабайка не от балансира а от цепи с натяжителем и башмаками. Подскожите pliz кто менял и што менял в даном случее

  3. #3
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Черновцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    16.03.2018
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).

    4N14: Натяжитель цепи

    Цитата Сообщение от Libuşka Посмотреть сообщение
    Всем привет! По ходу ето тарабайка не от балансира а от цепи с натяжителем и башмаками. Подскожите pliz кто менял и што менял в даном случее
    Только оригинал:
    - 1141A014 - натяжитель цепи;
    - 1141A015 - направляющая цепи;
    - 1140A043 - кронштейн натяжителя;
    - 1140A042 - цепь

  4. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Инструкция по замене цепи и успокоителей цепи дизель 4N14
    TIMING CHAIN REMOVAL AND INSTALLATION <4N14> ==> M111200720180000ENG
    TIMING CHAIN REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111302660116700ENG
    TIMING CHAIN INSPECTION ==> M111302670102300ENG


    может пригодиться:
    TIMING CHAIN CASE ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111201020005600ENG
    VALVE STEM SEAL REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111200810153800ENG
    ROCKER ARM PISTON OPERATION CHECK ==> M111105100062500ENG
    TIMING CHAIN CASE ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111201020005600ENG
    CAMSHAFT REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111302690082001ENG
    CAMSHAFT INSPECTION ==> M111302700079000ENG
    CYLINDER HEAD AND VALVES REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111300690330000ENG
    CYLINDER HEAD AND VALVES INSPECTION ==> M111300700301000ENG




    Libuşka,
    VIN в студию
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #5
    Новенький
    Мое имя
    Vladimir
    Мой город
    Ungheni
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    05.05.2018
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Spoiler Скрытый текст
    Последний раз редактировалось Бекас; 14.08.2018 в 15:19.

  6. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Libuşka Посмотреть сообщение
    JMBXJCW1WBF000456
    По ВИНу двигатель 4N14-0-10L
    1140A042 CHAIN,VALVE TIMING - цепь
    1141A014 TENSIONER,TIMING CHAIN- натяжитель цепи
    1141A015 GUIDE,TIMING CHAIN TENSION SIDE - направляющая цепи
    1140A043 GUIDE,TIMING CHAIN LOOSE SIDE - кронштейн натяжителя
    1130A152 SPROCKET,CRANKSHAFT CAMSHAFT DRIVE - звездочка привода ГРМ
    1130A162 GEAR,CRANKSHAFT N=42
    Миниатюры Миниатюры ГРМ 4N14.png‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #7
    Новенький
    Мое имя
    Vladimir
    Мой город
    Ungheni
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    05.05.2018
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цепи надо менять обезательно в месте со звездочками и нижнию и та што в месте с распредвалом. В Германии меняли только цепь и хватило только на 10 тысяч

  8. #8
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Libuşka Посмотреть сообщение
    Цепи надо менять обезательно в месте со звездочками и нижнию и та што в месте с распредвалом. В Германии меняли только цепь и хватило только на 10 тысяч
    Владимир, а какой пробег у Вашей машине, что так по вылазили поломки? Спс.
    Последний раз редактировалось Макр; 15.10.2018 в 16:00.

  9. #9
    Завсегдатай Аватар для Деликовод
    Мое имя
    Лариса
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Mitsubishi Delica D5 2.2 Di-D (2013MY)
    Год выпуска (MY)
    2013
    Регистрация
    14.11.2017
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    89
    Получено благодарностей: 129 (сообщений: 68).
    Вот меня тоже интересует, неужели у большинства замена цепи происходит на пробеге 120 000-130 000 км?

  10. #10
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Libuşka Посмотреть сообщение
    Всем привет! По ходу ето тарабайка не от балансира а от цепи с натяжителем и башмаками. Подскожите pliz кто менял и што менял в даном случее
    Владимир, а какой пробег у машины, что попросила заменить такой комплект?

  11. #11
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Черновцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    16.03.2018
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    Олег, Вы писали, падают холостые обороты до 600 об/мин., других проблем вроде нет, а это проблема? У моей тоже падают до 600 об/мин.
    Я вот думал регулировать клапана, но поездил, изучил шум и пришел к выводу, что у меня тоже проблема с блоком балансировочных валов, тоже треск с 1,5-до 2 тыс., заказал деталь 1132A027.
    600 об/мин., я так понял, это его нормальный холостой ход, причем даже в минусовую погоду, когда заводишь машину, если печка выключена, мотор держит такие обороты. 1000 об/мин. двигатель держит когда вкл. печка или происходит прожиг ДПФ фильтра, при рабочей темп.двигателя, как то так. Если будете лезть в блок балансирных валов, нужна будет еще прокладка клапанной крышки, герметик вместо прокладки поддона и уплотнительные (медные) кольца к форсункам. Мне помимо 1132A027 пришлось менять шестерню балансирных валов, код запчасти 1132A097. Естественно сразу поменял цепь и сопутствующее.

  12. #12
    Пулеметчик Аватар для Outer
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Trier. Германия
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.3 DI-D MIVEC 130kw-177ps.Pössl 2win Plus Citroen Jumper 165PS. ,.
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    23.02.2013
    Сообщений
    1,838
    Поблагодарил(а)
    686
    Получено благодарностей: 701 (сообщений: 401).
    Цитата Сообщение от Snap_13 Посмотреть сообщение
    600 об/мин., я так понял, это его нормальный холостой ход, причем даже в минусовую погоду, когда заводишь машину, если печка выключена, мотор держит такие обороты. 1000 об/мин. двигатель держит когда вкл. печка или происходит прожиг ДПФ фильтра, при рабочей темп.двигателя, как то так. Если будете лезть в блок балансирных валов, нужна будет еще прокладка клапанной крышки, герметик вместо прокладки поддона и уплотнительные (медные) кольца к форсункам. Мне помимо 1132A027 пришлось менять шестерню балансирных валов, код запчасти 1132A097. Естественно сразу поменял цепь и сопутствующее.
    Олег, в какую сумму обошлись все запчасти?
    KZ, RUS, BY, UA, LT, D, GB ,F, E, I, CH, A, CZ, NL, B, L, SLO, HR, PL, ET, TN, TR, P, GR .

  13. #13
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Snap_13 Посмотреть сообщение
    Если будете лезть в блок балансирных валов, нужна будет еще прокладка клапанной крышки, герметик вместо прокладки поддона и уплотнительные (медные) кольца к форсункам. Мне помимо 1132A027 пришлось менять шестерню балансирных валов, код запчасти 1132A097. Естественно сразу поменял цепь и сопутствующее.
    Кроме поддона снимается еще и клапанная крышка, и форсунки? а зачем, если блок балансирных валов находится в нижней части двигателя?

  14. #14
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Черновцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    16.03.2018
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от Outer Посмотреть сообщение
    Олег, в какую сумму обошлись все запчасти?

    1132A027 - 940.50 UAH - 28.5 Euro
    1132A097 ШЕСТЕРНЯ MITSUBISHI 302.29 Euro - Эмираты 35 дней, с Европы можно было за 10 дней - но цена за 500 Euro

    Это цены по цепи: 1 Euro = 33 UAH
    1141A014 - 1614.69 UAH
    1141A015 - 804.54 UAH
    1140A043 - 1030.26 UAH
    1140A042 - 2057.55 UAH
    3PK842SF - -124.39 UAH

    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    Кроме поддона снимается еще и клапанная крышка, и форсунки? а зачем, если блок балансирных валов находится в нижней части двигателя?
    Я мог и что нибуть перепутать, я менял прокладку клапанной крышки, так как потела, возможно из-за ее замены надо было снимать и форсунки, возможно из-за замены цепи... Не могу точно утверждать.

  15. #15
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Snap_13,
    Олег!
    Я конечно могу найти по партснаберам ху из ху, но может ты напишешь лучше
    А то написал только номера и цены, а что это за з/ч - не понятно
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #16
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Это цены по цепи: 1 Euro = 33 UAH
    1141A014 Натяжитель цепи ГРМ - 1614.69 UAH
    1141A015 Направляющая, сторона натяжения цепи - 804.54 UAH
    1140A043 Успокоитель цепи - 1030.26 UAH
    1140A042 Цепь ГРМ - 2057.55 UAH
    3PK842SF Ремень поликлиновой Gates - -124.39 UAH

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Макр за это полезное сообщение:


  18. #17
    Пулеметчик Аватар для Outer
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Trier. Германия
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.3 DI-D MIVEC 130kw-177ps.Pössl 2win Plus Citroen Jumper 165PS. ,.
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    23.02.2013
    Сообщений
    1,838
    Поблагодарил(а)
    686
    Получено благодарностей: 701 (сообщений: 401).
    Проблема с приводом ГРМ на движках 4N14 стала как то меня напрягать и решил я поменять цепь и все сопутствующие детали заранее, пока не затарахтело. (по статистике пробег у меня подходящий -125 000). Позвонил другу юности в Золинген, он с сыном арендует мастерскую и занимается ремонтом моторов. Тот сказал, собирай железо и приезжай, все сделаем. Начал искать в интернете. , -кроме цепи ничего не нашёл...Сегодня заехал к ОД Mitsubishi г.Триер. Вопрос был:- сколько стоят запчасти и запчасти+ работа по приводу ГРМ. Первое, это было удивление менеджера, (зачем вам это все, вы первый кто заказывает эти железки..и ни одной машины с такой проблемой еще не было .Регламента замены цепи на эти двигатели вообще нету. ) Калькуляцию конечно сделал- запчасти прим.-550€ и работа около -2500....
    Вот, сижу теперь, пью пиво и чешу репу. , мож правду говорят: -"Не буди лихо,пока тихо... "
    KZ, RUS, BY, UA, LT, D, GB ,F, E, I, CH, A, CZ, NL, B, L, SLO, HR, PL, ET, TN, TR, P, GR .

  19. #18
    Завсегдатай Аватар для Деликовод
    Мое имя
    Лариса
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Mitsubishi Delica D5 2.2 Di-D (2013MY)
    Год выпуска (MY)
    2013
    Регистрация
    14.11.2017
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    89
    Получено благодарностей: 129 (сообщений: 68).
    Перед покупкой машины с японского сайта собирала все, что было в доступе. Вот такое нашла.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2431.jpg
Просмотров: 58
Размер:	177.9 Кб
ID:	46110

    Как-то в такое не очень верится. В надежде, что японцы имели ввиду ремни привода навесных агрегатов. Я вот мануал так до конца и не изучила - есть ли там информация о замене цепи.

  20. 1 пользователь сказал cпасибо Деликовод за это полезное сообщение:


  21. #19
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Черновцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    16.03.2018
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от Outer Посмотреть сообщение
    Проблема с приводом ГРМ на движках 4N14 стала как то меня напрягать и решил я поменять цепь и все сопутствующие детали заранее, пока не затарахтело. (по статистике пробег у меня подходящий -125 000). Позвонил другу юности в Золинген, он с сыном арендует мастерскую и занимается ремонтом моторов. Тот сказал, собирай железо и приезжай, все сделаем. Начал искать в интернете. , -кроме цепи ничего не нашёл...Сегодня заехал к ОД Mitsubishi г.Триер. Вопрос был:- сколько стоят запчасти и запчасти+ работа по приводу ГРМ. Первое, это было удивление менеджера, (зачем вам это все, вы первый кто заказывает эти железки..и ни одной машины с такой проблемой еще не было .Регламента замены цепи на эти двигатели вообще нету. ) Калькуляцию конечно сделал- запчасти прим.-550€ и работа около -2500....
    Вот, сижу теперь, пью пиво и чешу репу. , мож правду говорят: -"Не буди лихо,пока тихо... "
    Проблем с приводом ГРМ в этом моторе действительно нет, проблемы скорее больше в балансирном механизме. Цены жуть, особенно за работу. За роботу: замена ГРМ, балансира, прокладки клапанной крышки, всех жидкостей, обошлась в 150 дол. правда не у официалов, а на частной СТО. Думаю с такими ценами, проблемные машину просто перепродаються в более бедные страны... Состояние цепи, можно на слух определить, если слышно ее, то лучше поменять но конечно не затакие деньги...
    Последний раз редактировалось Snap_13; 02.12.2018 в 01:47.

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Snap_13 за это полезное сообщение:


  23. #20
    Новенький
    Мое имя
    il39
    Мой город
    Калининград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Всем привет. По теме: Менял для ГРМ все - цепи, звезда правда одна, натяжитель, успокоитель, направляющая. Сальник витю райнз лучше не брать. Выдавило. Разница вити и оригинала 210 р. Мне замена обошлась в 8 т.р.( работа) и запчасти где то также, сейчас уже не помню. Менял в апреле, пробег был 135 т.км. После замены оркестр металлистов под капотом закончился. Плюс мастер заказывал у токаря балансиры новые. + 3 т.р. Но вот сейчас появился характерный для дизелей стук. Прям такой стук стук. Явно на клапана грешу. Запчасти на удивление оригинал и не очень дорогие.

  24. #21
    Новенький
    Мое имя
    il39
    Мой город
    Калининград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Outer Посмотреть сообщение
    ilya39, Эту муфту струганул токарь? Причём обе части лично видел, новые стояли, руками трогал, на люфт проверял. Мастер был очень доволен своей работой. За валы не скажу такого.

    Если остались старые детали, пожалуйста, можно фото...
    деталей старых не осталось. Но могу рассказать про внешний вид их: пластик был весь жёлтый мутный, новые же белый такой, больше прозрачный. Цепь на прогиб определяли: сколько-то мм от края стола и на сколько она прогнется, все в норме. Звезда старая реально убитая, зубья по разному острые и величина их разная, на пару мм. Направляющая отличная, сравнивал обе в руках, одна чистая другая бу, вся разница. Гидронатяжетиль старый более мягкий я бы сказал. Сальник чуток коцанный. Вал отличный, люфтов не было. Вроде все

  25. 1 пользователь сказал cпасибо ilya39 за это полезное сообщение:


  26. #22
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Деликовод Посмотреть сообщение
    Перед покупкой машины с японского сайта собирала все, что было в доступе. Вот такое нашла.

    Вложение 46110

    Как-то в такое не очень верится. В надежде, что японцы имели ввиду ремни привода навесных агрегатов. Я вот мануал так до конца и не изучила - есть ли там информация о замене цепи.
    Прописан регламент замены цепи в 100 000 км
    Что то маловато....
    Я в Мануале Делики не нашел ... Это в каком разделе прописано?
    Ни в ХЛ ни в Аут-3 такой информации не нашел
    Оффтопик
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. #23
    Пулеметчик Аватар для Outer
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Trier. Германия
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.3 DI-D MIVEC 130kw-177ps.Pössl 2win Plus Citroen Jumper 165PS. ,.
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    23.02.2013
    Сообщений
    1,838
    Поблагодарил(а)
    686
    Получено благодарностей: 701 (сообщений: 401).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Прописан регламент замены цепи в 100 000 км
    Что то маловато....
    Я в Мануале Делики не нашел ... Это в каком разделе прописано?
    Ни в ХЛ ни в Аут-3 такой информации нет.
    Я интерисовался у ОД в Триере не так давно по этому вопросу.
    Сказали, что от ММС регламента замены цепи нет....
    KZ, RUS, BY, UA, LT, D, GB ,F, E, I, CH, A, CZ, NL, B, L, SLO, HR, PL, ET, TN, TR, P, GR .

  28. #24
    Завсегдатай Аватар для Деликовод
    Мое имя
    Лариса
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Mitsubishi Delica D5 2.2 Di-D (2013MY)
    Год выпуска (MY)
    2013
    Регистрация
    14.11.2017
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    89
    Получено благодарностей: 129 (сообщений: 68).
    Сейчас это выглядит так
    https://www.mitsubishi-motors.co.jp/...ycle/menu.html

    Но если быть точным при проверке написания при переводе, то речь идет о периоде замены именно ремня ГРМ, а не цепи.
    Если открыть в PDF формате, то о ремне будет последняя строчка. Действительно про замену цепи ничего не написано. Вообще какой то привязки к модели/двигателю не нашла.
    Последний раз редактировалось Деликовод; 17.01.2019 в 19:03.

  29. #25
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Тогда скорее всего речь шла о приводных ремнях ибо на 4N14 везде цепи.

    Посмотрев на картинку, которую Лариса показала, и сравнив с сайтом ММС, я кажется нашел это меню
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: отбой паники.jpg
Просмотров: 54
Размер:	111.9 Кб
ID:	46900
    Оно о приводных ремнях и сейчас там через гульпереводчик
    Рекомендуемое время замены
    Каждые 3 года или 30000 км.
    Когда появились трещины.
    И это без привязки для машины!
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #26
    Новенький
    Мое имя
    Гена
    Мой город
    Норильск
    Мой авто
    Мотор 2.3 в морде лансера
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    19.07.2021
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Прошу прощения,
    Имею аут 2 поколения 2.2 дизель, в морде лансера,
    Купил с пробегом 155000, сейчас 160000.
    Так и не понял, когда менять цепь ГРМ, подскажите пожалуйста

  31. #27
    Остановился почитать
    Мое имя
    Ingus
    Мой город
    Riga
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D AT (4N14)
    Регистрация
    02.01.2012
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Mitsubishi не указывает интервал замены цепи. Если масло менять регулярно, ресурс цепи неограничен. У меня пробег 300к, никаких признаков необходимости замены цепи. Об этом же заявили и в официальном сервисе.

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 93
    Последнее сообщение: 17.07.2023, 22:45
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 16.09.2020, 19:23
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 11.08.2020, 01:22
  4. 4N14: Как снять шкив коленвала дизель 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)
    от Ivanko в разделе Дизельный двигатель 4N14 (2.3 л)
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.01.2020, 19:32
  5. 4N14: Датчик уровня масла дизельного двигателя 2.3 л 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)
    от Луиджи777 в разделе Дизельный двигатель 4N14 (2.3 л)
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.08.2017, 14:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold