+ Ответить в теме
Показано с 1 по 17 из 17

Тема: 4B40: Ошибка двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    4B40: Ошибка двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

    Навигатор темы
    Ошибки двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40)
    Что за сообщение выдает бортовой компьютер Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40)?
    Двигатель в аварийном режиме. Аварийный режим двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40).
    Загорелся Check Engine Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Горит Check Engine Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40)
    Загорелся чек двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Горит чек энджин Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40)

    В этой теме обсуждаем только ошибки по двигателю 1.5T (4B40)!!!

    Коды ошибок двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Перечень ошибок ==> #post428345
    Проверка блока управления двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40) #post232270


    Распространенные ошибки двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40)
    • Ошибка P0068 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40) - ошибка датчика расхода воздуха #post389719
    • Ошибка P0171 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40) - Неисправная топливная система (обедненная смесь) #post428347
    • Ошибка P061A Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40) - Контроль крутящего момента #post389719
    • Ошибка C1912, C1922 , C1932, C1942, B1A28 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40) - ошибки по KOS/WSM #post402225

    Последний раз редактировалось Балу; 15.03.2023 в 15:33. Причина: upd_

  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    4B40: Ошибка двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

    Коды ошибок двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Перечень ошибок ==> INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE


    B1301 DC/DC converter (entertainment system) performance <Vehicles with AS&G system>
    B1302 DC/DC converter (entertainment system) system <Vehicles with AS&G system>
    B1351 DC/DC converter (control system) performance <CVT-vehicles with AS&G system>
    B1352 DC/DC converter (control system) system <CVT-vehicles with AS&G system>
    B1355 AS&G functional error <CVT-vehicles with AS&G system>
    B1356 DC/DC converter (control system) diag output line <CVT-vehicles with AS&G system>
    P0010 Inlet oil feeder control valve system
    P0011 Inlet variable valve timing system
    P0013 Exhaust oil feeder control valve system
    P0014 Exhaust variable valve timing system
    P0031 Linear A/F sensor heater circuit low input
    P0032 Linear A/F sensor heater circuit high input
    P0037 Oxygen sensor (rear) heater circuit low input
    P0038 Oxygen sensor (rear) heater circuit high input
    P0045 Waste gate actuator control servo circuit high input
    P0068 Trustful check air flow sensor
    P006E Waste gate actuator supply voltage circuit low voltage
    P0087 Fuel system pressure too low
    P0088 Fuel system pressure too high
    P0097 No. 2 intake air temperature sensor circuit low input
    P0098 No. 2 intake air temperature sensor circuit high input
    P00CF Abnormal correlation between boost pressure sensor and barometric pressure sensor
    P0102 Air flow sensor circuit low input
    P0103 Air flow sensor circuit high input
    P0106 Manifold absolute pressure sensor circuit range/performance problem
    P0107 Manifold absolute pressure sensor circuit low input
    P0108 Manifold absolute pressure sensor circuit high input
    P0112 No. 1 intake air temperature sensor circuit low input
    P0113 No. 1 intake air temperature sensor circuit high input
    P0117 Engine coolant temperature sensor circuit low input
    P0118 Engine coolant temperature sensor circuit high input
    P0121 Trustful check throttle position sensor (main)
    P0122 Throttle position sensor (main) circuit low input
    P0123 Throttle position sensor (main) circuit high input
    P0130 Linear A/F sensor circuit over-voltage
    P0131 Linear A/F sensor circuit low voltage
    P0132 Linear A/F sensor circuit high voltage
    P0133 Linear A/F sensor circuit slow response
    P0134 Linear A/F sensor circuit no activity detected
    P0137 Oxygen sensor (rear) circuit low voltage
    P0138 Oxygen sensor (rear) circuit high voltage
    P0140 Oxygen sensor (rear) circuit no activity detected
    P0171 Abnormal fuel system (lean)
    P0172 Abnormal fuel system (rich)
    P0191 Fuel pressure sensor circuit range/performance problem
    P0192 Fuel pressure sensor circuit low input
    P0193 Fuel pressure sensor circuit high input
    P0221 Trustful check throttle position sensor (sub)
    P0222 Throttle position sensor (sub) circuit low input
    P0223 Throttle position sensor (sub) circuit high input
    P0237 Boost pressure sensor circuit low input
    P0238 Boost pressure sensor circuit high input
    P0261 No. 1 injector circuit low input
    P0262 No. 1 injector circuit high input
    P0264 No. 2 injector circuit low input
    P0265 No. 2 injector circuit high input
    P0267 No. 3 injector circuit low input
    P0268 No. 3 injector circuit high input
    P0270 No. 4 injector circuit low input
    P0271 No. 4 injector circuit high input
    P0300 Random/multiple cylinder misfire detected
    P0301 No. 1 cylinder misfire detected
    P0302 No. 2 cylinder misfire detected
    P0303 No. 3 cylinder misfire detected
    P0304 No. 4 cylinder misfire detected
    P0327 Detonation sensor circuit low input
    P0328 Detonation sensor circuit high input
    P0335 Crank angle sensor system
    P0340 Inlet camshaft position sensor system
    P0365 Exhaust camshaft position sensor system
    P0421 Catalyst malfunction
    P0458 Purge control solenoid valve circuit low input
    P0459 Purge control solenoid valve circuit high input
    P0500 Vehicle speed signal system <M/T>
    P0513 Immobilizer malfunction <Vehicles without KOS>
    Immobilizer malfunction <Vehicles with KOS>
    P0515 Battery temperature sensor system
    P0545 No. 1 exhaust gas temperature sensor circuit low input <Vehicles with GPF>
    P0546 No. 1 exhaust gas temperature sensor circuit high input <Vehicles with GPF>
    P0557 Brake booster pressure sensor circuit low input
    P0558 Brake booster pressure sensor circuit high input
    P0602 Variant coding system
    P0604 RAM error
    P0606 Engine-ECU main processor malfunction
    P060B A/D converter
    P060D Trustful check accelerator pedal position sensor
    P0616 Starter relay circuit low input
    P0617 Starter relay circuit high input
    P061A Torque monitoring
    P061C Trustful check engine speed
    P061F Fail-safe control system
    P0620 Alternator control circuit
    P0622 LIN communication error (alternator)
    P0628 Fuel pump (high pressure) control circuit low input
    P0629 Fuel pump (high pressure) control circuit high input
    P062B Direct injection control performance
    P062F EEPROM malfunction
    P0630 Chassis number not programmed
    P0638 Throttle valve control servo circuit range/performance problem
    P0642 Throttle position sensor power supply
    P0657 Throttle valve control servo relay circuit malfunction
    P081D Neutral position switch circuit <M/T-vehicles with AS&G system>
    P0830 Clutch monitoring switch circuit <M/T-vehicles with AS&G system>
    P0833 Clutch interlock switch circuit <M/T-vehicles with AS&G system>
    P1231 Trustful check active stability control (ASC)
    P1238 Air flow sensor trustful for torque monitoring
    P1242 Fail-safe control monitoring
    P1243 Inquiry/response error
    P1247 Trustful check CVT <CVT>
    P1310 Low speed pre-ignition detected
    P1537 LIN communication error (sending message to battery current sensor)
    P1538 LIN communication error (receiving message from battery current sensor)
    P1590 CVT-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request <CVT>
    P1603 Battery backup circuit malfunction
    P1608 Battery current sensor system
    P1611 Battery voltage sensor circuit
    P1614 Experienced engine start counter <Vehicles with AS&G system>
    P1617 Battery voltage low during idle stop <Vehicles with AS&G system>
    P2032 No. 2 exhaust gas temperature sensor circuit low input <Vehicles with GPF>
    P2033 No. 2 exhaust gas temperature sensor circuit high input <Vehicles with GPF>
    P2100 Throttle valve control servo circuit (open)
    P2101 Throttle valve control servo magneto malfunction
    P2122 Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input
    P2123 Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input
    P2127 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input
    P2128 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input
    P2135 Throttle position sensor (main and sub) range/performance problem
    P2138 Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem
    P21DB No. 1 injector circuit low input (direct injection)
    P21DC No. 1 injector circuit high input (direct injection)
    P21DE No. 2 injector circuit low input (direct injection)
    P21DF No. 2 injector circuit high input (direct injection)
    P21E0 No. 3 injector circuit low input (direct injection)
    P21E1 No. 3 injector circuit high input (direct injection)
    P21E2 No. 4 injector circuit low input (direct injection)
    P21E3 No. 4 injector circuit high input (direct injection)
    P2228 Barometric pressure sensor circuit low input
    P2229 Barometric pressure sensor circuit high input
    P2237 Linear A/F sensor lp+ circuit (open)
    P2243 Linear A/F sensor Vs+ line (open)
    P2251 Linear A/F sensor COM line (open)
    P2252 Oxygen sensor offset circuit low voltage
    P2253 Oxygen sensor offset circuit high voltage
    P226C Waste gate actuator control slow response
    P226D GPF missing <Vehicles with GPF>
    P2454 Exhaust differential pressure sensor circuit low input <Vehicles with GPF>
    P2455 Exhaust differential pressure sensor circuit high input <Vehicles with GPF>
    P24A4 GPF clogging <Vehicles with GPF>
    P2530 Ignition switch-IG1 circuit
    P2564 Waste gate position sensor circuit low input
    P2565 Waste gate position sensor circuit high input
    U0101 CVT-ECU time-out <CVT>
    U0121 ASC-ECU time-out
    U0126 Steering wheel sensor time-out <Vehicles with AS&G system>
    U0131 EPS-ECU time-out
    U0141 ETACS-ECU time-out
    U0155 Combination meter time-out
    U0164 A/C-ECU time-out
    U0167 ETACS-ECU (Immobilizer) communication error <Vehicles without KOS>
    KOS&OSS-ECU communication error <Vehicles with KOS>
    U0317 Electric parking brake ECU time-out <Vehicles with electric parking brake>
    U0415 ASC-ECU CAN data abnormality
    U1005 Clearance warning control unit time-out <Vehicles with corner sensor system>
    U1210 Brake lamp switch status error <CVT-vehicles with AS&G system>
    U1212 CVT parity/toggle bit error <CVT-vehicles with AS&G system>
    U1213 ABS/ASC parity/toggle bit error <CVT-vehicles with AS&G system>
    U1214 ETACS parity/toggle bit error <CVT-vehicles with AS&G system>

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    4B40: Ошибка двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

    Проверка блока управления двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40) ==> CHECK AT THE ECU TERMINALS. ENGINE-ECU TERMINAL VOLTAGE LIST

  4. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    4B40: Ошибка двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T (4B40). Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

    В списке обновлений по прошивкам обнаружил обновления прошивки двигателя 4B40 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 связанных с ошибками P0068 и P061A
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3A5B3835-2D71-4B9A-85A7-A27E1382DE26.jpg
Просмотров: 20
Размер:	137.8 Кб
ID:	45539 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 58274526-F404-4B81-B30B-8BC5D74A0D4C.jpg
Просмотров: 9
Размер:	127.1 Кб
ID:	45540
    Прошивки для машин как с CVT так и МТ.

    Полез смотреть что за ошибки. Это ошибки по топливной системе (инжектору) и турбине!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2B762215-4BF6-4A4C-942A-78F3D21F806C.jpg
Просмотров: 18
Размер:	125.9 Кб
ID:	45541

    P0068 Trustful Check Air Flow Sensor ==> Инструкция
    Ошибка датчика расхода воздуха
    Имеет связь с датчиком положения дроссельной заслонки (основного и вспомогательного).
    Давление нагнетания ограничено.

    ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ
    - Сбой датчика расхода воздуха
    - Повреждение жгута проводов в контуре датчика расхода воздуха или разъем разъема
    - Неисправная впускная система
    - Существует некоторый посторонний предмет вокруг датчика расхода воздуха
    - Неисправная система контроля давления наддува
    - Неисправен электронный блок управления двигателем

    P061A Torque Monitoring ==> Инструкция
    Контроль крутящего момента

    Связана с датчиком расхода воздуха, датчиком положения педали акселератора и дроссельной заслонкой

    ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ
    - Сбой серводвигателя дроссельной заслонки
    - Повреждение жгута проводов в сервоприводе управления дроссельной заслонкой или свободный контакт разъема.
    - Неисправная впускная система
    - Существует некоторый посторонний предмет вокруг датчика расхода воздуха
    - Неисправная система контроля давления наддува
    - Неисправен электронный блок управления двигателем
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    7 кодов ошибок в системе

    C1912 Tyre air pressure low, Tyre1
    C1922 Tyre air pressure low, Tyre2
    C1932 Tyre air pressure low, Tyre3
    C1942 Tyre air pressure low, Tyre4

    DIAGNOSIS FUNCTION
    When the tyre pressure included in the signal from the TPMS transmitter is less than the specified value, ETACS-ECU <Vehicles without KOS> or KOS&OSS-ECU <Vehicles with KOS> sets this code.

    PROBABLE CAUSES
    • Malfunction of CAN bus line
    • Drop of tyre pressure
    • Loose TPMS transmitter mounting nut
    • Flat tyre
    • TPMS transmitter malfunction
    • ETACS-ECU <Vehicles without KOS> or KOS&OSS-ECU <Vehicles with KOS> malfunction

    По этим ошибкам тут методика диагностики ==> M131100820028700ENG

    Еще 2 не видно

    По остальным - сюда


    B1A28 Engine-ECU authenticate error ==> Диагностика

    DIAGNOSIS FUNCTION
    WCM sets diagnosis code No. B1A28 when the WCM’s key certification result and the engine-ECU’s starting condition do not match.

    JUDGEMENT CRITERIA
    WCM determines that the abnormality is present, if the key certification result and the engine-ECU’s starting condition do not match after the engine start permission communication is completed.

    PROBABLE CAUSES
    • Malfunction of CAN bus line
    • Malfunction of WCM
    • Engine-ECU malfunction
    • Chassis number registered in engine-ECU unmatched
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  6. #6
    Местный Аватар для daliban
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    161
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Регистрация
    30.12.2018
    Сообщений
    152
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 33 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    7 кодов ошибок в системе
    C1932
    C1922
    C1912
    C1942
    B1A28

    Еще 2 не видно
    а
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана (35).jpg
Просмотров: 10
Размер:	142.0 Кб
ID:	51909

    норм все) все работает) там по давлению и видимо из за турбо таймера...

  7. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от daliban Посмотреть сообщение
    там по давлению и видимо из за турбо таймера...
    Не-а
    Это ошибки по KOS/WSM

    B1A28 Engine-ECU authenticate error - выше написал
    B1130 Ignition power supply
    B1133 IG1 setting circuit fail



    B1130 Ignition power supply ==> Диагностика

    DIAGNOSTIC FUNCTION
    If the output power supply status is different from the engine switch status information received from ETACS-ECU via CAN, KOS&OSS-ECU sets diagnosis code No.B1130. At the same time, KOS&OSS-ECU displays the power supply system error warning to the combination meter, and flashes the indicator of engine switch in amber.

    JUDGEMENT CRITERIA
    Check Conditions: The terminal voltage of IOD and +B is between 10 and 16 V.
    Judgement Criterion
    • Any of the following conditions is met, and 2 seconds or more have elapsed.
    • The engine switch status information received from ETACS-ECU is ACC when the power supply mode is at ON.
    • The engine switch status information received from ETACS-ECU is OFF when the power supply mode is at ON.
    • The engine switch status information received from ETACS-ECU is ON when the power supply mode is at OFF.
    • The engine switch status information received from ETACS-ECU is ON when the power supply mode is at ACC.

    PROBABLE CAUSES
    • Malfunction of the CAN bus line
    • Damaged wiring harness or connector (short to earth or short to power supply or open circuit in IG1 line)
    • Malfunction of KOS&OSS-ECU
    • Malfunction of ETACS-ECU




    B1133 IG1 setting circuit fail ==> Диагностика

    Caution: When replacing the ECU, always check that the communication circuit is normal.

    DIAGNOSTIC FUNCTION
    When a short circuit of IG1 setting circuit system is detected, KOS&OSS-ECU sets diagnosis code No.B1133. At the same time, KOS&OSS-ECU displays the power supply system error warning to the combination meter, and flashes the indicator of engine switch in amber.

    JUDGEMENT CRITERIA
    Check Conditions: After KOS&OSS-ECU activation
    Judgement Criterion: IG1 setting circuit system is detected.

    PROBABLE CAUSES
    • Damaged wiring harness or connector (short to earth or short to power supply in IG1 line)
    • Malfunction of ETACS-ECU
    • Malfunction of KOS&OSS-ECU
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  8. #8
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Магадан
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    12.10.2022
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Доброго времени суток, подскажите переодически двигатель работает не равномерно, как будто подтраивает. В приложении пандора переодически выдаёт ошибку Р0171. И на сканере
    Car Scanner ELM OBD2
    DTC report
    Selected brand: Mitsubishi

    ============1==============
    P0171
    Raw code: 0171
    ECU: Блок управления двигателем
    Статус: Временная
    OBDII: Смесь бедная (bank 1)
    Mitsubishi: System Too Lean (Bank 1); Fuel trim СЏtoo lean
    Может у кого было такое???

  9. #9
    Местный Аватар для daliban
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    161
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Регистрация
    30.12.2018
    Сообщений
    152
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 33 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от Pavel Shef Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток, подскажите переодически двигатель работает не равномерно, как будто подтраивает. В приложении пандора переодически выдаёт ошибку Р0171. И на сканере
    Car Scanner ELM OBD2
    DTC report
    Selected brand: Mitsubishi

    ============1==============
    P0171
    Raw code: 0171
    ECU: Блок управления двигателем
    Статус: Временная
    OBDII: Смесь бедная (bank 1)
    Mitsubishi: System Too Lean (Bank 1); Fuel trim СЏtoo lean
    Может у кого было такое???
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20221129_172223.jpg
Просмотров: 15
Размер:	216.6 Кб
ID:	65328
    Может заправился чем то не хорошим?

  10. #10
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Pavel Shef Посмотреть сообщение
    P0171
    ИМХО Использование неправильного или некачественного топлива

    P0171 Abnormal fuel system (lean) ==> Методика диагностики

    ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Если топливная система выйдет из строя, значение коррекции расхода топлива увеличится.
    Блок управления двигателем проверяет, находится ли значение расхода топлива в пределах указанного диапазона.

    ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ (УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ)
    Проверьте условия
    • Либо температура охлаждающей жидкости двигателя составляет менее 100 °C при запуске двигателя. Или температура всасываемого воздуха ниже 60 °C при запуске двигателя.
    • Под контролем соотношения воздуха и топлива с замкнутым контуром.
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 76°C.
    • Режим впрыска топлива - MPI-режим.

    Критерии оценки
    • Длительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 5 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +3,5% в течение 5 секунд.
    или
    • Длительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 2 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +25,0% в течение 2 секунд.

    Проверьте условия
    • Либо температура охлаждающей жидкости двигателя составляет менее 100 °C при запуске двигателя. Или температура всасываемого воздуха ниже 60 °C при запуске двигателя.
    • Под контролем соотношения воздуха и топлива с замкнутым контуром.
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 76°C.
    • Режим впрыска топлива не является MPI-режимом.

    Критерии оценки
    • Длительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 5 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +5,9% в течение 5 секунд.
    или
    • Длительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 2 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +25,0% в течение 2 секунд.

    Проверьте условия
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 100 °C при запуске двигателя.
    • При запуске двигателя температура всасываемого воздуха превышает 60°C.
    • Под контролем соотношения воздуха и топлива с замкнутым контуром.
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 76°C.
    • Режим впрыска топлива - MPI-режим.

    Критерии оценки
    • Длительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 5 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +13,7% в течение 5 секунд.
    или
    • Длительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 2 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +25,0% в течение 2 секунд.

    Проверьте условия
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 100 °C при запуске двигателя.
    • При запуске двигателя температура всасываемого воздуха превышает 60°C.
    • Под контролем соотношения воздуха и топлива с замкнутым контуром.
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 76°C.
    • Режим впрыска топлива не является MPI-режимом.

    Критерии оценки
    Д
    • лительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 5 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +16,0% в течение 5 секунд.
    или
    • Длительный расход топлива составляет более +12,5% в течение 2 секунд.
    • Кратковременный расход топлива составляет более +25,0% в течение 2 секунд.


    ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ
    • Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха № 1
    • Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
    • Неисправный датчик абсолютного давления в коллекторе
    • Неисправный датчик расхода воздуха
    • Неисправен датчик атмосферного давления в двигателе-ECU
    • Неисправный датчик давления наддува
    • Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха № 2
    • Утечка выхлопных газов
    • Забор воздуха от датчика расхода воздуха и всех компонентов после него
    • Неисправный линейный A /F датчик
    • Неисправная система контроля выбросов при испарении
    • Неисправный клапан принудительной вентиляции картера
    • Неисправный инжектор
    • Неисправный инжектор (высокое давление)
    • Повреждение жгута проводов в цепи деталей топливной системы или ослабленный контакт разъема
    • Неправильное давление топлива
    • Использование неправильного или загрязненного топлива
    • Неисправный двигатель-ECU
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #11
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Владивосток
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    07.07.2022
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).

    Самопроходящий ДжекиЧан и P0171 Mitsubishi Eclipse Cross

    Конец ноября, на дворе -3, выезжая из города в долгий путь (200 км) заправился на средней паршивости заправке 95-ым бензином. Уже почти доехав до места назначения (проехав почти 200 км), на спуске с перевала машина ошарашила меня лампочкой Check Engine. Я в шоке! Плохое топливо подумал я и тут же заехал на заправку и плюхнул 15 литров 100го бензина. Ошибка потухла на следующий день и следующие 3 недели не появилась… минуло км 700 и пару заправок. В следующий раз ошибка появилась когда я заправился на любимой заправке 95-ым, я успел отъехать буквально 500 метров и ошибка опять выпала на спуске с горы. На следующий день ДжекиЧан потух сам, не успел я долить другого бензина – ага, дело не в топливе подумал я.
    И вот сегодня, имея в баке 1/3, я подъехал сверху к заправке и сразу же получил ДжекиЧан. Последняя заправка была больше 5 дней назад и в баке болтался коктейль из 95го и 100го бензина. Я ездил на этом бензине 5 дней и он никак не мог быть плохим!
    Тут же залился до полного 95-ым и поехал дальше – лампочка не погасла. Приехал на работу, подрезал у коллег сканер и увидел P0171 и скинул ошибку. После этого проехал ещё 7 км по прямой, и ошибка не вернулась.
    Что ещё предшествовало данным событиям? В начале ноября прошел ТО – замена 3 фильтров, масло в моторе Zic Zero 0w20 и замена свечей на NGK Premium RX LKR7ARX-P. Чуть изменился звук мотора на новых свечах (или мне так показалось).
    Ровно через 2 недели произойдет первый случай ДжекиЧана описанный в самом начале повествования.

    Итак, вопросы:
    1. Стоит ли парится из-за этого? Само загорается само тухнет и не появляется неделями
    Никак не проявляется в работе двигателя, тяге, расходе или на холостом ходу. Просто зажигается лампочка, действует мне на нервы и сама тухнет через 1 или 2 дня.
    2. Может ли быть причиной ТО и воздушный фильтр или свечи? В рамках нашего ЖК есть ещё два владельца таких машин и мы заправляемся на одних и те же заправках и у них не было ни разу таких проблем. У них родные свечи с завода.
    3. Возможно есть закономерность между долгим спуском (езда вниз) и вываливанием ошибки. На машине езжу я и жена, ошибка всегда выпадает у меня. Мне очень не нравится как машина тормозит двигателем на затяжных спусках если ехать накатом. Я стараюсь держать ногу на газу, чтобы обороты не ползли к 3000 при езде накатом. Чем круче гора с которой едешь вниз, тем сильнее машина тормозит. Связь есть или лажа?
    4. Может ли это быть связано с холодами?
    5. Если MAF или лямба умерли, проблема не должна уходить сама. Или может само чиниться?

    Пробег 35 000 км
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 10.01.2023 в 13:03.

  12. #12
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Владивосток
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    07.07.2022
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Pavel Shef Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток, подскажите переодически двигатель работает не равномерно, как будто подтраивает. В приложении пандора переодически выдаёт ошибку Р0171. И на сканере
    Car Scanner ELM OBD2
    DTC report
    Selected brand: Mitsubishi

    ============1==============
    P0171
    Raw code: 0171
    ECU: Блок управления двигателем
    Статус: Временная
    OBDII: Смесь бедная (bank 1)
    Mitsubishi: System Too Lean (Bank 1); Fuel trim СЏtoo lean
    Может у кого было такое???
    +1
    Та же самая проблема началась: http://www.cp-club.ru/showthread.php...740#post428740

    Была ли у вас эта проблема при плюсовых температурах?
    Последний раз редактировалось AlexDeko; 09.01.2023 в 07:57.

  13. #13
    Местный Аватар для daliban
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    161
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Регистрация
    30.12.2018
    Сообщений
    152
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 33 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от AlexDeko Посмотреть сообщение
    +1
    Та же самая проблема началась: http://www.cp-club.ru/showthread.php...740#post428740

    Была ли у вас эта проблема при плюсовых температурах?
    Выше Балу дал методику. А так, для начала фильтр проверить. Кто там его устанавливал и как.

  14. #14
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Владивосток
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    15.03.2023
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Доброго дня, также появилась эта ошибка P0171. Никаких предшевствуюших событий не было. Вы побороли эту проблему?

  15. #15
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    gtzgtt79,
    тему объединил, выше в #10 - описание, причины и методика диагностики
    Имхо некачественное топливо на АЗС
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #16
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Владивосток
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    07.07.2022
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    У меня за зиму ошибка появлялась раза 3 или 4. Она вообще не связана с топливом - чек может выдать на полном баке лучшего 100-го бензина или через неделю после последней заправки.
    Ошибка связана с обогащением смеси и уровнем кислорода в ней. Мне еще пару человек писали с такой же проблемой в личку и у всех города с холмистым рельефом и у всех фильтра двигателя стояли неоригинальные.
    Владельцы равнинных городах с проблемой незнакомы. Я так понял, что проблема возникает либо при езде в гору либо при езде с горы вниз накатом. Датчик расхода воздуха неправильно считает смесь и выдает ошибку. Это происходит только при езде вверх или вниз и при определенной температуре за бортом. Возможно, даже влажность воздуха влияет. У меня это было при -7....-9 градусах.
    Могу месяц ездить по низменной местности, а потом давануть тапку в гору и получить чек... при температуре -7-9 за бортом.
    Возможно, неоригинальный фильтр дает какое-то не такое сопротивление воздуха и MAF выдает ошибку по кислородной смеси. Данная ошибка ни на что не влияет вообще и сама исчезает через пару дней. Если у вас также, не парьтесь на эту тему.
    В следующий раз, попробуйте другой воздушный фильтр.
    Периодически доставайте воздушный фильтр и вытрясывайте каждые 3000 км, это полезно делать на всех машинах и не только с фильтром двигателя, но и с салонным.

    PS. На машине ездим вдвоем, я и жена. Чек всегда вылазил у меня. У нее никогда. Возможно, мы по разному работаем с педалью газа.
    Последний раз редактировалось AlexDeko; 16.03.2023 в 03:36.

  17. #17
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Владивосток
    Мой авто
    Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T CVT 4WD
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    07.07.2022
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Проблема оказалась в залипании клапана PVC в открытом виде в холодное время года. Из за чего происходило нарушение потока воздуха в чек энжайн с жолобой на бедную смесь.
    Замена клапана PVC с металическим сердечником (вместо родного пластикого) решило эту проблему навсегда

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 71
    Последнее сообщение: 05.12.2022, 19:35
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 15.10.2022, 20:15
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 25.07.2022, 17:21
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 31.05.2022, 06:41
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.11.2018, 18:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold