Я, когда гаражные очень тяжелые ворота вешал, так 4 человека держали одну створку и этот долбаный шарик всё время слетал и терялся. Весь подшипник расходовал на эти шарики. Повесили.
У меня петли у гаража с шариком, тяжелые
Пока приваривали втроем дверь одну держим
Что с шариком и смазкой, что без них, более 5 лет петля не работает
Благо сварщик есть местный, в кооперативе....
Чтобы шарик не терялся его на смазку класть надо
Чтобы петля не закисала смазку применять после сварочных работ, использовать графитную. У меня петли на гараже по этой технологии с 1993 года работают и все ОК. Смазка высыхает но графит остается. Легкий ветер воротину не сдвинет, а это и к лучшему. Смазку закладываем плоской отверткой или выдавливанием из тюбика в достаточном количестве
- затолкали шарик;
- опустили воротину на петлю. должно выйти небольшое количество смазки. Смазку не увидели - снимаем и повторяем по новой тогда все будет ОК на долгие годы.
Мишаня-правильно сделал что забутовал забор. У меня бутовый с 2009 года и все ОК. Та же Московская глина плюс грунтовые воды, только сам с помощником творил чтоб технологию не нарушать. Технологией поделились зеки в 2005 когда делали забор в нашем снт одному из "директоров" туалетов на Московском черкизоне. Секрет состоит в глубине скважины 130-150см(для МО) и диаметре не менее 30 см
-забуриваемся и забиваем сколько войдет
-засыпка=1 лопата щебня+1 лопата песка+1 лопата вынутого грунта+проливаем водой
-эту порцию засыпки трамбуем что есть силы(от этого зависит качество бута)
-повторяем процедуру пока не сравняемся с уровнем земли
Качество работ от фирмы никоим образом не зависит. Насмотрелся как фирмы соседям делают-стараюсь все делать сам или под своим контролем(человеческий фактор все технологии убивает).
По углам забора и в проблемных местах столбы ставил 60х80х2, покрытие профлист 0,5мм высотой от 200 до 300см из-за рельефа местности, на ворота 100х100х4. Ворота до марта 2018 были распашные-запарили своим ручным откр-закр. Хотел раздвижные-насмотрелся по соседям опыт эксплуатации гемор особенно зимой(чистка снега, требуют укрытия(я его курятником называю) при открывании и т.д.), в основном почти все оставляют их на зиму открытыми чтоб попасть на участок. Я себе поставил рулонные с доорхановским управлением и приводом, приемник САМЕ. Снег, лед им все по барабану. Проблема одна-в режиме ожидания могут сами открыться, пару раз уже попал. Теперь уезжая гашу свет. Может в форуме есть МЕГАБОТАН по данному вопросу. Ворота управляются пока только с пульта САМЕ, механическую кнопку не ставил но провода под нее предусмотрел проложив многожильный кабель ВВГ на питание и резерм для кнопки управления(длина цепи около 15м. Может в этом и проблема?).
По поводу забора не написал о дренажных канавах и вообще канавах-чем дальше канава от забора тем лучше забору. Засыпайте их щебнем, делайте дренажи но без канав и будет все ОК.
А забор будет стоять если "спецы" не нахалтурили с глубиной забуривания. Окрашиваю только ХАММЕРАЙТОМ альтернативы не нашел.
Последний раз редактировалось Оллег; 08.03.2019 в 22:18.
Сегодня был в деревне. Все течёт и тает.
Забор стоит, калитка и ворота открываются.
У соседа забетонированные столбы подняло, забор волной.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190