ОК, понял. Спасибо большое! Изучаю...
ОК, понял. Спасибо большое! Изучаю...
Друзья, рад приветствовать.
У меня тоже в последние недели появилась эта проблема. После старта на холодную двигатель кратковременно задирает обороты до 2000 на несколько секунд, потом возвращаются к норме и далее при движении не беспокоит. На остановках и в движении обороты не скачут. Последний раз чистил дроссель и ЕГР клапан 2 года назад.
Тупо повторить процедуру? Если да, на сколько можно затянуть по Вашему опыту? Я на ТО планировал в сентябре где-то машину везти.
Azymuth,
Ну вообще это как бы прогрев двигателя начинается
Электроника сравнивает показания всех датчиков и приводит в норму.
Я бы не парился
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Уже более года периодически наблюдается крайне неприятное явление - в первые 5-10 минут после начала движения автомобиля (не важно насколько прогрет двигатель) при остановке где-то, например на светофоре начинают скакать обороты от обычных в такой ситуации 700-600 и вниз, иногда до 0 (иногда машина даже глохнет, если не трогать педаль газа). Если двигатель успешно заглох, то запускаем его снова - и о чудо, больше никаких скачков, двигатель работает идеально. По прошествии указанных выше 5-10 минут поездки двигатель также работает идеально, если где-то останавливаешься и глушишь двигатель минут на 10, то после возобновления движения возможно опять повторение тех же неприятностей. В зимнее время это происходит чаще, чуть ли не в каждую поездку, летом реже, сейчас вот например был перерыв месяца в 1,5 примерно. Уже проверено, что на неисправность не повлияло:
- дроссельная заслонка (была почищена и обучена)
- свечи (заменены)
- масло в двигателе (менялось пару раз) и фильтра
- АКБ (62А\ч умер от старости и был заменен на новый 66А\ч)
- оплавившийся катализатор (удален при ремонте выхлопной системы)
Если у кого-то было подобное (а мне кажется, с другой неисправностью эту не перепутаешь), то как справились? В сервисах после считывания ошибок (которых нет) смотрят недовольно "ну что вы от нас хотите, у вас все в порядке", а эта тряска на светофорах уже порядком достала. Автомобиль C-Crosser 2008 2,4 CVT 220т.км
Последний раз редактировалось MichaelAB; 19.07.2022 в 23:21.
MichaelAB,
Учу поиску. Дорого.
Темы объединил.
Вот тут еще почитайте #post8423
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Видел я ранее и эту тему и еще немало подобных с жалобами на ХХ, некоторые из описаний даже в чем-то похожи на мою напасть, но понимания, что нужно сделать для ее устранения, все равно никакого к сожалению нет.
MichaelAB,
А ЕГР чистили?
В описании проделанных работ выше не увидел
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Вот ЕГР еще не трогали. Не очень понимаю, может ли засоренный ЕГР вызывать сбой в работе движка на холостых в начале поездки, а потом до ее завершения больше никак себя не проявлять, но надо будет съездить его почистить, т.к. других вариантов что еще можно сделать все равно не вижу, от чистки хуже не будет.
Последний раз редактировалось MichaelAB; 27.07.2022 в 17:54.