Всем привет! Кто-то может подсказать есть ли на наш двигатель ремонтные кольца, поршни? И если есть то хотелось бы номерочки. Спасибо.
Всем привет! Кто-то может подсказать есть ли на наш двигатель ремонтные кольца, поршни? И если есть то хотелось бы номерочки. Спасибо.
Какой мотор? И почему решили менять?
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Двигатель 4b10:
Поршни std 1110B791 (А), 1110B792 (В), 1110B793 (С), ремонтные +0.25мм 1110B794.
Кольца std 1110A436, +0.25мм 1110B484.
Двигатель 4b11:
Поршни std 1110B478 (А), 1110B479 (В), 1110B480 (С), ремонтные +0.25мм 1110B481.
Кольца std 1110A436, +0.25мм 1110B484.
Двигатель 4b12:
Поршни std 1110B365 (А), 1110B366 (В), 1110B367 (С), ремонтные +0.25мм 1110B483.
Кольца std 1110A822, +0.25мм 1110B485
Саша,мне ваще не понятно что там за мотор.Тот что в подписи или это совсем другой,к примеру 12 й или дизель.Часто в подпись ставят не то что есть на самом деле.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Спасибо за внимательное отношение. Мотор бензин объёмом 2 литра , 146 лс, если я всё правильно понял 4В11. А случился жор масла, сегодня померил компрессию, по цилиндрам: 12-8-12-13, наверно попал на ремонт, вот по этому и спрашиваю.
Алексей 969,
попробовать раскоксовать. Но 8 атм - то там скорее всего замена...
ВИН дадите - по вину точно скажу
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Алексей 969,
можно сюда
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Прошу прощения за долгий ответ.
Знаешь где идентификацию/маркировку посмотреть на двигателе?
Узнать что именно у тебя стоит сейчас - какой стандарт поршня, колец, вкладышей?
Надо сначала глянуть, а потом подбирать.
По ASA предварительно. Для начала маркировку знать надо:
1. Поршень + палец (комплект):
1110B478 (std А)
1110B479 (std В)
1110B480 (std С)
ремонтные размеры поршня:
+0,25 мм
1110B481
Справочно - таблица с размерами по партснамберам.
2. Комплект поршневых колец 1110A436 - по твоему ВИНу
ремонтные кольца +0.25 мм - 1110B484
По поршневым кольцам целая таблица подбора: стандарт, +0.25 мм, +0.5 мм, + 1.00 мм
3. Шатунные вкладыши
1115A149 (std А) черная маркировка
1115A150 (std В) без цвета
1115A151 (std С) зеленая маркировка
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Где находится маркировка поршней, вкладышей, колец двигателя Mitsubishi Outlander III 2.0
Подборка ремонтных размеров поршней, вкладышей, колец двигателя Mitsubishi Outlander III 2.0
Проверка коленвала и блока цилиндров ==> Инструкция
Снятие и установка коленвала. Разборка и сборка колен вала. Маркировочные метки на коленвале и блоке цилиндров ==> Инструкция
Проверка поршня и поршневых колец ==> Инструкция
Снятие и установка поршня. Разборка и сборка поршня и поршневых колец. Маркировочные метки на поршне и поршневых кольцах ==> Инструкция
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Ремонтные размеры поршня Mitsubishi Outlander III 2.0 4B11
Партснамберы смотрим и подбираем по таблице
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Ремонтные размеры поршневых колец Mitsubishi Outlander III 2.0 4B11
Партснамберы смотрим и подбираем по таблице
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Алексей 969,
Так выше в #13 я выложил
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Поршень и кольца - да
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Ну в общем так: взвесив все за и против всё же решил попробовать раскоксовку, и пока думаю что правильно сделал- компрессия поднялась до 11 в плохом цилиндре, вот теперь опять делема сразу повторить или до замены масла подождать???
Кататься до замены и следить за уровнем масла.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Всем привет! Эпопея с масложором продолжается. После повторной раскоксовки компрессия стала 13-11-13-13, было помено масло на Мобил А5/В5, жор продолжается, двигатель не дымит ни в каких режимах, что смотреть дальше? Кто сталкивался с такой проблемой. Спасибо
Алексей 969,
Хм.... Двигатель не дымит, но масло жрет....
Какой расход масла? На 1000 км/10 000 км? Сколько доливаете масла на какой пробег?Какое масло заливаете (вязкость, производитель)?
Про расход масла на угар я вот тут писал ==> #post7057
Разница в 2 атмосферы по 2-му цилиндру не айс конечно....
Может покататься 1000-2000 км и сделать повторную раскоксовку? Могли кольца маслосъемные не отойти при раскоксовке во 2 цилиндре.... Так же, при раскоксовке могли маслосъемные колпачки прийти в негодность...
Ниже немного теории дам. Проверяйте, нужно больше информации. Пока сложно направить в нужное русло...
Если водитель утверждает: машина ест много масла, но не дымит, то он заблуждается — характерный сизый дым появляется только при нагруженном двигателе, при этом он полностью исчезает на нейтральной передаче или паркинге. Попросите кого-то сесть за руль вашего авто и вы убедитесь что при разгоне или переключении передач транспортное средство дымит — в камеру сгорания мотора попадает масло.
Причин несколько:
1. Искать подтеки масла
При поиске течи обратить внимание на передний и задний сальник коленвала, стык поддона и блока, ГБЦ и коллекторов, прокладки крышки клапанов, износ сальников распредвалов, течь из-под маслянного фильтра....
Ищите подтеке на двигателе. Сперва надо устранить их.
2. Ухудшение состояния маслосъемных колпачков или износ вкладышей
Посмотрите на работу силового агрегата на холостых оборотах. Если колпачки изношены- авто ест много масла. При этом, но на холостом ходу не дымит или выделяется незначительное количество дыма. Если при сильном нажатии на педаль акселератора появляются большие клубы синего дыма, то это свидетельствует об износе колпачков.
В большинстве случаев, перерасход моторной смеси через изношенные колпачки не возникает, масла приходится доливать меньше 500 мл на 1 тыс. км. При большем расходе масла, нужно заменять поршневые кольца.
Об ухудшении состояния колпачков также свидетельствует бархатный нагар на свечах и перебои в работе мотора. Возникают такие явления, если отвердевают манжеты маслосъемных колпачков или при их значительном износе, при этом они не дают нужного уплотнения, приводят к свободной течи масла под направляющую втулку, вдоль стержня клапана.
3. Износ маслосъемных или поршневых колец
Проверка:
Выньте щуп, измеряющий уровень масла, заведите мотор и посмотрите: выделяются ли картерные газы из отверстия щупа. Если через отверстие выходит белый или синий дым, то моторная смесь попадает в цилиндры, газы поступают к картеру через поршневые кольца. Если характерный синий дым отсутствует, проверьте компрессию в цилиндрах.
При износе поршневых колец возможен расход автомасла до 1 л на 1 тыс. км. Выделяют несколько видов износа поршневых колец:
- Истирание внешней стороны кольца, которая трется о стенки цилиндра. Это приводит к увеличению зазора между цилиндром и кольцом.
- Уменьшение толщины кольца, оно делается тоньше, свободно перемещается по канавке поршня. Уменьшенные поршневые кольца начинают забрасывать моторную смесь к камере сгорания, увеличивая расход жидкости. Такой износ колец приводит к очень большому потреблению масла мотором.
- Применение некачественного момторного масла, приводящее к закоксовыванию поршневых колец и уменьшению компрессии во всех цилиндрах силового агрегата.
4. Износ вкладышей
Если проверяя уровень масла в моторе, вы заметили блестящие мелкие частицы в моторном масле, то это свидетельствует об износе вкладышей.
Это редко, но бывает.
Если все пункты выше проверили и все в норме, то при исключении указанных пунктов, выходит что масло уходит на угар в моторе из-за износа поршневой группы или маслосъемных колпачков.
В этом можно убедиться, измерив компрессию мотора.
Уменьшение компрессии в одном цилиндре указывает на закоксовывание колец. При увеличенном показателе компрессии и большом расходе моторной смеси можно говорить о сильном износе силового агрегата. В такой ситуации показатель компрессии является ложным: параметр увеличивается за счет попадания большого количества автомасла в камеру сгорания.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Спасибо за столь впечатляющий ответ. Теперь по порядку:
по маслам : заливал оригинал 0W20 кушает, сейча залил мобил 5W30 которое со спецификацией А5/В5 скушало. В конце апреля сын ехал за мой больше 100 км и дыма не видел.
1. Двигатель чистый, потёков масла нет (специально под машину лист ватмана на ночь ложил).
2. На холостом ходу не дымит вообще, при сильном нажатии на педаль акселератора тоже дыма не видно. Свечи в приемлимом состоянии, хотя поменял их до кучи. Масло на трассе 250 гр на 250 км скушал, по городу вроде поменьше (стиль вождения спокойный, скорость на трассе 100-110, ездил пустой не считая жены)
3. Щуп не вынимал, но шланг сапуна снимали, там практически сухо.
4. Частиц в масле не наблюдается.
Ну наверно вариантов нет кроме ремонта?
В связи с этим ещё вопрос: 1110A436 вот эти кольца на 1 поршень? И есть ли приличный проверенный аналог аналог подешевле?
Последний раз редактировалось Алексей 969; 26.07.2018 в 20:12.
Если стоит ещё ,,живой,, кат,то дыма и не увидишь.
А эндоскопом,камерой смотрели,что там цилиндрах?
Имхо,на расстоянии и по телефону,это было ,,хорошее,, масло или пробег.
Кат стоит, и по всей видимости живой
Я же написал выше: я бы попробовал через 1000-2000 км сделать еще раз раскоксовку, проверил компрессию и заменил маслосъемные колечки.
Далее смотреть.
Залезть в средний ремонт всегда успеешь
Средний ремонт автомобиля - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса изделий с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемым в объеме, установленном в нормативно-технической документации.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Алексей 969,
Практика показала, что лучше оригинала ничего нет.
По каталогу 2.0 4B11 на поршень идет комплект поршневые кольца и маслосъемные кольца. Отдельно поршневых и отдельно маслосъемных нет!
Mitsubishi 1110A436 Кольца поршневые, комплект на поршень стандарт
Mitsubishi 1110B484 Кольца поршневые, комплект на поршень стандарт
TP 33991-STD Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор
Autowelt RS-32490 Кольца поршневые, комплект STD
Riken 20091 STD Кольца поршневые, комплект
RoadRunner RR-1110A436 Кольца поршневые комплект
На Лансера народ ставил TP 33991-STD
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Маслосъемные колпачки одинаковые что на впускные, что на выпускные клапана!
Надо 8 шт. на впускные и 8 шт. на выпускные.
Ниже партснамберы на 1 шт.! Где идет комплект или количество - указано дополнительно
Mitsubishi MN 183952 Колпачек маслосъемный
Аналоги:
Hyundai/Kia 22224-2G000
Hyundai/Kia 22224-25000
Chrysler 22224250 00
Fiat/Alfa/Lancia K2222425000
Amd AMD.SVS123 комплект
Reinz 70-54093-00
Ajusa 12029200
Kross KM45-06627
Kormax KHV426 Колпачок маслосъемный (уп. 8 шт.)
Kos KOVS-060 Колпачки маслосъемные (16шт. упак)
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Если принимать во внимание, что корейский двигатель THETA 2 от Спортаджа 2.0 точно такой же как наш 4B11, то можно порыть по вкладышам, поршням, колену от KiA/Hyundai, по ГРМ и другим деталям Киа/Хундай
При пробивке оригинала и аналогов - заменителей выдает на порядок больше, чем по Мицу.
Но инфо надо проверять! Сравнивать размеры колена, поршней....
Точно знаю что на Киа/Хунддай на Спортаже делали большего объема поодон и другой маслянный насос на 2.0 THETA2
G4KD=4B11
G4KJ=4B12
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Ну если проверенных вариантов нет, буду брать оригинал . что поделаеш. Сам с подборами могу напутать. Не даром говорят: скупой платит дважды
хотя экзист вот что пишет про ТР : Tp
Японская инженерная фирма TEIKOKU PISTON RING (ТP) является одним из ведущих производителей деталей моторной группы и поставщиком на конвейеры таких автогигантов, как Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda, Nissan Diesel, Daihatsu, Yanmar, Mitsubishi Heavy Ind., Komatsu, Niigata & Yamaha.
Последний раз редактировалось Алексей 969; 27.07.2018 в 17:25.
Алексей 969,
Я ж тебе дал инфу про TP.
Загугли по партснамберу
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
да пробиваю сижу, пишет что 33991-STD на 4В11 подходят , да и вроде как тр японцы
теперь с колпачками разобраться надо
Последний раз редактировалось Алексей 969; 27.07.2018 в 17:34.
Сравни цены по оригиналу ММС и КИаа/Хундай. Что дешевле, то и возьми
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
И снова здравствуйте! Эпопея продолжается: двигатель разобран тк жор увеличился, купил комплект колец вот таких 1110A436, стали мерить тепловой зазор непосредственно в цилиндре у старого кольца 0,25 мм у нового оригинала 1 мм, купил вот такие 33991STD, у них зазор тоже около 1 мм, кто знает какой всё же тепловой зазор должен быть на двигателе 4В11
Алексей 969,
Для 4B11:
Check clearance between piston rings and ring grooves. If the limit is exceeded, replace piston rings or piston, or both.
Standard value:
No. 1 ring: 0.03 - 0.07 mm
No. 2 ring: 0.03 - 0.07 mm
Limit: 0.1 mm
Инструкция
Год машины какой?
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190