+ Ответить в теме
Показано с 1 по 2 из 2

Тема: CVT8: Сброс счетчика старения вариаторной жидкости. Обнуление счетчика деградации масла вариатора. Счетчик снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора. CVT oil degradation level

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    32,670
    Поблагодарил(а)
    6,593
    Получено благодарностей: 6,285 (сообщений: 3,512).

    CVT8: Сброс счетчика старения вариаторной жидкости. Обнуление счетчика деградации масла вариатора. Счетчик снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора. CVT oil degradation level

    Навигатор темы
    Обнуление счетчика старения жидкости вариатора Mitsubishi Eclipse Cross. Обнуление счетчика старения жижи вариатора Mitsubishi Eclipse Cross. Обнуление счетчика старения масла вариатора Mitsubishi Eclipse Cross.
    Обнуление счетчика деградации масла в вариаторе Mitsubishi Eclipse Cross. Обнуление счетчика деградации масла в вариаторе Peugeot 4007. Обнуление счетчика деградации масла в вариаторе Citroen C-Crosser.
    Обнуление счетчика замены масла в вариаторе Mitsubishi Eclipse Cross. Счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора. CVT oil degradation level. Уровень разложения масла CVT

    В ЭБУ вариатора (ECU) Mitsubishi Eclipse Cross с вариатором CVT8 существует т.н. Счётчик деградации жидкости в вариаторе (CVT oil degradation level / FLUID DETERIORATION LEVEL) (или Счетчик старения масла или Счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств вариаторной жидкости).
    Данный счетчик рассчитывается по простой формуле, зависящей исключительно от температуры жидкости вариатора и времени работы вариатора при данной температуре. Счётчик начисляет баллы (coint) по времени следующим образом:
    Температура жидкости вариатора ниже +90°C – баллы не начисляются;
    Температура жидкости вариатора от +90°C до +99°C – плюс 1 балл в минуту;
    Температура жидкости вариатора от +100°C до +109°C – плюс 2 балла в минуту;
    Температура жидкости вариатора от +110°C до +119°C – плюс 4 балла в минуту;
    Температура жидкости вариатора от +120°C до +139°C – плюс 6 баллов в минуту (при температуре жидкости вариатора +138°C на БК высвечивается сообщение о перегреве трансмиссии);
    Температура жидкости вариатора выше +140°C – плюс 8 баллов в минуту (при температуре жидкости +149°C вариатор переходит в аварийный режим).

    Данный счётчик является информационным. На работу вариатора не влияет, НО! служит показателем для замены масла в вариаторе, определяет состояние масла (его старение), а так же позволяет определить условия работы и эксплуатации вариатора (наличие перегревов вариатора).
    Показание счетчика старения масла должно быть менее (информация уточняется) coints. При показаниях счетчика (информация уточняется) coints и более необходимо менять масло в вариаторе!
    Показания счётчика можно увидеть с помощью MUT-IIISE или любого другого сканера, имеющего соответствующее меню.
    Так же, при наличии диагностического адаптера ELM327 и с помощью программ для ОС Android (cvtz50, TorquePro, hobDrive) можно посмотреть показания счетчика. Самостоятельное обнуление счётчика возможно с помощью программы cvtz50.

    ECU вариатора регистрирует уровень снижения эксплуатационных характеристик рабочей жидкости.
    После замены рабочей жидкости вариатора с помощью диагностического центра (MUT-IIISE) необходимо сбросить уровень снижения эксплуатационных характеристик рабочей жидкости, зарегистрированный в ECU вариатора.

    Обнуление счётчика является обязательным пунктом при замене жидкости в вариаторе.

    Обслуживание вариатора. Сброс счетчика уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора.
    Сброс счетчика старения масла вариатора
    . Выдержка из Service Manual

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    32,670
    Поблагодарил(а)
    6,593
    Получено благодарностей: 6,285 (сообщений: 3,512).
    В инструкции по замене масла в вариаторе Mitsubishi Eclipse Cross указана операция по сбросу счетчика старения масла:
    12. CVT-ECU records the deterioration level of the CVT fluid. After replacing the CVT fluid with new one, use M.U.T.-IIISE to reset the deterioration level recorded in CVT-ECU
    12. CVT-ECU регистрирует уровень износа CVT-жидкости. После замены жидкости CVT, используйте MUT-IIISE для сброса счетчика уровня износа, записанного в CVT-ECU (см.Инструкцию по сбросу deterioration level of the CVT fluid).



    ПРОЦЕДУРА СБРОСА УРОВНЯ СТАРЕНИЯ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА Mitsubishi Eclipse Cross
    1. Поверните ключ зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ). Затем подключите MUT-IIISE к диагностическому разъему.
    2. Поверните ключ зажигания в положение «ON»
    3. Используйте специальную функцию MUT-IIISE для выполнения «Уровень деградации масла CVT (поз. №1: Сброс уровня старения CVT-масла)»
    4. Поверните ключ зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ).


    FLUID DETERIORATION LEVEL ERASING PROCEDURE Mitsubishi Eclipse Cross
    1. Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position. Then, connect M.U.T.-IIISE to the diagnosis connector.
    2. Turn the ignition switch to the "ON" position.
    3. Use the M.U.T.-IIISE special function to execute "CVT oil degradation level (item No.1: Clear CVT oil degradation level)"
    4. Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 964
    Последнее сообщение: 15.05.2022, 21:35
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 12.01.2022, 15:05
  3. Ответов: 338
    Последнее сообщение: 23.02.2021, 15:10
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 13.05.2018, 12:35
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.08.2017, 18:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold