+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 94

Тема: 4N14: Блок балансирных валов дизель 2.3 л 4N14. Balance shaft module 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    4N14: Блок балансирных валов дизель 2.3 л 4N14. Balance shaft module 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)

    Навигатор темы
    Блок балансирных валов дизель 2.3 л 4N14. Balance shaft module 4N14
    Блок балансирных валов Mitsubishi Outlander 2.3 Di-D (4N14). Balance shaft module Mitsubishi Outlander 2.3 Di-D (4N14)
    Блок балансирных валов Mitsubishi Outlander XL 2.3 Di-D (4N14). Balance shaft module Mitsubishi Outlander XL 2.3 Di-D (4N14)
    Блок балансирных валов Mitsubishi Delica D5 2.3 Di-D (4N14). Balance shaft module Mitsubishi Delica D5 2.3 Di-D (4N14)

    Блок балансирных валов служит для обеспечения равновесия вращающихся масс в цилиндрах автомобильного двигателя. Это позволяет снизить все вибрации двигателя благодаря обоюдной компенсации инерционных сил балансирных валов коленвала, поскольку эти силы всегда направлены друг к другу.
    Привод балансирных валов задействуется от коленвала и предназначен для обеспечения вращательных разносторонних движений валов с установленной угловой скоростью. Для того чтобы снизить вращательные колебания, которые возникают при вращательных движениях вала, используется гаситель колебаний, который устанавливается в звездочке на приводе.
    Немного теории #post384958

    Если при работе двигателя у вас появился посторонний гремящий звук или треск, то возможно в двигателе износился переходник привода балансирных валов (COUPLING, BALANCER SHAFT) или привод балансирных валов (BALANCER SHAFT DRIVE GEAR ASSY) или блок балансирных валов (BALANCER SHAFT). Видео звука на машине

    Инструкция по снятию-установке блока балансирных валов 4N14 #post378008
    Инструкция разборка-сборка блока балансирных валов 4N14 #post378008

    Коды запасных частей:
    1125A202 Блок балансирных вылов BALANCER SHAFT 07/2010 - 05/2012
    1125A253 Блок балансирных вылов BALANCER SHAFT 06/2012 - 06/2012

    Привод блока балансирных валов:
    1132A027 переходник COUPLING, BALANCER SHAFT #post379354
    1132A026 Прокладка PLATE, BALANCER SHAFT DRIVE GEAR THRUST
    1132A018 , 1132A097 Шестерня (привод) GEAR ASSY, BALANCER SHAFT DRIVE #post384511


    Полезная информация
    Цепь и успокоитель цепи механизма ГРМ дизель 2.3 л 4N14 ==> Тема для обсуждения



    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. #41
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Snap_13 Посмотреть сообщение
    Пригнали такое счастье с Германии, 132 000 пробег.
    Тоже треск с 1,5-до 2 тыс. оборотов и падают холостые обороты до 600 об/мин., других проблем вроде нет.
    Олег, Вы писали, падают холостые обороты до 600 об/мин., других проблем вроде нет, а это проблема? У моей тоже падают до 600 об/мин.
    Я вот думал регулировать клапана, но поездил, изучил шум и пришел к выводу, что у меня тоже проблема с блоком балансировочных валов, тоже треск с 1,5-до 2 тыс., заказал деталь 1132A027.

  3. #42
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Черновцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    16.03.2018
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    Олег, Вы писали, падают холостые обороты до 600 об/мин., других проблем вроде нет, а это проблема? У моей тоже падают до 600 об/мин.
    Я вот думал регулировать клапана, но поездил, изучил шум и пришел к выводу, что у меня тоже проблема с блоком балансировочных валов, тоже треск с 1,5-до 2 тыс., заказал деталь 1132A027.
    600 об/мин., я так понял, это его нормальный холостой ход, причем даже в минусовую погоду, когда заводишь машину, если печка выключена, мотор держит такие обороты. 1000 об/мин. двигатель держит когда вкл. печка или происходит прожиг ДПФ фильтра, при рабочей темп.двигателя, как то так. Если будете лезть в блок балансирных валов, нужна будет еще прокладка клапанной крышки, герметик вместо прокладки поддона и уплотнительные (медные) кольца к форсункам. Мне помимо 1132A027 пришлось менять шестерню балансирных валов, код запчасти 1132A097. Естественно сразу поменял цепь и сопутствующее.

  4. #43
    Пулеметчик Аватар для Outer
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Trier. Германия
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.3 DI-D MIVEC 130kw-177ps.Pössl 2win Plus Citroen Jumper 165PS. ,.
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    23.02.2013
    Сообщений
    1,838
    Поблагодарил(а)
    686
    Получено благодарностей: 701 (сообщений: 401).
    Цитата Сообщение от Snap_13 Посмотреть сообщение
    600 об/мин., я так понял, это его нормальный холостой ход, причем даже в минусовую погоду, когда заводишь машину, если печка выключена, мотор держит такие обороты. 1000 об/мин. двигатель держит когда вкл. печка или происходит прожиг ДПФ фильтра, при рабочей темп.двигателя, как то так. Если будете лезть в блок балансирных валов, нужна будет еще прокладка клапанной крышки, герметик вместо прокладки поддона и уплотнительные (медные) кольца к форсункам. Мне помимо 1132A027 пришлось менять шестерню балансирных валов, код запчасти 1132A097. Естественно сразу поменял цепь и сопутствующее.
    Олег, в какую сумму обошлись все запчасти?
    KZ, RUS, BY, UA, LT, D, GB ,F, E, I, CH, A, CZ, NL, B, L, SLO, HR, PL, ET, TN, TR, P, GR .

  5. #44
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Snap_13 Посмотреть сообщение
    Если будете лезть в блок балансирных валов, нужна будет еще прокладка клапанной крышки, герметик вместо прокладки поддона и уплотнительные (медные) кольца к форсункам. Мне помимо 1132A027 пришлось менять шестерню балансирных валов, код запчасти 1132A097. Естественно сразу поменял цепь и сопутствующее.
    Кроме поддона снимается еще и клапанная крышка, и форсунки? а зачем, если блок балансирных валов находится в нижней части двигателя?
    Последний раз редактировалось Макр; 26.11.2018 в 15:04.

  6. #45
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Черновцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    16.03.2018
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от Outer Посмотреть сообщение
    Олег, в какую сумму обошлись все запчасти?

    1132A027 - 940.50 UAH - 28.5 Euro
    1132A097 ШЕСТЕРНЯ MITSUBISHI 302.29 Euro - Эмираты 35 дней, с Европы можно было за 10 дней - но цена за 500 Euro

    Это цены по цепи: 1 Euro = 33 UAH
    1141A014 - 1614.69 UAH
    1141A015 - 804.54 UAH
    1140A043 - 1030.26 UAH
    1140A042 - 2057.55 UAH
    3PK842SF - -124.39 UAH

    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    Кроме поддона снимается еще и клапанная крышка, и форсунки? а зачем, если блок балансирных валов находится в нижней части двигателя?
    Я мог и что нибуть перепутать, я менял прокладку клапанной крышки, так как потела, возможно из-за ее замены надо было снимать и форсунки, возможно из-за замены цепи... Не могу точно утверждать.

  7. 2 пользователей сказали cпасибо Snap_13 за это полезное сообщение:


  8. #46
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Snap_13,
    Олег!
    Я конечно могу найти по партснаберам ху из ху, но может ты напишешь лучше
    А то написал только номера и цены, а что это за з/ч - не понятно
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  10. #47
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Это цены по цепи: 1 Euro = 33 UAH
    1141A014 Натяжитель цепи ГРМ - 1614.69 UAH
    1141A015 Направляющая, сторона натяжения цепи - 804.54 UAH
    1140A043 Успокоитель цепи - 1030.26 UAH
    1140A042 Цепь ГРМ - 2057.55 UAH
    3PK842SF Ремень поликлиновой Gates - -124.39 UAH

  11. 2 пользователей сказали cпасибо Макр за это полезное сообщение:


  12. #48
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от ilya39 Посмотреть сообщение
    ... Плюс мастер заказывал у токаря балансиры новые. + 3 т.р. ...
    А можно вот про этот момент поподробнее
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  14. #49
    Новенький
    Мое имя
    il39
    Мой город
    Калининград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А можно вот про этот момент поподробнее
    И ещё муфту маслонасоса вытачивали. Я этих кулибиных не просил. Но показав муфту, сняли поддон, я увидел люфт и балансиры в сборе правда. Муфта новая простая, сделал токарь удивительно качественно, как ЧПУ. Могу дать номер телефона

  15. #50
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    ilya39,
    э-м-м-м-м
    а необходимую прочность и твердость стали как определили?
    Твердость по какой шкале замеряли - Мооса, Бринелля, Роквелла, Виккерса или по Шору? Какой показатель?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #51
    Пулеметчик Аватар для Outer
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Trier. Германия
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.3 DI-D MIVEC 130kw-177ps.Pössl 2win Plus Citroen Jumper 165PS. ,.
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    23.02.2013
    Сообщений
    1,838
    Поблагодарил(а)
    686
    Получено благодарностей: 701 (сообщений: 401).
    ilya39, Эту муфту струганул токарь?

    Если остались старые детали, пожалуйста, можно фото...
    Миниатюры Миниатюры 2019-01-16 (1).jpg‎  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось Outer; 16.01.2019 в 15:21.
    KZ, RUS, BY, UA, LT, D, GB ,F, E, I, CH, A, CZ, NL, B, L, SLO, HR, PL, ET, TN, TR, P, GR .

  17. #52
    Новенький
    Мое имя
    il39
    Мой город
    Калининград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Outer Посмотреть сообщение
    ilya39, Эту муфту струганул токарь? Причём обе части лично видел, новые стояли, руками трогал, на люфт проверял. Мастер был очень доволен своей работой. За валы не скажу такого.

    Если остались старые детали, пожалуйста, можно фото...
    деталей старых не осталось. Но могу рассказать про внешний вид их: пластик был весь жёлтый мутный, новые же белый такой, больше прозрачный. Цепь на прогиб определяли: сколько-то мм от края стола и на сколько она прогнется, все в норме. Звезда старая реально убитая, зубья по разному острые и величина их разная, на пару мм. Направляющая отличная, сравнивал обе в руках, одна чистая другая бу, вся разница. Гидронатяжетиль старый более мягкий я бы сказал. Сальник чуток коцанный. Вал отличный, люфтов не было. Вроде все

    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ilya39,
    э-м-м-м-м
    а необходимую прочность и твердость стали как определили?
    Твердость по какой шкале замеряли - Мооса, Бринелля, Роквелла, Виккерса или по Шору? Какой показатель?
    Соглашусь этот самопал может подвести. Но дают гарантию. Может есть опыт какой у них. Не в курсе. Пока звука этой части нет.
    Через пару дней заберу авто из покраски, поеду на клапана. Кстати диагностику делал у ОД. Параметры в норме. Но звон стоит. Далее у меня стоит ремонт турбины.

  18. #53
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от ilya39 Посмотреть сообщение
    И ещё муфту маслонасоса вытачивали. Я этих кулибиных не просил. Но показав муфту, сняли поддон, я увидел люфт и балансиры в сборе правда. Муфта новая простая, сделал токарь удивительно качественно, как ЧПУ. Могу дать номер телефона
    Цитата Сообщение от ilya39 Посмотреть сообщение
    деталей старых не осталось. Но могу рассказать про внешний вид их: пластик был весь жёлтый мутный, новые же белый такой, больше прозрачный. ...
    ilya39,
    Не совсем понял...
    Вот это точили? Она что - пластиковая????
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. #54
    Новенький
    Мое имя
    il39
    Мой город
    Калининград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    24.10.2018
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Муфта металл. Направляющая на ней пластик. Муфту точно меняли, причем их токарь делал. Отличалась малость от оригинала.

  20. 1 пользователь сказал cпасибо ilya39 за это полезное сообщение:


  21. #55
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    нашел видео где можно понять какая она на вид эта поломка




  22. 1 пользователь сказал cпасибо Макр за это полезное сообщение:


  23. #56
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    еще фото
    Миниатюры Миниатюры 15717_1508516775061195455679.jpg‎   15718_1508516841332-788793698.jpg‎   16490_43703343-790085148009368-4106406523624751104-n.jpg‎  

  24. 1 пользователь сказал cпасибо Макр за это полезное сообщение:


  25. #57
    Пулеметчик Аватар для Outer
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Trier. Германия
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.3 DI-D MIVEC 130kw-177ps.Pössl 2win Plus Citroen Jumper 165PS. ,.
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    23.02.2013
    Сообщений
    1,838
    Поблагодарил(а)
    686
    Получено благодарностей: 701 (сообщений: 401).
    Печальная картина, малая шестерня в хлам и большая тоже под замену....
    Облажались "япы", где былое качество...¿¿¿
    KZ, RUS, BY, UA, LT, D, GB ,F, E, I, CH, A, CZ, NL, B, L, SLO, HR, PL, ET, TN, TR, P, GR .

  26. #58
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ну на фото облом зубьев малой шестерни, а это был клин. Причина клина вот какая????
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. #59
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Причина клина вот какая????
    Думаю, что из-за люфта переходнике образуется удар, вот малая шестеренка и слабое место.

  28. #60
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    SOS! Ребята, нужен мануал как установить шестерню, что от баланс вала и шестерню, что от цепи ГРМ.
    установили мне переходник баланс валов и по меткам, на шестерне с грм две точки, на шестерне от баланс вала одна и мотор прям разнос.
    Миниатюры Миниатюры 15718_1508516841332-788793698.jpg‎  

  29. #61
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    На фото это не мои поломаны шестеренки, а как пример где,что.

  30. #62
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    на шестерне с грм две точки, на шестерне от баланс вала одна и мотор прям разнос.
    >>><<<< и >>><<<
    Последний раз редактировалось YesYes; 01.04.2019 в 16:44.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  31. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  32. #63
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ну про ГРМ тут уже выкладывал инструкции и тут еще. По блоку балансирных валов в шапке темы вроде все есть. Вот

    Ну и до кучи:
    OIL PAN AND TIMING CHAIN CASE REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111302630144500ENG
    Моменты затяжки TORQUE SPECIFICATIONS ==> M111302340503600ENG
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  34. #64
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Ребята, благодарю за помощь, собрали по меткам, как-то напряжно работает при разгонах, устал от него, выброшу вообще.

  35. #65
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Вот в раздумье, если удалить шестеренку и весь блок баланс валов и не заглушить масленый канал, что будет? не упадет ли давление или нужно заглушить?

  36. #66
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Надо смотреть откуда куда поступает масло.
    И искать в мануале какое давление там.
    А то заглушишь и ещё хуже будет.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  37. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  38. #67
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    Вот в раздумье, если удалить шестеренку и весь блок баланс валов и не заглушить масленый канал, что будет? не упадет ли давление или нужно заглушить?
    Снять переходник и шестерню, не комфортно без нее, покатаюсь недельку и назад поставлю.

    1132A026 Прокладка PLATE, BALANCER SHAFT DRIVE GEAR THRUST - а куда эта шайба ставится, в мануале не совсем понятно

  39. #68
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    1132A026 Прокладка PLATE, BALANCER SHAFT DRIVE GEAR THRUST - а куда эта шайба ставится, в мануале не совсем понятно
    3.Install all of these so that the thrust plate face where the engine oil is applied can face toward the balancer shaft drive housing & gear. - все понял

    Прокладка устанавливается на коленчатый вал, на который устанавливается шестерня коленчатого вала, приводной вал он без прокладки.
    Но зачем в теме прокладку писать у список запчастей, вот здесь вопрос, и это вводит в заблуждение.
    Привод блока балансирных валов:
    1132A027 переходник COUPLING, BALANCER SHAFT
    1132A026 Прокладка PLATE, BALANCER SHAFT DRIVE GEAR THRUST
    1132A018 , 1132A097 Шестерня (привод) GEAR ASSY, BALANCER SHAFT DRIVE

    Я так понимаю, если снял шестерню (привод 132A097 GEAR ASSY, BALANCER SHAFT DRIVE) и для установки ее на место нужно не просто выставить по меткам, а и привести двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра и потом устанавливать шестерню (привод) по меткам, следующие переходник (1132A027 COUPLING, BALANCER SHAFT) по меткам.
    Продолжаю тему, потому-что меняли переходник и снимали шестерню (привод) хотел убедится, что зубья все целые, а когда установили на место и поменяли на новый переходник, собрали и получился эффект жесткого вибро, опять сняли, выставили в положение ВМТ и опять не то, при езде выжимая сцепление слышал жужжание, толи цепи, толи шестеренок, и вот удалил шестерню (приво) и переходник и все не так, есть неприятный вибро мотора.

    У кого какие мнения о происходящем?

  40. 2 пользователей сказали cпасибо Макр за это полезное сообщение:


  41. #69
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Чабаны
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    15.10.2018
    Сообщений
    49
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 12).
    Не советую отключать блок балансирных валов, вчера все поставил назад, привели двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, установили приводную шестерню и переходник, собрали и чудо, работает прям идеально, все симптомы пропали, что были до отключения ББВ ( когда отключит это другая история).

  42. 3 пользователей сказали cпасибо Макр за это полезное сообщение:


  43. #70
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Макр Посмотреть сообщение
    Не советую отключать ББВ, вчера все поставил назад, привели двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, установили приводную шестерню и переходник, собрали и чудо, работает прям идеально, все симптомы пропали, что были до отключения ББВ ( когда отключит это другая история).


    яжтеговорила яжтеговорила (с) (смотреть с 4:21)
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Будет двигатель колбасить (вибрировать) - балансир уравновешивает силы, тем самым двигатель работает более ровно, снижаются вибрации.
    Чуть больше полгода назад обсуждали, читать отсЕдова

    PS Теперь Андрей подтвердил это на практике С почином
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  44. #71
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Ростов
    Мой авто
    Mitsubishi Delica D5 2.2 Di-D (4N14)
    Регистрация
    18.09.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Макр, приветствую.
    Имею дизельную Делику Д5 пробег 178 тыщ, слышен легкий металлический дребезг (как откручена защита выхлопной) на оборотах 1500 - 1800. Или цепь или балансиры умирают.
    Вопрос такой можно ли просто убрать переходник между приводом и самим балансиром? Или может снять сам привод, но тогда как глушить масляный канал? Без балансиров на сколько сильно трусит?

  45. #72
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от NoNamEdzr Посмотреть сообщение
    Вопрос такой можно ли просто убрать переходник между приводом и самим балансиром?
    Можно. Тем самым отключите баллансирные валы.
    Вот тут на фото видно.
    Тогда двигатель будет колбасить не подеЦЦки

    Цитата Сообщение от NoNamEdzr Посмотреть сообщение
    Или может снять сам привод, но тогда как глушить масляный канал? Без балансиров на сколько сильно трусит?
    то же что и выше.
    Макр даже отписывался в #69 что все поставил назад
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  46. #73
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Ростов
    Мой авто
    Mitsubishi Delica D5 2.2 Di-D (4N14)
    Регистрация
    18.09.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Можно. Тем самым отключите баллансирные валы.
    Вот тут на фото видно.
    Тогда двигатель будет колбасить не подеЦЦки


    то же что и выше.
    Макр даже отписывался в #69 что все поставил назад
    Если просто убрать переходник со временем может пропасть давление. я так думаю и если убирать то полностью глушить. По фото не пойму как смазываются сами валы. По приводу увидел канал (верхний правый угол фото).
    И вот хотелось бы что бы он отписался на сколько сильно колбасит мотор.
    А есть еще фото этого узла и его масленых каналов?

  47. #74
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Наше дело предупредить: попыток заглушить/отключить блок баллансирных валов было несколько. Итог один - расколбас и возвращение к стоку.
    Других фото к сожалению нет - все что есть, в этой теме.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  48. #75
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юра
    Мой город
    Львов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    26.06.2019
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Привет, у меня outlander с данным двигателем 4n14..Пробег 147000
    Проблема тарахкотит , между 600 и 1100 оборотов
    Потом двигатель работает ровно, думаете это вся проблема в этой запчасти 1132a027 coupling?
    Еще такие симптомы когда двигатель горячий
    Есть вибрации двигателя от 1500 до 2000 оборотов

  49. #76
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1. Дизель по умолчанию тарахтит.
    2. В вашем случае я ничего не думаю, т.к. не вижу и не слышу, а только скудное описание читаю. Что бы понимать - в этой запчасти дело или нет, надо скидывать поддон и смотреть. Возможно переднюю крышку ДВС снимать придется еще.
    Параметры проверки все в шапки темы есть.

    PS тарахтеть может и из-за турбины и из-за форсунок и из-за цепи с башмаками.... и еще куче причин
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  50. #77
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.2 DI-D MT
    Регистрация
    07.01.2011
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).
    Приветствую коллег по несчастью.
    Вот и меня догнала болячка балансировочного блока.
    Пациент Outlander 2.3л 2015г
    Единственное отличие от более старых машинок это пробег на котором все случилось - 190 тысяч. Видимо хоть что-то но японцы в этом направлении сделали (но это не точно )
    В остальном все как у всех, неприятный звук на холостых оборотах из района двигателя, может пропасть если добавить оборотов, но так же и появиться вновь.

    Вот так плохо все выглядит на фото, зубья на шестеренке покоцаны, крышку аж выломало наружу, ну и переходник знатно подточило.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: forum2.jpg
Просмотров: 53
Размер:	314.7 Кб
ID:	56755Нажмите на изображение для увеличения
Название: forum3.jpg
Просмотров: 48
Размер:	219.0 Кб
ID:	56756Нажмите на изображение для увеличения
Название: forum4.jpg
Просмотров: 47
Размер:	134.9 Кб
ID:	56757Нажмите на изображение для увеличения
Название: forum5.jpg
Просмотров: 46
Размер:	162.5 Кб
ID:	56758

    Есть 2 вопроса к тем кто уже проходил это все.

    1. Правильно ли я понимаю что на картинке обведена вся запчасть 1132A097 Шестерня (привод) GEAR ASSY, BALANCER SHAFT DRIVE или под этим номером скрывается только вал с шестеренкой которая у меня покоцана.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: forum1.jpg
Просмотров: 54
Размер:	218.4 Кб
ID:	56759

    2. Сами балансировочные валы визуально красивые, не люфтят, шестеренки целые, НО есть незначительная как мне кажется выработка на соединительном с переходником элементе (обведено белым на фото). Мне сразу искать и новый балансировочный блок или на это забить?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: forum6.jpg
Просмотров: 40
Размер:	228.9 Кб
ID:	56760

    Заранее спасибо за ответы.

    P.S. Мой ремонтник очень хочет выкинуть балансировочный блок. Говорил ему что уже пробовали и так не катит. Но ему всеравно интересно. Мне в принципе не жалко, пусть если хочется соберет разберет туда сюда. Вопрос лишь в том в целом данная операция как то может навредить автомобилю или в крайнем случае увидим как двигатель скачет как лягушка?

  51. 2 пользователей сказали cпасибо Igvar за это полезное сообщение:


  52. #78
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Igvar Посмотреть сообщение
    1. Правильно ли я понимаю что на картинке обведена вся запчасть 1132A097 Шестерня (привод) GEAR ASSY, BALANCER SHAFT DRIVE или под этим номером скрывается только вал с шестеренкой которая у меня покоцана.
    Пишут что узел в сборе, а что на самом деле - хз
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 49F3C0A7-B843-4491-8927-228358F7DF41.jpg
Просмотров: 20
Размер:	195.3 Кб
ID:	56772

    Цитата Сообщение от Igvar Посмотреть сообщение
    2. Сами балансировочные валы визуально красивые, не люфтят, шестеренки целые, НО есть незначительная как мне кажется выработка на соединительном с переходником элементе (обведено белым на фото). Мне сразу искать и новый балансировочный блок или на это забить?
    Не знаю

    Цитата Сообщение от Igvar Посмотреть сообщение
    Мой ремонтник очень хочет выкинуть балансировочный блок. Говорил ему что уже пробовали и так не катит. Но ему всеравно интересно. Мне в принципе не жалко, пусть если хочется соберет разберет туда сюда. Вопрос лишь в том в целом данная операция как то может навредить автомобилю или в крайнем случае увидим как двигатель скачет как лягушка?
    Колбасить двигатель будет.
    Если сборка- разборка бесплатно - ну пусть попробует без блока наступит на те же грабли...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  53. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  54. #79
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Черновцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    16.03.2018
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от Igvar Посмотреть сообщение

    1. Правильно ли я понимаю что на картинке обведена вся запчасть 1132A097 Шестерня (привод) GEAR ASSY, BALANCER SHAFT DRIVE или под этим номером скрывается только вал с шестеренкой которая у меня покоцана.
    Вы получите целую деталь, обведенную красным маркером.

  55. 1 пользователь сказал cпасибо Snap_13 за это полезное сообщение:


  56. #80
    Новенький
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.2 DI-D MT
    Регистрация
    07.01.2011
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).
    По поводу блока балансиров если я ничего не путаю то мне где то его название попадалось на глаза как
    BALANCER SHAFT & OIL PUMP - т.е. не выполняет ли он еще роль насоса масляного, может в этом главный затык...

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 28.02.2023, 15:14
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 16.09.2020, 19:23
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 11.08.2020, 01:22
  4. 4N14: Как снять шкив коленвала дизель 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)
    от Ivanko в разделе Дизельный двигатель 4N14 (2.3 л)
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.01.2020, 19:32
  5. 4N14: Датчик уровня масла дизельного двигателя 2.3 л 4N14 Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)
    от Луиджи777 в разделе Дизельный двигатель 4N14 (2.3 л)
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.08.2017, 14:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold