Результаты опроса: У меня включен режим трансмиссии

Голосовавшие
10. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • AUTO. SNOW и GRAVEL включаю от дорожных условий

    10 100.00%
  • AUTO. SNOW и GRAVEL не использую вообще

    0 0%
  • SNOW. GRAVEL включаю от дорожных услови. AUTO не использую

    0 0%
  • GRAVEL. SNOW включаю от дорожных услови. AUTO не использую

    0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 41 по 42 из 42

Тема: Полный привод Eclipse Cross. Система S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross. Режимы AUTO/SNOW/GRAVEL, как работает, как ездить. Обсуждаем....

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    32,681
    Поблагодарил(а)
    6,602
    Получено благодарностей: 6,294 (сообщений: 3,519).

    Полный привод Eclipse Cross. Система S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross. Режимы AUTO/SNOW/GRAVEL, как работает, как ездить. Обсуждаем....

    Полный привод Mitsubishi Eclipse Cross.
    Система S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross. Super All Wheel Control Mitsubishi Eclipse Cross.
    Система AYC Mitsubishi Eclipse Cross. Active Yaw Control Mitsubishi Eclipse Cross
    .


    На автомобиле Mitsubishi Eclipse Cross селектор выбора режима полного привода установлен на напольной консоли.
    Переключатель режимов работает при включении зажигания.
    На селекторе имеются режимы полного привода AUTO / SNOW / GRAVEL. Эти три режима устанавливаются с названиями основания дорожной поверхности, что позволяет водителю представить себе сцены, в которых он управляет автомобилем.
    Режим AUTO (Авто) применяется для обычного использования. Правильная работа 4WD реализуется в различных ситуациях.
    Режим SNOW (Снег) подходит для езды по заснеженной дороге. Повышает устойчивость на скользкой дорожной поверхности.
    Режим GRAVEL (Гравий) может похвастаться высокой производительностью 4WD. Отлично работает на плохих дорогах и способен помочь от застревания.

    О системе полного привода Mitsubishi Eclipse Cross #post377814
    S-AWC (Super All Wheel Control) Mitsubishi Eclipse Cross. Данные Workshop Manual

    Распределение крутящего усилия по осям Mitsubishi Eclipse Cross заявлено в отношении от 80/20% до 40/60% (передняя ось/задняя ось):
    • Режим AUTO (Авто) - 80/20% (по умолчанию на задние колеса уходит 20% момента, 80% - на передних колёсах, а в пределе — 45% на зад, 55% - на перед).
    • Режим SNOW (Снег) - 55/45% (в пределе до 55% крутящего момента на задние колёса)
    • Режим GRAVEL (Гравий) - 40/60% (на заднюю ось уходит до 60% тяги)

    Как работает система полного привода Mitsubishi Eclipse Cross. Как ездить на полном приводе Mitsubishi Eclipse Cross. В каком режиме полного привода ездить на Mitsubishi Eclipse Cross ....
    Эти и другие вопросы обсуждаем в этой теме.
    Так же, для того что бы понять кто на каком режиме ездит, можно посмотреть опросник в шапке темы

    Полезные ссылки
    • Физика процесса принципа работы полного привода S-AWC простыми словами ==> Интересное описание
    • Различные виды систем полного привода #post26485
      Mitsubishi Eclipse Cross можно отнести к группе Part Time On demand.
    • Off-road или преодоление препятствий и бездорожья на Mitsubishi Eclipse Cross #post386018

    Последний раз редактировалось Балу; 17.12.2018 в 18:57. Причина: upd

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #41
    Мастер АвтоСпорта Аватар для VIF
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    НМПС 2.5д
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    598
    Поблагодарил(а)
    1,070
    Получено благодарностей: 1,101 (сообщений: 387).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    При включенных помощниках, система ASC с функцией TSL держит машину более устойчиво на дороге и по траектории и не даёт развернуть или пустить в занос.
    Это и называется система курсовой устойчивости ,если умеете управлять полным приводом то все электроошейники не дают раскрыть весь потенциал полного привода.

  4. #42
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    32,681
    Поблагодарил(а)
    6,602
    Получено благодарностей: 6,294 (сообщений: 3,519).
    SUPER ALL WHEEL CONTROL - Встроенная система управления движением автомобиля (с)



    SUPER ALL WHEEL CONTROL = S-AWC - это система, которая достигает высоких уровней «удовольствия от поездки» и «определенного облегчения», к которым мы продолжаем стремиться. Она управляет всеми четырьмя колесами в любых дорожных условиях, достигая «маневрирования» и «превосходной устойчивости».

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: usp01_im_10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.0 Кб
ID:	51281
    [1] S-AWC определяет работу водителя и состояние автомобиля с помощью датчиков, а также определяет распределение мощности переднего и заднего привода и величину управления тормозом.
    [2] Интегрируйте AYC с ASC и ABS для управления силой привода / торможения между левым и правым колесами.
    [3] Управление электронной муфтой управления, предусмотренной на заднем дифференциале, и распределение мощности на задние колеса в зависимости от ситуации на дороге.
    [4] Стабильные ходовые качества и линейное управление на любых дорожных поверхностях.

    Чтобы управлять автомобилем по желанию в любых ситуациях, мы всегда будем контролировать все четыре колеса.
    S-AWC - это запатентованная Mitsubishi Motors интегрированная система управления движением автомобиля, в центре которой находится управление движущей силой и тормозным усилием четырех колес. В дополнение к 4WD с электронным управлением, который управляет движущей силой для задних колес, и «активному управлению рысканием [AYC]» *, который управляет тормозом, управление интегрировано с «активным контролем устойчивости [ASC]» и ABS. Эта система, которая постоянно управляет четырьмя колесами, позволяет максимально сбалансировать рабочие характеристики четырех колес в различных условиях вождения. Это обеспечивает отличную управляемость, которая позволяет отслеживать трассу, как я представлял, в любых дорожных условиях, и высокую устойчивость вождения, на которую не влияют изменения дорожных условий. Эффективность Eclipse Cross зависит от действий водителя в различных дорожных условиях.

    Отслеживание траектории при повороте
    При повороте бегущая линия не выпирает и отслеживает линию в соответствии с изображением.

    Стабильность работы
    Даже при движении прямо на высоких скоростях или при смене полосы движения стабильное движение достигается без рысканья кузова автомобиля.

    Работоспособность на скользком дорожном покрытии
    Даже когда вы начинаете движение на заснеженной дороге или путешествуете по плохой дороге, количество пробуксовок невелико, и вы сможете безопасно и эффективно путешествовать.

    Конфигурация системы S-AWC
    Обнаружение работы водителя и поведения транспортного средства датчиками каждой части транспортного средства. 4WD с электронным управлением управляет электронной управляющей муфтой заднего дифференциала на основе такой информации, как двигатель, трансмиссия и угол поворота рулевого колеса, а также управляет четырьмя колесными тормозами с помощью AYC, ASC и ABS. Кроме того, AYC, ASC, ABS управляют четырехколесным тормозом, ASC также контролирует мощность двигателя. Управляйте движущей силой и силой торможения левого и правого колес.

    Режим езды
    Мы сделали три вида режимов, которые мы устанавливаем больше всего в зависимости от состояния дорожного покрытия и дорожной ситуации. Выбирая в соответствии с ситуацией вождения, вы всегда можете получить соответствующий эффект управления.

    [AUTO] Режим для обычного использования. Достигает соответствующей производительности 4WD в различных ситуациях.
    [SNOW] Режим, подходящий для путешествий по заснеженным дорогам. Улучшает устойчивость на скользких поверхностях.
    [GRAVEL] Режим, демонстрирующий высокую работоспособность 4WD. Отлично подходит для езды по плохим дорогам и выхода из грязи.
    Миниатюры Миниатюры usp01_im_09.gif‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 04.05.2022, 18:12
  2. Ответов: 634
    Последнее сообщение: 02.01.2022, 22:33
  3. Допы Eclipse Cross. Аксессуары Eclipse Cross. Дополнительное оборудование Eclipse Cross
    от Балу в разделе Допоборудование, тюнинг, стайлинг
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 29.12.2021, 18:01
  4. Ответов: 61
    Последнее сообщение: 29.11.2018, 17:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold