Всем привет. Давно ничего не писала, формат немного изменился, надеюсь пишу в нужном разделе.
В конце марта 2023 года машине исполнилось 10 лет с момента выпуска, а 1 мая 7 лет эксплуатации в России на нашем дизтопливе и пробегом в 93 000 км. Рассказываю что еще интересного произошло в прошедшем году. В начале зимы, при работе дворников в снегопад, большой стеклоочиститель плохо чистил – при возвращении в горизонтальное положение оставлял мокрый след, через который ничего разглядеть было невозможно. Помучилась пару раз и решила купить дешёвый китайский Auto technologies за 308 руб. пусть только и на одну зиму. По прошествии времени, данная щетка стеклоочистителя всю зиму проработала более-менее, на морозе резинка дубела и скрежетала по стеклу, а на сегодняшний день при работе в дождь щетка размазывала воду по стеклу, буду менять.
В конце осени развалился пластиковый держатель крепления капота в простонародье «кочерга». Нашли вроде от аутлендера клипса/шайба пластиковая MR523786 за 111руб. заменили, встала плотно в отверстие.
В январе провожали дочь в аэропорт, на обратном пути при резком ускорении после непродолжительного завывания, выскочил чек, и машина ушла в аварийный режим. После подключения сканера прочитала ошибку Р0106 – ошибка по неправильному показанию датчика абсолютного давления впускного коллектора.
Ошибку сбросила. Второй раз эта ошибка выскочила в начале марта, когда муж был за рулем. При плавном наборе скорости данная ошибка не выскакивает так я стараюсь ездить особенно зимой, и чтобы не спровоцировать завывания моей «загадочной неисправности». Раз заговорила о «загадочной неисправности», то в результате обсуждения с соклубниками-форумчанами, пришли к выводу, что это очень похоже на помпаж турбины. Данная неисправность пока не решена. Есть мнения, что это «нормальная» работа турбины у делики, с чем я не согласна. Некоторые владельцы ремонтировали/меняли ремкомплект на турбине, но при этом неизвестно остался помпаж или нет, а также наличие или отсутствие катализаторов не имеет значения.
Прошедшая зима была не холодная, всего неделю стояла температура в районе минус 30 – минус 25 и сильный ветер. Машину не заводила пока не потеплело до минус 15-10 градусов.
На 2023 год было запланирована замена охлаждающей жидкости, так как согласно данным с канистры прошло 6 лет с 2017 года. Мне стало интересно в каком состоянии охлаждающая жидкость. Сдавать на анализ жидкость не стала, решила воспользоваться простым деревенским методом. Купила лакмусовые бумажные полоски, одну опустила в горловину радиатора, просушила, вторую опустила в чистую жидкость из открытой канистры.
Согласно найденной информации новая жидкость должна иметь слабо щелочную среду либо нейтральную, а сработанная жидкость кислую. В результате охлаждающая жидкость в радиаторе имеет нейтральную среду, что в общем говорит о работоспособности и не агрессивности к алюминию. Буду менять или нет в этом году охлаждающую жидкость пока не решила.
За год пробег составил 8923 км. Других проблем не появлялось, а данные решаемые.
На этом пока закончу, продолжение следует.