Результаты опроса: У меня включен режим трансмиссии

Голосовавшие
0. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • AUTO. SNOW и GRAVEL включаю от дорожных условий

    0 0%
  • AUTO. SNOW и GRAVEL не использую вообще

    0 0%
  • SNOW / GRAVEL включаю от дорожных условий

    0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Показано с 1 по 26 из 26

Тема: Полный привод Eclipse Cross. Система S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross. Режимы AUTO/SNOW/GRAVEL, как работает, как ездить. Обсуждаем....

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    21,800
    Поблагодарил(а)
    3,743
    Получено благодарностей: 3,433 (сообщений: 1,733).

    Полный привод Eclipse Cross. Система S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross. Режимы AUTO/SNOW/GRAVEL, как работает, как ездить. Обсуждаем....

    Полный привод Eclipse Cross. Система S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross.


    На автомобиле Mitsubishi Eclipse Cross селектор выбора режима полного привода установлен на напольной консоли.
    Переключатель режимов работает при включении зажигания.
    На селекторе имеются режимы полного привода AUTO / SNOW / GRAVEL. Эти три режима устанавливаются с названиями основания дорожной поверхности, что позволяет водителю представить себе сцены, в которых он управляет автомобилем.
    Режим AUTO (Авто) применяется для обычного использования. Правильная работа 4WD реализуется в различных ситуациях.
    Режим SNOW (Снег) подходит для езды по заснеженной дороге. Повышает устойчивость на скользкой дорожной поверхности.
    Режим GRAVEL (Гравий) может похвастаться высокой производительностью 4WD. Отлично работает на плохих дорогах и способен убежать от застревания.

    О системе полного привода Mitsubishi Eclipse Cross #post377814
    S-AWC (Super All Wheel Control). Данные Workshop Manual

    Как работает система полного привода. Как ездить на полном приводе. В каком режиме полного привода я езжу.
    Эти и другие вопросы обсуждаем в этой теме.
    • Различные виды систем полного привода #post26485 На наших машинах группа On demand
    • Когда какой режим включать переключателем ("шайбой"). Из Инструкции по эксплуатации
    • Физика процесса принципа работы полного привода S-AWC простыми словами ==> Интересное описание

    Так же, для того что бы понять кто на каком режиме ездит, можно посмотреть опросник в шапке темы

  2. #2
    Остановился почитать Аватар для Unitrue
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Регистрация
    03.09.2014
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Система S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross

    Посмотрите это видео


    Ведь круто же? На новом Mitsubishi Eclipse Cross, которой положено занять место между ASX и Outlander чуть ли не в базе система S-AWC. Да, прогресс не стоит на месте, красиво видео в котором кроссовер рассекает по снегу как бы говорит нам. Ребзя — S-AWC это наша фирменная штука. Она крутая. С ней вы не пропадете на снегу. У нас даже режим такой есть SNOW =)
    Мы такие все замечтались, вспомнили еволюшин и его систему S-AWC



    AYC сзади, LCD(ACD) спереди? помощь тормозами. полный контроль за моментом на колесах… блокировки.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8c94d95s-960.jpg
Просмотров: 2
Размер:	46.0 Кб
ID:	40844


    Мечта!
    Но потом мы подумали, Ево X уже история. А Аут 3 поколения- настоящее, в нем тоже есть S-AWC — и оно тоже очень достойное со времен XL.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: c94d95s-960.jpg
Просмотров: 5
Размер:	67.8 Кб
ID:	40845



    в живую работает это так.



    Два LCD диференциала, передача момента на задние колеса и блокировка передних полуосей через муфту при проскальзывании. Активная помощь тормозами? позволяющая уменьшить радиус поворота и довернуть морду в сторону повоорта.
    Да да. все так.
    ну нет заднего дифференциала активного, печаль, но проживем.
    И тут появляется Эклипс Кросс, весь такой новомодный, лощеный, кричащий. Все писаются кипятком на тестах. Новый турбомотор, куча доработок, новый подход…


    и все то у него ладно… и наклеечка даже как у 3 Аутлендера
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2494d95s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	102.6 Кб
ID:	40846

    и модная кнопочка S-AWC
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6c94d95s-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	154.2 Кб
ID:	40847

    и маркетосные заявления кругом…
    но что же мать вашу ММС вы сделали с вашей системой S-AWC?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2c94d95s-960.jpg
Просмотров: 9
Размер:	101.5 Кб
ID:	40848


    Из всего того великолепия что было у Еволюшина, осталась ТОЛЬКО помощь ТОРМОЗАМИ!
    И вот это называется Super All Weel Control 2017 от Митсубиши?!
    СТЫД и СРАМ Вашим технологиям!
    Миниатюры Миниатюры dc94d95s-960.jpg‎  

  3. #3
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Уверен, что журналюги вскорости проведут тесты в сравнении с конкурентами, в т.ч. на замкнутых трассах и выяснится, что какой-нить "кашкай" едет быстрее и безопаснее...

  4. #4
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Не совсем понял что за муфта в приводе задней оси стоит, халдекс?

  5. #5
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Нарьян-Мар
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Регистрация
    04.08.2011
    Сообщений
    725
    Поблагодарил(а)
    42
    Получено благодарностей: 342 (сообщений: 213).
    Хадлекс - это на ваших ВАГах.
    У Мицу халдекс седьмого поколения - простая электромуфта.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  6. #6
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    Хадлекс - это на ваших ВАГах.
    У Мицу халдекс седьмого поколения - простая электромуфта.
    А по какому принципу она работает, как на задние колёса передаёт 60% тяги? (я так понимаю, именно момента)

  7. #7
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    10,328
    Поблагодарил(а)
    7,308
    Получено благодарностей: 4,714 (сообщений: 2,601).
    Не много не допонял.Что не так то?
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  8. #8
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Не много не допонял.Что не так то?
    Семён Семёнович... )))
    Халдекс не может передать на заднюю ось больше 50% момента.
    Кардан крутится всегда.
    Замыкаясь, муфта передает все что есть на кардане на задние полуоси. Итого — сколько момента спереди, столько и сзади. Больше чем спереди его не может быть, т.к. передняя ось, от муфты не зависит.

  9. #9
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Нарьян-Мар
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Регистрация
    04.08.2011
    Сообщений
    725
    Поблагодарил(а)
    42
    Получено благодарностей: 342 (сообщений: 213).
    Процентное соотношение по осям (при полностью заблокированной муфте) задается конфигурацией шестерен в узле отбора мощности, в нашем случае - где-то в переднем дифференциале.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  10. #10
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    Процентное соотношение по осям (при полностью заблокированной муфте) задается конфигурацией шестерен в узле отбора мощности, в нашем случае - где-то в переднем дифференциале.
    вторичный вал кпп.
    а как зависит распределение момента от шестерён? Если допустить, что его впереди всегда 100% и он передаётся назад с постоянно крутящегося вала, то как его может быть больше половины?

  11. #11
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    10,328
    Поблагодарил(а)
    7,308
    Получено благодарностей: 4,714 (сообщений: 2,601).
    Макс,я не правильно поставил вопрос. Я не понял что не так с системой S-AWC на Eclipse Cross?
    Что там не так? Чего не хватает? Или наоборот в избытке
    И куда катится Мицубиши?
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  12. #12
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Макс,я не правильно поставил вопрос. Я не понял что не так с системой S-AWC на Eclipse Cross?
    Что там не так? Чего не хватает? Или наоборот в избытке
    И куда катится Мицубиши?
    Я хз что с этой системой )))), тем более она на передней оси работает, как я понял, типа самоблока.
    Я не могу понять, как момент распределяется по осям на данной модели митцу ))) Мне кажется странным, что халдекс даёт на "сателитовую" ось более 50%.

  13. #13
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Нарьян-Мар
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Регистрация
    04.08.2011
    Сообщений
    725
    Поблагодарил(а)
    42
    Получено благодарностей: 342 (сообщений: 213).
    Цитата Сообщение от Маринер Посмотреть сообщение
    а как зависит распределение момента от шестерён?
    А как это происходит в истинно полноприводных машинах с межосевой блокировкой?
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  14. #14
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    А как это происходит в истинно полноприводных машинах с межосевой блокировкой?
    Ровно так же,только вместо муфты жёсткая связь, после чего момент жёстко делится пополам.
    А муфта типа торсен работает интереснее,но она суть совсем другое устройство.

  15. #15
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    10,328
    Поблагодарил(а)
    7,308
    Получено благодарностей: 4,714 (сообщений: 2,601).
    Хорошо,ясно,но на вопрос -" Куда катится Мицу?" ответа так и не получил.....
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  16. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    21,800
    Поблагодарил(а)
    3,743
    Получено благодарностей: 3,433 (сообщений: 1,733).
    Александр019,
    Саш!
    Я думаю на Эклипсе будет стоять такая же система S-AWC что и у тебя на 3.0
    Ничего нового. Мицу уже давно в новые разработки не вкладывается (как РаллиАрт закрыли). Даже эта САВЦ разработка года 2004 ИМХО. Она же на ХЛ ещё шла в 2006 году на амеровский рынок. Все остальные вариации - маркетинговый ход.
    ЗЫ я от япошек до сих пор жду звонка или е-маил после закрытой презентации АСХ в 2010 году они на третий срок по три года пошли. Зато на Ауте последнего поколения радиатор впиндюрили куда я им показал.... ну ты помнишь
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  18. #17
    Великий КУКУРУЗО Аватар для Mikl Po
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва (ЦАО-ВАО)
    Мой авто
    бежевый на бежевом ХС70
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    8,257
    Поблагодарил(а)
    1,733
    Получено благодарностей: 1,872 (сообщений: 1,232).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Зато на Ауте последнего поколения радиатор впиндюрили куда я им показал.... ну ты помнишь
    А копирайты они соблюдают?)))

  19. #18
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,170
    Поблагодарил(а)
    375
    Получено благодарностей: 996 (сообщений: 353).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Александр019,
    Я думаю на Эклипсе будет стоять такая же система S-AWC что и у тебя на 3.0
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Я думаю на Эклипсе будет стоять такая же система S-AWC что и у тебя на 3.0
    Неее. Я так понял, что суть статьи в том, что митцу третий раз эту легендарную S-AWC упрощает, т.е. обманывает покупателей.
    В ауте она лишилась заднего самоблока и, я так понял, и межосевой был на Эво.
    А в Эклипсе вообще самоблока механического не будет, будет чистая имитация тормозными механизмами, как у всех..

  20. #19
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    10,328
    Поблагодарил(а)
    7,308
    Получено благодарностей: 4,714 (сообщений: 2,601).
    Теперь понятно куда катиться Мицу В пропАсть!
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  21. #20
    Клубный стоматолог Аватар для Борян
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Регистрация
    30.08.2009
    Сообщений
    1,303
    Поблагодарил(а)
    360
    Получено благодарностей: 439 (сообщений: 273).
    мицу катится уверенно вперед успешно продавая свои автомобили, не тратя на это лишние средства. Эксклюзивность, суперпрходимость, надежность никому не нужны, нужна статистика продаж автомобилей и уверенный спрос на запасные части

  22. 2 пользователей сказали cпасибо Борян за это полезное сообщение:


  23. #21
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    21,800
    Поблагодарил(а)
    3,743
    Получено благодарностей: 3,433 (сообщений: 1,733).
    S-AWC (Super All Wheel Control). Данные Workshop Manual


    Описание. Общая информация ==> M223400020006400ENG
    AWC-ECU ==> M223400050002100ENG
    DRIVE MODE SELECTOR. The drive mode selector has been installed on the floor console. When the mode selector is operated with the ignition switch ON, the drive mode can alternate AUTO/SNOW/GRAVEL.
    INDICATOR ==> M223400080002200ENG
    ELECTRONIC CONTROL COUPLING ==> M223400070002500ENG
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  24. #22
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    21,800
    Поблагодарил(а)
    3,743
    Получено благодарностей: 3,433 (сообщений: 1,733).
    Итак, после получения к доступу к WorkShop Manual Mitsubishi Eclipse Cross что можно сказать с технической точки зрения о полном приводе Эклипс Кросс, а не по представлениям журналистов?

    На Mitsubishi Eclipse Cross установлен электронно управляемый полный привод 4WD, который постоянно распределяет крутящий момент, который должен быть передан на задние колеса в зависимости от условий движения и состояния дорожной поверхности. В систему полного привода интегрирована система S-AWC (Super All Wheel Control), к которой так же добавлен управляющий тормоз AYC.
    *При установке функции вектора крутящего момента тормозом S-AWC маневренность по желанию улучшается.
    При движении по крутой кривой вы можете поворачивать, активируя тормоз AYC.
    ЭБУ системы AWC воспринимает состояние транспортного средства и решает распределение и распределение управления передним и задним приводом и тормозом, чтобы получить направление транспортного средства и легко управлять поворотом транспортного средства.

    Электронное управление 4WD.
    Электронно управляемый 4WD управляет электронным управлением, встроенным в задний дифференциал, для распределения оптимальных движущих сил между передней и задней осями, что улучшает ускорение и стабильность движения.

    AYC.
    AYC управляет тормозами с помощью боковых дифференциалов с ограничением скольжения и управления рысканьем для распределения оптимальных усилий вождения и торможения между правым и левым колесами.

    Функция управления рысканием. Yaw control function
    Функция управления рысканием улучшает характеристики поворота, контролируя силу поворота (момент рыскания) транспортного средства. Эта система управляет усилиями торможения на правом и левом колесах, когда водитель быстро поворачивает рулевое колесо или управляет рулевым колесом на скользких дорожных покрытиях.

    Селектор выбора режимов полного привода.
    Селектор выбора режима полного привода установлен на напольной консоли.
    Переключатель режимов работает при включении зажигания.
    На селекторе имеются режимы полного привода AUTO / SNOW / GRAVEL.
    Эти три режима устанавливаются с названиями основания дорожной поверхности, что позволяет водителю представить себе сцены, в которых он управляет автомобилем.
    Режим AUTO (Авто) применяется для обычного использования. Правильная работа 4WD реализуется в различных ситуациях.
    Режим SNOW (Снег) подходит для езды по заснеженной дороге. Повышает устойчивость на скользкой дорожной поверхности.
    Режим GRAVEL (Гравий) может похвастаться высокой производительностью 4WD. Отлично работает на плохих дорогах и способен убежать от застревания.




    Информирование о работе системы S-AWC. Индикация работы S-AWC на панели приборов
    Режим управления S-AWC всегда отображается в верхней части многоинформационного дисплея.
    Кроме того, в центре многоинформационного дисплея установлен специальный экран для отображения рабочего состояния S-AWC, а на центральной гистограмме показана сила управления тяговым усилием 4WD с электронным управлением (между передними и задними колесами). Гистограммы слева и справа указывают состояние управления рысканием AYC.




    Схема системы S-AWC
    Миниатюры Миниатюры CONSTRUCTION DIAGRAM S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross.png‎   INDICATOR S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross.png‎   SYSTEM CONFIGURATION S-AWC Mitsubishi Eclipse Cross.png‎  
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  26. #23
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    10,328
    Поблагодарил(а)
    7,308
    Получено благодарностей: 4,714 (сообщений: 2,601).
    Делаем вывод что не все так плохо ? Я про Мицубиси
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  27. #24
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    21,800
    Поблагодарил(а)
    3,743
    Получено благодарностей: 3,433 (сообщений: 1,733).
    Потом поизучаю поглубже. Интересно в каком % соотношении будет распределение крутящего момента
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  28. #25
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,749
    Поблагодарил(а)
    2,591
    Получено благодарностей: 3,613 (сообщений: 1,883).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    система S-AWC
    Миш, понимаю, что журналистские тест-драйвы дело не всегда объективное, но говорят, что нет там полноценной S-AWC, а есть лишь её имитация.
    Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.

  29. #26
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    21,800
    Поблагодарил(а)
    3,743
    Получено благодарностей: 3,433 (сообщений: 1,733).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Потом поизучаю поглубже. Интересно в каком % соотношении будет распределение крутящего момента
    Пока на это наткнулся:
    По умолчанию при трогании на заднюю ось через многодисковую муфту GKN передаётся 20% тяги.
    Платформа GS (стойки McPherson спереди, многорычажка сзади) далеко не нова и известна как Project Global. В начале 2000-х её разработали Mitsubishi Motors и DaimlerChrysler, тесно сотрудничавшие в те времена. Чуть изменив GS, американцы построили на ней Доджи Caliber, Avenger и Journey, Джипы Compass и Patriot, а также Крайслеры Sebring и 200. А компания Mitsubishi создала на этой «тележке» Lancer, Outlander, ASX, а теперь ещё и Eclipse Cross.
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Начало продаж Mitsubishi Eclipse Cross. Mitsubishi Eclipse Cross появится на российском рынке весной 2018 года
    от Балу в разделе Отзывы, обзоры, тесты, покупка Mitsubishi Eclipse Cross
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 13.04.2018, 14:49
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.03.2018, 23:44
  3. Допы Eclipse Cross. Аксессуары Eclipse Cross. Дополнительное оборудование Eclipse Cross
    от Балу в разделе Тюнинг, стайлинг, допоборудование Eclipse Cross
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.03.2018, 15:47
  4. Полный привод: режимы 2WD, 4WD, 4WD Lock, как работает, как ездить. Обсуждаем....
    от Балу в разделе Общие вопросы по эксплуатации
    Ответов: 596
    Последнее сообщение: 16.03.2018, 21:37
  5. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 09.04.2017, 23:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения

1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold