Сегодня решил самостоятельно проверить сапун. Находится он точно над заливной пробкой, закрыт пласмассовым колпачком, хорошо виден(со стороны ШРУСа), и при желании вполне доступен.
Колпачок, закрывающий сапун, свободно вращается и имеет небольшой люфт вверх вниз. Слив масло с моста и попробовав продуть сапун обнаружил, что именно этот колпачок мешает сбросу избыточного давления. Видимо, со временем закисает. Достаточно просто получше прочистить и расшевелить этот колпачок и при продувке слышно нормальную работу сапуна!!!
Заливаю в мост новое масло и на тест драйв Калуга-Тула и по городу, вечером на эстакаду и никаких подтёков на мосту, никаких соплей на кардане, и никаких следов брызг масла на кузове вокруг кардана!!!
Получается что сальники то остались целы, всему виной сапун. Господа будьте бдительны !!! Покрутить крышечку сапуна гораздо проще, чем менять сальники.
Вот кто губит сальники:
Вложение 26773