DW12/4HK/4HN: Система регенерации сажевого фильтра Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D. Сажевый FAP-фильтр. Сажевый DPF-фильтр. Все в одном месте

[Балу]

Навигатор темы
Система регенерации отработавших газов сажевого фильтра Peugeot 4007 2.2 HDi.
Сажевый фильтр Peugeot 4007 2.2 HDi с дизельным двигателем 2.2 л DW12/4HK/4HN. FAP-фильтр Peugeot 4007 2.2 HDi.
Cистема принудительной регенерации сажевого фильтра (FAP) Peugeot 4007 2.2 HDi.
Система SCR (Selective Catalytic Reduction) Peugeot 4007 2.2 HDi.
Система регенерации отработавших газов сажевого фильтра Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
Сажевый фильтр Citroen C-Crosser 2.2 HDi с дизельным двигателем 2.2 л DW12/4HK/4HN. FAP-фильтр Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
Cистема принудительной регенерации сажевого фильтра (FAP) Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
Система SCR (Selective Catalytic Reduction) Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
Система регенерации отработавших газов сажевого фильтра Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.
Сажевый фильтр Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D с дизельным двигателем 2.2 л DW12/4HK/4HN. DPF-фильтр Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.
Cистема принудительной регенерации сажевого фильтра (DPF) Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.
Система SCR (Selective Catalytic Reduction) Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.

1. Система фильтрации частиц. Система регенерации отработавших газов (FAP фильтр или DPF фильтр).
   • Общая информация по системе регенерации отработавших газов: описание, устройство, принцип действия #post55756, #post327834
   • Как работает система регенерации отработавших газов по отзывам одноклубников #post55767
   • Как выглядит принудительная регенерация сажевого FAP-фильтра Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. ВИДЕО1, ВИДЕО2, ВИДЕО3
   • Как выглядит принудительная регенерация сажевого DPF-фильтра Mitsubishi Outlander XL. ВИДЕО1, ВИДЕО2, ВИДЕО3
   
   
2. Сажевый FAP-фильтр или DPF-фильтр
   • Сажевый FAP/DPF-фильтр меняется каждые 180 000 км #post380518
     Состояние сажевого фильтра FAP/DPF-фильтр после 150 000 км (ФОТО) и после 200 000 км (ФОТО) при своевременном обслуживании системы.
   • Сажевый FAP-фильтр. Сажевый DPF-фильтр. Снятие - Установка #post84333
   • Датчики системы регенерации: места установки, снятие и установка датчиков FAP/DPF-фильтра #post406600
   • Датчик температуры сажевого фильтра #post406523
   • Кислородный датчик системы снижения токсичности #post406523
   • Датчик дифференциального давления #post406523
   
   
3. Присадка Eolys для системы регенерации.
   • Присадка Eolys: коды, аналоги #post115236
   • Как долить Еолис Eolys #post319515
   
   
4. Емкость для присадки Eolys: насос Eolys, пакет Eolys, бачок Eolys
   • Защита емкости с присадкой системы FAP/DPF. Защита картера сажевого фильтра #post12312
   • Каталог емкости для присадки Eolys #post368065
   • Каталожные номера бачка Eolys #post383780
   • Ремонт бачка для присадки Eolys. Восстановление бачка для присадки Eolys #post327775
   • Пакет для присадки Eolys в бачок фильтра FAP/DPF-фильтр #post115152
   • Насос подачи присадки Eolys. Отдельная тема для обсуждения
     • Каталожные номера насоса Eolys #post383780
     • Проверка насоса в бачке Eolys #post397895
     • Ремонт насоса в бачке Eolys #post398107
     • Полярность контактов насоса подачи Eolys можно менять местами #post403232
   • Порвался пакет для присадки Eolys. Чем заменить? #post386396, #post386568
   • Перенос емкости для присадки сажевого фильтра (FAP/DPF-фильтра) в салон #post82267
   
   
5. Восстанавливаем систему DPF/FAP-фильтра (бачок для Eolys) - разбил, после удаления, вырезали FAP/DPF-фильтр и т.д. #post368065, #post384895, #post384893
   
   
6. Удаление сажевого FAP/DPF-фильтра. Программное отключение (удаление) сажевого фильтра #post61767
   

[alexx]

Подскажите насчёт сканера lexia 3 какой и где покупать? На Али стоимость 2-3 т.р. Что-то то подозрительно дёшево?

[bolchoi citroen]

На 180к загорелся чек, ФАП фильтр, поехал в Беларусь, убрал, прошил, чипану немного. Ехать стала лучше, топливо стала меньше есть. Пока три тысячи проехал,полет нормальный

[Бекас]

На 180к загорелся чек, ФАП фильтр,поехал в Беларусь, убрал, прошил, чипану немного. Ехать стала лучше, топливо стала меньше есть. Пока три тысячи проехал,полет нормальный

Как полет закончитЦа, вы уж нас не забывайте, делитесь опытом борьбы с недугами автомобиля.

Пы.Сы: И когда пишите, не забывайте про пропробелы между словами.

[bolchoi citroen]

Был Ситроен до этого с таким двигателем,уже два года ездит без проблем

[Бекас]

Был Ситроен до этого с таким двигателем,уже два года ездит без проблем

Хорошо если так, не всем везёт с ЧИПом.

[ArtemVK]

Добрый день. К тому что писал ранее.
После сброса счетчиков ошибка 420 вылазила один раз км. через 200, сейчас пройдено около 1000, ошибка не появлялась, обратный счетчик до замены фильтра пока отнимает пройденное расстояние, буду наблюдать дальше.
До разъема датчика давления пока не добрался, визуально его не обнаружил, наверное надо снять термоэкран, но пока руки не доходят.

[ZloInc]

всем привет! вылезла ошибка DPF. После восстановления системы присадки и успешного согласно показаниям програмы прожига (г@вна вылетело изрядно) в мозгах ошибка P1434 ушла, а вот счетчик пробега сажевого фильтра - нет. как его можно сбросить (ну как-будто мы его заменили) штатными или не очень средствами?

пробег машины 214 тыкм.

[Бекас]

всем привет! вылезла ошибка DPF. После восстановления системы присадки и успешного согласно показаниям програмы прожига (говна вылетело изрядно) в мозгах ошибка P1434 ушла, а вот счетчик пробега сажевого фильтра - нет. как его можно сбросить (ну как-будто мы его заменили) штатными или не очень средствами?

пробег машины 214 тыкм.

Вы же вроде недавно прошивку КПП обновляли, а ПО двигателя при этом не меняли? В смысле не ЧИПовали?

[krie35]

Добрый вечер. Возникла ошибка P1434. Может кто подскажет как можно проверить моторчик Присадки , какое должно быть сопротивление на клеммах. Вроде как он молчит. Думаю, что проблема в нем. Спасибо.

[Бекас]

Добрый вечер. Возникла ошибка P1434. Может кто подскажет как можно проверить моторчик Присадки , какое должно быть сопротивление на клеммах. Вроде как он молчит. Думаю, что проблема в нем. Спасибо.

Все верно, 1434 это ошибка по насосу(моторчику) бочка Эолиса.
Так на сопротивление моторчик не проверял, так как у меня есть сканер и я им могу толкнуть этот моторчик и сканер скажет работает он или нет, но хочу сказать что эти моторчики как бы из строя не выходили (не горели), их обычно или отрывали вместе с бачком об чО нибудь, или у них контакт окислялся в фишке и появлялась эта ошибка.
Так что для начала рекомендую проводку проверить возле насоса в фишке.

[krie35]

Все верно, 1434 это ошибка по насосу(моторчику) бочка Эолиса.
Так на сопротивление моторчик не проверял, так как у меня есть сканер и я им могу толкнуть этот моторчик и сканер скажет работает он или нет, но хочу сказать что эти моторчики как бы из строя не выходили (не горели), их обычно или отрывали вместе с бачком об чО нибудь, или у них контакт окислялся в фишке и появлялась эта ошибка.
Так что для начала рекомендую проводку проверить возле насоса в фишке.

Спасибо за быстрый ответ. Сегодня посмотрел фишки у меня нет , из моторчика выходят провода и они скручены с кабелем, посмотрел контакт есть. Сейчас вопрос можно ли подать 12в. на насос , чтобы его проверить.

[Romanson]

А сама жижа есть ?

[krie35]

А сама жижа есть ?

Да есть около 30%.

[Бекас]

Сегодня посмотрел фишки у меня нет , из моторчика выходят провода и они скручены с кабелем, посмотрел контакт есть.

Это как так нет фишки?
Фото моторчика если можно приложите, уж очень хочется посмотреть это ноу хау?

Сейчас вопрос можно ли подать 12в. на насос , чтобы его проверить.

Вот почитайте методику и процедуру по этой ошибке:
Code P1434.pdf
Процедура Code P1434.pdf
Я противопоказаний по 12 В напряжению не увидел.
Только как вы поймете куда "+" подключать, а куда "-", фишки то у вас нет.
На схеме эта фишка D-130.

[krie35]

Это как так нет фишки?
Фото моторчика если можно приложите, уж очень хочется посмотреть это ноу хау?


Вот почитайте методику и процедуру по этой ошибке:
Вложение 49011
Вложение 49012
Я противопоказаний по 12 В напряжению не увидел.
Только как вы поймете куда "+" подключать, а куда "-", фишки то у вас нет.
На схеме эта фишка D-130.

Спасибо!!! Попробую снять и посмотреть. Я где то читал что там какой то хитрый насос. Судя по схеме на насос приходит "+" , а при открывании транзистора в блоке получаем "-" . Вроде так. А вы не знаете , где можно прочитать про сам насос и как его ремонтировать.

[Бекас]

Я где то читал что там какой то хитрый насос. Судя по схеме на насос приходит "+" , а при открывании транзистора в блоке получаем "-" . Вроде так.

Все так и есть.

Спасибо!!! Попробую снять и посмотреть.

А как это вы определили что электрический контакт на насосе нормальный, если насос не снимали?

А вы не знаете , где можно прочитать про сам насос и как его ремонтировать.

Нет, не знаю.

[sdurfius]

Добрый вечер. Возникла ошибка P1434. Может кто подскажет как можно проверить моторчик Присадки , какое должно быть сопротивление на клеммах. Вроде как он молчит. Думаю, что проблема в нем. Спасибо.

Добрый день. Сопротивление на клеммах моторчика 8,5 Ом. В разъеме самого моторчика штырьки пронумерованы. На "1" подается "+12" (при включенном зажигании), на "2" импульсно "-". Количество импульсов определяет объем добавляемой Присадки.

[krie35]

Добрый день. Сопротивление на клеммах моторчика 8,5 Ом. В разъеме самого моторчика штырьки пронумерованы. На "1" подается "+12" (при включенном зажигании), на "2" импульсно "-". Количество импульсов определяет объем добавляемой Присадки.

Огромное СПАСИБО !!!

[krie35]

Огромное СПАСИБО !!!

Снял насос и разобрал все там отгнило . Почистил помыл. Собрал все заново заработал

Заклею корпус и потом все поставлю. Потом скажу по результату
СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ!!!

[Бекас]

Ещё одно видео принудительного прожига Пежо, Дизель, робот, пробег 164 т.км (до этого принудительный прожиг не делался)

[alexx]

Ещё одно видео

Где видео?

[Балу]

Где видео?

Так в сообщении
Если чо - ссылка https://youtu.be/AAeH6zZmI-Y

[Бекас]

Где видео?

[krie35]

Снял насос и разобрал все там отгнило . Почистил помыл. Собрал все заново заработал . Вложение 49295Вложение 49296

Заклею корпус и потом все поставлю. Потом скажу по результату
СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ!!!

Поставил на машину вроде все заработало. Осталось только одна ошибка Р1490. Может кто подскажет , где копать дальше. Спасибо.

[Бекас]

Поставил на машину вроде все заработало. Осталось только одна ошибка Р1490. Может кто подскажет , где копать дальше. Спасибо.

Code No. P1490: DPF Regeneration Request Exceed
TROUBLE JUDGMENT
Regeneration request too frequent

Короче, надо регенерацию сделать как на видео выше.

[krie35]

Code No. P1490: DPF Regeneration Request Exceed
TROUBLE JUDGMENT
Regeneration request too frequent

Короче, надо регенерацию сделать как на видео выше.

Я так понимаю это нужен специальный софт и адаптер . Спасибо

[Бекас]

Я так понимаю это нужен специальный софт и адаптер . Спасибо

Правильно понимаете. Нужен МУТ 3 или Лексия.
Когда у вас висела ошибка по насосу, регенерация пыталась запустится и не получалось, вот ошибка 1490 и вылезла

[krie35]

Правильно понимаете. Нужен МУТ 3 или Лексия.
Когда у вас висела ошибка по насосу, регенерация пыталась запустится и не получалось, вот ошибка 1490 и вылезла

Посмотрел еще раз ошибки Р1490 пропала, но возникла другая Р1443. Что это за беда.

[Бекас]

Посмотрел еще раз ошибки Р1490 пропала, но возникла другая Р1443. Что это за беда.

Code No. P1443: Fuel Additive Pump Circuit Low
Ошибка по моторчику Еолиса.

А то что ошибка 1490 ушла, это нормально, но принудительную регенерацию все равно надо сделать.

[krie35]

Code No. P1443: Fuel Additive Pump Circuit Low
Ошибка по моторчику Еолиса.

А то что ошибка 1490 ушла, это нормально, но принудительную регенерацию все равно надо сделать.

Это когда у меня был обрыв цепи была ошибка 1434 , а сейчас стала 1443. 12в на моторчик приходит , когда отключаю второй провод от моторчика и подключаю "-" он щелкает. Значит цепь целая. Может плохой контакт по "-" в разьеме D-21 и С131 (только где она находиться) СПАСИБО!!!

Хочу еще уточнить 12в. должно быть всегда при включение зажигания и откуда оно приходит.

[alexx]

Бекас простите на мобильной версии не было видео прожига.

[Бекас]

Это когда у меня был обрыв цепи была ошибка 1434 , а сейчас стала 1443. 12в на моторчик приходит , когда отключаю второй провод от моторчика и подключаю "-" он щелкает. Значит цепь целая. Может плохой контакт по "-" в разьеме D-21 и С131 (только где она находиться) СПАСИБО!!!

Хочу еще уточнить 12в. должно быть всегда при включение зажигания и откуда оно приходит.

Вот схема:

Бекас простите на мобильной версии не было видео прожига.

Ничего страшного, бывает.

[krie35]

Вот схема:
Вложение 49368


Ничего страшного, бывает.

Спасибо .. Предохранитель №22 я понял , а вот где разъемы D-21 и С131, до меня так и не дошло.
Можете подсказать откуда выходит провод 12в "+" СПАСИБО!!!

[Бекас]

Спасибо .. Предохранитель №22 я понял , а вот где разъемы D-21 и С131, до меня так и не дошло.
Можете подсказать откуда выходит провод 12в "+" СПАСИБО!!!

D-21 скорее всего вот этот:

Проблема в 21 более вероятна, так как он находится на улице.
А 131 надо искать следующим на жгуте в сторону Етакс.

[krie35]

D-21 скорее всего вот этот:
Вложение 49370
Проблема в 21 более вероятна, так как он находится на улице.
А 131 надо искать следующим на жгуте в сторону Етакс.

Хочу уточнить можно ли дать команду как то проверить насос , цепь до насоса исправна.

[alexx]

Хочу поделиться очень странным наблюдением. Последние пару тысяч километров перед тем как загорелся чек об отсутствии эолиса машина примерно. Раз в 200-300 км вдруг переходила в аварийный режим и при этом загорался на приборе целый букет из неисправной АБС ESP и тому подобное. Я останавливался выключал зажигание и через пару минут ехал дальше.Мощность к двигателю возвращалась ,Чек горел некоторое время потом сам нас. Так вот: После замены эолиса принудительного прожига ничего подобного не происходит.проехал уже больше 6 т.к. Что это? Как это связано? Вообще чертовщина.

[Бекас]

Хочу уточнить можно ли дать команду как то проверить насос , цепь до насоса исправна.

Сканер MUT III даёт команду на проверку насоса, Лексия скорее всего то же может.

Хочу поделиться очень странным наблюдением. Последние пару тысяч километров перед тем как загорелся чек об отсутствии эолиса машина примерно. Раз в 200-300 км вдруг переходила в аварийный режим и при этом загорался на приборе целый букет из неисправной АБС ESP и тому подобное. Я останавливался выключал зажигание и через пару минут ехал дальше.Мощность к двигателю возвращалась ,Чек горел некоторое время потом сам нас. Так вот: После замены эолиса принудительного прожига ничего подобного не происходит.проехал уже больше 6 т.к. Что это? Как это связано? Вообще чертовщина.

От отсутствия Еолиса ошибки не появляются, нет там никакого датчика который бы определял это.
Считайте ошибки из мозгов авто и все станет ясно.

[krie35]

Сканер MUT III даёт команду на проверку насоса, Лексия скорее всего то же может.



От отсутствия Еолиса ошибки не появляются, нет там никакого датчика который бы определял это.
Считайте ошибки из мозгов авто и все станет ясно.

Спасибо!!! А какой "Лексия" можно купить для себя.

[Бекас]

Спасибо!!! А какой "Лексия" можно купить для себя.

А кто ж знает какую лексию лучше взять. Это лотерея, но на дешевую китайщину лучше не смотреть.
Надо смотреть кто торгует и читать отзывы.
Выглядит она вот так:


Но она не все может, что может МУТ 3, но по сравнению с другими мульти сканерами она на много эффективнее.

[Игорич]

Коллеги, подскажите, после 180 т.км машина вообще не поедет до сброса счетчиков? Или как?