+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 43

Тема: Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Установка блока управления климат-контролем 7820A634, 7820A403, 7820A514

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Установка блока управления климат-контролем 7820A634, 7820A403, 7820A514

    Навигатор темы
    Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL
    Настройка корректной работы системы климат-контроля Citroen C-Crosser
    Настройка корректной работы системы климат-контроля Peugeot 4007
    Установка блока управления климат-контролем 7820A634 Mitsubishi Outlander XL
    Установка блока управления климат-контролем 7820A634 Citroen C-Crosser
    Установка блока управления климат-контролем 7820A634 Peugeot 4007


    Всем известно что система климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 не всех устраивает по адекватности работы (летом жарко, зимой холодно, воздух дует то теплый то горячий то холодный непонятно куда). Почитать на эту тему можно в темах:
    - Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в весенне-летний период
    - Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в осенне-зимний период
    - Не греет печка зимой. Плохо греет печка. В морозы на холостом ходу дует холодный воздух


    Решение проблемы - замена блока управления климат-контроля и датчика на торпедо.

    1. Блок климат контроля
    • Виды и типы блоков и в какие года какие блоки ставились на Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 смотрим тут и тут.
    • О проблемах самого массового блока управления (7820A209) читаем тут
    • Самый адекватный в логике работы - блок управления климат контролем 7820A634 #post362989
      Есть еще 7820A911 - самый последний, но его еще сложнее найти и цена неадекватная даже на б/у.
    • Если блок 7820A634 не можете найти, можно заменить на 7820A403, 7820A514 #post416627

    2. Датчик света и солнечной активности
    Т.к. система климат-контроля снимает показания с нескольких датчиков, то так же для корректной работы должен стоять двойной датчик 7825A019: датчик солнечной активности (для климата) и датчик света (автосвет) выполненный в одном корпуск, 5-ти контактный, зеленый корпус.
    • Виды датчиков света и солнечной активности #post5750, #post362954
    • Как показала практика, в Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, не зависимо от комплектации стоит датчик света и датчик солнечной активности "2 в 1" (зеленый корпус), а на Mitsubishi Outlander XL - варианты установленных датчика света зависят от комплектации автомобиля.


    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Перенесено из темы http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post351621


    Кстати, на замену выдает блок от АСХ 7820A514 и на разборках их навалом.
    Кто что-нибудь знает про 514 блок?

  3. #3
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Кто что-нибудь знает про 514 блок?
    На Ланс-Х клубе

    До кучи инсталяция помпы

    Надоело мне мерзнуть в ауте, заметил что в моем ауте прохладнее чем легковушках, да и греется очень долго салон. Решил покупать доп помпу. Хочу поделится с вами проделанной работой по установке дополнительной помпы на мой Аут, так как делал все сам. Мною был куплена помпа фирмы Bosh выбор пал на помпу под кодом 0392023004 . На последних фото я подсоединил шланг просто для наглядного примера. Его нужно ставить в другую трубку.
    ================================================== ===============
    Характеристики: без коллекторный без щеточный мотор(помпа). Производительность 850-1050 л/час. Разъем VAG 4D0 971 992. Потребляемый ток 0,6А (при давлении 0,1 бар и расходе 800л/ч).
    ================================================== ===============
    Так как оригинального разъема не было, прочитал на драйве что разъем подходит от генератора Ваз калины. Код фишки от Калины: AX-336. Нашел его сразу в городе. Так же, купил метр шланга бензиностойкого. Запаситесь не менее чем 2-мя литрами антифриза!
    ================================================== ===============
    Далее плюс берется с блока предохранителей(как на фото), минус подключаем на корпус. Как и куда установил доп помпу, видно на фотографиях. Помпа качает антифриз из печки в обратку, но так как система замкнута, то и в печку хорошо заливается антифриз. Результатом доволен, не жара, но лучше стало в салоне, особенно когда в лицо направляешь потоки воздуха то гораздо теплее.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: af60bes-960.jpg
Просмотров: 22
Размер:	142.9 Кб
ID:	46071 Нажмите на изображение для увеличения
Название: d80e0bes-960.jpg
Просмотров: 19
Размер:	69.0 Кб
ID:	46072 Нажмите на изображение для увеличения
Название: f80e0bes-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	69.7 Кб
ID:	46073 Нажмите на изображение для увеличения
Название: a80e0bes-960.jpg
Просмотров: 25
Размер:	96.7 Кб
ID:	46074 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 840e0bes-960.jpg
Просмотров: 25
Размер:	94.5 Кб
ID:	46075 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 980e0bes-960.jpg
Просмотров: 31
Размер:	122.2 Кб
ID:	46076 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 580e0bes-960.jpg
Просмотров: 16
Размер:	123.7 Кб
ID:	46077 Нажмите на изображение для увеличения
Название: baf60bes-960.jpg
Просмотров: 58
Размер:	131.9 Кб
ID:	46078 Нажмите на изображение для увеличения
Название: d08e0bes-960.jpg
Просмотров: 36
Размер:	156.3 Кб
ID:	46079 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 288e0bes-960.jpg
Просмотров: 39
Размер:	125.0 Кб
ID:	46080 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 26ce0bes-960.jpg
Просмотров: 49
Размер:	237.8 Кб
ID:	46081 Нажмите на изображение для увеличения
Название: cdde0bes-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	120.8 Кб
ID:	46082 Нажмите на изображение для увеличения
Название: b8f60bes-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	106.2 Кб
ID:	46083
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  4. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  5. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    ....До кучи инсталяция помпы
    опять через кнопку? Нафиг-нафиг

    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Отзыв как я понял один
    Цитата Сообщение от dimchik3012
    После месяца использования 514 блока могу сказать что стало естесственно лучше Very Happy кто бы сомневался Laughing Поставил на 22 градуса и забыл))) Ну иногда кондей включаю. Когда жарко было ставил на 17 все нормально, морозит как надо. Так что покупаем, меняем и осчусчаем улучшения Rolling Eyes
    нашел еще интересный пост. По ссылке в цитате есть прошивки блоков
    Цитата Сообщение от xBOSSx
    ...Я не менял свой 209й блок ... А прошил его прошивкой от 424го. Блоки Абсолютно идентичные ! Нареканий по работе климата пока нет.
    Подробнее - http://carline.ru/forum/index.php?showtopic=15273

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  7. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Установка блока управления климат-контролем 7820A634

    Позвонил Диме Ёжик Пых.
    Информация следующая:
    - на машинах с двигателем 2.4 можно заменить блок. Работа КК будет лучше.
    - на машинах с двигателем 3.0 замена блоков результата не даст - конструктивная особенность двигателя 3.0 (плохая прокачиваемость помпы на х.х.). Надо ставить допнасос в систему.

    В среду Дима вернется с Одессы. У него вроде есть блок 4ХХ. Созвонимся. Попробуем по экспериментировать.

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  9. #6
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Созвонимся. Попробуем по экспериментировать.
    Узнай у него заодно - может ли он блоки шить.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  10. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    YesYes, В процессе
    Пока не пишу, так как вопрос по телефону озвучен, информация с прошивками передана.
    Дима проверит и даст мне инфу

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  12. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Узнай у него заодно - может ли он блоки шить.
    У Димы есть 337 блок. Готов отдать на эксперименты, ноя так и не добрался....
    Два раза с ним обсуждали эту тему.
    Дима говорит что замена блоков на 3.0 не спасет. Только доппомпа.
    На 2.4 замена блоков спасает.

    209 блок под 403 перепрошивается (при условии замены процессора):
    После установки блока климата от праворукого автомобиля испытал на себе всю «прелесть» работы 209 блока управления климатической установкой. То он вдруг думает что в машине уже чересчур тепло и начинает дуть холодным воздухом, то наоборот, что ноги мерзнут и начинает их подогревать с максимальной температурой. За месяц такой эксплуатации надоело постоянно крутить ручки управления, как будто и нет ни какого климатконтроля.
    Один из плюсов климата в том что при первом запуске холодного двигателя при положении регуляторов в «auto», он дает двигателю нагреться до температуры 55С, а только потом начинает доводить температуру салона до заданной (включая вентилятор на высокие обороты).

    И так я подошел к замене блока 7820А209 на более свежий, который как раз и решает проблему неадекватности работы климата. Цена на обновленные блоки колеблется от 1000р. и до 3500р. в зависимости от версии блока и продавца. Немного поизучав опыт других людей столкнувшихся с этой проблемой решил пока не покупать. В интернете очень много информации по данной теме, мне попалась такая инфа что схемное решение старых и обновленных блоков одинаковое.

    Были найдены подопытные блоки 7820А403 и 7820А424 и сравнены платы и распаянные на них компоненты с моим 209. Все оказалось идентично.

    На плате установлен процессор CSA555G200 и микросхема памяти EEPROM фирмы Seico S93C66BR (IC9 на плате) емкостью 4Kbit (datasheet.pdf). В ней содержатся переменные необходимые для работы процессора (микропрограмма). В нашем случае попробуем слить дамп из микросхем со свежих блоков и залить его в 209 блок.
    7820А209
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3e28fe1s-960.jpg
Просмотров: 13
Размер:	309.0 Кб
ID:	57830

    7820А403
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: bca0211s-960.jpg
Просмотров: 10
Размер:	353.6 Кб
ID:	57831

    В памяти также содержится VIN номер авто, который будет перезаписан при подключении нового блока к авто (я его сначала менял в ручную с помощью hex-редактора). Так же там хранится много параметров о работе всей установки (время работы вентилятора, количество раз изменения температуры, количество раз изменения потоков, время работы на каждом из режимов и еще целая куча всего)
    И так вот что показывает Mut со старым блоком.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 60b8fe1s-960.jpg
Просмотров: 28
Размер:	131.2 Кб
ID:	57832

    Аккуратно выпаиваем память и копируем дамп памяти. Правим его.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: d342911s-960.jpg
Просмотров: 10
Размер:	302.8 Кб
ID:	57833 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5618fe1s-960.jpg
Просмотров: 17
Размер:	120.8 Кб
ID:	57834

    Собираем все в обратной последовательности, не забыв впаять память на место )))))
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: eb42911s-960.jpg
Просмотров: 7
Размер:	407.7 Кб
ID:	57835

    Устанавливаем на авто, подключаем mut
    И вот видим что 209 превратился в 403 )
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: d7d8fe1s-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	136.3 Кб
ID:	57836

    Прошел месяц после прошивки, все работает просто отлично салон прогревается и вентилятор снижает свои обороты до минимума и уменьшает температуру воздуха из обдува. Теперь ноги не жарятся, а лицо и руки не мерзнут(в ноги дует слегка теплый, а не как раньше кипяток).
    И еще один момент который был мной замечен после установки блока-крутилок от праворукого авто со шкалой 18С-32С, при задании температуры которую необходимо поддерживать скажем 32С, задание температуры в блоке управления климатической установкой(7820АХХХ), будет 29С. Повернули вы крутилку на 32, а на самом деле задание в блоке выставилось на 29, повернули на 25, а задание в блоке 22. Разметка шкалы соответствует блоку 7820А115 от 15С до 29С, а не от18 до 32 как написанно на шкале.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2604fe1s-960.jpg
Просмотров: 14
Размер:	112.2 Кб
ID:	57837

    Дамп 403 блока ==> www.yadi.sk/d/aioiU3-z3GTrej

  13. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  14. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    209 блок под 403 перепрошивается (при условии замены процессора)
    Добавим чуть позже дамп 514 блока. Нашел,но файл битый: любит у нас народ скинуть на обменник или Я/Г.диск и потом удалить оттуда. Ну либо коммерческая составляющая

    Для архива - Дамп блока климат-контроля 7820A403 во вложении
    Вложения Вложения

  15. #10
    Местный
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Аут XL 2.4 и др.
    Регистрация
    09.07.2013
    Сообщений
    169
    Поблагодарил(а)
    38
    Получено благодарностей: 49 (сообщений: 22).
    Так а что в итоге с перепрошивкой блоков на 2.4.? делал кто?
    У меня, как я понял, 424-й. Но "чудес" в его работе хватает.

  16. #11
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Волгодонск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    04.04.2017
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Про прошивку блока климата.
    Эволюция блока управления климатом из 209 в 403
    У меня с завода стоял блок климата 7820A209 из за его не корректной работы я замени его на 7820A337 а 209 блок отправился на полку до лучших времен.
    Увидев запись о перепрошивке памяти я решил повторить данную процедуру на своем блоке.

    EEPROM в блоке управления климатом стоит 93с66 но ее распиновка не совсем стандарта поэтому я из 2х панелек, проводов и китайских соплей сделал переходник.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: b86a91s-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	330.4 Кб
ID:	61092

    Считывание и запись проводил внутресхемным методом через прищепку.

    В моем арсенале имеется:
    1)UPA –usb Корректно не удалось считать не на 3в не на 5в. Читает на 5в и снятой галочке "топ при ошибке"
    2)Pic kit2 Корректно не удалось считать не на 3в не на 5в.
    3)Pic kit3 Корректно не удалось считать не на 3в не на 5в.
    3)postal 3 Читает и пишет влет и на 3в и на 5в
    4)LPT port не стал пробовать.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a386a91s-960.jpg
Просмотров: 6
Размер:	214.8 Кб
ID:	61093 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7b86a91s-960.jpg
Просмотров: 6
Размер:	323.7 Кб
ID:	61094

    Можно было бы конечно выпаять но мне было лень.

    Дамп 7820A403 подготовлен для установки в 209 блок, в нем очищены 2 вин кода и блок как будто с завода. При первом включении пропишутся вин коды. Единственное я потер весь вин у автора дампа только часть его стерта.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: cc26a91s-960.jpg
Просмотров: 26
Размер:	284.7 Кб
ID:	61095

    Отличия 403 от 209 блока очень большие, климат работает более правильно . А вот 403 (209new) в сравнении с 337 алгоритм их работы отличается но не так сильно как в сравнении с 209 блоком, да и холода в мск такого уже нету чтобы проверить.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9786a91s-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	213.0 Кб
ID:	61096 Нажмите на изображение для увеличения
Название: af86a91s-960.jpg
Просмотров: 3
Размер:	184.3 Кб
ID:	61097 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ff86a91s-960.jpg
Просмотров: 7
Размер:	247.8 Кб
ID:	61098

    Хотя я точно не знаю где хранится алгоритм работы климата в flash процессора или в eeprom
    но судя по тому что работа блока изменилась наверно «карты климата » хранятся в памяти микросхемы.

    Заменить прошивку памяти выходит значительно дешевле чем менять блок.
    Дамп не стал выкладывать его можно скачать на странице автора.

  17. #12
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от OutLancer Посмотреть сообщение
    Так а что в итоге с перепрошивкой блоков на 2.4.? делал кто?
    У меня, как я понял, 424-й. Но "чудес" в его работе хватает.
    Олег!
    Выйди на Пыха. Я ему информацию по прошивкам давал.
    Я на эту тему чуть подзабил Не знаю, довел Дима дело до логического заключения или нет....

  18. #13
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Установка блока управления климат-контролем 7820A634

    Выведу в отдельную тему.
    Итак, давно всем известно что система климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 не всех устраивает по адекватности работы (летом жарко, зимой холодно).
    Темы на изучение этой проблемы см.в шапке-навигаторе этой темы.
    При анализе данных тем и проблематике по этому вопросу выявил следующее:

    1. Самый адекватный блок управления климат контролем 7820A634
    Про блоки см. шапку темы
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2a57decs-960.jpg
Просмотров: 132
Размер:	165.7 Кб
ID:	37541

    2. Т.к. система климат-контроля снимает показания с нескольких датчиков, то так же для корректной работы должен стоять двойной датчик 7825A019: датчик солнечной активности (для климата) и датчик света (автосвет) выполненный в одном корпуск, 5-ти контактный, зеленый корпус.
    О датчиках - см. шапку темы
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0395.JPG
Просмотров: 34
Размер:	117.3 Кб
ID:	37542 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 155272432.jpg
Просмотров: 30
Размер:	101.3 Кб
ID:	37543 Нажмите на изображение для увеличения
Название: as4.jpg
Просмотров: 24
Размер:	24.4 Кб
ID:	37544 Нажмите на изображение для увеличения
Название: as24.jpg
Просмотров: 21
Размер:	50.3 Кб
ID:	37545 Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0396.JPG
Просмотров: 36
Размер:	91.9 Кб
ID:	37547 Нажмите на изображение для увеличения
Название: as3.jpg
Просмотров: 58
Размер:	135.8 Кб
ID:	37546

    Отзывы об изменении работы климат контроля в лучшую сторону после установки 634 блока:
    pinzet, #post62967, coltique, Tadgik

    У меня стоит 7820A209 (машина 2008 г.в.). По датчику солнечной активности сейчас не вспомню, но по-моему стоит зеленый (тот что нужен). Позже еще раз проверю.
    Т.к. давно хотел закрыть тему неадекватной работы климат-контроля, приобрел блок 7820A634.
    На следующей неделе поеду на ТО, заодно поставлю. В июле еду на юг России, проверим его в действии
    Последний раз редактировалось Балу; 31.07.2020 в 11:04. Причина: upd
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. 5 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  20. #14
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Еще информация. По опросу и общению с владельцами Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser выявлено, что на данных машинах датчик 7825A019 стоит с самого начала выпуска этих моделей не зависимо от комплектации
    Сходил проверил у себя.
    Имеем 5-ти контактный датчик солнечной активности.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0642.jpg
Просмотров: 145
Размер:	89.5 Кб
ID:	37615 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0640.jpg
Просмотров: 29
Размер:	74.3 Кб
ID:	37614 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0641.jpg
Просмотров: 26
Размер:	75.0 Кб
ID:	37616 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0643.jpg
Просмотров: 25
Размер:	78.5 Кб
ID:	37617 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0644.jpg
Просмотров: 32
Размер:	86.7 Кб
ID:	37618

    Что бы снять датчик света/солнечной активности, надо снять центральную накладку торпедо и тонкой плоской отверткой прижать усики к датчику справа и слева
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0645.jpg
Просмотров: 46
Размер:	71.0 Кб
ID:	37620 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0647.jpg
Просмотров: 33
Размер:	66.1 Кб
ID:	37621
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  21. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  22. #15
    Любитель общения Аватар для globus64
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    25.11.2014
    Сообщений
    1,156
    Поблагодарил(а)
    607
    Получено благодарностей: 424 (сообщений: 276).
    Пп-ц Кулибины, ппц гурманы... Я в шоке!
    У меня тоже климат - не климат. Буду думать. Спасибо!!!
    ЗаЗ-965А был мой первый машин!
    2 Уазика, Нива, Святогоры, Меган....
    Эволюшн, однако.

  23. #16
    Местный
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Пушкино
    Мой авто
    LX 2.0 MT 4WD
    Регистрация
    29.07.2011
    Сообщений
    126
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 111 (сообщений: 47).
    Правильный блок ECU климата, и миф/реальность прошивки еепром

    В последнее время много записей о прошивке еепром в блоке климата, у меня изначально были сомнения в правильности этой затеи, но захотелось проверить на практике. Приобрел 514 блок климата и заехал в гости к lexa609. Скопировали дамп, прошили 424 и убедившись что все встало как надо уехал тестировать.
    Но никаких отличий не увидел. Имхо, еепромкой тут не отделаться Год назад ездил с 403 блоком(пока дорабатывал свой) и заметил уменьшение интенсивности обдува при смене направлений потоков, чего не стало в 424. Сомнительно что в 514 это убрали, это и подтвердилось когда поставил себе 514 блок.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: e6e4c29s-960.jpg
Просмотров: 3
Размер:	368.7 Кб
ID:	61083

    Фича интересная, раз прошивкой не исправить почему бы не обновить на пару поколений )
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: acd5c29s-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	105.2 Кб
ID:	61084

    Просто 514 мне не поставить, не будет работать РТС, пришлось снова перепаивать детальки(огромное спасибо brickedinside за превращение 514 в 515))
    Заодно пробовали прошить 209 в 514, все-таки это не то… кому надо прошитый 209 в 514 ?!

    Ранее был "сбит с толку" владельцем 3 аута, он утверждал что климат с РТС и дизель/кодинг, в положении авто стартует сразу с 2 делений. Мелькнула шальная мысль "а не проверить ли новый блок климата с двумя разьемами" возможно это тоже будет работать, а вдруг и еще что интересного появится…Берем кучку разьемов, схемы и паяем переходник со старого на новый.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ccccc29s-960.jpg
Просмотров: 8
Размер:	187.7 Кб
ID:	61085

    Возни практически на весь день! Зато детали РТС на плате есть ))
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: d8ccc29s-960.jpg
Просмотров: 7
Размер:	200.0 Кб
ID:	61086

    За кондер отдельное спасибо ciberboss, а благодаря Ежику ака Дмитрию дорогущий климат покупать не пришлось, отлично можно прошить проц обычного кондера нового образца с 2 разьемами в климат, отличия только в прошивке, платы одинаковые. Правда есть ньюанс по прошивкам разных годов, но это мелочи…
    Для доворота крутилок в авто требуется небольшая доработка напильником
    Вуаля, новый климат с 2 разьемами на дорейстале.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3b2cc29s-960.jpg
Просмотров: 20
Размер:	294.4 Кб
ID:	61087

    Теперь о грустном: ничего существенно нового там нет, от 403 отличия минимальны, а на РТС никаким стартом с 2 делений "не пахнет" (( Даже имеется мысль, а не слукавил ли кто-то?! Хотя отрицательный результат тоже не лишний.

    Р.S. Даунгрейд тоже возможен, трудозатрат там в 2 раза меньше.
    Вот такой набор надо собрать в дополнение к обычному климату(1 разьем) и датчику с трубкой.

    1. Блок ЕСU печки(обычно на разборках именно такого вида)
    2. Проводка на сервоприводы заслонок 8520A006, или 8520A030.
    3. 20-контактный разьем на ЕСU блока климата, 14(13 если не нужен фотосенсор)пинов в нем, такой же разьем на старый блок парктроника.
    4. 12-контактный разьем крутилок климата и 8 пинов, он же разьем иммобилайзера.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9e9cc29s-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	183.0 Кб
ID:	61088

    По подключению чуть подробнее на Лансер или ASX клубе >>>
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: QQAAAgI0MuA-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	62.1 Кб
ID:	61089 Нажмите на изображение для увеличения
Название: aQAAAgI0MuA-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	142.3 Кб
ID:	61090 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WQAAAgI0MuA-960.jpg
Просмотров: 2
Размер:	102.1 Кб
ID:	61091

  24. #17
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Поставили 634 блок.
    Ну что могу сказать: климат реально стал работать адекватнее
    Сегодня в первой половине дня за бортом +30. Первый раз за 8 лет не крутил рукоятки блока климата. Выставил Т +22 и все остальное в положение AUTO. Завёл машину. Пока курил- в салоне стало прохладно. В течении часа пока ехал комфортно.
    ЗЫ проверим ещё в поездке на юг
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  25. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  26. #18
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В копилку знаний про прошивку блока климата Mitsubishi Outlander XL.
    Как 7820А209 блок стал 7820А403
    Миф или реальность
    После установки климат контроля, режимом AUTO пользовался очень мало из за его дурной работы как попало, так как блок управления климат контролем стоял с завода 7820А209 а точнее версия прошивки, и с этим блоком климат работал ужасно, холодный воздух в ноги теплый в лобовое, или же на оборот
    Ещё до установки климата знал что придётся менять блок управление на 7820А337, 7820А403, 7820А424, 7820А514
    Но как то напоролся на запись о прошивке блока управления SER-Z и добавил в закладки
    Вчера руки наконец то дошли залить дамп 7820А403 блока, и оно того стоило климат заработал как надо, и в салоне на выставленной температуре комфортно, и климат работает как положено по тестил разница есть
    Блок управление климатом находиться за бардачком с лева на корпусе печки, снимаем бардачек, снимаем две фишки с блока, отщёлкиваем клипсу и вытаскиваем блок
    Разбираем корпус блока с защёлок, находим EEPROM, чистим дорожки, и цепляем прищепку или же выпаиваем кому как удобно и доступно
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1b4aae5s-960.jpg
Просмотров: 5
Размер:	198.5 Кб
ID:	61079 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8caae5s-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	245.8 Кб
ID:	61077 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8ccaae5s-960.jpg
Просмотров: 6
Размер:	283.4 Кб
ID:	61078 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2dcaae5s-960.jpg
Просмотров: 8
Размер:	153.7 Кб
ID:	61080 Нажмите на изображение для увеличения
Название: a46aae5s-960.jpg
Просмотров: 9
Размер:	215.8 Кб
ID:	61081 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 72eaae5s-960.jpg
Просмотров: 10
Размер:	288.5 Кб
ID:	61082
    Дамп с EEPROMа сливал и заливал прищепкой,

    Программатор CARPROG
    EEPROM 93с66 Rotated, точка первая нога


    ОБНОВЛЕННО: 21.11.2017 залил дамп от 7820А514 блока

    ОБНОВЛЕННО: 1.12.2017 всё это херня не ведитесь как была работа 209 блока так она и осталась, работа блока находиться в проце

    (с)

  27. #19
    Новенький
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Димитровград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 MT
    Регистрация
    03.01.2015
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Михаил, ну как съездил на Юг, лучше с этим климатом?
    А то каждый год катаюсь и мне как то не комфортно.
    Приходиться кондёр, включать, а это черевато для семьи.

  28. #20
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    MegaSys,
    Слав!
    Я писал отчет о поездке в Крым - да, стало намного лучше, ручку климата стал дергать реже.
    Но у меня 3.0, там есть особенность по зиме - дует прохладный воздух, надо доделывать систему отопления.
    По отзывам, на 2.4 и 2.0 при замене на этот блок все нормально и летом и зимой.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #21
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Лобовуха атермальная потеет
    Решил включить полный автомат в климате.... и
    Ни заслонки в автомат не ставится, не кондик.
    Можете сами у себя проверить блок климата на вшивость.
    Мой походу стух.

    Проверка климат контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    Это автоматический режим кондика
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Проверка КК.jpg
Просмотров: 103
Размер:	141.8 Кб
ID:	47884

    Это автоматический рециркуляции и заслонки забора воздуха.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Проверка КК2.jpg
Просмотров: 77
Размер:	211.5 Кб
ID:	47885

    Давно лежит 209 блок, но мне лень лезть ставить
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209 блок_.jpg
Просмотров: 19
Размер:	42.8 Кб
ID:	47886 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209 блок.jpg
Просмотров: 19
Размер:	45.3 Кб
ID:	47887

    Завтра скину блок по питанию. Может оживет после перезагрузки.


    Вот видео - такой тест у меня не срабатывал

    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  30. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  31. #22
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Стас!
    Даже время не теряй - 209 блок не ставь - у меня штатно он стоял!
    Нихрена он корректно не работает и когда тему мониторил, с ним больше всего гимора.

    Тест климат-контроля попробую завтра проверить и видос снять
    Но могу одно сказать: после замены блока КК на 634 + установки допмоторчика печки я вообще забыл про КК: летом 1,5 года назад при поездке в Крым я остался доволен работой КК в жару, а сейчас после установки доппомпы - и зимой.
    У меня первые 10-15 минут заслонки стоят на лобовуху, Т на максимум, скорость на максимум. Через 10-15 минут я перевожу Т на 22-23оС, вентиляторы и заслонки в Авто и забываю о них до конца поездки.
    Вобщем - писаю кипятком и радуюсь

    По итогогу всего улучшайзинга что было сделано:
    - когда то давно менял крутилки на хромированные (для красоты , не знаю - влияют они на работу КК или нет)
    - установил 634 блок
    - установил доппомпу
    Т.к. делали на сервисе все, бюджет за все вышел около 15 тыр, из них 634 блок- 5 тыр, помпа - 2,5 тыра, крутилки не помню сколько стоили, работа по замене блока около 2 тыр, установка доппомпы 2,5 тыр
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  32. #23
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Морозов нет и про проблему как то подзабыл. Но решил покопаться в блоках
    Для 3.0 блоки следующие:
    7820A209 11/2006 - 09/2008
    7820A337 09/2008 - 05/2009
    7820A403 07/2010 - 10/2011
    7820A514 11/2011 - 03/2012
    7820A634 04/2012 - 06/2012

    Для 2.4 блоки следующие:
    7820A209 06/2007 - 09/2008
    7820A337 09/2008 - 10/2009
    7820A424 10/2009 - 05/2010
    7820A403 05/2010 - 10/2011
    7820A514 11/2011 - 03/2012
    7820A634 04/2012 - 06/2012

    Причем 403 блок вообще на 3.0 не ставился.

    Для 2.2 дизеля с роботом и МКПП блоки следующие:
    7820A055 08/2007 - 09/2008
    7820A335 09/2008 - 10/2009
    7820A425 10/2009 - 01/2010
    7820A436 09/2010 - 10/2011
    7820A404 02/2010 - 08/2010
    7820A515 11/2011 - 06/2012
    Коды блоков по каталогу PSA (Поз.7 на рисунке)
    Для двигателя 2.0 и 2.4
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: A791391D-CAE9-4698-A895-79139B30B0F6.jpg
Просмотров: 51
Размер:	207.9 Кб
ID:	56275

    Для дизеля 2.2
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4CD67BE3-9466-4309-BCEF-1BB416D58B73.jpg
Просмотров: 20
Размер:	144.7 Кб
ID:	56276
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. #24
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Руслан
    Мой город
    Нижневартовск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    20.03.2017
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ребята, есть у кого нибудь возможность снять дамп прошивки с 634 блока?

  34. #25
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я так и не довел эту тему до конца

    -----upd----------

    Во! Пых отвечал
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #26
    Завсегдатай Аватар для LeeDer
    Мое имя
    Дима
    Мой город
    МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    257
    Поблагодарил(а)
    34
    Получено благодарностей: 89 (сообщений: 53).
    Отзывы по блоку 7820A403
    Меняем Блок климата 7820A209 на 7820A403
    Теперь в машине стало гораздо теплее, почувствовал это сразу при первой поездке, ставлю на 25 градусов в авто и уже жара, а раньше на 27 градусах всегда замерзал.
    В общем заменой очень доволен, теперь езжу в комфортной температуре, а то раньше либо жара, либо прохлада! Единственное иногда затягивает стёкла, когда отрубаешь кондей и приходится всё равно ручками ручками работать.
    Долго искал как и все 634 блок, считающийся самый адекватным в плане алгоритмов работы климата, но нет его, либо ценник не реальный. Около полу года имел ввиду где есть 403 блок за 600 рэ)))) Но не брал из-за сомнительности, кто-то пишет что он всяко лучше чем 209, кто то пишет что не особо то и лучше. В общем по мониторив пол года 634 блоки, плюнул и взял 403, но уже за 600 не отдали, когда обратился, говорят цена 3000 ! Я — сума сошли?! Как так за пол года цена выросла. Они — типа это современный блок, поэтому цена такая. Эээ нееет. Вырезка из CP-Cluba, сторговала ценник до 1000 )))). Но добавили, только Вам такая цена. Никому не говорить по чем купил))) Вообще контора конечно огонь, таскают именно XLи из Америки. А так то, очень настроженно отношусь к группам вконтакте, много кидал. Приборку в начале года цветную в милях за 2р у них купил))))) ну об этом во второй части!
    Наблюдения: весь климат в авто режиме, температура 21, в городе жарковато, по трассе вроде как прохладновато. Но это только неделя тестов, дальше посмотрим!
    Машину купил зимой.
    Пока гнал её из Новосибирска (-25 за бортом) думал руки отмерзнут.
    печка на полную, ноги скоро сварятся, а по рукам "приятный" холодок.
    на драйве уже позже прочитал, что "дело в блоке управления".
    Читаю один поставил, другой.
    Ну думаю, и мне нужно. Смотрю цены 3000-3500, ЖАБА давит прям, ну дорого это.
    и тут стрельнул на Дроме ASX, по деталькам, в разбор.
    звоню- "а, это который у печки блок"?- за тыщу забирай.
    думал я недолго, забрал.
    вроде работает, зимы подожду…
    Всем привет! Успешно заменил блок 209 на 403 и вуаля! Отличная работа климата и регулировка температуры.

  36. 1 пользователь сказал cпасибо LeeDer за это полезное сообщение:


  37. #27
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Отзывы про блок 7820A514
    Многие сталкивались с проблемой климата(не правильный алгоритм работы)В ноги дует кипяток, а на верх холод . . .неправильно меняет температуру!Нашел на drom.ru
    замену 7820A514 Блок по "вкусной" цене. Через 8 дней блок был у меня в руках.
    Замена блока заняла минут 30, не очень удобно подлазить.
    P.s теперь ставлю на 23 градуса и в салоне тепло.
    У меня стоял блок управления климат контролем 7820A209, как и у большинства дорестайл автомобилей, ну естественно он некорректно работал. Попался мне на просторах Дрома в г. Иркутск блок управления климатом от Mitsubishi Galant Fortis 2006г. 7820A514 с версией 9B0A за 2000р
    завел машину прогрел разницы не увидел, ушел домой никуда ехать не захотел. На следующий день и в принципе всю неделю тестирований, ощутил конкретную разницу. Обдув стоит в ноги и лобовое стекло, температура 23 в ноги дует теплый воздух, а раньше было 29 градусов в ноги кипяток, ставишь 27 уже холодом дуло. Так что меня порадовала эта замена, летом с кондером думаю тоже будут свои прелести.
    Вот я наконец-то и поставил климат-контроль, который уже очень давно хотел поставить.
    От себя скажу, что климат-контроль — вещь обязательная, словами не передать, как хорошо он поддерживает заданную температуру в салоне, в то же время вы не пытаетесь вечно подыгрывать "крутилками". Ставьте, не пожалеете.

  38. #28
    Новенький
    Мое имя
    1
    Мой город
    Воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    18.08.2019
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Есть ли еще какие-то другие блоки с нормальной работой климата? Указанные в шапке уже нигде не купишь (

  39. #29
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    zapodlo,
    машина какая и какого года?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  40. #30
    Новенький
    Мое имя
    1
    Мой город
    Воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    18.08.2019
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Аут XL 2007
    Установлен 209 блок

  41. #31
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Любой из этих можно ставить
    7820A403
    7820A514
    7820A634

    Есть еще 7820A911 (самый последний), но их вообще единицы ставили

    Самый адекватный 634
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  42. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  43. #32
    Новенький
    Мое имя
    1
    Мой город
    Воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    18.08.2019
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Спасибо. А что скажете по поводу А337?

  44. #33
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    7820A337 ставился 09/2008 - 05/2009
    Не думаю что он лучше 209.
    Лучше ставить те что я выше обозначил. По ним хоть статистика есть - народ ставил и отписывался.

    Кстати, 209 блок можно прошить в 403
    Но есть такая тема с прошивкой:
    На драйве одни пишут что прошивка помогла, другие утверждают что прошивка не помогает и вся логика в самом процессоре (который еще никто не смог прошить). 403 хороший блок, его менять не нужно. Это с 209 проблемы есть.
    Очень много положительных отзывов по 403 блоку выше было
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  46. #34
    Местный
    Мое имя
    Никита
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Outlander XL 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    19.01.2017
    Сообщений
    120
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 36).
    можно перешить eprom - только толку не будет
    сама прошивка климата в проце.
    в eprom только калибровки

  47. 1 пользователь сказал cпасибо ezh9 за это полезное сообщение:


  48. #35
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от ezh9 Посмотреть сообщение
    можно перешить eprom - только толку не будет
    сама прошивка климата в проце.
    в eprom только калибровки
    Мнения 50/50.
    Кому-то помогает, кому-то нет.


    Цитата Сообщение от zapodlo Посмотреть сообщение
    А что скажете по поводу А337?
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    7820A337 ставился 09/2008 - 05/2009
    Не думаю что он лучше 209.
    нашел отзывы. Ставили на ХЛ 3.0
    Но в камментах все пишут, что лучше ставить 403 и выше
    Зимой заметил, что при режиме — "ноги\лобовое стекло" с маленьких воздуховодов тянуло ледяной воздух с улицы. Может такой обдув сделан специально, я не в курсе, не критично, но немного напрягало.
    Достался мне практически бесплатно, из Японии, контрактный блок управления климат-контролем 7820A337. Замена не доставила никаких проблем.
    Несмотря на то, что на улице теплая погода, но теперь, по ощущениям, температура воздуха из всех воздуховодов дует одинаковая. Проверить на 100% можно будет только зимой.
    В автоматическом режиме новый блок "живой", старается, что то делает, переключает, регулирует, в отличии от моего прежнего блока. Прежний блок как старый дед, доооолгий)))
    Стало комфортнее.
    Еще отзывы от Лансероводов
    Стоит такой…Судя по БЖ у людей — разницы по сравнению с 403 почти нет.
    С завода у меня стоял блок климат контроля 209 (штатный). Работал он, как то не корректно. Купил и поставил блок климата 7820A337. С ним стало веселее ездить. Разницу заметил сразу. Друг стал продавать машину, я спросил какой у него блок стоит, оказался 403. Решил прикупить его, проверить как он работает. Поставил 403, к сожалению особой ризници не заметил, по с равнению с 7820A337 блоком. На мой взгляд оба работают корректно.
    Запасной блок климат контроля 7820A337 остался на всякий случай.
    У меня такой стоит с завода.В режиме авто, на лобовое тепло мало поступает. А в ноги лупит горячим, но пока его не меняю.
    Я все время ставлю деление 24 градуса и мне полностью комфортно.Только после долгой езды, начинает холодать в машине, не понятно от чего.И ещё приходится на лобовое переводить обдув, так как там тепла мало.
    Если у вас сомнение по поводу этого блока, лучше взять 403 блок, он себя уже зарекомендовал.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  49. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  50. #36
    Новенький
    Мое имя
    1
    Мой город
    Воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    18.08.2019
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Спасибо за комментарии. Заказал 403 блок.

  51. #37
    Местный
    Мое имя
    Никита
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Outlander XL 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    19.01.2017
    Сообщений
    120
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 36).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Мнения 50/50.
    Кому-то помогает, кому-то нет.
    209 разные бывают, ревизией отличаются, так же и 403

  52. 1 пользователь сказал cпасибо ezh9 за это полезное сообщение:


  53. #38
    Новенький
    Мое имя
    1
    Мой город
    Воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    18.08.2019
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Видимо, мне попался такой же кривой 403 блок, как и мой 209. Поставил - толку никакого, ничего не изменилось. Ставишь 25 - в лицо ледяной воздух дует, в ноги горячий... (

  54. 1 пользователь сказал cпасибо zapodlo за это полезное сообщение:


  55. #39
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    514-й от 7500 р, тут 7900
    911-й на драйве за 15000 видел
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  56. #40
    Новенький
    Мое имя
    1
    Мой город
    Воронеж
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    18.08.2019
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    я уже 4 рубля на этот потратил... пока больше желания нет )

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 05.05.2023, 13:41
  2. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 28.06.2020, 11:15
  3. Блок управления климат-контролем 7820A634. Куплю.
    от CrosserMan в разделе Автомобильная электроника
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.03.2018, 21:18
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.11.2011, 23:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold